Viete niekto, ake konkretne upravy odlisuju seriove masiny od strojov, jazdiacich sampionat Superbike/Supersport?
Oznacenie sa tam pouziva obchodne, stroje vyzeraju identicky, akurat nemaju svetla. Na prvy pohlad...
A vcera vecer, ked som pozeral preteky z VC Anglicka (Silverstone) som opatovne musel uznat, ze dramaticnostou su tie preteky skoro este lepsie, ako MotoGP.

sprosta otazka, sorry

Nie je ti divne ze superbiky 125-ky idu skoro 210???
Asi tam nebude seriovy motor....

ak sa nemylim tag 125 neje superbike....
superbike-750ccm-4valce a 1000ccm-2valce
supersport-do 600ccm..
alebo ne??ja nevem..poucte maaa...
.
..
...jazde zdar....

no medzi tym je asi taky rozdiel ako : motocykel a motorka...

Asi doplnim, co si myslim, ze viem a tym mozno spresnim otazku.
MotoGP (a aj nizsie triedy (125, 250)) su specialy. Najnovsie riesenia, vyvojarske dielne a tak dalej. Oznacenie tomu zodpoveda - Yamaha M1, Honda RCV 211 a ine. To, ze to su specialy je na nich vidiet.
Superbike je litrova trieda, kde jazdia akoby seriove masiny. Vyzeraju, ako seriove - vyfuky, brzdy,..... Ich oznacenie je seriove - CBR1000RR, GSXR1000, R1, .....
Supersport su 600vky 4V a 750ky 2V. Oznacenie analogicky - CBR600RR, R6, GSXR600,....

Moja otazka znela, ci niekto vie, ako sa trieda Superbike/Supersport lisi od naozaj seriovych strojov?

Zdar,

no, vidim, ze mate prehlad...

skus tu:

www.fim.ch/en/default.asp?item=26#

a potom technical regulations. Zistis, ze to nie je take jednoduche. Jednoducho sa da povedat, ze Superbike/Supersport je \"vytunovana\" seriovka.
Napr. ten vyfuk nie je seriovy.

Ciao!

Tak som si to mrkol a je to tak.
MotoGP su vyslovne "prototypy".
SBK/SS su vytunene seriove stroje, pricom musi byt zachovanych vela parametrov seriovky.

Vdaka za link.

Zdar,

nie je zac. A este, aby to nebolo jednoduche, je aj kategoria SUPERSTOCK, ktora by mala mat najblizsie k seriovym strojom.
(Ale to si uz urcite zistil z tych predpisov).
Ciao!

superbike ma so seriovkou zhodny snad len ram a bloky motora
mimochodom prave superbike ma povolene najsilnejsie upravy. donedavna to boli 750ccm(4or valce) a 1000ccm(2oj valce). tie pravidla su zmenene podla toho kto serial poriada.
SB su upravene od lahkych kolies, cez titanovy material, elektroniku, kovane ojnice, piesty, ostre vacky, velke chladice, spevnene kyvacky a pod...(tisic veci toto komu pripada ako seriovka???
ale da sa to nazvat "vytunovana seriovka" az je tuning za cca cez milion korun este tuning

a superbiky 2 valce budu zachvilu 1200