Ahojte, kúpil som nový kufor Kappa KVE48l a je na ňom nejaká divná medzera medzi telom a vrchnákom. teda plastová hrana ktorá ich oddeluje. Po bokoch je medzera cca 6mm a pri zámku 1mm, medzi pántami tak 2-3mm. Je to pri AL kufroch normálne? Pre lepšie vysvetlenie skúsim pripojiť foto.

nazdar, ja mam Kappa KVE58l a mam po obvode v mieste rozdelenia rovnomernu medzeru cca 1mm, kufor tesni aj ked ho vapkujem. Takze tvoj bude nejaky nepodarok a reklamuj ho. Ale pre lepse porozumenie problemu uploadni fotku.

to je tak ked si na drahu motorku kúpiš tie najlacnejšie hliníkáče na trhu.
Kappa je lacnejšia verzia GIVI a cene veľa krát zodpovedá aj kvalita..

skús reklamovať tam kde si kúpil..

ado93 - fotky najdes tu

urcite to nie je takto v poriadku. Ako som pisal vyssie, ja mam peknu rovnomernu medzeru po celom obvode a kufor riadne tesni. Som s nim maximalne spokojny.

A co hovorite na AL topcase od givi ? Ja som mal givi za dobru znacku.

momul povedz ci im to tu tak trochu nedrbe...

duggo trekker od GIVI je IMHO solidne spracovany kufor, a ked ho kupis u najznamejsieho podpalovaca cien GIVI na slovensku a oficialneho importera v jednej osobe tak asi ani neni velmi o čom

Ak by šlo posunúť zámok o 1 mm vyššie , prestalo by pružiť vrchnák a medzery by boli rovnaké všade .
Neviem , či to ide (nemám taký kufor) , ale pred reklamáciou by som sa najprv pozrel tam .

To je vetracia dilatacna spara, na prevoz kvargli a stuchnutych ponoziek.
Ak je to nove reklamovat, dufat ze mali jeden blby den, ked to pasovali a nitovali.
Ak je to z druhej ruky, tak pomojkat hlinik, odvrtat nity, zlicovat na novo.
Mozno to predavali ako DIY, nie ako hotovu vec.

Ja iba opytal som sa, neviem kto je tu podpalovac a ani nevim kolko stoji topcase u momula.
Aspon to tu napiste ze zhruba kolko zaokrulene.
Mne ale pridu tie male kockate topcase trochu uzke, zmesti sa tam prilba a bunda ? Do mojeho s mensim pisanym objemom sa mi zmesti.

Re: duggo: Re: duggo: momul topcase 180, nerez platna 50. Topcase jemne customizovany. Kvalitativne absolutna spokojnost.
Ceny budu asi kolisat podla prevedenia, velkosti/tvaru platne,...prilba sa zmesti. najskor aj s bundou.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil salem79 (08.02.2018 11:33)

momul ma absolutne parádnu robotu, ktorú ale v mojich očiach dosť degraduje, že sa nechce nechať presvedčiť aby za príplatok poskytol možnost osadenia kvalitným zámkom

Ok dik a este dalsie tajomstvo by som chcel zistit, aky je objem topcasu momul ?

Re: raptor: tie lacne zamky sa nepacia ani mne (mam bocne kufre aj s drziakmi bandasiek a maximalna spokojnost)

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ado93 (08.02.2018 12:18)

duggo , 4€ za liter .

Re: duggo: www.kufremomul.sk/topcase.html
Mne tie klasicke zamky nejak nevadia. Resp. som sa tym mozno skor zmieril. Ono kto chce, otvori si ten kufor tak ci onak..

Salem79 dik, ale momul tam nejako nema zakladne udaje bocne kufre ma od neho kopec znamich v okoli.
180: 4 je teda 45 litrov. To znie fajn aj rozmer do mierneho obdlzniku, je lepsi ako stvorec na uschovanie prilby a bundy.

tak chcel si objem, ten tam je
(VxŠxD) 310x450x340 a z toho vieme vypocitat, ze ide o 47,43 litrov.

ado tie lacne zamky su pre mna doslova tragédia

fakt ten kufor je tutti - frutti ale ked na nom vidim lacny zamok posobi to na mna presne takto

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Salem79 ja som bohuzial vzorce a celé Černoch strojnicke tabulky zabudol par dni po maturite. Vlastne na co som sa vlastne pytal ? Ahaa ci kufre Kappa maju medzeru v standarte, ci vlastne to som sa nepytal ja, kto sa to vlasnte pytal ?

takže niečo opäť k téme. Kufor som kupoval nakoľko tento objem a rozmer ktorý mi asi najviac vyhovuje, robí len Kappa. Nie, nebol zrovna najlacnejší.
Foto sa mi nepodarilo pridať a link na ne je v 3. príspevku od Raptora.
Otázka bola, je to OK alebo nie. Má to niekto takto doma?

Re: Strip808: vsak si odpovede dostal, reklamuj ho...

Re:Strip808: Určite si natrafil na nejaký nepodarok, ja mám Kappa KVE42l a zatiaľ po dvoch sezónach môžem povedať, že určite len a len spokojnosť... Vrch (veko) pasuje a tesní tak ako má, žiadna voda sa mi do kufra nikdy nedostala. Tá medzera u mňa vypadá asi takto (ak ti to pomôže)
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Re: raptor: sorry ale nedá mi... Janči, to je R8 Junior?

salem79 a ty si ako prišiel na to , že kufor s tebou uvádzanými rozmermi má objem 47 litrov (47,43) ?

Citujem : (VxŠxD) 310x450x340 a z toho vieme vypocitat, ze ide o 47,43 litrov.
To síce sedí , ale asi iba objemom vytlačenej kvapaliny , čo by sa mohlo použiť pri prezentácii Archimedovho zákona a ani to nie presne , lebo nie je úplne hranatý (aj keď teda dosť) .

Givi uvádza svoj kufor DLM46 síce len ako 46 litrový , ale keďže rozmery má 340x460x410 (teda je v každom rozmere väčší) , tak podľa tvojho výpočtu má vlastne 64 litrov , asi sa im v názve prehodili čísla .
No a ten "64 litrový" DLM46 sa dá na raptor-om uvedenej adrese kúpiť za 235 eurónov , čo raptor vyjadril lakonicky "tak asi ani neni velmi o čom"

duggo , ja som číslo 4€ za liter vytresol po krátkom odhade len tak z hlavy (ale sedí) , aby si sa mal o čo oprieť , keď už sa ti nechce zdvihnúť telefón a opýtať sa rovno pri prameni ...

Osobne sa už dosť dlhú dobu čudujem , že ešte (asi) nikto neprišiel s myšlienkou vyrábať takéto kufre z materiálu Alucobond , kde by konečne priniesol nejaké nóvum a nielen (niekedy viac , inokedy menej podarené) kópie už vymysleného ...
Minimálne váha (podľa mňa aj pevnosť , veď je to kompozit) a možnosť farebného vyhotovenia (podľa farby motocykla) by boli prínosom , nehovoriac o dokonalých možnostiach manipulácie a opracovania tohto materiálu .
To by mohol byť pre výrobcu prínos a individuálnou výrobou aj možnosť odôvodnenia vyššej ceny , veď ľudia si za individualizmus priplatia radi , lebo obyčajných "hliníkáčov" je na trhu na mraky .


Dôvod úpravy: Pomôcka www.google.sk/search?biw=1366&bih=637&tbm=isch...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (09.02.2018 10:00)

Tak si to zhrnme,
givi ktory ma vacsie rozmery 323x454x409 ma 42 litrov
momul ktory ma mensie rozmery 310x450x340 ma 46

Asi je piatok.

Nic na tom divne nie je. Momul ma zlate ruky a dokazal to, o com sa zatial v givi len sniva V Ba mame tiez priemernu velkost vtaka 21.5cm a nerobime z toho vedu.

Brazel : neviem či si videl na vlastné oči Givi DLM46, ale ten tvár a prevedenie je ako zo 60-tych rokov. Na môj vkus fakt hodne retro. Preto som volil Kapa.

Re: brazel:
Hral som sa z myslienkou stavby kufra, kedysi na KTM.
Nakoniec som zvolil na "case" cosi ako dnes je Frolit Metal.
najlepsie materialy, ale su podla mna polykarbonat vostinovy, potahovany hlinikom.
U nas malo zname a malo dostupne.
Problem robi aj zohnat profily, zamky a ine.
Kupoval som pred rokmi vo Vidinej, firmu si nepamatam, mavali material na stavbu kufrov a prepravnych debien, ako listy rohove, listy deliace, zamky, panty a aj zavesne systemy, stohovacie zamky.
V onej dobe sa na vypln panelu bedni pouzivali bud preglejky stavebne, alebo vostinovy PPR.
Mal som material honeycomb, alebo nejak tak sa to volalo, uzasna vec, ovela pevnejsia ako duralovy plech, pri nizssej hmotnosti.
dolezite bolo pri stavbe bedne, aby ten material nielen nitoval do tych list, ale boloho treba aj lepit polymerom, aby to malo pevnost v spojoch.
Raz az budem mat potrebu, tak sa ku tomu vratim.
Momentalne kufre odmietam, okrem topcase.
Tam mi staci aj plastovy kufor motodetail.

Strip808 , viem ako taký Givi DLM46 vyzerá , ale neviem , či si ty pochopil , kam som mieril , teda , že kufor s menšími rozmermi má vraj väčší objem ako kufor s rozmermi väčšími , to bola pointa môjho príspevku .
Ten DLM46 bol vybratý čisto náhodne , teda nie až tak náhodne , lebo bol najbližšie tomu uvedenému objemu 47,43 litra (už ani skratky nepíšem , že l - liter , aby to bolo zrozumiteľné )
www.givi.it/my-motorcycle#BMW,R_1200_GS_(13_>_1

Merlin00 , ten Alucobond je vo svete známy 49 rokov (patentovaný r.1969) .
Keďže má ochrannú známku , iné firmy musia používať iné názvy , ale stačí zadať do gúgla Alucobond a ponúkne ti milión iných produktov na tej istej platforme , takže kúpiť nejaký z tých produktov nie je nič zložité , "zohnať" (rozumej ukradnúť) už asi ťažšie .

Jedno z videí

Video: youtu.be/hEX8tBaFsKo

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (11.02.2018 22:55)

He-he , ten odškerený dekel bude asi vlastnosť toho kufra , viď oficiálna stránka výrobcu a foto kufra .
www.kappamoto.com/kofferserien/MONOKEY-BEFESTIGUNGSSYST...

Dôvod úpravy: Boa ... a za toto pýtať také peniaze , banda prašivá talianska .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (11.02.2018 23:17)

Re: brazel:
Alucobond je nieco ine, ako hlinikova vostina.
Pozri obrázok
alucobond je relativne tazky.
6mm hrube panely z hlinikovej vostiny su pevnejsie.
Blbo sa to ale u nas zhana.

Ale tá hliníková voština sa nedá asi tak ľahko a jednoducho tvarovať + pri tom kompozite kufor môže byť takmer bez spojov , teda viac vodeodolný + farby podľa želania (to som už písal) , atď , atď .

Merlin00 , asi je to už len dialóg , to je ale jedno , veď to čítajú aj iní ľudia , takže ...

Píšeš ... alucobond je relativne tazky , ale to veru nie je pravda .

Mrkol som z dlhej chviľe na hmotnosti tých Al (hliníkových) plechov a hrúbka 1,5 mm (Kappa) má cca 4,05 kg/m² , 2 mm (momul) už 5,40 kg/m² , viď www.nezeleznekovy.sk/c/hlinik/plechy-a-platne

Oproti tomu nejaký 3 mm Neobond (asi obdoba Alucobond-u) 3,55 - 3,86 kg/m2 , viď www.titan-tatraplast.sk/produkty/kompozitne-dosky-aluco... , čo je teda o dosť menej , minimálne 1 kg na kufor , 3 kufre = 3 kg .

Absolútna bomba je materiál priamo z prameňa www.transport-industry.com/company/3a-composites-polyca... , s názvom HYLITE ®

anglicky www.transport-industry.com/hylite.html a treba si otvoriť HYLITE® Product information v PDF
nemecky www.transport-industry.com/de/hylite.html , tiež HYLITE® Produktinformation v PDF

HYLITE ® , tento kompozit má pri hrúbke 1,2 mm (ktorý sa pevnosťou určite vyrovná 1,5mm , aj 2mm Al plechu) hmotnosť iba 1,8 kg/m² a HYLITE ® pri hrúbke 2 mm iba 2,5 kg/m² ... , úspora váhy minimálne 2kg na kufor !!! 3 kufre = najmenej 6 kg , ale asi viac .

1,8 vs 4,05 a 2,5 vs 5,4 , dokonca 1,8 vs 5,4 , to je materiál a nie hliník !

Neviem , koľko ten HYLITE ® stojí , ale ak si firmičky pýtajú za kufor 200/300/400/500 € za kus , tak cena matrošu nie je úplne rozhodujúca .

Určite sa pár občanov pousmeje , "no a čo , že ušetrím na váhe 6 kilo" a potom si kupujú o 10 deka ľahšie rozety , lebo "však váha" .

K tomu len výrok geniálneho konštruktéra monopostov F1 , Colina Chapmana :

Ak zvýšiš výkon motora , budeš rýchlejší na rovinkách - ak znížiš hmotnosť , budeš rýchlejší všade .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (13.02.2018 13:05)