Aho panoveee:
Aky mate nazor na nastavenie ventilov teraz v zime?
V manuali sa pose,ze sa maju nastavovat pri cca 20 stupnoch.
Treba pocitat s nejakymi toleranciami rozmerov?
Cize ked saci ventil ma byt nastaveny na 0,15, mozem dodrzat tuto medzeru,alebo treba davat inu mieru?
DAKUJEM za odpovede k teme.

Každopádne teraz "v zime" viac, ale o koľko ?? to ti presne nepovie asi nik, 0,18; 0,20; 0,22 ???
Ťažko to odhadnúť, buď si zakúriš v garáži a nastavíš až sa celý motor zohreje, alebo počkáš do jari, alebo ho teraz naštartuješ, zohreješ a nastavíš pri cca 20 °C teploty motora, ale musíš to urobiť pomerne rýchlo, keď to má 4 sacie a 4 výfukové.

vôbec toto nerieš. normálne to nastav. keby si to mal mať dokonalé, tak by výrobca nedával rozsahy napr. 0,13-0,16 sací..... a pod.
To by si nemohol ani vyraziť z iným ako dokonale zohriatym motorom. stačí že ideš do kopca dlho a potom bez plynu celý horský prechod. aj chladič stihne ochladnúť. nato je tam ten rozsah. stačí že ideš cez búrku a motor ochladne, aj vtedy sa zmenia všetký vôle.

Už viem prečo ich nastavujem na 2x, podložky meriam doma pri 26,5°C a v garáži je 11

ja mechanik nie som. Ale ked pridem do servisu v Breclavi, tak mechanik povie, ze motor musi chladnut aspon 6 hodin, inak ventili nenastavi. Ze ani na dotyk nesmie byt hlava tepla. Tak neviem, ci je prehnane precizny, ale ja by som mu veril.

Re: Skalaaa: kuris na 26.5?
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIDECKER93 (21.01.2021 9:04)

moj nazor mechanika amatera - normalne to zmeraj a nastav. Ako pise Edott, je tam nejaka miera tolerancie.
Ale napr ak mas mat spodnu mieru 0.15 a merac 0.16 tam ledva vopchas, tak pri 21stupnoch by som to este nechal tak, ale pri 0 by som uz radsej dal vhodnejsiu podlozku.

Ale ak mas v garazi -20, tak by som sa radsej nicoho nechytal

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matus (21.01.2021 9:39)

Re: Vidicon: robiť niečo na zaohriatom motore/motorke je iný problém ako operácia nastavenia ventilov. Smerom hore je ten výkyv teploty na zohriatej moto o dosť väčší ako roztyl "garážovej" teploty. Keď je všetko horúce a dotiahneš to, po ochladnutí sa to môže zakusnúť tak, že to už nepovolíš. Duplom na hliníku.

K téme, tiež by som rozdiel teploty o 10st neriešil a normálne to spravil podľa manuálu. V lete pri 30st by si mal vlastne rovnaký problém

no to je zase velka dilema
dvolezite je skor si vacku spravne natocit a spravne ju odmerat.samozrejme so spravnymi mierkami.toto je dvolezitejsie ako sa zahadzovat s teplotou plus minus 10 stupnov.
dvolezite je tam mat daku volu,ako ziadnu. urob ak mas cas teraz ,lebo pride sezona a vykasles sa na to

ked sa bojis a mas v garazi zastrcku
pouzi ohrievac
www.cbelektro.sk/eshop/elektricky-ohrievac-s-ventilator...

alebo ak nemas zastrcku
www.abcnaradie.sk/index.php?route=product...

Ako už písali vyššie pokaľ Ti pri tom nemrznú ruky nastav a nerieš.
Ale pre predstavu: Ak by mal ventil dľžku cca 10 cm, tak ak bude o 10 stupňov chladnejšie vôľa sa zmenší o cca 0,01 mm

takže ak má rozvod OHV tak môže nastať spomínaný problém

Aj ked velmi nerad, ale musi suhlasit s Barlacom..
Je pravda ze ked sa otepli,nebude sa mi chciet odstrojovat pol motorky.
Je to kawa Ninja 250r.
Jediny problem vidim v tom,aby po nastaveni teraz v zime nenastal po zahriati cez sezonu problem s prilis malou volou alebo nedaj boh by ventil nedovrelo....

Re: NIDECKER93: nekurim vôbec zateplili nam panelák pre mna peklo, pre ženu ok