A inak pre ostatných - tu je diskusia o pretekoch: Motošport: PIONIER CUP a PITBIKE CUP 2009... - nami založená , takže ak sú nejaké otázky tak prosím na tejto diskusii čo som uviedol , nech to nieje rozťahané

SHOCK písal si mi cez SS už som Ti odpísal - nemusíš prísť na tréning - nie je povinný , no vždy robíme pred pretekami tréningový jeden deň aby ste si to mohli natrénovať - hlavne noví jazdci. No prihlášku pošli čo najskôr , aby sme Ti pridelili číslo.

prihlás sa cez Internet a nemusiš chodiť

potrebujem to surne vedet lebo cas sa krati :D keby niekto vedel napiste pls....

vedel by mi niekto poradit ze ci sa mozem v january zucastnit pionier cupu bez toho aby som isiel teraz v nedelu na treningovu jazdu?? nestiham dat do nedele pincla do kopy a mal by som sa zaregistrovat uz teraz??
dik

scott777 klud ja viem ved som ho spravil ja!! a sak ked sa to este iba rozbieha

Zeman106 ak si si náhodou nevšimol tak toto nie je chat ale diskusné fórum!!!!

SHOCK ano budem predasa tam nemam asi velku sancu ale predsa neidem vyhrat a nechce sa mi srat clasikou

zeman: a ty budes teda sutazit v triede special??

a co vam na to ze sa nesmie niak upravovat ram do supiny B

maxis666 ano chcem daj mi ho moje je Zeman1061

mam skype . chceš??

maxis666nekova kategoria no je neobmedzena len pod 15r musis mat tam rodiča a nad 15r tusim nemusís alebo nad 18r neviem ale je neobmedzená mas skype ci ICQ

no chcel bi som akurat som skoncil s upravami motora ale zhanam nejaki šikovni karbec ak oniečom vieš daj vedieť.....

a inac vekova hranica je neobmedzena ????

maxis666 dikes za plagat aj ja som ho chcel pridat a co chistaš sa aj thy

www.mk-fenix.sk/web/images/plagaty/MK-Fenix.jpg

SHOCK no aj aj som chcel ale nebudem setko prerabat nas 5 a s klasikou ajtak nic moc predne tlmice v blate sa upachaju po 2 kole

do klasik... ale to nieje este iste lebo neviem ci dam do kopy picla :D

SHOCK pocuvaj do ktorej triedy sa chistáš??

JURIPKO:

scott777 sak ako sa ti páčia tie triedy sem môžeš Napísať čo sa ti paci alebo nepači.. do rozdelenie triedy A a B a ich podmienky

Zeman106 akože o čom je táto téma???

SHOK preleštit a zvečšit môžeš akurat tak bambusa,Si prečitaj MOTOR,ale z otvorenými očami

a je dovolene preleštenie kanalov alebo ich zvacsenie?? myslim v tride klasik...

.ok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zeman106 (07.12.2009 21:10)

Pionier cup KLASIK a ŠPECIÁL je vypísaný pre motocykle československej výroby , vyrobené pred rokom 1985 s objemom motora 50ccm.
Motocykle v tomto ročníku budú rozdelené do nasledujúcich kategórii: (o zaradení s konečnou platnosťou rozhodne usporiadateľ pri registrácii do preteku, keď je jazdec povinný si doniesť na registráciu aj stroj.)
Všeobecné pravidlo pre všetky kategórie : z motocykla nesmú vyčnievať ostré hrany a nebezpečné predmety !!!
1.ŠPECIÁL:
To čo nie je v týchto pravidlách výslovne zakázané je povolené.
Rám: Rám môže byť ľubovoľne upravený za podmienky, že bude použitá pôvodná nosná trubka od hlavy riadenia k motoru, vrátane predného a zadného držiaka motora.
Predná a zadná vidlica a ich uchytenie k rámu , pružiace elementy môžu byť ľubovoľné .
Motor: motor musí preukázateľne pochádzať z motocykla danej značky a typu. Za rozhodujúce sa považuje použitie pôvodných karterov, viek motora , zachovanie pôvodnej koncepcie a vizuálnej zhodnosti s pôvodným motorom.
2. KLASIK:
To čo nie je v tejto kategórii ďalej v odstavci povolené JE ZAKÁZANÉ.
Rám a Podvozok:
Rám je pôvodný ,môže byť zosilnený použitím výstuh najmä strednou rámovou trubkou .Tiež môžu byť upravené ,alebo premiestnené držiaky
pérovania. Predná vidlica musí zostať pôvodná. Kolesá a brzdy musia zostať pôvodné. Pneumatiky môžu byť lubovolné.
Je zakázané meniť krk riadenia a uhol riadenia .
Je povolené odstrániť pôvodnú plechovú kapotáž motocykla .
Nádrž je povolené premiestniť , ale musí pochádzať z motocyklu Jawa 50,
Je možná výmena medzi jednotlivými typmi.
Dodatočný napínač sekundárnej reťaze povolený.
Sedačka môže byť upravená z dôvodu bezpečného uchytenia sedla.
Motocykel musí mať funkčné blatníky na oboch kolesách ľubovoľného typu. Musí mať tri tabuľky na štartové číslo o rozmere 150 x 150 mm so zaoblenými rohmi - jednu vpredu a po jednej na oboch stranách.
Motor:
Motor musí preukázateľne pochádzať z pôvodného motocykla daného typu.
Hlava a valec musia byť pôvodné bez akýchkoľvek vonkajších úprav –navarením ,frézovaním. Je vyslovene zakázané zväčšovanie , navarovanie a iné úpravy chladiacich rebier hlavy a valca.
Je povolená úprava valca výbrusom na maximálnu možnú mieru udávanú výrobcom (t.j. 8. Výbrus : vŕtanie 40mm , zdvih 44mm)
Je zakázané meniť systém „sánia“ – rozvod piestom. Zapaľovanie musí byť originálne - mechanické.
Karburátor musí byť originál JIKOV určený pre motocykle Jawa 50 , výmena medzi jednotlivými typmi je dovolená.
Originálny výfuk môže byť upravený , čo sa týka umiestnenia tlmiča .
Môže byť upravený pôvodný tlmič výfuku , ale musí zostať pôvodné teleso tlmiča - nemôže byť nahradený iným tlmičom.
Technický komisár pri registrácii , na ktorú jazdec osobne musí doniesť svoj stroj s odmontovaným krytom zapaľovania po jeho celkovom prekontrolovaní rozhodne o zaradení stroja do kvalifikačnej kategórie .
Proti jeho rozhodnutiu nie je moţné odvolanie !!!
JAZDEC : Povinná výbava – PRILBA , RUKAVICE , ČIŢMY ( alebo iná pevná obuv ) a BIELE TRIČKO
( tielko ) na nastriekanie štartového čísla – alebo uţ hotový dres s prideleným číslom. Odporúčame pouţitie motocyklových chráničov .

- ŠTARTOVNÉ na 1 pretek : 5 €
- MOTOR : JAWA PIONIER 50 cm3
- MOTOCYKEL : rozdelené do triedy ŠPECIAL , KLASIK podrobné pravidlá na www.mk-fenix.sk
- JAZDEC : PRILBA ,RUKAVICE a BIELE TRIČKO (tielko ako dres pre nastriekanie štartového čísla vpredu aj vzadu , tabuľky 3 ks. na štartové číslo 150 x 150 mm pre označenie motocykla) , odporúčame pevnú obuv a chrániče
PRAVIDLÁ PRE PRETEKY :
- 2 jazdy - obidvoma smermi (1 jazda trvá 10 MIN. + 2 KOLÁ ) , v prípade väčšieho počtu jazdcov ako 20, sa jazdci rozdelia do dvoch skupín a budú sa konať kvalifikačné rozjazdy 7min + 2kolá, z ktorých postupuje prvých 10 jazdcov
- body z oboch jázd sa sčítajú a podľa toho sa určí
1 – 10 MIESTO. 1.=10 b., 2.=9 b., 3.=8 b., 4. =7 b. ,.....
- body sa po poslednej 8. jazde v 4 preteku sčítajú a vyhodnotí sa prvých 10 jazdcov. ( len v PIONIER CUPE v 2010 )
- v prípade rovnakého počtu bodov sa umiestnenie rozhodne podľa poradia v 2. jazde

Triedy ŠPECIÁL a KLASIK v Pionier Cup 2009-10 a ich podmienky pre pretekárov PIONIER CUP
a uprava motocyklov...ked sa vam natom nečo nepáči sem napíšte.....