Re: raptor: Prosim o mier, zbojov je uz na svete dost Radsej sirme lasku a toleranciu

PS: elektrika skontrolovana, to bol zaklad, dobija dobre. A nabijam pred kazdou jazdou (uz radsej). Ale mna neriesme. Ja uz mam info, ze lithiovka, ktora vie dodat vyrazne vyssi startovaci prud, je idealne riesenie a pojdem do toho. Akurat si budem musiet kupit uz v poradi tretiu nabijacku...

sk.wikipedia.org/wiki/Elektrick%C3%A1_bat%C3%A9ria

vidicon ked si menil starter aj "akumulator" skontroloval si aj dobijanie? Lebo darmo budes mat novy starter a "akumulator" ked je chyba v dobijani.


p.s. pockaj krista ti len raz pouzijes slangove pomenovanie a uvidis ako ti budem pilit oci ja !!

Dôvod úpravy:

p.s.2 picaso neni kokot, toto bola chyba na strane dodavatela. Lithiovky az tak nejdu ako klasicke bater... pardon AKUMULATORY... preto si myslim ze ta prva bola skratka stara skladovka a po reklamacii a mojich par teplych riadkoch si uz dali pozor na to co poslu !!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (22.04.2022 11:56)

Re: Vidicon: ano mas aj pravdu. A ma aj raptak. Nesla kvalita dole. Vyrobcovia robia 2 kategorie. Moja cesrtva skusenost s lithiovkou. Raptak potvrdi. Kupil som novu. Dal do masiny . Masina stala v garazi . Idem jazdit a nic. Jasne som kokot. Nova sa musi nabit. Nabijem. Toci. Postoji 3 dni netoci. Reklamujem. Dosla ta ista baterka. V inom obale. S inym znacenim. S inym navodom. Opakujem ta ista od toho isteho vyrobcu. Dam do masiny. Na brnk. A teraz ako ? Jasne som kokot. Ved 990 je na to citiva . Ako kazdy velky motor.

Raptor: lebo mi to uz "pili oci". Baterka je na svietenie, nic ine. Je to uplne iny produkt. Kludne hovorme hovorovo motorka namiesto motocykel, guma namiesto pneumatika, atd. Ale brzdove platnicky predsa nebudes nenazyvat strmenmi, alebo dusu kolesom, ci?

Ale k teme: minuly rok som tu sam otvaral temu tazkeho startu mojho HD. Vymenili sme strarter a akumulator sucasne, motocykel startoval na brnk. A po 3 mesiacoch som bol tak kde predtym. Je to akumulatorom, Ich kvalita je asi fakt naprd. Stracaju startovny prud. V poradi treti akumulator mi toto spravil. Takze dalsi uz bude lithiovka.
Ty mas Varana, sice mensi objem, ale verim, ze mas ten isty problem.
Este je zaujimave, ze ked ma motorka tahsi start (cca 5 sekund) a dam ju hned na nabijanie, rozsieti mi oranzovu LEDku (Optimate 4 tysim). A do hodiny je opat akoze uplne nabita. Nechapem tomu. Akoby ten akumulator nemal kapacitu.

aby sme si ujasnili pojmy a dojmy - udrziavacka nici baterku iba v extremnych pripadoch ked ju napriklad v oktobri pripojis a v maji odpojis - dlhodobe pripojenie akumulatora k udrziavacej nabijacke.

Ked ale tu istu nabijacku nechas baterku dobit a po dobiti ju odpojis nema ako nicit tu baterku.

To ci vyrobcovia isli dole s kvalitou je skor emocia ako racio. Skor si myslim ze dnes je ovela vacsie zastupenie lacnych elektro geretov made in aliexpress, ktore si ludia bez rozmyslu pripajaju k motorkam a potom riesia preco to nestartuje.



p.s. apropo PCX125 - uz som chalanovi z garaze dobijal baterku na zanovnom PCX. Subjektivne si myslim ze jemu nevydrzala koli tomu ze start-stop system ma zapnuty.

Re: raptor: napriklad take, ze cerstvo zabehnuta motorka mi doma nenastartuje, a potom patram ze preco. Alebo ze vyslahame baterku pri nakrucani alebo foteni. A podobne. Za tych 24 rokov co jazdim sa toho nazberalo. Zacinal som este na bielych priehladnych udrzbovych baterkach (akumulatoroch, Vidi!)

Lenze ja si za tym stojim, ze 3 roky je dnes na baterku dost - pokial sa o nu nestaras alebo ju iba pripojis na udrziavacku. Oba pripady su smrt. Mozno ty hovoris iba o jednej znacke, neviem. Ale je takmer jasne, ze vyrobcovia akumulatorov isli vseobecne dole s kvalitou a nepriamo umerne ich viac nicia udrziavacky, cize peklicko.

Re: Vidicon: tu vo fore pisem neformalne, ale ked si vsimnes, v testoch to uvadzam vsade spravne.

Herghott

Re: Herghott: A teda ake konkretne skusenosti s tymi 30 baterkami za rok mas?

Rozdiel medzi nami je ten, ze ja by som sa s tebou nikdy nepustil do slovenho suboja ze kto vie krajsie kreslit alebo kto skusil viacej motoriek.

Neni hanba si priznat ze som povedal kravinu "3 roky je dnes na baterku uz aj celkom dost" - tiez sa mi pakr krat stalo.... hanba je tu onanovat s akoze skusenostami s baterkami len koli tomu ze sa vozis na novych predvadzackach.


p.s. vidicon naco slovickaris?

To je strasne toto tu citat... ako madari... vy fakt niektori nerozlisujete pojem BATERKA a BATERIA? Pripadne AKUMULATOR?

Re: raptor: praveze ty si si zacal porovnavat pipika...

Naozaj nechces pripustit, ze ked sa za rok vozim na 30+ strojoch, co je 30+ bateriek, na ktorych najazdim cez 20 000 km, nemam skusenosti s baterkami?

Akiste si pochopil, ze "nie som baterkolog" je jasny odkaz na Uhrika. V tomto pripade som hovoril iba o tvojej baterke.

Herghott

herghott Ozaj potrebuješ ukazovať dlhý penis tam kde nie je?

Testovačka nie je motorka ktorú vlastníš + je to na chvíľu požičaná nová motorka - to sa dúfam zhodneme. Preto si myslím že tvoje skúsenosti s baterkou testovacej motorky sú niekde okolo nuly. 40 x 0 = ?

Predsa keď jazdíš na motorke tak neriešiš baterku....či? Ak sa mýlim daj nejaký link na tvoje predstavenie testovačky kde si sa venoval špeciálne jej baterke.



p.s. ak by si hypoteticky mal pravdu že máš viac skúseností prečo potom pri mojej jednoduchej otázke zhasneš s tým že nie si baterkológ?

Opat hlupa rada.
Pouzivajte najlacnejsiu modelarsku nabijacku, ktora vie merat kapacitu baterie, realnym vybijanim do umelej ztaze.
Ak ma bateria kapacitu mensiu, ako 60% POPISANEJ kapacity, je dobre sa zamysleit nad vymenou, ak je bateria bezudrzbova.

a nezabudni skontrolovat aj tlak v pneumatikach

Chlapci už je to vyriešené požičal som si od kamaráta batériu bola síce slabšia 12 Ah ale bola nová pripojil som na motorku a na Brno štartla batéria napätie v kľude 12.8v po zapnutí kľúča 12.5v počas štartovania napätie 10.9v
Čože idem kúpiť novú batériu
Ďakujem vám za informácie

Re: zeleno: áno vykratil som na priamo a bolo to stále rovnaké

Re: crespo6: Mal by si sa pozrieť aj na elektromagnetický spínač štartra www.partsdepot.cz/originalni-dily/motorky... pozícia 10 prípadne to vyskúšať prepojiť napriamo a sledovať, aký výkon bude mať štarter.

Re: raptor: tak urcite, plus nasich cca 30 az 40 testovaciek rocne...

Herghott

iste, kazdy mame vlastne skusenosti ale pri vsetkej skromnosti tych mojich vlastnych asi bude mozno aj viac (z titulu poctu motoriek)

+ nas maly obchodicek preda kazdy rok par desiatok bateriek a ze uz sme zacali druhu dekadu..

Neviem či nebudem mimo, ale lepšie aspoň skúsiť ako sa v príspevkoch handrkovať o tom koľko baterka komu vydrží a kto je aký expert na ne, lebo to nepomôže určite...

Pripomína mi to podobnú situáciu na kamošovom aute pred "sto rokmi". Keď štartoval, tak sa automaticky zasvietili stretávacie svetlá akože denné svietenie (ešte to nebolo LED) a kedže špekuloval s nejakými špeciálnymi žiarovkami, alebo mal nejakú vadnú (to si už nepamätám), tak to spôsobilo to, že štartovanie malo veľký odber a súčasne aj zasvietenie žiarovky odobralo veľa kvôli tomu, že bola nejakým spôsobom "zlá". Neviem, či nejaké jej štartovacie rozpálenie alebo skrat či o čom to celé bolo. Po jej výmene všetko išlo ako predtým.
Nerozumiem sa do problematiky, ale možno máš prípadne ešte niečo ďalšie zapojené (alebo sa to zapína) počas štartu... Okrem divnej žiarovky možno nejaké vyhrievanie, nejaké USB zariadenie atď.

Tak pracoval som aj na dealerstve a spracovaval som reklamacie, plus mam vlastne skusenosti.

Herghott

v momente ked si napisal, ze 3 roky je dnes na baterku uz aj celkom dost ,som mal ten pocit ze si baterkolog

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (21.04.2022 15:25)

Neviem ako sa mam vyjadrit k baterke ktoru som nikdy nevidel ani neviem ako sa o nu staras.

Nie som baterkolog

Herghott

presne standardnou starostlivostou nemam na mysli napojenie na udrziavacku
udrziavacku mam (optimate 4) ale presne z dovodov ktore si popisal ju ako udrziavacku nepouzivam.

Standardnu starostlivost mam na mysli 1x za 3-4 mesiace dat na nabijacku a nechat dobit.

a ta 8 rocna baterka na 1150GS?

Re: raptor: pri standardnej starostlivosti mozno ano, ale na to vela ludi serie. Standardnou starostlivostou sa nemysli napojenie na udrziavacku cez zimu. Udrziavacky baterku skor nicia. Cim modernejsie, tym viac.

Na skutriku mas velmi, naozaj velmi nizke odpory pri startovani. Mne na Leade vydrzala tusim 9 rokov, ak sa nemylim. Bezna baterka do velkej motorky ma raz tolko Ah nez skutrova, ale odpory pri startovani su vacsie nez dvojnasobok skutrovych.

Herghott

3 roky je dnes na baterku uz aj celkom dost.

herghott to je co za nezmysel preboha. Trojrocna baterka pri standardnej starostlivosti este raz tolko pred sebou.

Na PCX 125 2014 mam este prvovyrobu, poslednu 1150GS som pred rokmi predaval s 8 rocnou baterkou...

Dôvod úpravy:

p.s. crespo6 podobny problem som mal na jednej 1200GS. Nabijacka baterku dobila, ale pri starte baterka nemala kapacitu a nevedelo pretocit starter. Takze prvy prispevok v tejto diskusii nemusi byt daleko od pravdy. Ako sa staras o baterku? Nemas tam zapojeny nejaky dalsi elektrospotrebic ktory ma trvaly maly odber? (napr niektore redukcie 12V zasuviek do USB koncovky sa spravaju ako transformatory s trvalym malym odberom ktore ti dokazu casom stiahnut baterku)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (21.04.2022 14:24)

Re: janoval: Re: janoval: batéria bola nabita 13.2v po zapnutí kľúča 12.9 a pri stlačení štartu stiahne skontrolky display napätie stiahne na 9-8.5 v potom sa pomalí rozbehne a naštartuje
Dobíjanie je 14.4v

Re: sorentto:
Štartér som mal rozobratý vyčistený premerany uhlíky sú dobré aj zbernice na uhlíky prebrusene

Dôvod úpravy:
Ukostrenie skontrolovame aj kontakty na batérii

Upravené 1 krát. Naposledy upravil crespo6 (21.04.2022 11:35)

Aha, takze medzitym ako som pisal si doplnil detaily, takze to zuzilo moznosti na:
- uvolneny kontakt (bateria, starter, ukostrenie)
- problem so starterom samotnym

Ako si ju tam napojil. Ak cez cinske startovacie kable, tak...
Baterku pripoj na nabijacku. Nabij do plna, ked nepomoze, tak novu baterku.
Ked to nastartujes a dobijanie a baterka je v poriadku, tak na baterke by si mal namerat aspon 13,8V, idealne 14,1V, niekedy az do 14,5V.

Skus najskor skontrolovat ci nemas povolene kontakty jednak na baterke, na starteri a tiez ukostrenie.
Baterka v dobrej kondicii bez pripojenych spotrebicov by mala mat cca 12.8-13.2V. Skus ju najskor nabit inteligentnou nabijackou pri izbovej teplote.
Samozrejme, ako jednoduchsie a rychlejsie riesenie je najskor skusit vymenit baterku, pripadne pripojit autobateriu cez startovacie kable.. ak aj s nou sa to bude spravat podobne tak potom tvoj problem bude spocivat v samotnom starteri.. pridrete lozisko, napriklad.. potom uz len vybrat a dat na repas..

Zdravím vás ďakujem za odpoveď
Mňa to tiež napadlo a tak som skúsil napojiť motorku na moju batériu z auta 77ah nieje síce nová ale robí to aj na tej autobatérií
Na Tom videu je to napojené na autobatérií 12v77ah nieje nová ale štartuje 2.2 diesel na brnk .
Ale ešte skúsim to s nejakou novou batériou požičať a vyskúšať

Cau, ja si myslim to iste, je to asi nizky startovaci prud... Mas dva velke valce, mozno hustejsi olej, plus teraz je zima, je to vsetko stuhnute... Skus si najprv iba pozicat baterku od kamosa. 3 roky je dnes na baterku uz aj celkom dost.

Herghott

mne napada,nova bateria

Zdravím chalani, mám problém pri štarte motorky. Fórum som prešiel celé, ale nenašiel som nič, čo sa týka môjho problému. Mám ročník 2003. Popíšem čo sa deje: všetko prebieha normálne kontrolky zhasnú, pustí sa čerpadlo a pri štarte mi stiahne celú palubovku, vynuluje hodiny a potom pre točí a naštartuje. Batéria má 3 rok, regulátor je ok, a dobíjanie keď meriam na batérií, tak krásne dobíja. Už som kontroloval aj oxidáciu na batérií a aj na - póle od batérie až po samotné ukostrenie. Nič iné ma nenapadá. Ak máte nejaký typ alebo radu, skúsenosť bude vďačný. Vopred ďakujem


Video: youtu.be/1VuOJfFXplA