Čaute. Aké máte skúsenosti s touto motorkou. Zaujíma ma názor majiteľov na Fazera, ale rád si prečítam aj názory majiteľov FZ8. Všetky plusy, mínusy, čo vám na nej vadí, čo je na nej bomba, aké ste mali s ňou problémy, servis, jazdné vlastnosti, motor, brzdy, veterný štít, manévrovanie na mieste, posed, miesto pod sedačkou..... Zaujíma ma každá úplne banálna vec.

Články som čítal asi všetky, chcem vedieť dlhodobé skúsenosti majiteľov.

Naozaj nikto nemáte skúsenosti s touto motorkou?

www.motorkari.cz/motokatalog/yamaha/yamaha-fz8.html

super, ďakujem ti veľmi pekne

pokial ma pamat nesali, nasli sa majstri co do nej napchali baterku naopak :D daj si na to bacha ;)

A čo chceš o nej počuť? Keď sa ti ľúbi, tak si ju kúp. Ak sa ti ľúbi viacej Suzuki /Bandit či GSR/, tak si kúp to, alebo Horneta či Z....
Proste kategória naháčov. Išiel by som v kľude do Fazer8, je pekná a keď to porovnám s mojim starým Banditom, nižšia váha, čo je jediné plus, prečo meniť /a vyhodiť 6000 eur za jazdenku/. Pekná je aj CBF1000 /1. generácia/, jediná nevýhoda oproti Fazer, že má asi 40 kg navyše, čo pri nabalení, bude moc poznať.
Gumy, sviečky, filtre treba meniť na všetkých, všetky žerú benzín. Nie je tam moc čo rozlišovať /ak nechceš naháča čisto na okruh a hladáš toho odborne najlepšieho/, ešte tak spotrebu /tam zas Fazer6 bude iste výhodnejší /.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (29.04.2014 10:52)

Cafte,

chcem sa len opytat, pred par dnami som zahliadol na nete fazer FZ8 s kompletnou kapotazouu, mala oznacenie GT, je to nejaky specialny model?...bo u dilerov yamaha som nenasiel vobec v ponuke a na mobile.de tiez ani kus...jeden som nasiel na autobazar.eu/bazos.sk, ten sice plast ma, ale zda sa mi ze iny, ako keby dorbany.

Vdaka za info

niekde na nete som tiez zahliadol davnejsie, ze nejaky kutil si dal urobit na fazera kapotaz v style diversion f, nevyzeralo to zle, takze toto bude mozno podobny pripad, fz8 GT- Garazovy Tuning

Tie GT verzie sú celokapotované - resp. kapota je posunutá až dolu, tak ako pri ss. Je i h celkovo dosť málo, na bazoši možno 2 kusy.
Zapojím sa ale o motorke, mám síce fz6 fazer, ale z reakcie ľudí a článkov viem, že je to hodne podobné, len fz8 má lepší spodok a stred. Fz6 musíš trochu viac točiť. Osobne mám fz6, nemenil by som. Je to univerzálny stroj na všetko, či už bežné jazdenie, dochádzanie do práce, dovolenka, alebo aj okruh. Všade sa to dá poriadne užiť. Ani spolujazdec moc netrpí :D keby mením, išiel by som rovno do fz1 fazer. Zas je to môj subjektívny pohľad, nikomu neberem jeho názor

Sused má fz8 (naháč), hodne si ho pochvaľoval, či už výkonovo, pohodlím, aj fun factorom. Len mu trochu vadí tá spotreba (5,5-7, občas aj viac, podľa štýlu jazdy). Keby nejaké otázky, kľudne napíš

Moja predchadzajuca FZ1 mala spotrebu pri palbe 11 takze sa nestazuj

Aby som udrzal veci aj k teme tak co si pamatam jedina GT verzia ktora bola oficialna bola FZ1 GT. Ta mala od vyroby pridane kufre a celokapotu. Zvysne sa asi robia doplnkovymi aftermarket kapotami.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomTee (27.10.2016 11:23)

diky chlopy za postrehy

som prave maitelom deversion f, super masinka, vsetko mi na nej vyhovuje okrem vykonu, uz by som nieco silnejsie okusil a toto mi hned padlo do oka, okapotovana FZ8, ale ako pise TomTee nasiel som tiez len FZ1 oficialne kapotovanu, v tomto pripade asi na ozaj ostava len Garaz Tuning alebo kuknut na ebay, ci cina neponuka plasty na FZ8


fz6 je super masina, ale vykonovo podobna mojej.

Tak ja sa na spotrebu nesťažujem. Fz6 mi priemerne žere 5-6, podľa štýlu :D ale čoraz viac sa približujem k tým 6litrom :D chudák peňaženka

Ak sa nemýlim, xj6 má 57kw, fz6 má 72kw, neni to veľa, ale aj to ie rozdiel cez 20koní ;) (pre porovnanie, fz8 má 78kw)

Re: melino: treba si poziet krivky ... len tak porovnat cisla je trochu zavadzajuce, toboz ked ide o ten isty motor len inak naladeny.

proti FZ8 hovorila kedysi "davno" cena ... trochu priplatis a mas FZ1, ak teda este nejaku najdes ...

Re: datadive: veď to je jasné každá má iný priebeh. Na tej fz8 vyzdvihujú oproti fz6 spodok a stred, že ten je citeľne lepší.
Xj6 som bohužiaľ nemal možnosť skúsiť. Celkovo podľa čísiel xj6 vs fz6 je takmer identické, až na tie kw. Myslím ale, že ten rozdiel cítiť trochu bude. Keď sa mýlim, tak ma oprav

no tie kW su fakt podobne ale ako pise datadive, ta fz8 bude sviznejsia
ebay sklamal zatial ziadny plast som nenasiel, asi setrim na Tracera :D

mal som fz8n. spodok je lenivy, motorka zacina ozivat az od 6000-6500 otacok. takze ked sa chces zabavit, tak rucicka nesmie klesnut pod 7000 otacok.
celkom dobra motorka. da sa na nej aj pocestovat, spotreba pri turistike 5 litrov, inak 6 az 8. zo sedla ma nikdy rit nebolela...
brzdy su pekne davkovatelne, ale trochu lenivsie, potrebujes viac potiahnut packu.

je vela trtkov co si kupi 600ku a po tyzdni fnuka ze slabeeee
tato 800ka je idealna masina ozaj aj pre uspokojenie takeho trtka co po tyzdni si mysli ze uz jazdit vie.
brzdny ucinok je ozaj dobry,vykon motora postacujuci aj pre chlapca co si mysli ze uz jazdit vie.
je to kus jednoduchej masiny ,ktora sa ovlada ozaj vynikajuco.
co jej mozno vytknut je podvozok, ale za tie peniaze co by sme chceli.

Dôvod úpravy: už nič Som chcel reagovať na prvú otázku z roku 2014

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Farbo25 (28.10.2016 1:25)

trtkov najdes vsade, zalezi uz len na osude ci im da priucku z ktorej sa poucia
moju 600 mam uz 3rok a preskakal som si na nej vela, na ucenie, turistiku, vozenie bola paradna, ale chce to spravit krok vpred

Podľa tejto poslednej diskusie, môžem potvrdiť, bude to krok vpred. Aj tych 20 koní na inej 600vke je cítiť, mám to zo skúsenosti potvrdené /60 vs 80 koní/. V prospech FZ8 hovorí slušný výkon a ideálna váha /oproti aj ťažším ale starším 600vkám/. Rozmýšľal som aj ja o nej /popri VFR800 a CBF1000 kde ale pri oboch váha asi 240 kg nie je ideál na turistiku, na ktorú ja motorky vyhľadávam a nie už vôbec ideál pri ďalšom turistickom nabalení/.