Intruder vl 1500 r.v99 . Ked podradim alebo brzdim motorom tak to dava take "šupy" do vyfuku ze dochodci sa na chodnikoch otacaju ze co sa deje . Vyfuki nie su original a karburatori boli synchro. minuly rok. Poradi mi niekto co tam treba nastavit . Dakujem

No ja mam taku skusenost, ze asi kazda motorka co som mal, tak si pri zatvoreni plynu a vyssich otackach obcas odbafla do vyfuku. Ci karburator, ci striekacka. Len som mal tiche koncovky, tak to bolo take slabe puff.

Ide o to, ci to spravi obcas, alebo stale. Ale napriklad taka xt660z striekacka striela do vyfuku pri kazdom zatvoreni plynu.

Skusil by som sa na tvojom mieste pohrat so skrutkou zmesi. Strvrt otacky dnu. Vyskusat, ked nepomoze, tak stvrt otacky von.

janoval radí dobre. Skús sa pohrať s bohatosťou zmesi (ale zase aby ti otáčky nerozhodilo). Akurát, že keď nie sú originál výfuky a nemáš k nim ani killer, tak je možné, že to proste robiť bude. Potom možno pomôže len výmena výfukov za origo, abo nejaké s db killerom. To sú len také moje postrehy, snáď tu poradí niekto fundovanejší... bo ja sú amatér

v-twin musí mať na druhom válci vždy bohatšiu zmes. Je to kvôli chladeniu, keďže ho ofukuje horúci vzduch z predného válca. Aspoň tak to má byť na dvojkarburátorových japoncoch, čož 15ka VLko je. Takže moc by som sa s tou zmesou nehral.Tá strielačka tam bude vždy, akurát keďže tam máš lešenárske trubky miesto výfuku, tak je to rachot.
Ak budeš štelovať bohatosť, nezabudni potom na synchro.
www.motorkari.cz/tema/?t=167559

plazivec má recht. druhý valec musí íst na bohato, ináč ho uvaríš. benzínom chladí piest aj vlastne všetko vo valci vrátane valca. takže pri bohatej zmesi bude dohorievat vo výfuku a preto tie šupy. moja osobná rada, spátky origo výfuky, ked je to stielanie príliš hlučné

Nie vzdy to plati ze to je bohate , ak tam mas ine vyfuky treba ist s tryskami hore ale pri holych rurach to bude asi takmer vzdy strielat.Kukni sviecky tie ti napovedia ku zmesi.Niekedy to moze byt aj chudobne , ja som mal tu cest na KTM.

Strielat ti moze aj z uplne jednoducheho dovotu:

V mieste uchytenia vyfuku o valec by malo byt tesnenie (napr. medeny kruzok) ak ho tam nemas, tak tam mozes mat malicku medzeru cez ktoru ide vyfukovy plyn von a vtedy to striela.

Pozri obrázok

Dakujem Páni snad nieco z toho pomoze .

Benzinom sa nechladi, ved si zoberte ze na 1 prejdeny km, co je niekolko tisic pracovnych cyklov, tam toho benzinu natecie menej ako za poldecak na valec. Ale bohatsia zmes hori pomalsie, menej vybusne, to sposobuje nizsie ohriatie.
No a na to aby strielal vyfuk v nom treba nie len nespalenu zmes, ale aj vzduch. Takze niekedy pomoze poriadne utesnit potrubie pri hlave valcov a na spojoch. Pri otvorenych vyfukoch sa ale moze stat ze ten vzduch natiahne aj zo zadu rezonanciami vzduchu v koncovke