Ahojte. Skusim sa opytat. Skusal tu uz niekto nastavovat podvozok na GS 1200? Mam klasicky podvozok bez ESA. Vzadu je tlmic Wilbers. Motorku pouzivam solo a 50/50 asfalt a teren. Motorku som nedavno kupil a po prvej jazde mimo asfaltu mi pride tvrda ako kamen. Hladal som videa a info ohladom nastavenia, ale dokopy som nic dobre nenasiel. Pripadne nejaky kontakt na niekoho kto by to v okoli Bratislavy vedel nastavit? Dakujem za info

Po 15 rokoch by to uz chcelo repas tlmicov. Ktory mozno aj niekto spravil a zaroven to pri tom repase “upravil”, alebo len zle zlozil, pripadne pouzil nevhodny olej.

www.advrider.com/f/threads/r1200gs-rear-shock-preload-a...

@janoval dobry point. Olej vo vidlici mam naplane menit tuto zimu. Ale repas tlmicov ako takych by tiez zrejme nebolo od veci, len na to uz moje znalosti nestacia. Nejakeho overeneho mechanika v okoli BA by som potreboval.

Olej vo vidlici je sice fajn vymenit , ale s pruzenim to nič extra nemá.
Pekne vybrat tlmice a poslat na repas.
Ja na 1250 jazdim vela vo dvojici a po 40 tis km už začína trocha viac húpať .
Este sezona a ide tlmič na repas , alebo komplet na vymenu. A to sa bavime o 4 ročnej moto.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (28.10.2025 12:04)

PedroAdv - olej v prednej vidle nechaj tak jak je, radšej sa sústreď na tlmič.
JanoVal - myslím že nejde ani tak o čas ako o km resp v akých podmienkach motorka jazdila. Ak už ma viac ako 35 / 40tkm tak presne ako píše Šani, treba to demontovať a repasnúť. Pri repase odporúčam pri jednej špine nechať vymeniť sériové pružiny za progresívne.

Čo tak začať tým čo môže spraviť sám t.j. nastaviť SAGy. Už tie povedia v akom stave je pružina. Ak je zvädnutá tak aj tlmiče budú v háji. No zlý tlmič by sa skôr mal hojdať a nie byť tvrdý. Kolko vážiš a kolko vážil predchádzajúci majiteľ, nemenil náhodou pružinu alebo ju nepriťahoval?

Re: tryskac: stare tlmice treba repasnut . To by musel mat strašne “unavenu” pruzinu ak by nevedel nastavit Sag pre solo jazdca , tam je problem nastavit pri spolujazdcovi + kufre,
To neni kroska jedine zeby chlapec vazil 200kg.

“… Vzadu je tlmic Wilbers...” cize druhovyroba, he kludne mozne, ze tam bude tuhsia pruzina

tryskac Ja mam 70kg aj s botami. Predchadzajuci majitel mal takych dobrych 90-100kg. Napadlo mi nastavit SAGy ale myslim ze ten zadny Wilbers na moju vahu nenastavim ani omylom.

Skor ako davat na predok repas + progresivnu pruzinu mi napadlo kupit novy plne nastavitelny Wilbers a nechat ho nastavit na moju vahu a styl jazdy. A vlastne so zadnym tlmicom asi spravit to iste. A na 30-40 tis. km mam vystarane. Iba uvazujem.

raptor vymenit olej v prednych tlmicoch je v podstate tak lacna a rychla zalezitost, ze to urcite spravim. Nikto nevie ci tam ten olej nie je od roku 2010.

Zacal by som vymenou struny zadneho tlmica na tvoju vahu. Samotna pruzina bude okolo 100E. Potom naklikat predok zadok do “defaultu” podla prirucky a odtial sa odrazit dalej.

Je pravda, ze ked uz budes mat vonku ten tlmic, tak repas stoji nieco cez 100E. Nechcem robit relkamu, ale ja som bol spokojny s Palom Bednarcikom z Popradu.

Dôvod úpravy: neviem, ci je to cislo este aktualne
www.countrycross.sk/?forum=1&tema=6823

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (29.10.2025 10:39)

To je dobry napad. Rad by som vymenil strunu zadneho tlmica na moju vahu. Nikde sa mi strunu zatial nepodarilo najst. Napisem priamo do Wilbers do nemecka, to bude asi najlahsia cesta.
Na repas som nasiel cesku firmu s dobrymi recenziami prochymoto.cz

A s tym predkom sa zatial neviem rozhodnut ako dalej. Ale odrazit sa od defaultu tiez nie je zly napad, lebo neviem co je tam naklikane teraz.

www.ukgser.com/community/threads/spring-rate-on-r1200gs...

Posledna rada je najlepsia

Pisu, ze seria ma 130Nm, ohlins 140Nm, wilbers az 150Nm.
Mozes skusit kupil pouzivany orginal, napriklad tu: allegro.sk/produkt/zadny-tlmic-bmw-r-1200-gs-k25-2005-2... , len si pozri ci pasuje na tvoj rocnik.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (29.10.2025 11:22)

PedroAdv - výmenou oleja v prednej vidle nič nepokazíš ale ani nič nevylepšíš. Ten olej tam nemá tlmiacu funkciu. Prakticky je to tak že kým ti neprdne gufero na prednom teleskope tak ten olej sa nemení.

R1200GS je v mnohých ohľadoch nadpriemerne univerzálna motorka, ale ak skutočne jazdíš cesta / terén 50 / 50 (čo je megadosť) tak si viem predstaviť aj lepšiu motorku do terénu. Už len bez predného leveru a s kolesami 21/18 si hneď niekde uplne inde.

Re: janoval: ved tam ma Wilbers ktorý sa dá krasne repasovat . Ten original je dost sracka aj co sa týka repasu. V ziadnom prípade by som to nekupoval.

Šani, originál neviem v čom je sračka a tiež neviem či myslíš Showu alebo WP. Anyway akýkoľvek originál ti v prochymoto bezpečne pán Procházka zrepasuje.

Re: PedroADV: Ako bolo v Janovalovom odkaze : faktom je, že Tvoja váha a proporcie sú bmw nekompaktibilné Kolko má moto či zadný tlmič nebehané? Ak tomu dobre chápem, tak sa s moto iba zoznamuješ. Ten pomer jazdy 50/50 je hodne úsmevný. Keby si sa v reále priblížil ku 80/20, tak nad 12GS ani nerozmýšlaš. Toto nepíšem aby som do Teba rýpal, ale preto, že je skoro po možno týždni "spolužitia" s novou frajerkou robiť nejaké veľké závery. A Ty ak je realita čo máš v profile, tak s jogurťáka chceš prudko prejsť na tvrdého adventúristu. Ak sú pravdivé hodnoty pružín napísané vyššie výmene pružiny sa nevyhneš, no aj tak by som skúsil povoliť predpatie pružín na minimum a následne aj ubratie na hydraulickom škrtení ak sa dá hlavne na kompresii.
Re: alexa7: Na cestovných univerzálnych motorkách čím GS je sa Ti prejavili tlmiče zrelé na repas stvrdnutím alebo hojdaním? Mne iba to druhé, samozrejme u offmoto to može byť aj inak.

Ten prginal tlmic som nemyslel na repas, ale za 100e na skusku, lebo pokial by nepomohol origo so 130Nm strunou, tak skoda dalej nieco riesit… a mozno by ta struna potom pasovala na wilbers.

Re: raptor: trocha som to prehnal , ale myslel som to tak , ze ten tlmic trocha zaostava za celkovou cenou motorky.
Ano pan Prochazka ho zrepasuje , ale on je v podstate mysleny vyrobcom ako jednorazovy.
Aspon teda ja mam take info z tych čias ked som riešil podvozok.


Re: tryskac: tak ano hlavne hupanim . Ale snad to nema natiahnute na dvoch tucnych + batozinu Ale s tym predkom u GS to nie je take jednoduché. Ono to totiz len tak nehúpe .
Mal som Ohlinsy na 1200LC , motorka ako celok fungovala skvele , ale doladovat predok je dost tazke , strasne je to tupe , s velmi malou odozvou.

Re: alexa7: Neviem ako vyzerá predný tlmič na 12vzduch, no 12LC si trúfam predný tlmič nazvať systémovo plánovaným kurvítkom, ktoré vyrobili mongolské deti pod patronátom angolského technológa. Je až divné ak niekomu bez vytečenia vydrží viac ako cca 50-60 kkm, lebo piestnica tak ako je zasvinená od prachu a blata sa rovno zasúva do púzdra v hlave tlmiča. Nie je tam žiadny stierak, gufero či aspoň primitívny okrúžok . Okrem toho PLASTOVÉ teleso kompresného ventilu je len štyrmi zásekmi uchytené do hliníkového otvoru. Takže ak pri studenom oleji skočíš do jamy, tak ho skrátka vyrveš zo sedla a potom je úplne fuk či máš alebo nemáš esu.
Áno predné paratele hodne odizoluje dianie na prednom kolese, aj preto som písal, že ak niekto offuje aspoň 20%, tak bude pozerať po iných moto. No existujú aj nemenovaní "šialenci" typu Žubor a tým to toto asi ešte nikto nepovedal a tak na sranda pretekoch lietali viac s 12LC ako iní s LC4...

raptor Potrebujem motorku aby ma dostala po ceste napriklad do Albanska, Turecka, Gruzinska atd... kde sa tyzden pomotam mimo cesty a potom sa po ceste dostanem naspat domov. Ale na druhej strane stroj s ktorym mozem dat pohodlne aj cisto cestny vylet do Skotska napriklad. Jazdil som TA650, XTZ750, GS12, 990R, 990S a vedome som sa vratil ku GS12. Rad by som litrovu Africu, rozpocet mi to dovoluje, ale logika nastavenych cien za jazdenky mi to nedovoluje. Preto sa rad potrapim v terene s velkym GS. Mna to bavi

tryskac Nerypes vobec, pohoda. Ked mam aspon parkrat do mesiaca trochu casu, tak radsej vybehnem prave na pole alebo do lesa alebo hore na madarsky TET, ako sa ist tulat niekam po ceste, lebo okolie mam obehnute asi tak 1500krat. Je to tazka motorka, neni to idealna motorka, su ovela lepsie na off, ale bavi ma. A da sa na nej urcite naucit a urcite si viem na nej zlepsovat svoje schopnosti. Mozno ma to jedneho dna prejde a kupim AJP. Dovtedy sa budem trapit s touto Btw na jogurte som lietal cca 10 rokov dozadu. Profil nemam aktualny.

K teme. Napisal som do Wilbersu ci vlastne existuje v ich ponuke nahradna pruzina, ktora by splnala to co ja potrebujem. Co sa predku tyka, skusim ho dat co najskor do povodneho nastavenia, resp. skontrolovat v akom je teraz nastaveni, lebo aj na ceste je ta motorka ako beton. A porovnavam to s takmer rovnakym GS co ma moj kamarat. Od toho sa potom odrazim a uvidim co dalej.

Re: tryskac: nie je to zas take tragiscké

Re: PedroADV: osobne si myslim ze ten vzduchac nema zlu vahu a co je dolezite ze ma dole tazisko. Sam som pokukoval po nejakej dvojvacke aj starsej , na tet trasy. V niektorych usekoch, prave pre to tazisko , sa moze niekto citit lepsie na GS ako Africe.

Re: alexa7: ono je to skôr komické Pozri obrázok

alexa7 - mám dvojvačicu a presne viem o čom hovoríš.. keď mám benzín na dne (mam Advika) tak je to uplne ina moto ako keď ju natankujem. Dobre sa mi na nej jazdi aj nejaký ten off ale chvíľu som mal Tenere700 a áno, neni tak komfortná na dlhé cesty ale do terénu je to v aj v základe nebe a dudy oproti GS na leveroch a s menšími kolesami.

PedroAdv - tak to tú motorku máme na rovnaké účely akurat teda ak ozaj jazdíš cesta terén 50 / 50 tak hlboká poklona odo mňa a klobúk dole. Lebo napr do Albánska asi ideš po dialnici a teda keď tam toľko najazdíš off aby si to dorovnal tak fakt rešpekt...

p.s. tryskač - toho žubora na GS LC som ja osobne videl čo s tým robí a neveril som tomu čo vidím....

ale on sa narodil do motorkárskej rodiny a od malička krosil čo viem + má talent

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (02.11.2025 17:01)