nechce sa mi to prekladať - možno job pre nejakého redaktora motoride a bleskovka bude na svete
každopádne velmi sa mi páči ako sa v Ducne nevzdávajú boja so silou svojho motora a vymýšlajú nad konkurenčnými výhodami v rámci toho čo ešte nie je zakázané,..(aby to o rok mohli zakázať rovnako ako krídelká)

som veľmi zvedavý či sa to dostane aj do motoGP ale ako sa v článku píše Ducati si málokedy zvykne patentovať niečo s čím by reálne nepočítala

www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Mám rád takéto špekulanské nápady Akurát že pri Talianoch to zaváňa vetou: Ta čo si Talian??

ten link mi nejak nejde ... a nikto iny o tam zatial nepise .... tak pockame

datadive ten link funguje ok
explo - spekulantske napady? kridelka boli spekulantsky napad?

Re: raptor: jj funguje .. uz to aj studujem ... zaujimave

Dôvod úpravy: hm ...pripomina mi to exup, variabilny priemer výfukového potrubia ...
niektory to robia este pred tlmicom a klapkou ... ducati to ide robit na koncovke "clonou"
slovicko JET mi to pride prudko marketingove ... sam som zvedavy, davam do hladacika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (23.01.2017 16:02)

Re: raptor: keď ani sami ešte nevedia, či to bude fungovať, je podľa mňa špekulantsky nápad

...ducna pusti forsaz a mladatkam hned padnu gatky...

Explo je tam niekde napisane ze este ani sami nevedia ci to bude fungovať? Možno som niečo prehliadol.

Dôvod úpravy: janoval - alebo urobí Cobru

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (23.01.2017 21:30)

piči.. tolko šelijakých písmenék, číselék, šípék šelijakých okolo motorky z každej strany až mi hodnú chvílu trvalo, že je to vlastne takáto triviálna vec, ktorú každý pozná.. ktorý chuj tomu robil marketing?

na videu v prvých sekundách (keby niekto ako ja pracne študoval, že o čom je tu reč..)


Video: www.youtube.com/watch?v=ss96tsbG5KY

ChesTTer nechcem podjebávať ale ja ťa mám celkom za smart chalanka ale že je to v princípe čo si postol som sa dovtípil behom pár sekúnd

podľa mňa okrem vyššej spotreby a váhy takéhoto výfuku tým na rovinkách získajú dodatočný výkon ktorý nebude prenášaný cez pneumatiku a vektorovaním zas vačší grip na zadné koleso (lepšia trakcia)

IMHO by mali byť takéto výfuky aspoň dva ak nie tak ten jeden čo bude by mal byť v strede

jako ked to všetci chápu z tých biednych obrázkov, tak asi si sedím na kábli, alebo čo..

doteraz sa všetci snažia o vlny vo výfuku, ktoré vycucnú vyhoretú zmes z valca. to ako vážne chcú títo spravit ťah z výfuku? šak ale stíhačky nemajú výfuk, ale trysku. a to dodáva potrebný ťah motoru, ktorý sa o nič iné ako o rýchle vyfukovanie plynov nesnaží. nie tuto ešte kluku pohánat.. no to som zvedavý kolko ťahu dostanú. čo potom jazdec jazdiaci v závese za ducati? budú si držať 5 metrov odstup, lebo by im zhoreli predky na motorkách? ako pri jazde za Y2K?

ChesTTer podla mna to nebudu nijake zavratne cisla co sa tyka tahu ale v motoGP asi niet kam nejak radikalne skocit takze aj tie najmensie detaily davaju konkurencnu vyhodu

podla mna keby Ducna nejazdila sezonu 2016 s kridelkami tak maju podstatne menej bodov na konci sampionatu. Konieckoncov ze tie kridelka im skratka fungovali svedci aj Lorenzove aktualne vyhlasenie ze nechape preco tie kridelka zrusili.

tak jako viem, že to nepridá výkon, aby to zrýchlilo z nuly na 300 za polovičný čas... v praxi by to znamenalo, že za 5 rokov bude stát full akrap 7500 euro, nie 3500..

prečo zrušili krídelká? no pre yamahu podla mna. celé sa to začínalo vymykat kontrole a ozaj špatilo dizajn motoriek. čo je moc, to je moc. fuj..

Pozri obrázok

vektorovanie výfukových plynov a pod veci sú pekná fičúrka, škoda, že v sériovej produkcii neostal na svete jeden superšport, ktorý by to mohol využit a mal výfuk pod sedlom

Popravde z tych kreslenych obrazkov som ani ja toho moc nepochopil. Kde sipka tu sipka a cisel po ud. A inak nemyslim,ze zrusili kvoli Yamahe tie kridielka. Ducna ich nema o nic krajsie. Ta ma dokonca double hnus na prednej kapote Spominam si,ze to bolo niekde uvadzane ako zrusenie kvoli bezpecnosti. Ostre hrany a pod.

koli yamahe kridelka urcite nezrusili ;) a dizajn motoriek je v motoGP vzdy prisne funkcionalisticky

vies kolko mladych chlapcov by si dali kridelka na motorku keby to aliexpres ponukal? tony !!

podla mna vektorovanie vyfukovych plynov je do serie vec silno zbytocna a nezaplatitelna... ale verim tomu ze za dva roky na aliexprese kupis atrapu vektorovacieho ladeneho vyfuku

Dôvod úpravy: p.s. teplak - s tou bezpecnostou povedal Lorenzo (jak ho ja nemam rad) naozaj padny argument. V sezone 2016 sa naozaj dost padalo a kridelka nesposobili jeden uraz.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (24.01.2017 11:47)

Myslim ze by to mohli mat dobre spocitane, plyny maju, uz ich len vyuzit
Je fajn ze sa este da najst nieco cim si pomozu, ked sa manevrovaci priestor stale zuzuje
[
Video: youtu.be/pR0d6s-28MA ]
[
Video: youtu.be/p8FSa5peEUk ]

Re: raptor: Nieje to napisane, ale ani ze to fungovat bude. Myslim si ze motor 1000cm3, ktory je 4-tak vyprodukuje rovnake mnozstvo spalin za 2 otacky. Tj 5m3 za1 minutu pri 10 000 ot za min. Za sekundu je to 83,3 litra cez vyfuk. Jedine ze tam pridaju zmes a vyfuk si bude vzduch brat este z inakadial. Ale to uz ja spekulujem

Koment jedneho z diskutujich je, ze ducati sa snazi vyfukom 'vyladit' tlak vyfukovych plynov v celom spektre otacok, nie vektorovat plyny z vyfuku kvoli tahu. Myslim, ze to dava vacsi zmysel.

Nie chlapci. Prave ze im ide o to, aby vyuzili vektorovaci tah spalin a tym pomohli preniest dodatocny vykon urceny na akceleraciu moto nie cez pneumatiku (ktora je uz aj tak dost zatazovana), ale pridavnym spôsobom. Urcite to bude spalovat dalsie palivo. Je to v tom clanku od Raptora, co je nan odkaz v prvom prispevku. Precitajte si to, ak viete aspon trosku po ENG (alebo pouzite translator).

...tak ako píše standing

XnevstedX - klasicke motoGP vyfuky boli doteraz konstruovane tak aby bol odvod vyfukovych plynov bez odporu (aj tak vzdy vyzerali) v clanku sa mimo ine pise ze tento vyfuk sa bude otavarat a zatvarat tak ako postol video ChesTTer podla toho ci bude treba odvadzat vyfukove plyny bez prekazky alebo pride situacia ze ich bude treba vektorovat

vyzera to mimoriadne zaujimavo totok celé, zvedavý som jak opica kam toto v Ducne dotiahnu