Ahojte.
Poznáte niekoho kto by rovnal rámy?
Potreboval by som zrovnať po čelnom náraze na honde pcx125.
Prípadne pokiaľ by sa niekto vedel dostať k tomu aké má mať rám rozmery aby som si ho zrovnal sám.
Je to rok 2018 verzia 2017.
Dakujem za rady.

Kokso. Vedel by si rovnat ramy?
Aky je na to technologicky postup? Pripravky?
Viíec co,radsej za zavolajchlapikovi do Suchej nad Parnou. Nejaky Lukac.
On ti to narovna,a snad sa nezabijes a nepobijes okolie.

Odnes to do Igramu Petrovi Mačajovi

Re: dudo25: sám nie.
Ale myslím že s kolegom auto klampiarom na stolici by sme to volako zvládli natiahnuť.
Len problém je to ze nevieme žiadne rozmery toho rámu nájsť.
Ak nie pôjde to niekomu, kto sa venuje priamo moto. Rámom

ano,na stolici po opici, nejako

Re: sism000: rám je nosná jednotka (dúfam že som to povedal spravne). Nespekuluj a daj si to spraviť profesionálne. Ak by si mal problém so zlomenou chrbticou asi by si sa tiež nesnažil dat ju "dokopy" so susedom. Plus, za ten čas čo strávis spekulovanim a zhananim detailov co ta môže stať tiež určite finančné zdroje to môžeš mať spravené a možno aj poskladané.

Re: sism000: Sám to nemáš šancu spraviť. Nevieš kde máš mať aký rozmer a nemáš na to stolicu kde by si to upol. rovnanieramov.sk/kontakty/
Tu máš kontakt a tento tomu naozaj rozumie a vie to spraviť.

Re: sism000:
Sice sancu spravit to dobre mas, ale ver mi, ze keby si vedel ako na to, nepisal by si sem na forum, ale uz by si to mal narovnane, mozno aj repasnute.

Vyvstava otazka uplne ina.
Co je rozbite na tej PCX, okrem ramu.
Lebo ak tam je rozbity cely predok, ohnute klzaky, rozbity brzdic, disk brzdy, ulomene, alebo zdeformovane ulozenie hlavoveho zlozenia, nalomena, alebo poskodena cast riadenia, rozbite budiky, plasty a take tie "drobnosti"..
Tak pocitaj z tym, ze ta to vyjde viac, ako jazdena, alebo ojazdena dalsia PCX, ak diely budes kupovat orginal a nove.
Rovnanie ramu je relativne lacna zalezitost, odporucam kludne klastor pod znievom, tam robi typek, co to naozaj vie.

Problem budu ale dlasie veci, ktore musis rozbite nejako polepit a nahradit, pripadne pozhanat a vyriesit.
A to je honda, sice tuctovka, ale nie uplne lacna na diely, cize reparacia bude mozno dramaticky narastat na cene.
Navyse to nebude v domacich podmienkach uplene easy, aj ked nie nemozne, ale zas, ak by si vedel, nepisal by si na forum.
Dolezite je, po buracke vsetko opatrne rozobrat, (nie rozdrbat) zaarchivovat, zistit zrozsah skod, urobit presny zoznam, co bude potrebne ku oprave, co sa da kupit lacno, co bude drahsie, zistit ci ti nechyba nejaky torx, alebo ockovy kluc, pripadne ci netreba nejaky pripravok, na nejake nuance, nejakej rozborky a zborky, nachystat si sacky, krabice, do ktorych nasypes, alebo ulozis fragmenty, ktore si demontoval, aj zo sroubami, podlozkami a maticami, idelane podla obrazkov, vykresov, alebo manualu, pretoze to je to, co zlacnuje vo finale celu opravu.
Ak to nespravis, budes mat garaz, alebo stodolu, plnu brnkatok, mastnych flakov, sroubov a mesiac budes hladat co kam asi patri.
Pretoze na to, aby si dal zrovnat ram, ho musis doslova oholit, demontovat z neho skoro vsetko, alebo uplne vsetko.
A to stoji cas, ak nie peniaze.
Ked potom pojdes z ramom ku Romanovi do Klastora, ale zabudnes si doma prednu vidlicu, pojdes tam znova, co sa predrazi, aj keby si to tam niesol v taske a pod pazuchou, hromadnou dopravou.
Tiez je dobre si spravit zoznam potrebnych dielov, plastov a ficuriek, pacok a hadic, bowdenov a podobneho, co budes potrebovat ku oprave, lebo je mozne, ze ked zistis ceny, aj pouzitych, napriklad z tipmoto, alebo automotogatinees, je mozne, celu zbierku krabic, suciastok, mozno okrem motora a cisla ramu, za staleho miesania vyhodis do odpadu, lebo cela hotova olietana PCX, vyjde lacnejsie, ako kupovat po dieloch pol rozgulanej moto, rovnat ram, riesit lepenie a tmelenie, striekanie a td.

Re: sism000: Mohol by si podrobnejšie popísať, aký to bol náraz, prípadne dať foto rámu. V prvom rade treba zistiť, či nezohlo teleskopy, ak sú rovné, treba sa s tým hrať dovtedy, aby rázvor kolies bol 1315 mm a uhol prednej vidlice 27 stupňov. Tiež treba dodržať kolmosť hlavy riadenia s osou zadného kolesa.

Teleskopy ohnute nevyzerajú byť, čomu sa čudujem celko.
Idem to ešte len teraz odstrojit.
Motorku kupujem po chalanovi, ktorý s nou zaparkoval kolmo do priekopy.
Rád by som pridal foto motorky ako vyzerá, ale z volakeho dôvodu mi to nejde
Ten rázvor kolies a uhol vidlice mi pomohol ????
Verím kolegovi ktorý robí klampiarcinu áut 40 rokov že to zvládneme keď mi povedal ze to není problém ???? on má aj potrebné vybavenie.. Ja som len mechanik takže sám bez vybavenia by som sa do toho nepustal ????

Vie,alebo vie ako odstranit vnutorne pnutie ramu po narovnani? To nieje ako blikat COckou plechy na auto.
Neponizujem,ale aj pri najlepsej voli kamarata pomoct ti, moze po poskladani moto vzniknut prasklina a rozbijes si drzku ty.
Daj to chlapikovi co to robi. Ak mas zaujem o toho Lukaca co som ti pisal hned na zaciatku napis, poslem ti v ss.
NESPEKULUJ!!!!!