Potreboval by som poradit.Na skutri 125/4t som si vsimol jeden kabel z troch od zapalovania az po rychlospojku je komplet rozteceny od izolacie(prehrieva sa).zatial vsetko funguje,ale ten kabel je uplne obnazeny.Zrejme tonp tak bolo dlhsie.Co moze byt na chybe,nejaky skrat?Ak ano,kde hladat pricinu?Vsimol som si od motora v spleti kablov jeden hrubsi kabel zeleny na konci s ockom ktory bol uplne zabudnuty(nepripojeny).Pritiahol som ho na najblizsie miesto na kostru.Na motori uz jedna kostra je,tiez zeleny kabel.Mohla by byt chyba v tomto?Momentalne vsetko fungujje,len neviem,ci sa ten kabel nebude zasa prehrievat.Samozrejme ho budem musiet vymenit.

Dôvod úpravy: chyba textu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pionier24 (13.10.2017 21:37)

Tak podľa tohto popisu je ťažko poradiť... Kábel určite zaizolovať, skontrolovať konektor či tú rýchlospojku...

Zabudol si napisat znacku skutra.
Pre info..
Niektore skutre, nemaju istene cez poistku okruhy hlavneho svetla, lebo toto svetlo pracuje len pri nastartovanom motore a ma len skratovaci obvod regulujuci prepatie na zvlastnom osvetlovacom okruhu, mimo bateriovy okruh a okruh zapalovania.
Ak ti nahodou spravila skrat ziarovka /niekedy v hlavnych svetlach su ziarovky 2 a niekedy aj tri/ a si si to nevsimol, tak to na ostatne okruhy nema vplyv.
Ani na dobijanie a ani na okruh zapalovania sa to nemusi prejavit, ak je to zapojene tak, ako pisem.
Ale pokial je tam zapalovacia jednotka, ktora je napajana z baterie a svetlo ide z baterie aj hlavne, tak potom netusim.

Je to skuter motorro trevis 125,motor GY6.Nema automaticka zapinanie svetiel.

Re: pionier24: no prehrievanie vodicov moze sposobovat vysoky prechodovy odpor...to znamena , ze treba v prvom rade prekontrolovat konektory daneho vodica...mozu byt zoxidovane , znecistene , uvolnene a podobne ...aj ked...zrejme by sa roztapal prave ten konektor...kazdopadne by som to skontroloval a pre istotu nastriekal pripravkom na kontakty