23l dvojita nadrz, nizsie tazisko, vyssie zdvihy, tlmic riadenia, plne nastavitelny podvozok, TFT displej, ale este vyssi posed a vacsia vaha.. otazkou zostava uz iba cena..


Video: www.youtube.com/watch?v=2qlaE4GlnZ0

11600 libier vychadza nahrubo na 13900€
čakal som že bude drahšia ako "hladká" Tenera.. ale že až takto...

neviem či rozumnejšia voľba nebude zakladny model + investícia do podvozku

Dôvod úpravy: za doplatok +500€ to vychádza na KTM 890 Adventure R a tam sa mi vidí že bude minimálne lepší podvozok za tú cenu (nič proti tomuto)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.02.2022 13:55)

Re: raptor: ak su vyssie zdvihy vacsia nadrz tak to je 890 r. A test ukaze ci kayaba je lepsie alo WP. Aj by mohla.

Zaujimavy by bol podvozok raly do zakladnej Tenere

dal som ti tam mäkčen, lebo som to jak debil nevedel prečítat na 5 rází že čo píšeš..

picaso ja WP beriem ako topku v teréne ale netvrdím že Kayaba musí byť nutne zlá...

za makcen dik. Jedine co mne ako relativne malo skusenemu uzivatelovi vadi, je slabsia zadna pruzina pri batozinou a kufrom nalozenej motorke a rezonancia pri dlhsom dialnicnom presune.. ale tak ako to nie je motorka urcena na dlhe dialnicne presuny, tak ani do extremneho (Tarres) terenu.. Kto, si chce uzit tvrdy offroad nekupi 200kg čudo..
Tu zadnu pruzinu podla mojho skromneho nazoru by mala Yamaha riesit v ramci zvolavacej akcie a vymenit vo vsetkych strojoch.. Maloktory stastny mimoazijsky majitel totizto vazi 65kg..
a 13900 je vazne dost, + 4000€ oproti zakladu.. ale co sa tyka dizajnu World Raid je dizajnovo asi v kazdom smere vydarenejsia..

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil citron (16.02.2022 14:38)

Re: citron: inak napad z dvoma nadrzami je 990. Rade garage ma ten isty kit pre 790/890. Som zvedavi ako budu fungovat nove tlmice. Mohli pridat par konikov motorceku.

chlapci nefabulujte...na slovensku 12390€

xtremo nikto nefabuluje.. vychadzal som z ceny v GBP vo videu a prepocital som to na Euro. To je cele. 12390 je moc prijemna cena...

tak toto je uplne pravy nastupca super tenere 750

Re: raptor: to ano lenze od tej domnienky sa debata ubera nespravnym smerom ;)

Re: xtremo:
Yamaha Tenere 700 WORLD RAID 329.990,- Kč , to je niečo cez 13 500 €
takže sa bude u nás dobre predávať

xtremo a potom zas od tvojej poznamky zas spravnym smerom

plecho tiež mi tá cenovka nepasuje ale zas xtremo je pri zdroji takže jeho dáta by mali byť presné

p.s. Yamaha TÉNÉRÉ 700 Rally Edition sa predava dnes za 11590€.. ten priplatok 800€ za novu motorku, lepsi podvozok, vacsia nadrz, TFT display atd. mi pride docela malý... ale nech je tak ako napísal xtremo

Re: citron: Slabú zadnú pružinu som mal aj na FZS1000. Asi trvalá choroba yamahy. Nechal som si vytočiť pružinu na mieru o cca 30% tuhšiu. Celé to nebolo nejako extra drahé
a veľmi to pomohlo. Takže toto ťa nemusí odradiť.

raptor, tej konverzie z GBP na EUR by som sa vôbec nedržal. Napríklad, základná Ténéré 700 začína v UK na 9700 GBP, pričom u nás to je 9900€. Rally Edition je potom 11000 GBP, u nás 11590€. Čiže cena ktorú uvádza xtremo je podľa mňa real.

Tá vyššia cena v UK je podľa mňa dôsledkom dovozového cla, pretože EU má s Japonskom EPA deal vďaka ktorému nie je na motorové vozidlá z Japonska uvalené clo.

Ak to vyslovene by si si chcel takto sám vy-skladať tak to máš pekne z fabriky. Ak bude dodržaná cena, tak aj za rozumné peniaze. Zase na to nebude nič pasovať z aftermarketu.

Ale ak stým neplánuješ Afriku, alebo Magadan a behať iba po Európe (nebodaj iba SK) tak načo preboha. Benzínka max 50km. A na rally sú iné stroje.
A mať v teréne tažšiu a širšiu motorku jej "super" pre bežného jazdca. Ja dosť cítim v teréne rozdiel či je plná nádrž alebo tam je 5-6 litrov.
Mne v T7 na dovolenke na 230km zožrala 7,5l ak aj zoberiem že nadmeriava tacháč cca 10% tak vyjde asfaltová spotreba cca 3,6l/100km. S prehľadom cez 400km na nádrž. Málo?
Zase ak budeš lietať 180 po dialnici tak tankuješ každých 150km. Neviem či reálne ušetríš čas alebo iba dobu sedenia zadku na sedadle. V normálnom slovenskom teréne (nie v pieskových dunách alebo bahne) cca 4,2l.

Základný podvozok nie je zlý, slabá zadná pružina, ale na limity narazí ak začneš lietať cez 80-90 na poľných cestách. T7 klame telom (poď pridaj, daj trojku) a potom príde dosť náhle fyzika. Stačí ubrať. A ak sú na to gule a skill tak treba lepší podvozok.
Je to cez 200 kg cestovné enduro s veľmi slušným potenciálom v teréne, nie je to krosa na skákanie.
A táto bude ešte ťažšia.

Je to na zvážení každého soudruha, a jeho rozpočtu, ale okrem toho podvozku a tlmiča riadenia mi to nepríde nutné voči seriovke. Ostatné mi prídu také serepetičky.

Ale vyslyšali zákazníkov, slabý podvozok a malá nádrž a hlavne obyčajný display. (a nový sa nedá spárovať s navi v tel.)

Re: temor: na limit pri 80 90 na polnej ceste ? Kolko vazis ? 990 dava bezne 100 120 a podvozok ide jak pila . Suhlasim ze nadrz 23 l je fakt len pre machrov , do 990 viac ako 10 l netankujem, je fest citit ked je tam 20 ale vyzera masina pekne , za mna seriu a nasmakovat tlmice + tlmic riadenia ostre gumy a balada. Viac povie Edott.

Re: picaso: Mám cca 110 kg bez výstroja. Tá poľná cesta s limitom 90km má cca 20-30cm hlboké vyjazdené krátery kde už dávam dorazy. Bežnej poľnačke s menšími nerovnostiam je aj seriovka v pohode.
Už som viac menej rozhodnutý pre progresívny podvozok, kámoš teraz nahodil hyperpro tak počkám na jeho referencie. S Edom som komunikoval už, tak poznám jeho názor.

Je to dobrý stroj len zas netreba od toho mať nereálne očakávania.

Re: temor: ja by som progresivny podvozok nedaval. Ma to prepacko a potrebujes kazdy kusok zdvihu. Viem ze Edo uz tiez laburuje . Pol Tares len menil struny a planzety. Ale 110 to uz si pravy rider. To by chcelo ohlinsi .

Re: picaso: No ohlins je favorit, len cena je že by som musel nejaký orgán z tela obetovať. Ono do leta niečo zhodím, ale výrazne po 100kg to nebude.

Na začiatok pružiny stačia:

Video: www.youtube.com/watch?v=UBVGbplR1f4&ab_channel=BurningF...

ak sa vyjazdím viac tak jednoznačne treba meniť celý podvozok.
Tu je celkom slušné Ondrove zhodnotenie:

Video: www.youtube.com/watch?v=3IGFpfFyU68&ab_channel=Ond%C5%9...

Zatiaľ mi to príde, že za tie prachy môžem mať lux trip na celé leto po Európe než super podvozok a 0 km na moto. Plánujem to na turistické jazdenie po EU a TET a cez 10tkm za sezónu čo tiež nejaké euríčka spotrebuje. Proste priority a kompromisy.

Re: temor: tak parada.

Hmmm, pomudrujem aj ja teda
Pekná je
Ale načo väčšia nádrž. Cca 17l je presne to, čo stačí, benzínka je na každom rohu aj v zapadákove. Na nádrž 400km musí stačiť pri presune.
Farebný displej je presne to, čo tam nechcem. Je to od prachu blata, neviem kto potrebuje nejaké farebné hovadiny. Vyšší posed za mňa určite nie, ale podľa mňa ani vyšší chlapi ho nepotrebujú, je to dosť vysoká motorka oproti ostatným.
Podvozok pre "nezávodnika" podľa mňa stačí z prehľadom, samozrejme keď máš 100kg, to bude mäkké. Ale keď neskáčeš, tak po bežnej poľnej ceste som valil 150, keď tie isté úseky som si na 690 dovolil tak do 130. Je to aj váhou motorky, je stabilnejšia ako ľahšia, čo ju bere každá jama. Samozrejme pri skokoch a ozaj ostrej jazde to už je mäkké, ale podľa mňa na bežnú off turistiku keď nevališ zapretý v stupačkách to stačí.
Ja som dal hyperpro a v kľude si môžem čo to skočiť, v podstate rovnaká jazda ako na 690, iba rovné úseky sú bezpečnejšie aj vo vysokej rýchlosti. Samozrejme tá jazda vyžaduje tlmič riadenia, nechápem prečo tam dali hentaký škaredý piestový tlmič a nie štandardný rotačný. Ja mám rotačný teda, bez neho by som nechcel, mal som pár krizoviek cez sériu tvrdých brázd.
Jednému kamošovi som nahadzoval nejakú silnú zadnú strunu a celé vnútra predných tlmičov, ma nastavenie útlm a odskok na vrchu, každý tlmič je teraz iný. Dosť praktické, aj drahé, ale on je slon, jemu je to dobré. Ja mám z vystrojou cca 80kg.
Ale mne to nejde tiež na doraz ani po normálnom skoku, stále to viem pritvrdiť 1. Na strunach, 2. naklikat, 3. dať viac oleja, 4. dať hustejší olej... Ešte veľa možností, aby som chcel míňať tisíce za tlmiče, není to motocross.
Popravde, dúfam, že toto bude iba ďalšia možnosť pre niekoho a že ostane aj pôvodná verzia, lebo už sa dám na zbieranie známok, keď budú takto pokračovať.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil edott (24.02.2022 0:17)