Ahojte. Vie niekto poradiť kde kúpiť kvalitné sady na opravu karburátorov? Ide mi hlavne o gumičky a trisky. Tento sajrajt, ktorý tankujeme mi úplne zožral trisky. A to ani nehovorím o tom, že dookola musím čistiť karburátory po každej zime. Stačí dva mesiace nenaštartovať a je vybavené. Moc ďakujem.

čau Syso,

ak možem poradiť tankuj 100 oktán alebo možeš aj 95 ale z Rakúska.
A ak máš záujem aj o origo ND tak mi pošli VIN.

Naporiklad na aliexprese,,,
www.aliexpress.com/item/1005003327995507.html...

trysky ti urcite nezoralo, ale karburatory treba rozobrat avycistit uplne, teda aj kanaliky pod emulznou trubicou a vlastne vsetky kanaliky.
Najma zvykne rozozrat tesnenie na plunzroch syticov, tam je raz benzin, raz sucho a to tie gumicky vytvrdzuje a nici viac, ako ked v tom liehu len nabobtnaju.

Na zimu a dlhu ulozku, je lepsie benzin vytankovat a natankovat par litrov avgasu (je aj bezolovnaty, pre veganov) ale olovnaty je stavnatejsi.

Na rakusky benzin sa nejak nespolieham, pretoze v kanystri natankovany v lete 2022, nejak zozltol a to bol cisty kanyster a kovovy. Rovnaky benzin z AT z pred 3 rokov, je krasny a zeleny, ulozeny v rovnakom kanystri v kufri auta, teplo zima a nic mu nieje.

Na ulozky je lepse pouzivat avgas, je to benzin ktory ma mensiu tenzitu par a je stabilny pre ulozenie v otvoenych nadrziach, na rozdiel od benzinov do osobnych vozidiel.

tankuj benzín E5 nie E10, ja aj do auta len E5...pozor, nie každý 100oktán je E5

velky povedal 100oktan,tak 100oktan.
e5 je stale este v pohode,ale neviem do kedy. tryska je mosadzna, tej benzin neublizi.

a k tej sade...ja som kupoval u poliaka allegro.pl, ale to je tiež čína a kvalita nie je vždy 100%. Moja sada na opravu bola ok, ale čo som kamarátovi objednal, tak tam bolo tesnenie plavákovej komory také tenké že staré tesnilo lepšie a ventil hladiny nezatváral...lotéria, ale keď pozrieš ceny originálu tak skúsiš tú čínu...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Duso380 (13.03.2023 8:02)

Duso380 - dik za upresnenie, je to tak ako píšeš. Ide o obsah biozložky nie oktány a teda E5.
U nás je zvačša pravidlo že 98 a 100 su E5 ale najdeš aj 100 oktan s E10

vcera som stal na pumpe a ujo predo mnou tankoval 100okt vpower do zhrdzavenej starej 1.2 HTP fabie ktora mala dokonca vzadu "gadzo-tuning" v podobe pritlacneho kridla ked si to bude rubat 250 v zakrutach...a potom co natankoval 100oktan vybral z kufra nejake aditivum a lial tam este aj toto...ten motor musi slapat jak pateky hodinky...

raptor u nás v bb trebárs shelka nemá vôbec E5, iba slovnaft má 100vku E5, v brezne zas naopak...

najsmutnejšie na tom je že títo naši neandertálci schválili už aj E15, ani nevedia za čo hlasujú normálny človek si prv niečo naštuduje než ide hlasovať.

nozdormu mal si ho upozrniť že najprv sa leje aditivum potom sa tankuje

inak k teme...ja som horneta predaval nedavno...posledny rok aj nieco som najazdil len 60km stal v garazi studenej asi uf...mozno 8-10 mesiacov...natankovane baterka pripojena tam bol prikryty skoro rok a ked som ho isiel predavat dosiel som nastartoval a vsetko slapalo a aj novemu majitelovi uz robi radost...nikdy som nemal problem s karburatormi...

Napr. aj tu, časť palivový systém: www.wemoto.cz/bikes/honda/cb_600_f5_hornet_pc36...

Nozdormu: Asi mu to poradil/predal ten pomocný čapovač, čo na tých pumpách postáva. Neraz by som mu uveril aj ja.

Duso380 - E15 sme boli žiaľ donutení schváliť preto lebo v iných oblastiach tvorby emisií / CO2 tragicky zaostávame za priemerom EU (filtre na komínoch, zmena technológie napr pri VSŽ) Takže najľahšie sa tento nedostatok doženie cez vačší podiel biozložky v palivách.

IMHO je to tragický omyl vo viacerých rovinách pestovať monukultúry aby sa z nich vyrobil alkohol, ktorý sa potom pridáva do palivových zmesí.

To že zvyšok sveta +- kašle na ekologické normy a Európa túto zemeguľu nespasí aj keby hneď prestala tvoriť CO2 nikoho netrápi. Ale to už sme sa dostali inde....

Ja vam do tych Ecok este hodim vidle chlapci. Moze byt benzin kludne aj E10 oznaceny a etanol v nom nemusi byt ziadny. Staci, ze tam je 18% ETBE. Kedze sa vyraba z etanolu berie sa s koeficientom 0,48 ako biozloska. Nema ale tie negativne vlastnosti ako etanol (neabsorbuje vodu, neseparuje sa v benzine a nesposobuje zvysene odparovanie lahsich zloziek benzinu). Mozete hadat aka "prisada" sa uz roky pouzivala vo vysokooktanovych benzinoch aby boli vysokooktanove a nikomu to nevadilo. Preto napriklad Verva 100 od Benziny je oznacena ako E10, ale etanol v nej nie je ziadny. A tak aj E10 benzin moze mat niekedy menej etanolu ako E5. Pravda, "fuel save" E10 na shellke to asi nebude :D

Bohuzial dopracovat sa k stacaciemu listu a dozvediet sa co clovek vlastne na tej ktorej pumpe realne tankuje je prakticky nemozne.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (14.03.2023 2:00)

watch - Napr. co viem ze Slovnaft svoju stovku vyraba z primesou ETBE takze tam nie je v podstate ziadna biozlozka.

Ta tvoja veta to presne vystihuje. Neviem si predstavit prist na pumpu a pytat sa taketo technicke detaily. Personal obcasne mam pocit ze je rad ze trafi lyzicou do ust.

Re: raptor: Potom to ale u ostatnych znaciek co beru benzin z nasej miestnej rafinerie nebude inak. Ono to funguje tak, ze pride Shell cisterna do Slovnaftu a pri plneni cisterny sa tam pridaju aj aditiva ktore si naspecifikoval Shell ako odberatel. A tak z "obycajneho" 98 oktanoveho benzinu splnujuceho normu vznikne V-power alebo podobny "znackovy" mix.

warch tak dobre vedieť, človek ešte aby sa pýtal na zloženie, to je v prdeli. Ja šaškujem s ečkami hlavne preto že mám skúsenosť s lpg - motor skôr stratí kompresiu pri vysoko-otáčkovom motore, lpg je suchšie = vyššie opotrebenie valcov/krúžkov/čerpadla...z toho dôvodu nechcem tankovať palivo s etanolom lebo je vraj "suchšie". Navyše je menej efektívne a žerie gumičky, no nedaj si za tú cenu...

watch - ano presne takto to funguje s vynimkou OMVW ktore si pre BA kraj resp. cast zapadneho Slovenska vozi vlastne paliva zo Schwechatu. Tuto info ale nemam 100% potvrdenu ale zmysel by mi to davalo..

Myslim ze takmer vsetci nakupuju surovinu, ktoru doladia vlastnymi aditivami. A len v tom je vlastne rozdiel...

mna skor irituje, ze vsade okolo nas, sa predava E85, co je v podstate lieh z 15% benzinu, koli denaturacii.
Mam upravene hadice, cerpadlo, aj regulator tlaku, moto to chuti a je to fajn letne palivo, na rychle vyjazdenie.
Ale u nas ho nemame..

Re: Merlin00: "Fajn letny benzin". Pre toto nie celkom chapem ludi "Do moto iba 100vku!!!1!!!1". Ako jasne, ked bude moto 2 - 3 mesiace stat cez zimu tak berem ze treba natankovat nieco co im karburatory nezalepi. Ale ked v lete jazdim a viem, ze otocim za tyzden aspon jednu nadrz a za vikend bezne aj 3, by som musel byt retardovany tam liat zbytocne drahsi benzin ked to ta moto zozere tak ako tak. :D

To ti ludia fakt tak malo najazdia ze ani za cele leto niekolko nadrzi nevyjazdia? Alebo maju tolko penazi na zvys?



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (15.03.2023 19:00)

Re: w4tch0: pokial nejazdis na nejakej turistike tisice km kazdy mesiac ale jazdis len ked je pekne niekde okolo komina na nahacovi kafacovi jogurte alebo podobne a das rocne 2-3 tisic km tak je to asi jedno co za kolko tam tankujes

Ked idem do Brna, alebo do Prahy, na otocku, tak si natankujem do PET na cestu 2 l rezervu, nez dojdem na prvu TANK ONO a natankujem plnu E85.
Cestou naspat ak mi dojde stava, dolejem rezervu a potom natankujem zas obzc. benal.
E85 som minuly rok tankoval za 0,7-0,88 evri na liter.
Spotreba nejak velmi nestupala, moto ide normalne, chvilu trva, nez si zvykne, tak prve 3-5 km.
A ono je rozdiel natankovat v podstate za polovicu palivo, ktore je rovnocenne benzinu.
Len ho treba vyjazdit a neskladovat.
Neskladovat v nadrzi moto.

watch - vies co je zaujimave, my v rodine tankujeme 100 bez ohladu na to ci skuter moto alebo auto. Zena obcas ale nema inu casopriestorovu moznost ako do sluzobneho dat 95. Zatial jej vzdy pri 95 vysiel mensi dojazd o cca 30-50km na nadrz. (330i GT)

Ja samozrejme viem ze oktanove cislo hovori iba o odolnosti benzinu voci detonacnemu horeniu a nie o tom ze benzin s vyssim oktanovym cislom ma v sebe viac "energie" .. u laikov tomu hovorim "efekt plnotucneho mlieka" ale neviem si to vysvetlit.

Do mojich motoriek tankujem vzdy 100 ale obcas samozrejme neni ina moznost a dam 95 ale tam si zasa ja nikdy nevsimol rozdiel v dojazde...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.03.2023 11:23)

Re: Merlin00: mam pocit ze E85 uz zarezali aj v CR.. ziadna benzinka ho neponuka.. mam auto, ktoreho motor by od vyroby mal byt schopny jazdit na E85 (FlexFuel), bol som dva tyzden dozadu v Prahe na vystave, obzeral som cestou benzinky a nic.. teraz som to skusal googlit a o E85 ani zmienka.. len na nejakych forach sa ponosuju, ze "neni k mani".. ale nedopatral som sa dovodu.. ci legislativa, ci co..