viem ze sa tu o tom popisalo vela ale ma niekto s Africou problem ze sa riadidla rozkmitaju aj na "holej" moto bez nicoho? ked motorku rozbehnem a dam neutral ide pekne. ked ale len pustim plyn tak sa idem zabit. riadidla sa brutalne rozkmitaju. dik

mas dotiahnutu osku na riditkach moze byt vola v loziskach zly tlmic riadenia alebo zla pripadne podhustena alebo zle vyvazena pneu mne to robilo na goldasovi a potom som zistil ze mam vpredu gumu ktora patri na zadne koleso nejakej inej motorky ale rozmerovo sedela ked som ju vymenil prestalo
pre kazdy pripad rada ak sa ti rozkmitaju riditka lahni na nadrz ono sa to ukludni inak ti rozhadze motorku tak ze spadnes
Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (18.07.2018 23:32)

Daj dole okrasne kufre..
Ono sa to podda..
Alebo tam naloz do tych prazdnych kufrov nejake sacky z pieskom.
Aj potom sa asi podda.

1.) V akom stave je predná pneu a ako je nafúkaná.
2.) Skontroluj si napnutie reťaze a pozri či nie je nerovnomerne vyťahaná.
3.) Ak je reťaz aj pneu v poriadku, skús trochu pritvrdiť predok.

vymen pneumatiky, vyváž ich a kukni aj tlmiče, či funguju.

Ked ti to pri neutrali nerobi, tak to pneumatiky nebudu.

takze to robi iba pri brzdeni motorom ? asi retazka vytahana na viacerych miestach zabere uvolni zabere uvolni ty to necitis ale riditka ano kedze je retaz naboku vlastne motorku jemne tym trha do strany a mzou byt aj vydrate loziska v kyvke

dakujem za tu retaza. to si dam prezistit.

inak to s tou retazou tu nikdy nikto nespomenul a normalne som sa zamyslel nad tym.
keby nahodou to tym robilo, tak by sa vyriešilo zopar kmitani)))

Skontroluj a popripade dotiahni krk riadenia. Zatiaľ to pomohlo na všetkých kde to robilo.

Ked len vibruje, ale nic neklepe a nebucha, tak skus to, co radil mino, mne to iste robilo (a to som mal aj tlmic riadenia) a pomohla vymena prednej pneu, vyrovnanie disku a riadne vyvazenie. A spomen si, ci si niekde nebuchol predne koleso, ci ho nemas skrivene as tym mozno aj poskodenu pneu.

Mne robilo rozkmitanie rodidiel na motorke vždy nevyvážená pneumatika, teda koleso. Keď som nahodil nové gumy a vyvážil koleso, rozkmitávanie prestalo. Žiadne kufre, tlmiče, ani ložiská to nerobia...

len tak mimo temu vodic motocykla nikdy nemoze zistit ci sa mu rozkmita predne koleso ak dodrzuje zakon a ten hovori ze je pocas jazdy povinny drzat riditka oboma rukami okrem casu ked dava znamenie o zmene smeru jazdy rukou pricom uz takmer vsetky motocykle maju elektricke znamenie vsak ?

Mas este velmi malo najazdene a malo skusenosti.
Ide o to, ze to trasenie po prvy krat zacitis ked riaditka normalne drzis, pocitis, ze daco nie je v poriadku a az nasledne pre lepsie identifikovanie toho trasenia pustis rajdy a vtedy zistis, ze sa to rozkmita este viac. No a potom ti to vrta v hlave a furt si to preverujes a skusas a popri tom pustas rajdy.

ziadne riditka nekmitaju ak ich jazdec drzi a to ani vtedy ak mu predne koleso spravi prekmit ak vobec vies co to je moze sa rozvlnit ram ale nie riditka tie mozu vibrovat od neodpruzeneho motora pokial drzis riditka nikdy nezistis ze mas krivy ram a motorku taha do strany nikdy sa za jazdy nesmu riditka pustit s ruk moze to velmi nedobre dopadnut

Ved vravim, mas este pramalo najazdene. Pekne sa voz a skusenosti pridu casom, neboj. A potom nebudes pisat taketo hluposti.

Pirates: Netáraj. Prevez sa na Tracerovi 2015-2017 a zistíš ako kmitajú riaditka za jazdy keď ich držíš. To je už to maximum.

Boombastic: co ki to tu rozpravas za sprostosti o legislative, a malo najazdenych kilometroch. Na to sa mozem z vysoka vykaslat ked si idem zapnut zips na bunde a idem sa zabit. Poskednych 7 rokov mam skusenostinlen len s novymi motorkami a nikdy to nebol ziadny problem. Suzuki v strom, bmw 1200 gs - dnes za mnou isiel chalan na ducati mulzistrada a roztahoval rukami aby mu po celom dni jazdy netrpli.

Nehovor mi ze ked pustim riadidla na dve sekundy - ked si idem zodvihnut stit prilby alebo napravit rukavice - a idem sa pri tom zabit, ze mam malo najazdene. Ta motoroka je stavana do terenu - rozkmitabie riadifiel je dan ktoru treba za to zaplatit. toto mi povedali uz vo viacerych servisoch vcea son sa vratil zo servisu vysvetlili mi ze afriku rozhadzu vibracie radoveho dvojvalca. Jednoducho je to slabe miesto na afrike. Bodka

Tak to si sa nechal pekne o*ebať.
Stará afrika to nerobila, nerobí to ani 990R, obidve na stuploch, a určite to nie je normálne ani u CRF1000.

No neviem,na com jazdite vy,ale ja mam 1190 adv R,26tis km,obute C17 vpredu,alebo TKC80,E12 vzadu ,jazdim prevazne off,motorka dostava zabrat,ale V ZIVOTE NIKDY mi netriaslo ,alebo nerozkmitalo rajdy!!!Preco by to malo robit,je to chyba.A ze rajdy rozkmitaju vibtacie z motora?!To vazne,toto vazne?!Co potom chudak HD ma robit?

Re: peter3401: to si chcel asi adresovat dakomu inemu nie???

poriadne si precitaj, co kto napisal a potom pustaj perly.

"Ta motoroka je stavana do terenu - rozkmitabie riadifiel je dan ktoru treba za to zaplatit. toto mi povedali uz vo viacerych servisoch vcea son sa vratil zo servisu vysvetlili mi ze afriku rozhadzu vibracie radoveho dvojvalca. Jednoducho je to slabe miesto na afrike."

Tak to si z teba alebo robili srandu, alebo by som takemu servisu uz nedal opravit ani defekt..

Najdi poriadny pneuservis, skontrolovat raf, vyplet, pneu a poriadne vyvazit. Podla mna si trafil nejaku skalu alebo dobru jamu niekde v terene.

pripajam sa k sorenttovi a k bacovi + kusok pravdy ma aj mlhoš (nemáš čo púšťať rajdy) ale zas kúsok máš aj ty že keď si chceš natiahnuť obe ruky alebo niečo nema to čo začať kmitať

jednu CRF1000 na predaj mam a ked som sa na nej vozil tak som sice nepustal rajdy ale ta motorka nema ziadne tendecie sa rozkmitať

ak si ju kupoval novu a vies ze urcite nebola rozbita tak skus zvysit alebo znizit tlak v prednej pneu, pripadne daj skontrolovat predne koleso

o tom zeby nerovnomerne vytahana retaz mohla sposobovat rozkmitanie motocykla jemne pochybujem...

Dôvod úpravy: p.s. to v ktorom servise ti povedali ze za to ze je ta motorka stavana do terenu tak kmitajuce riadidla su dan?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.08.2018 9:22)

Tak ked nemam osmicku a nemam volu v krku co si viem za par minut pozriet sam , tak vyberem koleso a dam ho vyvazit a ak to nepomoze tak mam vadnu gumu
co je bezna vec.

Boze dnes ma uz motorku kazdy a vsetko sa riesii v autorizovanom servise

alexa7 - ak ju kupoval novu a je v zaruke tak inde by som tu motorku ani nedal
aj ked autorizovany servis nebyva vzdy tou najlepsou volbou

Re: raptor: "o tom zeby nerovnomerne vytahana retaz mohla sposobovat rozkmitanie motocykla jemne pochybujem..."

tak skús vysvetliť tvrdenie zakladateľa tejto témy, cit.:
"ked motorku rozbehnem a dam neutral ide pekne. ked ale len pustim plyn tak sa idem zabit. riadidla sa brutalne rozkmitaju."

Môže ale nemusí to mať súvis s reťazou. Keď má zaradené a pustí plyn, motorka o dosť viac spomaľuje ako na neutrali - zmena ťažiska.

Re: matus: Janko ale pochybuje o akejkoľvek súvislosti z reťazou, tak som chcel vediet prečo.

Kopnutý ráfik, alebo pneumatika by sa prejavovala stále. Možno s menšou intenzitou na neutráli, ale cítiť by to bolo.
Nepredpokladám, že na ročnej moto budú v keli ložiská krku, kyvky, alebo v kolesách.
O možnej potrebe nastavenia pruženia som písal už v príspevku predtým. Ak je koleso a reťaz v poriadku, osobne by som skúsil pritvrdiť v predu a tým mierne eliminovať zmenu ťažiska.

Re: raptor: co som vysie napisal zvladne aj blondinka a nie rider ktory jazdi
300km z 1000 mimo asfaltu na co bol ten motocykel postaveny

alexa7 - myslel som to v rovine reklamacie. Ak chcem nieco v zaruke reklamovat tak tam predsa nepojdem s tym ze uz sa mi v tom pred vami rypali v troch garazach

baca - ondrik napisal som "jemne pochybujem" to znamena ze sice sa mi to nezda, ale dopredu to uplne nevylucujem

chlopi, moj sedliacky rozum akosi neberie tieto odborne nazory, som vedle, jak jedle,
boa ked rozbehnem moto na 100, pustim rajdy, a rozkmita moto, tak staru hajtru nechcem, ak je nova, vratim, kym to nevyriesia, moj nazor: ak su vybracie ovplyvnovane zaradenym stupnom a vyškou otačok, problem ide od motorovej časti, ze by nova moto mala, rozbity krk? ci staru pneu? ci tlmiče? ako to potom suvisi s otačkami ci neutralom?

Re: raptor: Janko prepáč. Moja chyba.
Myslel som že tie jemné pochyby píšeš jemne ironicky s opačným významom.

Ja by som pritiahol zadnu strunu. Ked idem sam s nalozenou batozinou, mam kockaty "airodynamicky" kufor, tak sa mi stane, ze sa mi rozkmita predok pri cca 180km/h. Sam som dost tazky. Ked co i len trochu pritiahnem zadnu strunu. Ikonka jeden panak +kufor, tak moto je stabilna aj pri 200vke, viac velmi nejazdim.

Ked som este nemal kockaty zadny kufor, tak aj pri 230 bez batoziny, alebo s rolkou s najmaksim nastavenim struny to bolo vsetko v pohode.

Vsetko som skusal len na nemeckej dialnici.

Este som si spomenul, ze kedysi som na transalpa kupil trail attack a zacali muky. Motorka pri spomalovani aj so 60tky bola nervozna. Ked som ju roztiahol na 110, chcela ma vyhodit zo sedla aj ked aom pevne drzal rajdy oboma rukami, pozdravujem trolejbusara. Pri spomalovani, alebo brzdeni to bolo este horsie, niekedy som proste musel pridat, aj ked som nechcel. Prednu gumu som vyreklamoval, po prezuti a vyvazeni problem vyrieseny.

Zaujimave bolo, ze ta predna Conti TA, ked som ju vyzul, tak bola uplne makka, ako guma z bicykla. Akoby jej chybala nejaka vrstva platna, alebo nejake kordy. Pritom nemala ani pukel, ani potrhane kordy, len sa asi deformovala za jazdy.

on ale pise ze nema ziadne kufre aby to robila aerodynamika on proste sa rozbehne vyradi do neutralu pusti rajdy a NIC tak to neni ani guma ani rafik ani loziska v krku pretoze by to robilo stale ale robi mu to iba vtedy ked sa rozbehne a na zaradenom stupni pusti rajdy (nastane brzdny ucinik motora ) vtedy sa mu rozkmitaju a jedine co to moze robit je retaz pretoze vzhladom na to ze je na par miestach vytahana moze mat trhany brzdny ucinok od motora a je iba na jednej strane motorky takze ju moze rozkmitat

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (09.08.2018 1:58)

bača - ondrík pohoda

to či má alebo nemá na nejakom mieste vyťahanú reťaz sa dá lahko zistiť, a v prípade potreby ešte lahšie vyriešiť. A ak to naozaj spôsobovala reťaz tak na konci diskusie budeme všetci múdrejší. Každopádne hádzať to apriori na to ako je tá motorka skonštruovaná je kvalitná blbina.

janoval - poznamka o nemeckej dialnici ale nedá mi roztiahol si trandíka na 110? ...volným pádom?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.08.2018 8:09)

Moto je nova - kupena 4/2017. Na neutrali ide krasne rovno nic sa nedeje. Servisoval som to len v autorizovanom servise lebo sak zaruka.

V ostrave aj v ziline mi bolo povedane ze jej nic nieje - dole kopcom na neutrali ide krasne rovno bez ruk. Priklad: dole kopcom ju rozbehnem na 90kmh a dam neutral - mozem na nej aj tancovat tlieskat hore rukami a nic sa nedeje. Ked ale brzdi motorom idem sa zabit.

Niesom sam co s tym ma problem par chlanov je na ceste do servisu. Uvidime

Eate raz ale hovorim ze na volnobehu ide krasne. Takze ziafna pneumatika, ziadne vyvazenie, ziadna retaz.

Honda-zvolávačka. Afrika musí mať tĺmič riadenia, nevie sa správať

Re: peter3401: a odkial vies ze to neni pneumatika? kym ju nevymenis tak to nezistis
niektore mozes vyvazovat do odpadnutia aj tak bude triast, ako aj na aute.
Aj mne to robila uplne nova KTM.Uz ked som ju bral z obchodu a dost extremne
a mam aj tlmic riadenia.
Mne vyvazenie po 1000km servise pomohlo , niektorym nie a bolo nas viac
vymenili gumu.

Podla mňa maš zjazdenu prednu pneu... kolko maš na nej najazdene?

Re: PEPE800: Re: PEPE800: Re: PEPE800:

8tis. Zistil som ze to robi pri 2 tis.

Aky ma vplyv pneu na jazdu s a bez zaradeej rychlosti. ? Ked pri 90 na neutral ide ok.

Re: picaso: velky ako bahniak by si mal vediet , ze preco sa vsetko ma jazdit pod plynom. Pri ubratom plyne motorka tlaci na predok....dlha tema

kedze som dnes predal Rallynu tak som si zo Styxu docasne zobral Africu aby som sa mal na com vozit a je to presne tak ako som predpokladal. Tie rajdy pri pustenom plyne a pustenych rajdach nekmitaju a dokonca nemaju ani len minimalnu tendenciu kmitat. Skusal som pri 150, 130, 100, 80... voooobec nic

Podla mna to bude predna guma ale skontroluj pre istotu aj tu retaz ci nemas nerovnomerne vytahanu.

yamaha fazer fz1 2007, yamaha tenere 660 2009 , bandit 650 2005, všetky mi to robili keď bola viac zjazdena predna guma ....zaradena rychlosť pri 80 som pustil rajdy a zhruba okolo 60 sa tak rozkmitali rajdy že keby som s tym neratal tak sa vyvalam.
Niekde som čital že stači dotiahnuť hlavove zloženie v krku, to som nekušal väčšinou som menil gumi a to pomohlo.

Re: peter3401: to, že to na neutrali nerobi, neznamena ze to nie je kolesom a gumou. Predsa pri ubratom plyne mas ine zatazenie kolies ako na volnobehu. Skus pri jazde na neutrali zadnou brzdou nasimulovat spomalenie ako pri brzdeni motorom a uvidis ci to robi. Robila to aj moja od novoty, prevážili koleso mi a bol pokoj

Reťaz... to mi príde ako blbosť aby nerovnomerne vyťahaná reťaz toto spôsobila

Re: pirates: ty náš tárajko, ty jazdíš s povoleným kolesom aby reťaz ťahala motorku do strany?

varan - nerovnomerne vyhana retaz si neviem predstavit ani ja akoby to robila ale ak vylucis vsetky logicke vysvetlenia treba ist po tych nelogickych .. a divím sa ti že reaguješ na mlhoša

Re: raptor: ako vyzeras na Afrike?

Rajdy mi kmitali po ich pusteni na motorke s mäkkym podvozkom, ojazdenou pneu vpredu a topcaseom za chrbatom.
Versys 650 ani terajsia moto, mi to nikdy zatial neurobili...

kanko to nevim, do vykladov sa nekukam a je mi to v zasade jedno dobra je to motorka - prijemna

pocitovo je mi jemne malá ale to neni chyba motorky, seriovy podvozok jemne tvrdší než som u Hondy zvyknutý ale to je kompliment. Sedlo je ale vhodne do kategorie pre dospelých kajnšmetke hard anal punishment. Výšku motorky aj sedlo som ale vcera hned vyriesil AirHawkom. Teraz uz len nejaky deflektor lebo seriove plexi je pre hobbitov.

a aky je riesenie ? uz hotovo ?

"...ak vylucis vsetky logicke vysvetlenia treba ist po tych nelogickych..." toto je dobry postup, ale ma aj pokracovanie. Ked vylucis logicke a zacnes riesit nelogicke, tak vacsinou prides na to, ze je to nejaka banalna somarina, ktora by ta pri logickom postupe snad ani nikdy nenapadla.

To asi nebude presne k tento prípad .
Kedysi som čítal o rozkmitaní riadidel v poradni časopisu Motocykel a tam sa jeden člen sťažoval na kmitanie riadidiel po výmene prednej pneu.
Odpoveď bola ,že niekedy si rozdieny dezén prednej a zadnej pneumatiky (rozličné značky aj vzor dezénu) nesadnú a spôsobujú takéto kmitanie.

Dôvod úpravy: i

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (31.08.2018 22:44)

marek a to je kedy, to niekedy?
pokial vylucis a zainvestujes do logickych,tak potom pridu na radu tie nelogicke,tak sa dostavas na zaujimavu sumu.

Re: barlac: to je cca pred 20timi rokmi . Mal som stoh motočasopisov , veľa som toho vyhodil .

casto to robi nerovnomerne zatazenie laveho a praveho kufra....

Mám CBR 600. Ak mám v zadu bočné tašky alebo nejakú batožinu a pustím v cca 100 rajdy, tak pri cca 80km/h sa rozkmitajú. Na neutrále to nerobí, iba pri zaradenej rýchlosti. Bez batožiny je to ok. Na motorke pred tým mi to robilo už aj bez batožiny. Vôľa v krku nebola, ale stačí dotiahnuť maticu na krku o cca 1,4 otáčky a nerobí to ani s batožinou. Od vtedy každú zimu premažem a dotiahnem ložiská v krku riadenia. Robilo mi to aj Pegaso a tam pomohlo vymeniť ložiská.