Problém je nasledovný, výmena oleja, po cca 300 km v oleji benzín v značnom množstve. Rozobratý motor, žiadne netesnosti, výmena oleja, po 300 km znovu veľké množstvo benzínu v oleji. Odkiaľ sa tam ten benzín berie? No viem, že z nádrže, ale ako sa vie dostať do motora, resp. do oleja?

Tipnem si: vadná vstrekovacia tryska.

keby bola vadna vstrekovacia tryska tak by sa to malo prejavovat aj inak nez benzinom v oleji

heavy - ked ju nastartujes motor ide normalne? ziadne pazvuky? ziaden pach nespaleneho benzinu z vyfuku?

p.s. po exotovi si si kúpil dalšieho exota... až sa začínam báť čo bude tretie

Pokial motor bezi normalne a benal sa objavuje v oleji len tak, skontroluj hlavne odvetravanie nadrze, ma myslim dve odvetravacie hadice. Rovnako skontroluj Airbox a hadicu odvetravania klukovej skrine. Ak sa nemylim, vsetko sa stretava v airboxe, aby pri nastartovani motor odsaval cez airbox pripadne smrady.
Ak je v nadrzi nejaky problem z takym podivnym plavakom, ktory sluzi ako odvod nadmerneho mnozstva benalu z nadrze, benal vie vytekat cez tu hadicku odvetravaciu von. Pokial sa nemylim, tak dnes uz podla nejakych predpisov, nesmie byt ten prepad vyvedeny len tak pod motorku, aby prebytok paliva, napriklad po natankovani po hrdlo a zohriati benzinu napriklad na slnku, len tak vytiekol na cestu, ale to odvetravanie usti do airboxu. Niekde tam to potom asi steka cez airbox do odvetravacej hadice z motora. Niesom si isty, ale podobne skutrove motory, mali dve zvlast odvetravacie miesta, jedno islo od kluky, a jedno z veka ventilov do airboxu. Bolo to preto, aby sa neusadzali olejove pary a nerobil sa velky bordel prave vo veku ventilov. Niekde tam by som hladal chybu, ci nahodou niekto ku niektorej hadici nepripojil prepad z nadrze a pod.
Inak nieje mozne, aby sa ti aj cez vylagrovane kruzky v motore pri normalnom behu motora skondenzoval benzin v oleji v takom mnozstve.
Pri karburatorovych motoroch skutrov, ak bola pokazena podltlakova pumpa a aj karburatorovy plavakovy ventil, byvalo bezne, ze pri odstaveni, to palivo pretekalo do sania a pomaly zaplavilo sanie. Pri startovani to potom vycvachtalo a pretlacilo benal aj do motora.
Ale myslim, ze hento je uz striekacka a dokonca aj z lambdou.
Tam keby chcalo benal cez poskodeny injektor, by po kratkom case odstavilo motor. Ale aj cez pokazeny rozdrapeny injektor, keby chcalo benzin, tak ho do oleja nepretlaci, cez kruzky.
Jedine ze by to nejazdilo a skusal si startovat cez pokazeny injektor.
Ale to by ten injektor, musel vystrelit sedlo a benzin by musel priamo tiect, cez to hrdlo do sania. To by si nenastartoval, aj keby si sa velmi snazil.
www.carlsalter.com/pdfs/BMW__C1%20-%20ENG.pdf

Re: Merlin00: No mne vytiekla nádrž 19 l do sania a poza krúžky do oleja, ale to bol karbec.

No ano, ale to sa nemoze stat za jazdy, to si odstavil moto, nezavrel palivovy ventil, alebo si mal prdnutu membranu v podtlakovej pumpe na palivovom ventile a v plvakovej komore, ti cez plavakovy ventil pomalicky nakvapkavalo benal do motora a nebol to celkom isto japonec alebo nieco, co ma stojate valce, tam je prepad na karburatore a hladina sa nad ventily nema ako dostat.
U skutrov a moto, kde su valce pod karburatorom, by sa to tiez nemalo stat, ak je v poriadku prepad na karburatore, lebo nez benal vyplavi do difuzora, davno by mal tiect cez prepad von.
Ale niektory chytraci, si prepadovu hadicku dvihnu nad karburator a potom sa to moze stat. Ale nieje to bezne.

U toho C2 mi neje jasne, ako sa benal moze dostat do oleja, pokial vsetko funguje a ma to striekacku, lebo tam je palivove cerpadlo v nadrzi, ako u auta a vratne potrubie, kade ide benal od vstrekovaca naspat. Ked je vypnuty klucik, tak v systeme nieje tlak.

ved to ma motor ako goldwing asi ukapavaju vstreky ale to bez diagnostickeho pristroja na vstrekovanie nezistis zbytocne rozoberas motor
prepad z nadrze vzdy musi ist pod motoku inak hrozi nebezpecenstvo poziaru benzin nieje nafta ani olej moze kvapkat na zem lebo je prchavy

Re: Merlin00: V mojom prípade šlo o letitú japonskú motorku, Virago 750, a zišlo sa viacero faktorov: netesniaci O krúžok na valčeku ihly, čiastočne upchatý prepad plavákovky + nechal som palivový kohút na PRI. Väčšia časť benzínu sa našla v jame v garáži.

Ďakujem za inšpiráciu pri hľadaní budeme skúmať. Motor je 125 - vstrekovanie. Pri štarte, ani počas jazdy sa nedejú žiadne neobvyklé javy - ide úplne v pohode (pravidelný chod, drží otáčky, nevynecháva). Na to, že má 185 kg a motor je 125, tak ten skúter lieta ako čert Ani by som na tento problém neprišiel pri bežnej prevádzke, ale objavili sa mi pod motorom kvapky oleja a tak som pátral, aká je príčina.

Upozorňujem čitateľov, že teraz odbočujem od témy a bez smerovky
PS: ...úplne off topic - v inzercii úplne nula bodov (a to som bol aj na Bazoši) keby náhodou niekto vedel o kufri na tento zázrak, tak dajte vedieť - ďakujem.

Re: raptor: Exota? ...napríklad na takomto vždy v sobotu ráno idem pre rožky do obchodu: databikes.com/imgs/a/c/p/z/v/hercules__saxonette_1x_1x_...

Dvojtakt 30 ccm a olej v pomere 1:100 - naštartuješ ako kosačku a poďho do dediny na nákup


Dôvod úpravy: skleróza (moja)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Heavy (14.10.2016 8:57)