Asi vo vsetkych servisnych manualoch motoriek pisu, ze vzduchovy filter sa cisti tak, ze sa vyfuka vzduchovou pistolou. Ale kamos - automechanik, mi vravel, ze to sa urcite robit nema, lebo tym tlakom vzduchu sa prach, ktory filter zachytil uvolni a pri nastartovani sa hned dostane do motora. Takze kym tam je trocha prachu, mam to nechat tak a neskor vymenit cely filter.
Co je na tom pravdy?
Samozrejme hovorim o papierovych filtroch...

...hmmmmm
Tak skús ten filter vyfúkať niekde ďaleko od motorky aby sa ti ten uvolnený prach nedostal spiatky
V mojom servisnom manuály je napísane. Filter vzduchu meniť po 25 000km a v polovičnom intervale stačí prefúkať vzduchovou pištoľou

Čistič: Skús veriť viac vlastným očiam (a úsudku), ako servisnému manuálu. Veľa predsa záleží od toho, v akých pomienkach jazdíš a v akom stave máš motor. Už som videl grcoidné filtre aj v polovici manuálom udávanej doby.
agressor: Vzduchový filter je "zaprášený" len z jednej strany - vonkajšej. Aj keď ho vyfúkavaš ako zbesilý, tak sa prach nemá ako dostať na druhú - vnútornú stranu. Teda ak ho nevyfúkava nejaký magor-profesionál.

Zdar,

veru, vyfukat... Nie je ale jedno, z ktorej strany. Uz som videl obidve verzie. Ja bych povedal, ze ho vyfukat z vnutornej strany, alebo vyklepat.
Vela zdaru,
Ciao!

Brambo: Aj hrniec umývaš z tej strany z ktorej je čistý?

Zdar Vadim,

nie, ale cez hrniec zápraška neurobi difuziu na druhu stranu, tak ako prach cez filter. No a prave ak to robi niekto kompresorom so 6 Bar tak ho akurat pretlaci na tu vnutornu stranu(magor-profesional). Ale v podstate si to povedal, len tak dako skryto...
Ciao!

Brambo: Cez tie mikropóry znútra von nevytlačíš nič. To mi ver.

vyfukat opacne, ako prudi vzduch pri chode motora. Ak pri jazde prudi vzduch zhora nadol, vyfukat ho zdola nahor a pod.

Ani magor-profesional??? Eee?

Zvnutra von? Hmmm... teraz neviem, ci sa chapeme. Ja som myslel, vyfukat ho proti smeru normalneho nasavaneho vzduchu. Nahodit spatny chod vzduchu. Nie ofukat z vnutornej strany, ale vyfukat(alebo lepsie prefukat) - z vnutornej strany(zo strany airboxu).
Ale je to mozne, ze to neprejde.
Ciao!

No a teraz vyzeram ako curak, lebo to Vidicon napisal, kym so to pisal ja...

Brambo - to prezijes.

Vadim, tak kto je teraz ten magor-profesional?

No dobre. Skúška správnosti je veľmi jednoduchá:
Zober dva rovnako zajebaté filtre.
Jeden vyfúkavaj spôsobom "zvonku-dovnútra".
Druhý vyfúkavaj spôsobom "zvnútra- von".
Asi sa všetci zhodneme na tom, že spôsob, pri ktorom sa viac práši, je ten správny...

...len aby sa po takejto "ociste" viac nezaprasila vnutorna strana (strana airboxu)...

takze: vyfukat, alebo OFUKAT? Prve je sporne ako vidno s diskusie. Druhe je jasne. A co tak povysavat?

Ja by som ho fukal z cistej stran, teda aspon pri zavere cistenia.Pri fukani z prachovej strany akurat dobre zatlacis ten prach do mikroporov a zbytocne to ucpes. Len pre nazornost..ked je spinava triska ...snazis sa spinu prefuknut tym smerom ako sa tam dostala (t.j. pretlacit ju cez dierku kde sa maximalne tak moze zablokovat), alebo vyfuknut ju tam, z kade prisla? ...moj nazor...

kokos - koľko alchýmie okolo jedného vzduchového filtra...

to Vadim:
s tymi rovnako zajebanymi filtrami mozes vystupovat v TV shope/blondynky to budu zrat/

ludia a kolko stoji ten filter- nie nahodou cca 500 az 1000SK? he?? teda jedine ze by ste mali k tomu svojmu filtru daky emocionalny vztah-napr. ze to bol svadobny dar apod.

..vysávanie prd pomôže.

..veď dnes už nieje problém kúpiť nový. Teda jedine žeby na nejakého veterána..

Nebudes predsa kupovat novy filter zakazdym, ked sa Ti zachce otvorit airbox. ...ked uz robim PRAVIDELNU UDRZBU motorke, mozno by som rad prefukol aj ten filter pred tym, nez ho dam nas5 do airboxu. Predsa-len - nejaky ten prach sa usadi na filtri vzdy, ale to neznamena, ze ho treba hned menit... Btw, mozno sa vam do bude zdat cudne, ale niekomu sa mozno vidi aj 500 - 1000 Sk ako peniaz...

suhlasím s vidiconom-nezatlačat ale vyfukat

Ze vraj existuje nejaky sprev na filtre, ktory treba po cisteni nastriekat... Co je na tom pravdy?

ToKi:
pravda to je,ide o molitanove alebo bavlnene filtre ktore,ked to zjednodusim sa peru a potom ich nastriekas olelom na ktory sa viaze prach. Tato debata je vsak o suchom papierovom filtry ,teda o inom...

Jasne, dakujem pekne. Ja mam prave ten molitanovy filter, tak si asi pojdem ten sprej zohnat.

Ahojte,
nechcel som zakladat novu temu, tak pisem do starsej.
Ako cistite takyto vzduchovy filter?

Pozri obrázok

V manuali pisu vyfukat vzduchovou pistolou. Da sa to aj prat, ci v ziadnom pripade?
No ved poradte ake mate skusenosti...

Dakujem

Mato

maTooB Niečo take ma aj otec v aute a tiež to vždy len prefuka, pobucha a je to fajn ale možno je nato aj neaky pripravok ale to neviem

To all:OMG
maTooB:Vyzera to ako papierovy filter,takze ho urcite neper,neumyvaj...
Vyfukaj ho a hotovo,samozrejme v protismere prudenia vduchu do airboxu

Keď som čistil AIR filter na GSX-R 600 vzduchovou pištolou tak sa mi filter trošku roztrapkal,a to bolo sezónne čistenie,druhy krát som ten filter radšej ani nečistil aby sa mi náhodou neroztrhol....
Teraz mám na mojom litrášiku BMC filter,zatiaľ som ho ešte nečistil...možno na jar

Ja ho normalne povisavam z vonkajsej strany a potom vyfukam. No problema

pocul som uz o bavlnennych filtroch hento tvoje sa mi na to podoba tusim su na to cistiace sady ako na molitanove ale nemam s tym skusenost

Povysavat,vyklepat,povysavat a hotovo. Ziadne sranie sa s filtrom...

RobieAT - nie je papierovy

Na fotke je povysavany, to som spravil hned.
Len robim udrzbu a neviem, ci mam kupit novy, alebo tento nejak precistit a staci... Preto sa pytam na vase skusenosti.

To mas este dobry filter.tento sa len vyfuka alebo vymeni.

PETOrf - len vyfuka alebo vymeni?

treba si kupit K&N filter a cistiacu sadu na K&N filtre a potom filter netreba nikdy menit iba cistit/.

Opytam sa takto na vas nazor:

1. kupili by ste novy filter?

2. tento filter by ste iba precistili? ak ano, tak ako? a ako urcite nie?

Pozri obrázok

maToob je to filter z SV a je to polypropylenova tkanina ktora sa len vyfukne ako klasicky papierovy. Meni sa po 18 000 km,vyfukava sa kazdych 6 000 km a neperie sa. Cena originalu ju 1000 Sk. Pozor niekde zan ochotne pytaju 3 500 Sk! Ako pisem,origos stoji len 1000.

Podľa mňa stačí povysavať (párkrát), robil som to minule po celej sezóne a keď som ho povysával nenormálny rozdiel - jazdím dosť veľa v prachu

V manuali od moto je písané že najideálnejšie je vzduchovou pištolou vyfúkať filter zo strany sania,no doma také nemám len ak by silný kompresor...minule som robil predsezonnu udržbu,špinu z filtra som len vyklepal povysaval-hotovo založil späť

ked sa vam kompresor nepozdava,tak skuste pracku a v mikrovlnke vysusit.