Ahojte, potrebujem radu od Vas skusenejsich. Prerobil som si moto, konkretne Yamaha DT50R 2009, povodne 50cm, maximalka v TP 45kmh :D

Prerabka: kit TPR 86ccm, karbec 30mm, otvorene CDI, klapky V - Force 3, vyfuk Yasuni R3, priruba na karbec sanie 24mm - veciu som nevedel zohnat, tato ma aj pripojku pre olej - oilmaster... prevod 13-53.

Moto v tejto konfiguracii ide ako delo, ale isto este nejde na plny vykon, kedze prirubu sania mam 24mm a karbec 30, ci to az tak nevadi ? Je to akoby som mal 24mm karbec ?

Lenze do 9500ot je to take nemasne neslane, zacina tahat az od 9500ot po 15000ot - vtedy citit riadny zatah. Maximalka na povodnom tacho co mi ukazalo bola z kopca plny plyn vyse 140kmh a po rovine cca 130kmh ale nejak sa mi to nezdalo, tak som zapol na mobile GPS a mobil ukazal z kopca cca 130kmh a po rovine cca 120kmh. Hmmm ???? Ale tacho na moto - je digitalne do cca 80kmh ukazuje dobre - porovnal som s radarom ... nad 80 uz ukazuje zrejme hovadiny.

No chcem sa spytat, aka je zivotnost motora v tejto konfiguracii ? Dlha asi nie vsak ? Moto je ale v terene nepouzitelna, lebo ju treba drzat v otackach a pri pridani plynu ju nejde udrzat, vydrbalo by mi ju spod riti :D Rozmyslal som dat na nu cestne gumy kedze mam na nej drapaky 21 a 18 priemer diskov, chcel som dat mensie aby moto bola nizsie lenze v TP mam zapisane 21 a 18 a pani policajti zrejme ako prve kukaju rozmer pneu :D Moto mam na SPZ s TP...

No ide mi najme o tu zivotnost motora, samozrejme nechodim stale plny plyn ale mam pocit ze ked netocim aspon 7000ot tak sa to prechlastava a len to tak prdi z vyfuku, spievat zacne az od 9000ot a to je ina muzika :D jak daka 450tka...

Ale zrejme je to na mne pre co sa rozhodnem, ci sa nahanat po ceste alebo take pohodove jazdenie a aj terene, skor sa priklanam pre to druhe.

Mam este povodny vyfuk Leo Vince V6, ktory je ale urceny pre 50cm valec a ked som ho tam mal nahodeny s 30mm karbecom tak moto sla pekne odspodu bolo citit krutiak a hore kopcom som siel na 5tom prevodovom stupni normalne to vladalo. Lenze nema take zrychlenie ako s tym Yasuni vyfukom, ked dam plny plyn tak ju zadusi zrejme nestiha vyfukovat plyny cez ten vyfuk, Ono povodne tam bol 21 karbec delorto s tym Leo vincon, tak ked som dal plny kotol moto zdrapila a tahala ale max do okolo 100kmh kedy zacala trhat- zrejme nestihalo dotekat palivo a niekedy to urobila uz pri 80kmh ale s 21karbecom som musel ist tym istym kopcom na dvojke trojke, cize ten 30mm karbec robi zrejme veci krutiak - viac zmesi. Este ma napadlo skusim pomenit rozety, ze dat mensiu alebo veciu ale ci to ma vyznam s tym Yasuni vyfukom, kedze pracuje v rozmezi otacok 9500 az 15000. To ju furt budem musiet drzat v otackach.

Sry za taky sloh :D a diky vam za rady !!!

ta priruba je určite problem, musi to ist hladko, a musí tam byt stejna. Ved na to je kit .
A životnost je žiadna, môžeš robit v zime GO.
Ved chalani robia GOšku furt.

No ten KIT som si kupil, konkretne tu otocnu prirubu, teda su tam dve jedna pre 24 karbec a druha pre 30. Lenze akosi to tam nepasuje a nedrzi. Ked to zalozim. tak karbec je nakrivo, predsa by mal byt vodorovne a vobec to tam nedrzi, chytil som za karbec, trosku silnejsie potiahol a zostal mi v ruke, vytiahol sa z tej priruby - gumy.

Cize najlepsie bude, ked tam vratim ten Leo Vince vyfuk a nebudem to hnat nad 10000rpm. A je lepsie nechat 30mm karbec - zrejme to ma vecsi krutiak odspodu koli viac - zmesi ale tym padom je i vecsia teplota motora co isto nieje dobre. Alebo tam dat nazad i ten 21mm karbec ? S tym 21mm karbecom to neslo zle ani sa to tak nehrialo ako s tymto 30 karbecom a Yasuni vyfukom. A ked by som dal prednu rozetu mensiu - do sily, tak tym padom by som nemusel ani tolko tocit otacok vsak ? ale dosiahnem mesniu rychlost tym padom..

Nenahnevaj sa, ale ked citam, kolko si naklepal penazi do tuningu polovraku, mam dojem, ze uz si mohol mat doma malicku S1000RR, alebo dobre.. klamem.
Mohol si mat kawu KLE 500 a brusit kopce, cesty, platit pokuty a este prasit dve pekne susedovie baby.

Nehnevam sa... No ta moto je ako nova. Ja nemam vodicak na moto len na auto, chcel som si spravit, ale zisitl som, ze veciu moto nemam sance udrzat. Kamos mi dal sa previest na 600vke no ako po rovine mi to aj slo ale v zatacke som ju neudrzal a vynieslo ma na chodnik :D ledva som ju udrzal a to bolo na rovnej ceste, kebyze v kopci alebo do kopca tak ma isto vydrbe. Zatial nemam na plane vymenit terajsie byvanie za cintorin...i ked neraz som mal na male. Ona uz ta moto s tym Yasuni vyfukom ide jak slak ale az ked jej dam plny kotol tak dviha na zadne.

Cize aby mi ta moto vydrzala co najviac bude najlepsie dat na nu ten vyfuk Leo Vince, karbec 21mm a dat prednu rozetu mensiu ? Alebo nechat karbec 30tku ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tibor86 (17.06.2019 10:15)

Re: Merlin00:
Hahaaa, presne!

S1000RR ? To si rovno mozem zarezervovat miesto na cintorine :D Ved tu udrzi snad len Terminator :D Ja mam problem i tuto co mam udrzat. A na velku nemam vodicak a ani nebudem robit koli chorobe, neurobil by som a nechcem prist o vodicak na auto. S akou moto 4 taktom by sa dala zrovnat ta moja ako vykonovo myslim, lebo kamos ma 600vku a mal co robit aby ma predbehol ked som dal plny kotol ale tak do rychlosti cca 110kmh kedy mne to viac uz nedalo no jemu da viac.

mozem sa ta opytat co mas za vadu ked tu dookola spominas ze neudrzis motorku. Ruky ti koncia v laktoch ci kde je problem?

Ado93... problem je v sile... choroba - SM.

tak teda vela uspechov pri liecbe a tuningu ;)

Diky.

Rozhodol som sa, prdim na tuning. Nahodim nazad vyfuk Leo Vince V6, len keby tak nerachotil jak gulomet :D no nakupil som vaty, skusim ju tam riadne natlacit, snad trochu utichne ten rachot a dam prednu rozetu mensiu - do sily, to by malo potom SNAD znizit otacky... Nechcem kazdy rok menit valec a piest. Len neviem ci nechat karbec 30tku alebo dat nazad 21ku. No s tou 30tkou je to mocnejsie, nieje treba tak vytacat co som si vsimol najme pri jazde do kopca, ze to vladalo ist na 5tom prevodom stupni, s 21ckou som musel ist tym istym kopcom na dvojke/trojke.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tibor86 (18.06.2019 10:50)

v profile mas 33 rokov no ja tipujem ze v skutocnosti tak 13 rokov
vodicak na moto nemas tak na nu ani nesadaj respektive nie na ceste lebo policajt nepozera gumy pozera osvedcenie o evidencii a ten tvoj tunnig zbada na prvy pohlad a mozes sa rozlucit s ecv ak to vobec nejaku ma

Dôvod úpravy: 50ccm, maximalka v TP 45km/h inak sa to vola aj konstrukcna rychlost
Ak prekročíte konštrukčnú rýchlosť vozidla , niektorý z dielov to nemusí vydržať,

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (19.06.2019 0:11)

Ono kedysi boli 50ccm motorky, ktore mali konstrukcnu rychlost v TP zapisane 110km-h a v ramci onej starej legislativy, sa na vodicak A50 na tomto mohli prepravovat legalne aj 15 rocny po dialnici. Presnejsie nemohli, ist maximalnou konstrukcnou rychlostou na dialnici, lebo u nas bola povolena vtedy na dialnici pre moto 90km-h pre motorky vseobecne.
Ja som na takej ruchal, ciste peklo 50ccm stroja.
Ale to malo v predu dve kotuce brzdiace, aby to aj zastavilo v tych extremnych rychlostiach. Konstrukcia celeho stroja, bola stavana na to, aby to zvladalo rychlu jazdu, nevlnilo sa to atd..
Sachs herkules, vodou chladeny 50ccm.. to bolo asi top, co sa dalo v EU zohnat, za royumny peniaz, uz olietane v 90tych rokoch.
Take stroje sa uz ale nerobia, lebo na tom musel byt velky uhyn teenagerov.
Aj tie vzduchom chladene, davali v maxime, okolo 120km-h

Video: www.youtube.com/watch?v=1HzVzY9zUxg

Kamos mi dal sa previest na 600vke no ako po rovine mi to aj slo ale v zatacke som ju neudrzal a vynieslo ma na chodnik

myslim ze na motorke sa absolutne nevies vozit lebo neudrzat v zatacke neviem co to je za pojem proste si isiel tam kam si pozeral
50kg japonec na 400 kg motorke co tam potrebuje co kde udrzat ?


Video: www.youtube.com/watch?v=cILWQIjXTd0

Ked nemas silu to udrzat, tak to neudrzis. Po rovinke som ju v pohode udrzal, ale z krizovatky, odbocoval som do lava, ked som sa pohol tak som nevladal otocil volant a siel som rovno, teda vynieslo ma to na chodnik a skoro vydrbalo, len tak tak.

To video s tym japoncom, - dobra kktina, ved ju navalil tak, ze by ho hned prevratilo na bok. Tu moto by nemal sance udrzat !!! By mu nohy dolamalo.

Mal som kurevske stastie, ze ma -len- vynieslo na chodnik a neroznieslo po tej ceste. Neraz som videl poriadnych chlapov 100kilovych, ktori chceli skusit na moto, silnej moto, prvy krat na taku sadol a hned ho vydrbalo v tom lepsom pripade a v tom horsom ich roznieslo po ceste. Na taku moto treba mat i silu, kdeze by 400kg moto udrzal 50kg japoncik :D to chcem vidiet, teda uz vidim jak ho roznosi po tej ceste.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Tibor86 (20.06.2019 10:36)

Chlapi....ak si Tibor86 nerobi prdel a fakt ma SM-ku...tak verte ze je to kurva svinska choroba.
milion obmedzeni, milion nepredvidatelnych zhorseni...
Bohuzial viem o com hovorim. Len teda obdivujem ze s touto diagnozou jazdis moto.

Nie, nerobim prdel, mam SMku. Tak ako tu moto co mas este udrzim. Dal som ju ale do povodneho stavu, chcem aby mi co najviac vydrzala a ten vykon aky mala po tuningu.. bolo to dost silne a chcem este nejaky ten rok zotrvat na tomto svete a nie dakde na cintorine.

Da sa nejak utlmit hluk vyfuku ? Mam tam ten Leo Vince V6, no je to hrozny rachot, menil som aj vatu v nom ale nenatiskal som doplna a keby som ju natiskal doplna, stichlo by to trochu aspon ?

Byt tebou, zvážim jazdenie...
Alebo si zaplat motoškolu, kde ti ukážu, že na riadenie motorky nepotrebuješ silu a že 50kg Japonec, keď vie, tak s tým GW robí v klude to, čo na tom videu..

Re: Tibor86: to chces povedat, ze to video je FAKE? velky clovek velka motorka, maly clovek mala motorka?

problem nieje v motorke problem je v jazdcovi motorka nie je auto nema volant motorka ma riditka stojaca motorka nevazi nic pokial ju nenakloni iduca motorka nevazi nic iba spadnuta motorka vazi nieco cez tretinu vahy udavanej vyrobcom lebo nikto ju pri dvihani nezdviha celu pri rozbehu a pri jazde sa motorka ovlada plynom a naklonom motorka nie je bicykel motorka ma protismerne riadenie najskor studuj az potm sadaj na motorku a najskor niekde na prazdnom parkovisku na tom 400 kg gw odide kazdy kto dociahne aspon jednu nohu na zem

Video: Twist of the Wrist II - Biblia jazdy - Ako jazdiť (CZ titulky)

No ale na taku moto treba mat aj silu ju udrzat.

motorka stoji zvislo vaha = 0
udrzim ju dvoma prstami
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (20.06.2019 16:39)

Video: www.youtube.com/watch?v=tFJfKEzujKY


Video: www.youtube.com/watch?v=ZhszS13tJm4


Video: www.youtube.com/watch?v=KqzIOcd6fto

Re: pirates: tuna je to uz o inom, chalan , Tibor86, ma zrejme diagnostikovanu sclerosis multiplex. Je rad ze na niecom dvojkolesovom dokaze ist.

To na tych videach je sice pekne, to by som aj dokazal, po rovinke, trosku zabocit... ale ist napr. na silnom stroji - najme tazkom stroji v krizovatke do lava alebo doprava a udrzat tu moto pri rozbiehani tu uz treba silu. A po rovinke je to este nic ale tak do kopca alebo z kopca, keby mi zhasla ta 400kg motorva v zatacke v kopci tak som hned na zemi.

Video: www.youtube.com/watch?v=UkRP8KWLWaI&feature=youtu.be

Video: www.youtube.com/watch?v=WL_YWLw0QEw

Video: www.youtube.com/watch?v=OOX2r-8BGEU

Video: www.youtube.com/watch?v=naK5SVGbTVY

. ale ist napr. na silnom stroji - najme tazkom stroji v krizovatke do lava alebo doprava a udrzat tu moto pri rozbiehani tu uz treba silu. A po rovinke je to este nic ale tak do kopca alebo z kopca, keby mi zhasla ta 400kg motorva v zatacke v kopci tak som hned na zemi.



- mam 260kg stroj, + 200 kg ak sa veziem zo starou, a po celodennov vylete som krasne odpocinuty a zrelaxovany....
- na udrzanie lubovolneho stroja v zakrute ozaj staci jeden malicek.....
- skratka mas zle naviky, a motorku nevies ovladat...