Zdravím všetkých.
Ide o skúter Honda 125 Phanteon 2T. Tento skúter má zvláštny problém s prehrievaním motora. Počas jazdy sa to cca po 15-tich minútach jazdy zahreje na pracovnú teplotu (podľa ukazovateľa teploty) a v priebehu ďalších 10-15 minút sa to stupňuje až na maximum cez bod varu. Voda z chladiča nestrieka a neparí sa čo je divné pri takto vysokej teplote. Paradox pre mňa je, že keď skúter zastavím a nechám bežať na voľnobeh tak teplota začne klesať. Ovládač ventilátora je manuálny a zapínam ho keď sa dvíha ručička teploty, avšak nepomáha to. Viete mi s tým niekto pomôcť v čom hľadať chybu? Ďakujem

Máš naprd termostat , to je celé . Preto aj na voľnobeh klesá teplota .
V uzavretom chladiacom okruhu teplota bežne presiahne 100°C .

Dôvod úpravy: Sku.vený internet (môj) , napíšem príspevok , odošlem a ... stránka nedostupná , boa !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (14.08.2019 12:35)

Re: brazel: Termostat tam nie je.

Tak niečo , čo otvára nejaký malý a veľký obeh .

Ale ten termostat by tam mal byt www.ebay.co.uk/itm/Honda-FES-125-FES125-Pantheon-temper...

Ked este pises, ze zapinas vetrak rucne, tak to uz napafol nejaky kutil.

Mozes skontrolovat, ci mas dost vody a vodnu pumpu...

Zopar klasickych rad uz si dostal..
Termostat ak to nema, alebo tam nieje, tak skontroluj..
Vodnu pumpu, ci ma este nejake lopatky, aspon naznakom.
lebo tam su velke tocky a vo vode kavitacia, tie lopatky postupne ohobluje a ked zmiznu uplne, vodu prestane pohanat v okruhu.
Druha vec je, cistota chladica.
Vnutri moze byt upchaty, ale to by ti vyvarilo.
Ak je zaspineny medzi rebrami a plieskami, ze sa zahadzal spinou od cesty, muchami, murami a komarmi, ani ventilator nepomoze a chladic nechladi.
Chladic treba vybrat, namocit do lavora z vodou a pomaly nechat odmocit, potom hadicou, nie wapkou, pomaly prestriekat tie rebra a co nejde vodou, presturat sparadlom, kuknut proti svetlu, ci je to ciste a hotovo.
Pripadne preplachnut aj usady vnutri, rokmi sa tam nazbiera hnoj.
Dalsia vec, ktora sa podcenuje, je viecko expanzky, ak je na houno, otlacene tesnenie, alebo prdnuta pruzinka, zacne to tlakovat a potom to robi problem.

Ak tam uz niekto doprijebol vypinac ventilatora, je otazka preco tak ucinil, ci len umrel termospinac automaticky, pre ventilator a bolo luto dat za cinsky diel niekomu ten dolar, alebo tam bol a pretrvava nejaky iny problem.

Veď ale keď sa mu to zohrieva jazdou (opakujem jazdou) 15 minút , tak je jasné , že je otvorený len veľký obeh .
To isté pri státí a behu na voľnobeh , kde motor len tak oddychuje a nevytvára toľko tepla , teplota klesá , lebo stále ide veľký obeh chladiacej , tak ju motor ani nestíha udržať na prevádzkovej teplote .

Na to predsa slúži termostat , takže niečo tam na to byť musí .

Dôvod úpravy: On prioritne nemá problém s chladením , ale s reguláciou teploty . Lopatky pumpy by som ale tiež mrkol a takisto pozrel , čo za hnoj je v chladiacom systéme , zažil som to a potom som premýval systém asi 5, či 6 , či dokonca 7x ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (14.08.2019 18:59)

Termostat je na hlave motora..
www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle...

Okruh chladenia je tuna..

www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle...

Podla mna, je to asi tiez termostatom, ale kazdopadne upchaty chladic spinou, robi rovnako podobne problemy.

termostat za par drobnych kupis v cine..


www.aliexpress.com/item/32832565893.html...