nazdar borci uvažujem nad 1200rt rok 2014 mate skusenosťi ohladom tejto moto dokonale poznam od 2005 do 2013 ale tieto 2014 nie či sa dáko exstra nekazia dakujem za info Stiv

no bol som pozriet ten model od 2014 no moja skusenosť je taka prevodovka bola riadne hlučna ked som dal za jedna tak to riadne sekalo staršie to nerobia človek ani nevie ked da za 1 kupil som nakoniec model 2012 a ohladom tohto modelu sa chcem informovať aký tam dávate olej ja do modelu 2005- 2009 som daval 20w 50 dakujem za info

po novom sa dava 15w50, plati pre OHC aj DOHC

Raptor dakujem a v prevodovke ostava čo bolo či daka zmena

Ja davam do RS 5w40 ako udava vyrobca a s nicim nemam problem. Prevodovka ide pekne a je ticha, akurat ide cez shift assistant trocha tazsie no asi treba len aktualicaziu r.jednotiek. Mazanie prevodovky je uz s motorovym mazanim jedna napln.

durinkos ty mas uplne iny motor

stiv do prevodovky mi leje Francuz to co predpisuje BMW

v koncovom prevode bola este zmena - namiesto 2dcl tam ide po novom 1,8 deci do toho hypoidneho sukolia

Re: raptor: Ak sa nemylim tak Re: stiv: ma na mysli rt uz chladene kvapalinou. Ci je to rs, r, gs ci rt tak motor a prevodovka sa roslisuje len farebne. Ertecko ma ukurat iny altik...

durinkos mylis sa

kupil som nakoniec model 2012 a ohladom tohto modelu sa chcem informovať

Re: raptor: ahaaaa tak to som prehliadol

pohoda

obecne vzate dnes BMW predpisuje na bezne uzivanie iba dve viskozity olejov

5W40 - vodnik
15w50 - vzduchac

Nepredpisuje , doporučuje .
Aj tak to závisí od zemepisnej šírky a rozumný človek sa rozhodne sám .

Nedoporučuje, predpisuje.

zároveň platí "na bezne uzivanie" - bolo myslene pri normalnom podnebí

Dôvod úpravy: p.s. 95-98% nema ziaden dovod na spekulovanie s viskozitou vzhladom na vyuzitie motocykla a podnebie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (05.02.2019 11:04)

Re: raptor: durinkos mylis sa, kupil som nakoniec model 2012 a ohladom tohto modelu sa chcem informovať

Už je asi na predaj. motocykle.bazos.sk/inzerat/94864099/Bmw-r1200rt.php

raptor , môže predpísať akurát tak baraní trus .
Otvorím 10 oil finder-ov a nájdem aspoň 30 olejov .

Celkom náhodilo ... napr. Agip - eni-ita.lubricantadvisor.com/advice.aspx...

Dôvod úpravy: Silkolene - fuchsmoto.lubricantadvisor.com/result.aspx...
Motul - www.motul.com/fr/en/lubricants/recommendations...

Atď , atď.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (05.02.2019 14:26)

brazel - ale asi vieš čo si BMW može s takýmito oilfindermi...

obaja vieme že viskozita sa odvíja od toho kde a ako používaš tú motorku ale ako píšem 95-98% užívateľov BMW motoriek s ktorými ich užívatelia chodia na výmenu oleja do autorizovaného servisu BMW si nádherne vystačia s tým čo predpisuje výrobca

5W40 vodník
15W50 vzduch

Najkrajšia odpoveď ohľadne olejov , ktorú som kedy čítal , bola na otázku
A prečo teda výrobcovia doporučujú (v tvojom ponímaní - predpisujú) to a to ... ?

Odpoveď od starej ladičskej firmy bola ... Lebo sa do toho nevyznajú !

To ma tak pobavilo a donútilo sa tomu povenovať ešte viac , že som nakoniec tento ich názor prijal aj za svoj .

Dôvod úpravy: Stratilo sa mi písmenko .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (05.02.2019 17:40)

no jo... k tomuto nemám čo dodať, každý nech si vyberie čo chce

Ale sak no..
To nieje airhead, tie motory pre kalove cerpadla, generatory a aj motorky BMW, typu "oilhead" su predsa vsetky kvapalinou chladene. Inak by nemohli pracovat ako stacionarne motory. To by museli mat chladiacu turbinu.

Do vzduchom chladeneho motora, moze ist cokolvek, co doporucil vyrobca v dobe ked motor vymyslel.
Do airheadu, pokial nemal este katalyzator neriadeny, slo to, co bolo v tej dobe na trhu.. Od 10W50, az po 20W50, podla klimatickych podmienok, sa urcovala viskozita, SAE postacovalo SE-CC.

Ak nieje v spolocnej naplni prevodovka, tam patri kvalitny motorovy olej, pre vzduchom chladene motory.
Problem je, ze motor pre motocykle BMV boxer, je v skutocnosti od doby oilheadov, kvapalinou chladeny. Lenze nie vodou, ale olejom. Neskor uz aj vodou..
Oilhead predsa ma vlastny chladiaci okruh kvapaliny, cerpadlo chladiaceho okruhu, termostat a aj chladic.. oleja.
Preto do chladneho obdobia, ak niekto na tom jazdi aj v zime, cerpatelnost chladiva, je rovnaka, ako /NE/cerpatelnost oleja, ktory tvori spolocnu mazaciu a chladiacu napln.
Takze tam ma motor taku tabulku, kde sa predpokladany rozsah teplot okolia prevadzky, uvadza aj typ oleja, ktory je aj chladivo.
Olej ako chladivo i mazivo motora, by mal mat okrem cerpatelnosti, aj zarucenu vlastnost a tou je ochrana pred nizko a vysokotepelnymi usadami, ktore vznikaju najma v chaldiacich vedeniach.
Pozri obrázok

P.s. tam plati, pokial sa nemylim a to pre vsetky motory chladene olejom zo spolocnej naplne oleja mazacieho, vymena do 10.000, max 15.000km, alebo aj pri malom najazde rocnom, raz do roka aj z fitrom.
Pri rocnom najazde vyssom, ako 10.000km, na dlhej trase, vymena naplne bez filtra, aj skor, pri predpokladanom vyssom najazde, pocas sezony.
Do toho motora, nemusi ist ziadna specialna syntetika, neuskodi, ale je to zbytocne.
Filter olejovy, tam je lepsie dat viac komorovy, dlhsi, aj za cenu vyssieho objemu naplne o par deci.
Ak to vojde pod sutzplech, nemusi sa potom pouzivat specialny kluc na filter.
Tam pre nase podmienky vyhovie v podsatate najbeznejsi olej 15W40, pre klud duse, 15W50, leta byvaju teple.. V zime malo kto bude jazdit, ked je teplota pod -15°C
Taku sme tu dlho v BA nemali.

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (05.02.2019 19:24)

dakujem za info všetkým zajtra sa do toho pustím nech je moto ok ja som dával aj do modelu 2005-2009 do diferáku 1,8dc a na kardan lepiacu pastu.
jony5 mam viac ks RT a su všetky na predaj 2007 2009 a 2012 a jednu buranú 2005

Taliáni vacsinou olej nemenia, iba dolievaju