zdravicko

mam problem s abs na honda st 1100 1995
blika kontrolka abs a abs nefunguje
brzdy normalne brzdia

abs diagnostika vypise chybu abs modulatoru

tu je postup opravy pokazeneho modulatoru
problem je ze chlapik je z kanady a stoji to 80 dolarov plus postovne tam a naspat
takze sa to dost predrazi

nepoznate dakoho pripadne neviete vy abs podla tohto navodu opravit?
dakujem

www.st-riders.net/index.php?topic=7784.0

www.motocykleaskutre.sk/kontakt/

pytaj sa na janciho. Viem ze dokazal rozobrat a opravit ABS modulator na BMW tak snad by mohol vediet aj tvoj.

Re: raptor: diky opytam

Kontroluju to na STK?
Chyba sa odstranuje vytiahnutim kontrolky a odpojenim napajania modulatora.

Oprava je nieco ine.
Otazka je, ci to nebude stat viac, ako starsia vygulana moto z Auto Gatines a prehodit modulator z nej.
www.tipmoto.com/dily-moto/brzdy/brzdova-pumpa...
www.tipmoto.com/dily-moto/brzdy/brzdova-pumpa...

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (20.02.2019 10:33)

novy je drahsi ako moto
pouzity je loteria lebo moze fungovat a nazasekne sa tam nic a moze byt uz pokazeny alebo sa pokazi

A preto som si osvojil tézu (často uvádzanú v nemeckých inzerátoch) :

Motorrad ohne ABS , das heisst , kein ABS = keine Probleme
Motorka bez ABS znamená , žiadne ABS = žiadne problémy

presne to som si aj ja myslel ze to nepotrebujem ved doteraz som abs nemal

ale potom som na jeden natrafil a potesil som sa ze vyskusam moto s abs

a bol som aj rad ked som jazdil v dazdi a dedinskych cestach plnych strku po zime ze funguje
ale po zime uz sa mu nechce
nabuduce radsej uz bez abs

honda ak problem s ABS nastal po vymene brzdovej kvapaliny tak to moze byt preto ze nebola dlho menena (uplne klasicky scenar pri BMW)

ak ale na BMW pravidelne menis brzdovku (fakt staci 1x za 2 roky) tak ani nevies ze to ABS mas co sa tyka poruchovosti

vobec netusim ako je na tom konstrukcne ABS modulator pri PanEuropeane ale nieco mi hovori ze to nebude nic zasadne konstrukcne ine ako pouziva BMW. A teda dovod preco to nefunguje moze byt fakt ta brzdovka.

Skus napisat ci si pri prvom servise vymenil aj brzdovku...

Brazel, ty starý technoskeptik... pre teba tak líčší chvost a ebonitová tyč?!

Pripájam - možno cesta kudy dál - a možno to funguje aj u iných typov HONDA:

ABS/TCS Problem Code Determination ( ST1100 )

o The ABS indicator light indicates the problem code by the number of times it blinks.

o The problem code is not cleared when the ignition switch is turned OFF during output of the problem code. However, output cannot be restarted by turning the ignition switch ON. Restart the output by following the problem code retrieval procedure.

o After retrieving the problem code, write it down. Clear the problem code after problem resolution.

Retrieval Procedure: (Indicator Light 1 is on the left, 2 is on the right when viewed from the riding position)

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Turn the ignition switch ON while pressing the ABS/ TCS indicator light switch. The ABS indicator lights 1 and 2 should come ON.

3. Hold the ABS/TCS indicator light switch pressed (for approximately 5 seconds). The ABS indicator lights 1 and 2 should go OFF.

4. Release the ABS/TCS indicator light switch immediately (within 1 second) after the ABS indicator lights go OFF. Output of the problem code starts and the ABS indicator light 1 blinks. (ABS indicator light 2 remains OFF). Count the number of blinks and refer to the list below:

Blinks Fault
-------------------------------------------------------------
1 Faulty front modulator crank angle sensor system
2 Faulty rear modulator crank angle sensor system
3 Faulty front modulator control motor system
4 Faulty rear modulator control motor system
5 Faulty front wheel speed sensor system
6 Faulty rear wheel speed sensor system
7 Faulty power circuit
8 Faulty ABS control unit (ECU)

Code Clearing Procedure:
Press the ABS/TCS indicator light switch during output of the problem code (while the ABS indicator light 1 is blinking). The Problem code is cleared and the ABS indicator lights 1 and 2 come ON and stay ON.

GaST , nie som ja až taký technoskeptik , len im to jednoducho u BMW mojich obľúbených ročníkov proste nevyšlo (Honda neviem) .
Veď vysrať sa na to , že nefunguje , brzdiť to brzdí , to stačí , len ... nech to nevybľakuje do sveta .
Človeka šľak triafa , keď to bliká do očí a pre istotu dvojmo .

Toto bol môj sen , tam žiadny krúžok nevidieť (lenže ja aj svoje sny predám , takže ten modrák robí radosť inému človeku) .

Pozri obrázok

Modulator ABS v Paneuropane, je uplne iny, ako v BMW.
V BMW je taka kocka, kde je to vsetko pokrizene a na Honde je zvlast modul zadny a predny.
Vatsinou, po rokoch, odide komutator v motorcekoch, alebo skor, ako komutatory, sa doondie senzor tlaku.
Na "novych" BMW v rokoch 82-98 K, R, bol senzor tlaku vcelku lahko vymenitelny.
U novsich to tam zalisovali a bud to treba upravit, alebo prerobit.

Ja os, ABS nemam rad, ak je to moto, ktoru vlastnim.
Starosti z tym, ak sa to poondie, su vymyslene na servis, nie na domace kutenie.
Ale ta Honda, je tiez "novy" stroj, ktory je este urceny na domace rypanie.
Lebo z takymto chodit do servisu, moze znamenat ze po kazdej navsteve servisu, sa nadobudacia hodnota vozidla nasobi.
p.s.
Krasny stroj v tej modrej, Brano!

motorka dlho stala vlastne od oktobra doteraz
najskor zacala kontrolka pri rozbehu blikat ale po
par desiatkach metrov prestala

po par jazdach uz blika stale

brzdovka menena na jar ked to fungovalo dobre
takze vymena s tym nic nema si myslim

aj tak som brzdovku celu vymenil a ziadna zmena

pri vyblikani mi to vychazda na
1 Faulty front modulator crank angle sensor system

pisal som tomu kanadanovi co som dal odkaz
on pisal ze to treba rozobrat a opravit

No podla kodu, je to prave onen snimac tlaku.
To je dovod na radost.
Podla toho, co som tak na hrubo kukol..
Ak si zrucny, tak su tie snimace rovnake v prednom aj zadnom modulatore.
Teda ak kupis dobry snimac, je jedno, ci je z predneho, alebo zadneho modulatora, staci odsrihnut konektor a naletovat ho na novy snimac.
snimac treba vymontovat, modulatory vycistit.
Najlepsie oba.
Ak sa tam dostane bordel, potom to robi one problemy.
To plati univerzalne ci je to auto, alebo moto.
Je to skratka kurvitko, ale vydrzi relativne dlho.
A je pravda, co pise Raptor, ak sa vymeni brzdovka, uvolni sa bordel a potom sa to zacne prejavovat, nie hned, ale po nejakom case.
www.st-owners.com/forums/threads/how-to-fix-abs-ii-faul...
Ak si to pretiahnes cez prekladac, je to v podstate trivialna oprava, da sa urobit doma na klene.
Ak zozenies modulator akykolvek, je mozne pouzit ten snimac tlaku hociktory, akorat ho treba spravne pripojit na spravny konektor.
jeden snimac ma dlhsi kabel a jeden kratsi.
Konektory su asi rovnake, akorat farebne odlisne.

honda - prave ten akt vymeny brzdovky je to co som popisal vyssie. Precitaj este raz s porozumenim.

Je to skratka kurva situacia z ktorej sa neda vyjst so stastnym koncom. Ak si normalny tak brzdovku vymenis. Ak ju niekto nenormalny pred tebou dlhodobo nemenil tak ta vymena brzdovky ti sposobi ze ABS modul klakne. Takto je to pri BMW.

urcite to ma vela spolocne s dlhodobym nejazdenim
a hlavne ak sa abs nepouziva

co na forach pisali treba pravidelne tak brzdit na tejto motorke aby sa aktivovalo abs

tiez stara brzdovka, ale to neni moj pripad
u mna to bude proste opotrebovanie vekom a nepouzivanie brzdovky

tiez stara brzdovka, ale to neni moj pripad
u mna to bude proste opotrebovanie vekom a nepouzivanie brzdovky

nie nepouzivanie brzdovky ale nepouzivanie abs som myslel

asi vsetko dohromady, minuly majitel nemenil dlho brzdovu kvapalinu, abs sa cely rok neaktivovalo, motorka este dlho stala a uz sa tam kurvitko po urvi

takze stiahol som manual na hondu
abs diagnostika na 92 95 motorky je uplne ina ako tu dal GaST
on dal diagnostiku na 96 02

podla manualu je moja chyba
faulty front hydraulic pressure circuit system

podla tabulky to moze byt
A pump motor fuse tu chyba neni
B modulator front pump motor
C modulator pump motor relay front
D modulator limit switch front
E wire harness
F control unit ECU



Dôvod úpravy: doplnit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil honda (21.02.2019 13:02)

No vidíš , môžeš jazdiť ďalej , ALE aspoň budeš vedieť odpovedať na otázku , prečo ti bliká kontrolka .

Neviem , či to na tej ST 1100 ide tiež , ale z BMW R 1100-viek to mnohí ľudia v rámci ochrany svojho duševného zdravia jednoducho demontovali - vyhodili .

Dôvod úpravy:

A tento občan to doviedol do úplnej dokonalosti , odstránil rovno kotúč aj strmeň a brzdovú hadičku zablendoval .

Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil brazel (21.02.2019 13:13)

ak by ste o niekom dalsom vedeli kto by to mohol vediet opravit napiste dik

a co, Janci ti nevyhovuje?

napisal som mu podrobne moj problem zatial neodpisal
ak neodpise zavolam mu
ale pre istotu aj dalsi keby boli

allegro.pl/oferta/przekaznik-st1100-pan-european-abs-t-...
allegro.pl/oferta/przekaznik-st1100-pan-european-abs-t-...
je to cca 20eur ak máš šťastie tak máš po probléme
Nastavíš medzeru na 1mm podtlaková odsávačka na brzdovú kvapalinu poriadne premyješ brzdovou kvapalinou celý systém.Ak si zručný a máš dobré nervy tesnenia na ABS systém stoja cca 250eur sada môžeš to rozobrať....vyčistiť....
Dôvod úpravy: Doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 8814 (25.02.2019 13:23)