Ahojte motorajdaci,

kedze na mojom fejzrovi mam za sebou uz 6.5 sezony pomaly pokukujem po niecom inom.
Pokukujem po bmw r 1150 gs a konkretne po tejto:

www.autobazar.eu/bmw-r-1150-gs-id8722252.html

Nieco som uz o nej pocital ale zaujimal by ma nazor majitelov - co take nestandardne kontrolovat pri tejto moto.

Majitel mi poslal VINko no a podla jeho slov pracovnik na STK zle zapisal udaj - kuk obrazok.

Pozri obrázok

Co si o tom myslite?

najlacnejsia 1150 GS na trhu navyse este aj okufrovana.. je mi zahadou preco sa este nepredala

nema ABS ale to zas nemoze byt zasadny problem...

k tomu obrazku sa zial nedostanem koli firemnej security policy... ked tak posli VIN alebo link na obrazok.. tusim nesulad km

raptor je na tento model rozhodne iný znalec než ja , ale aj mne sa hneď zdala dobrá cena .

Ono to je (z mojich skúseností) ale tak , ak chce predať Nemčúr , Rakúšák , ... (lebo si kúpili inú) , dá svoju cenu a čaká .
Ak sa Slovák zamiluje do nejakej inej mašiny a potrebuje predať tú súčasnú , aby mal rýchlo peniaze , ide s cenou aj o 20% pod obvyklú , jednoducho , my sme iní gavalieri .

Len tak , v Taliansku je len mizivé percento BMW-čok s ABS , tam to nejako nevyhľadávajú (čím naznačujem moju domnienku , že to je Talianka ) .


Dôvod úpravy: DodkeSC , len tak pre srandu , šibni si ten VIN sem bimmer.work/ , či som sa trafil .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (12.05.2016 9:08)

teda brazel... sanka dole

Vehicle Identification Number WB10415A11ZE27986
Type 0415
Model R1150gs - EUR
Development Code R21
Chassis
Steering
Doors 0
Engine 2-ZYL
Displacement 1.10
Power 62
Drivetrain
Transmission MECH
Color Titansilber Metallic - 764
Upholstery Nicht Gemeldet - *
Production Plant BERLIN
Production Date 2001-07-06

Options
384 Su Owner Manual Italian Su Betriebsanl.italienisch
509 Sa Boosted Power Supply Staerkere Stromversorgung
535 Sa Auxiliary Instruments Sa Zusatzinstrumente (fid)
681 Sa Suitcase Holder Lh Rh Sa Kofferhalter Li/re
745 La Italy La Italien

Kto chodí do mlyna , sem tam sa zamúči .

Dôvod úpravy: LA Italien = Landesausführung Italien = krajina určenia Taliansko (vyrobená pre taliansky trh)
Ono tie motorky sa veľmi často líšia tým , pre ktorú krajinu boli vyrobené , zbadal som to pri niekdajšom Tigrovi , tiež bol Talián , mal oproti všeobecne udávaným parametrom asi o 3 kone viac , ale zjavne kratšiu prevodovku , proste vyrobený do kopcov . Mal akože jazdiť cez 200 , ale najviac som z neho vyžmýkal 195 a aj to mierne z kopca , na druhej strane , do kopcov ten motor ťahal ako bláznivý (len ja nie )

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (12.05.2016 9:24)

BMW je v mnohých ohľadoch dosť špecifická motorka. Choď to pozrieť určite s niekým, kto 1150 dobre pozná, lebo sa ti po japoncovi môže zdať, že to bola hrozná hrča, pritom všetky zvuky budú naprosto v poriadku

Kto 1150 pozná, vie do 10minút odhaliť chyby, ktoré by ťa v krátkej dobe stáli veľa peňazí. Ide o veľmi spoľahlivú motorku, no je na nej pár vecí, ktoré treba skontrolovať, aby ťa nakoniec nevyšla po prvom servise o tisícku viac.

Ak ale jazdila cesty a mala slušného majiteľa, tak tie kilometre sú úplne že nič

Vdaka za reakcie.

Ono to ze je dovoz z IT je nejaky zasadny problem? Okrem toho ze nebudem moct ist 200

Este co viem k historii - chalan mal velkeho bandita ktoreho predal, toto GSo ma len chvilu a tvrdi ze mu enduro nesadlo.

Hneď vidieť , že si si z napísaného vybral to najdôležitejšie .

Lebo som napísal aj toto "Ak sa Slovák zamiluje do nejakej inej mašiny a potrebuje predať tú súčasnú , aby mal rýchlo peniaze , ide s cenou aj o 20% pod obvyklú" a to je možno tento prípad , ostatné sa poopytuj raptor-a a Varan-a , veď telefónne čísla majú aj v profile .

Ja som s takou dobrou výbavou a cenou (to ti už raptor napísal) nenašiel ani v Taliansku a ani v Nemecku .

Haha no ano. Dufam ze to bude pripad Slovaka ktoreho opisujes.
S raptorom som si uz pisal, viac asi o nej zistim az na mieste - cez vikend.

DodkeSC - to ze je to talian nic neznamena. Doslova nic to nehovori o tom ako sa majitel staral alebo nestaral. Videl som desiatky motoriek dovezenych z talianska a pri mnohych z nich som mal pocit ze majitel bol v dobrom slova zmysle prepnuty starostlivy medvedik.

moj nazor na to ze to nema ABS poznas ale its up to you. Nuz a potom este motor. Boxer skratka nemusi sadnut kazdemu. Co je zrejme naozaj aj dovod preco majitel predava. (Treba si pozriet TP ako dlho je majitelom).

Motorky niesu drahe, len my malo zarabame... (mame ale moznosti si pozicat)

Aj keby si koli cene oprav, kupil este jednu, do 6000-8000 eur sa zmestis.
Plati taky "merlinov CC axiom".
-Cim lacnejsia motorka, tym viac radosti...-

Pozri na to z druhej strany.
Nova moto stoji okolo 15-25t. eur. Plna kurvitok a zarucneho servisu..
Tu mas pojazdnu moto, kufre, bez kurvitok ako je ABS. za cca 4800 bude aj z papiermi, poistkou, cestou stat za mesiac prihlasena pred domom.
Ked kupis dalsie diely ako Motor, prevodovku + nove tlmice, gumy, kolesa a td.. spojka, oleje..
das za to este tak dalsich 3000 a mas stale velmi fajn masinu.
Ak sa zmieris zo stavom, ktory je, vymenis len oleje a budes jazdit do najblizssej poruchy, tak si mozno nasetris na upravy a opravy.
Druhy merlinov axiom je..
Ak kupujeme vozidlo, alebo lietadlo, ci lod, musime mat v rezerve aspon tolko penazi, ako je kupna cena "prepravnika".
Mozete o tom diskutovat do zblbnutia, to su zakony, ktore platia, najmenej poslednych 26 rokov.

Chalan mi pisal ze dnes si po nu pridu takze je to v keli.

Mne to nejak nesuri takze budem pokukovat dalej.

Skus mu zavolat z ineho cisla pozajtra.
Mozno usetris dalsiu tisicku pri kupe, za ktoru si potom hned kupis nove tlmice.
Alebo pridas este jednu, za tchor a tech...

motoride.sk/?P=inzDetail&ID=250633

Doplnim do temy:

Bol som obzriet jedno 1150 ale cakal som trosku ine vozenie takze pre mna sklamanie. Poobzeram sa po niecom inom(KTM?). Vdaka vsetkym za reakcie

Triumph Tiger 1050? Ci to nie je prave to po com pozeras? Ja som chvilu nad GSom premyslal ale jednoducho cez ten dizajn sa ja neviem dostat.

Mne sa dizajnovo pacia GSa len som cakal trochu ine vozenie. Prislo mi to tazkopadne aj ked viem ze ludia ich pohode jazdia na kolienko.

Skusal som este LC8 950 Adv to sa mi ozaj pacilo takze ak najdem zachovaly kus nevaham.

Tigra som skusal len toho najnovsieho ale ten je mimo rozpocet (inak ten sa mi pacil najviac zo vsetkych-supy bomby motor a super podvozok).

DodkeSC - este ma tak napadlo ze ak by si dal dizajn tak motoricky aj podvozkovo by ta mohla oslovit starsia MultiStrada 1100.

Co sme spolu kecali tak podla mna ty hladas sportovu motorku s posedom cestovneho endura do 4-5 litrov . A to motoricky okrem stareho Tigra da uz len starsia MultiSranda.

a Supertenerka 1200? dobra, akosi zabudnuta a nedocenena motorka, rovnako ako jej predchodkyna. ci to uz je mimo rozpoctu? bo jazdenkam uz pekne klesaju ceny... cez zimu boli najlacnejsie na slovensku uz za 6700 a 6900, v cz ich bolo viac okolo 7000e, teraz su drahsie

Multistradu skusim tiez, cez vikend este idem kuknut jednu LC8. Alebo ich obehnem v Reichu, tam je ich na predaj viac.
SuperTenere mi uz pride na mna tabava obluda - mam 75kg a ta moto ma cez 260kg.
Mno a rozpocet mam nieco okolo 4-5 tisic, viac za nu nedam.

Tiez som isiel z fazera do 1150....a sme spolu 9tu sezonu....neolutoval som
Prene takeho strieborneho som mal ako ty...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fazer600 (21.05.2016 13:01)