Caute.....pred dvoma tyzdnami mi odislo prave zadne lozisko.Jak som sa tak terigal domov digitalnou rychlostou tak na krizovatke ma spovedal jeden na bavoraku a vravel ze po 25 000 km je to normalne. Ze aj on uz menil....dajte skusenosti,po kolkych ste menili

V.

Re: cruelbody: - ak je to ta moto , čo je tvojom nicku, tak je to klasicke koleso, a tam ložiska vydržia okolo 80 tisic, ale je to od použivania, zataže...., ja ich menim na motorkach preventívne , a priznam , že som ložisko v kolese rozsypané vidil asi 2 krat.
25000 je veeelmi malo a malo by vydržat oooovela viac.
pravdivost kilakov na moto je druha vec, ale to už ina kapitola.
A pomenoval by som to ložisko v prednom, zadnom kolese, alebo v rozete, alebo na primare, lebo pomenovanie lave zadne , to je ako auto.
tam mi vydržalo 250000 kilakov

ja som menil na mojej ducatke pred vyjazdom do grecka pri 72 tisic a tym ložiskam nebolo absolutne nič. odpalilo mi alternator, to bola zabava

Mino..pisal som prave zadne a tam je iba jedno vlavo su dve ....na cbf stranke mi chalani pisali ze prave odchdza preto skoro ze sa nahrieva od kotuca ...ten kotuc nieje plavajuci.tak tam teplota ide do loziska....ja napr.zadnu nepouzivam vobec ale clovek predomnou scuchal zadne dosticky na minďar a predne mal zachovale,takze ma to logiku...

Predpokladam ze si o takuto dovolenkovu zabavu nestal

Re: cruelbody:ja mam už 4-te zadne brzdove obloženie, takže tiež jej davam, daj tam poriadne , naj origoš ložiska, alebo take,čo tam maju byt.
Ano , o taku dovču som nestal, ale stava sa, nechal som ju tam, v jednom servise a o dva dni som po nu prišiel , prede jazdou som vymenil ložiska, aby sa mi nerozsypali a aj reťazoví kit , nech je ostota, aj benzin zobral do bandasky)))) , keby niečo, a nakoniec som takto dopadol.

A co..vari sa Ti uz nezvysilo miesto na alternator v batozine?

Uz to mam..nechal som si to vymenit v honde..iste tam dali tie najlepsie..aspon podl ceny koleso som si nakladal sam robil som to prvy krat a sam ...tak som troska maturoval...neslo mi zalozit musel som roztiahnut tu vidlu..robil som to aj nohami..hehehe

2x 6204 2RS C3 + 1x 63/22 2RS C3 , to sú zadné ložiská CBF 600 a nie sú pozlátené , aby museli byť drahé .
Kompletnú sadu aj s tesneniami kúpiš za cca 30 € : AllBalls 25-1257

V honde dvojnasobok...ale berem ..servis chce zarobit... a ja nemam napr. nejaky vytahovak keby neslo von.....ale ked budem riesit predne uz si to spravim sam...len musim si kupit na to veci.... ale mam napr.stahovak ...ved som si sam menil lozisko v naboji na parkovisku pred 20 rokmi...juuj stary fiat uno zo mna urobil tychlokvasneho automechanika

Na predok by si mal od All Balls sadu (aj s tesneniami) 25-1653 , to by sa mohlo dať kúpiť za cca 20 € , inak tiež sú tam ložiská 6204 2RS C3 + tesnenia (krytky) - napr. www.motolife.it/all-balls-25-1653-wheel-bearing-seal-ki...

Alebo použiť keramiku www.koyo.sk/keramicke-loziska-a-loziska-pre-extremne-po...
Za 15-20 násobok ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (27.10.2018 19:22)

Re: cruelbody: no daj ,kolko si platil komplet aj s roborou, materialom...
Stahovak na to nepotrebuješ, stači ti klasicky vercajch,
Inak , tak ako pisal tu niekto, ked ma niekto ceočko, tak to musi byt jaka zabavka, navarit matku, zavitovu tyč, nejake železo s dierou / napr železo z kladiva/, a musi to ist same.
Ale dobre si spravil, dal si zarobit honde , tak ako aj ty chodiš do prace, tak aj oni.

Ps- altik mam pripravany na dalšiu jazdu nad 2000km)))).

Video: youtu.be/VowfmpIpi0w

135 eur......no dal som im zarobit..mohol som usetrit 100 eur..pravda...ja ked sa naserem a musim ....tak viem aj sam.....ved som si odhrdzoval nadrz sam a zmakol som to hehe..tiez prvy krat no nenasiel som nikoho kto by to spravil...predne uz dam sam....nemusim im dat stale zarobit

Re: brazel: od kedy nemam kreditku tak som zvonku nic neobjednaval...mas tip aj na daco na pr.ceske z cim mas skusenost?

toto su eshop.valiveloziska.sk/sk/search?controller=search...

a daj tam tie najdrahšie

6204 UU ..zaujima ma to lebo som nasiel take loziska aj za 1 euro..zrejme tam bude nejaky rozdiel...co ja viem..kvalita alebo ze niektore je vhodne len na srotovnik a ine aj do prudoveho motora oznacenie 6204 UU je asi oznacenie typu..tzn...gulickove,uzavrete a rozmery....ale presnost vypracovania je asi pri kazdej znacke ine.....

www.amazon.com/Honda-96150-62040-10-Bearing-6204Uu...

Tu je napr za 13

Tu je za 5

www.amazon.com/6204UU-Sealed-Ball-Bearing-20x47x14...

a to si prirataj cely majetok za dopravu , to čo som ti ja doporučil, tak musia byt skvele, a tie treba brat vysoku kvalitu a tie označenia treba dodržovat, 2RS je dvakrat zatvorene, a C3 je vôla, tolerancia....

tu kukam ložiska do kladky na ducati origoš a chcu v tychto superamerickych strankach 19 eur a za dopravu majetok a od ducati origo 12 eur.

63/22 tu je to v rozete

www.bearing-king.co.uk/bearing/63-22-2rsc3-nachi-nsk-nt...

A čo ty robíš paniku ?
63/22 2RS C3 nie je žiadne ložisko , ktoré by bolo treba objednávať z druhého konca sveta , kúpiš ho samozrejme na Slovensku .

Ja ti dám príklad a ty hneď zostávaš v šoku a spomínaš kreditky , amazon a čo ja viem , čo ešte .

Všetko to kúpiš tu , na Slovensku !!! Aj tú keramiku , keby na to prišlo .

Tiež len príklad lgmspojmat.sk/e-shop/6322-2rsc3-pfi-lozisko... , kde ho kúpiš ty , je na tebe .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (27.10.2018 23:03)

"neslo mi zalozit musel som roztiahnut tu vidlu"

To sa mi velmi nezda. Budi si spravil ty nieco zle, alebo servis v Honde.

Daj potom vediet, ze kolko to lozisko vydrzalo.

Tiez si po par stovkach km skotroluj/
dotiahni zadnu osku.

Re: janoval: ložiska ked niesu dotuknute na rurku, tak v tedy si to pyta roztiahnut vidlu, ložiska si sadnu na miesto, ale neni to uplne košer, tlačit ich stredom.
Dalej su tam puzdra, kružky , aretacia brzdy a všeličo možne....
Kolko musel ju roztiahnut ? 1 mm?, alebo 1 cm???
koleso pri montaži treba vypodložit niečim , nech je vo vyške realnej, nie to tam silit. naj drievka, čokolvek

Iste ste to uz robili.....mas koleso z loziskami a 2x distance collar tzn vymedzovaky.... a ked ti chyba pol milimetra a si sam tak to tam nedas a ja niesom clovek co to bude bit kladivom...take veci sa robia v juestile na valcovni .tak som specialnym sposobom roztiahol vidlu o pol milimetra a vsadil tam cely ten ansabel...specialny sposob je taky ze predlzis zadnu vidlu tvoma pajsrami a kolenami ju jemne roztiahnes a rukami vsadzas koleso aj z collarmi.....skontrolovat dotiahnutie je samozrejmost..mam 3 momentaky a taham z dvoma naraz.Spolu mechanicky a digitalny..zistil som ze plus minus ukazuju rovnako.

Slo to koleso tak tazko aj vonku?

Ak nie, tak v honde to lozisko nedolisovali na miesto, ked ti ho tam dotlaci vymedzovak, ktory tlaci na stred loziska, tak velmi dlho nevydrzi.

Ak slo koleso takto tazko aj von, tak nieco nie je s tou motorkou v poriadku.

Zvnutra tlaci druhy...vnutorny vymedzovak a medzera medzi nimi nebola.....rozmery loziska spravne...koleso nekladie odpor...kruti sa..hmmm vravim..pol milimetra

Neslo tazko von....normalne

tak potom je to v pohode, vyraz collar je super , budem ho použivat, chichi, niekedy aj ja tomu trochu pomaham))))

25 000 km je na odfajcenie loziska dost malo. Je mozne, ze koleso bolo v kyvke skrizene a dotiahnute, napriklad pri sponovani retaze.

Herghott

možno je to dovoz, ))))

Na slovensku kupene....mozno bolo skrizene..ja viem len ze teraz uz neni.....skrizene.....inak tie spanovaky dost gadžovina...cakal som ze japonci vymyslia nieco sofistikovanejsie...ked si predstavim nejakeho dementa jak to sponuje od oka....plus minus autobus.....

Tak ze je niekto dement, to neni problem Japoncov. Bud to ten clovek vie spravit, alebo nech sa do toho nepusta.

Herghott

je tam španovak pravý a lavý a ten ma nejake risky . a ešte aj meter a šuplera je, pozor na vytahanu retaz, ked to ma teda tych 12 tis, aby to nebolo ako s ložiskom , pravym , zadnym). retaz ma životnost 25 tis km.

No bez sublery si to neviem predstavit.....

ano, niekedy su divne viditelne, čo už. meter ma snad každy))))

ja robim prezuvačku komplet, kde treba davat dole vyfuk , stupačku, prasce, slajdre, niekedy blatnik predny.... kde je v tom kontrola ložisk, obloženi, retaze, nejake čistenie, vyhodenie starej gumy , vycentrovanie, vyvaženie, prezutie, kontrola tlaku, šipky smerovej, montaž- demontaž kolesa a stoji to 50 eur, začina sa mi to zdat moooc malo)))) , ked vidim, že len nahodenie, alebo vymena ložiska je tolkoto problemov)))),

Mysliš..colštok?

myslim napriklad papierik, mierku, vysuvak, namotavaci, .....)))))