Dobrý deň chcel by som sa spýtať aký olej dať do Hondy CRF 250 R , do prevodovky a do motora ďakujem za odpovede

Pozri na stranku motulu
www.motul.com/be/en/lubricants
Tam si vies vyhladat ake naplne idu pre konkretnu motorku. Znacku si uz potom mozes vybrat aku chces.

Re: janoval: Diki

Chcel by som sa spýtať že ako často meniť olej do motora a olej do prevodovky.
Ďakujem za odpoveď.

Presne na tej istej motul stranke, kde si vies najst olej, najdes aj intervaly. Pre tvoju moto tam pisu "CHECK 1 RACE, CHANGE 15 HOURS/ 6 RACES"

ten interval je nastaveny pre ozaj palica.
ty nepalic nemusis tak dosledne,ty v obmedzovaci jazdit nebudes len tak skoro.

Ďakujem za odpoveď, neviete prečo strieľa do výfuku , nestriela oheń ale iba strelí, keď idem a pustím plyn tak vystrelí

Môzu to robit aj stare opotrebovane tesnenia vo vyfuku. Ja som takto odstranil problem na 2 moto. 250 exc f a 990 ktm.

Neviete prečo by mohla motorka brat olej , lebo som ho dolial 2krat som sa odviezol pozriem na risku pozriem a je ho tam malo je to 4t crf 250 diki za info

Ak olej viditelne nikde netecie, odchadza obvykle vyfukom.
Bud cez kruzky, to zistis meranim kompresie, ked je uz mala, tak obvykle olej prechadza cez kruzky do spalovacieho priestoru.
Objavis to aj zakarbonovanou svieckou, nie ciernou, ale takou z krustou na izolatore.
druha moznost je, ze olej odchadza postupne, cez ventily vyfukove, lebo gufera na stopkach ventilov, sa uz unavili a sere tade olej.
Malokedy sa stane ze to ide aj cez sacie ventily.

Dobrý večer chcel by som sa spýtať že prečo ked idem do výjazdov tak motorka začne cez prepadovú hadičku z chladičou ide para a potom nemám vodu v chladičoch, chcel by som sa spýtať že kde by mohla byt chyba ďakujem za odpoveď

Ze by v prdnutom tesneni pod hlavou? Asi by si to mal zaniest niekomu, kto sa v tom aspon trochu vyzna a sa ti na to komplexne pozrie.
Ja len aby nebolo neskoro a aby si sa toto leto povozil.

Re: dudo25: presne tak, uz sa to sype

Ja nerypem, len sa mi to prestava pacit. Nie kazdy je odbornik, ale na zaklade predoslych otazok usudzujem, ze patri medzi uzivatelov, a ako pises ty “picaso” zacina sa “sypat”.
Hold je to sportove naradie ktore si zacina pytat €….
Zacina to byt vaznejsie, ked tecie olej a vari sa voda. Nemyslim si, ze si taky palic aby si uvaril vodu v chladici, samo pokial nejdes stale na 1tke….
Daj to niekomu skontrolovat, skor ako sa motor rozsype a budes plakat, ze sa v sezone nepovozis.

Dobrý deň som tu po dlhej dobe , motorka si prešla GO , lebo jak ste pisali tak to trebalo spravit , ale mam problem že motor ide 100% za studena naštartuje normalne 1-3 krat na kopntie ale za tepla nejde vobec naštartovat , len na roztlačenie ale aj to niekedy nejde čim by to mohlo byť dakujem za odpovede.

Re: MatusSmana: mas le urobenu GO

teda chod po tom co si menil

Rozvody, ventily, elektirka a nastavenie karburatora

CRF 250 09 bola vydarena , takze ak je GO 100 % tak moto musi ist jak raketa , a startovat rukou pojde

Kto vykonal GO a co obsahovala ? to len keby si chcel odpovedat

Re: picaso: Hriadel, Piest, Ventile ,Ložiska ,Tesnenia ,Gufera, a je možne že by bolo niečo žle nastavené ?

A môže byt problem aj v karburatoré ?

Re: MatusSmana: Treba skontrolovat ventily

musia sediet rozvody

A karbec natryskovat do fabrickeho nastavenia ak sa v tom uz niekto rypal , ak nepojde naspet do servisu

Po GO motora musi ist 250 jak besna ,

Re: picaso: Môžu byt zle nastavene ventile, alebo rozvodova retaz posunuta ked nechyta ani za studena dobre ani za tepla a ešte aj niekdy proste vystreli plamen.

samozrejme ze mozu , treba zacat tam , ja som tak nastavil YZF 250 a musel som to dat do servisu chlapovi , a zrazu isla jak gula