Caute, prosim o radu.
Dva z troch pokusov, kedy som si sam chcel napnut retaz na mojej MT07 skoncili strhnutim zavitu na zadnej oske kolesa . Teraz mam v rukach uz tretiu osku aj s maticou a uz by som bol nerad kebyze nieco dodrbem, tak sa chcem opytat, ci mi viete poradit ako na to. Original Yamaha matica ma na konci zavitnice taku trnku planzetku, ktora podla mna sluzi na to, aby sa zabranilo samouvolneniu. Lenze aj teraz na volno, ked chcem tu maticu naskrutkovst volne rukou, tak to ide pokial nedojde zavit po tu planzetku a rukou to uz nedam, uz to vyzaduje kluc, t.j. ze je to velmi na tesno a planzetka funguje az prilis jedovato a ja mam obavy, ze pri dotahovni a povolovani mi opat zacne rezat novy zavit a poskodi mi opat osku.
Co vy na to? V servise mi vraveli, ze to povoluju, normalne nic specialne a ze im sa to este nestalo, tak neviem kde robim chybu. Prosim bez invektiv. Dakujem za pragmaticke rady.

Sú ludia ktory vedia pokaziť aj železnu gulu hadam to nieje tvoj pripad.
Doťahuješ koleso momentovy klučom alebo ťahaš kym ti nenavre žila na krku?
Keď maš original maticu nemaš tam čo pokaziť.
V manuali maš napisani doťahovaci moment....býva to +- okolo 100NM.

Re: PEPE800: Zabudol som napisat, mam komplet vercajk aj citat viem a utahujem podla manualu na 105Nm. Myslim si, ze som aj manualne zrucny, ale toto nechapem, preto sa pytam.

No co, houno material..
Nepritiahnes, uleti, pritiahnes na predpisany moment a strhne sa.
U starsich moto, co ale nieje asi tvoj pripad, sa srouby nesmu pri pritahovani na moment..
A.. Mazat
B.. pridavat do zavitu grafit
C. ak sa predpisuje do zavitu tmel, musi sa posunut utahovaci moment a tahat na dva krat z odstupom casu.
Matka poistna a material osky, by mal zodpovedat pevnosti skrutky 10.9
plati znamy axiom..

U šroubů pevnostní třídy 8.8 se jmenovitým průměrem závitu <= 16mm je zvýšené riziko stržení matice, je-li šroubové spojení utaženo více než je zkušební zatížení šroubu. Je nutné brát v úvahu normu ISO 989-2.

Povrchová tvrdost nesmí u příslušné součásti překročit o více než 30 jednote Vickerse naměřených v jádru, jestliže obě hodnoty tvrdosti jsou získány HV 0,3. Pro pevnostní třídu 10.9 nesmí být překročena povrchová tvrdost 390 HV.


www.sroubamatka.cz/cs/technicke-informace...

Niekde robíš chybu! Ten doťahovaci moment je skôr na ochranu rozpernych trubiek a ložisk. A nemal by sa ani nahodou poškodiť závit.
A samozrejme nemazať!!!
Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PEPE800 (24.06.2019 21:26)

Re: PEPE800: nemazat vobec, alebo nemazat zadnu?

Nevedel by si tam zohnat podbnu maticu, ktora ma namiesto tej planzety silikonovy kruzok?

Nemazať vôbec meniš tym trenie a pretiahneš zavit. Vyzerá to uchylne

Alebo nieco take:
m.louis.eu/artikel/gilles-titanium-nut-acm-safety-lock...

Ale nenormalne peniaze za to pytaju.

Re: PEPE800: skopirovane z uzivatelskej prirucky:
Nut, rear wheel spindle M25x1.5 90 Nm (66.4 lbf ft) Thread greased

Ahojte, zavity nemazem.

Re: janoval: rozmyslal som o tej silikonovej matici, len neviem ci je vhodna na taketo pouzitie. Ta matica z louisa vyzera dobre a cena za tento sperk mi pride ok, teda ak by to bol sperk a nie matica ????.

Mate niekto skusenost s maticou so silikonom? Stoji podstatne menej ako ta s planzetkou, tak ci v tom nebude nejaky funkcny figel.

Kúp si NORD LOCK podložku.

Re: KAJL:
Samoistiaca matica s plastom je vždy jednorázová. "Podla výrobcov"
Po malej úprave kladivom sa niekedy dá použiť viacej krat. ( Na vl . zodpovednosť).
Ja by som sa toho nebál... , možno by som "namazal lepidlom na závity" potom treba zohľadniť doťahovanie. Treba špecialny prepočet NM -> oko.

Ja mam na riadidlach matice s planžetou (M12x1.25), a po pravdepodobne prvej demontázi mi tak isto stiahi "malú jehlu" zo závitu. No zavit zostal nadalej funkčný, a pri montáži predstavcov som použil lepidlo. Zatial všetko OK.
Dôvod úpravy: doplenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil victom (25.06.2019 20:48)