Zdravim Vas,
prosim o radu, Dal som do autorizovaneho servisu honda moju CBF1000. Pozadoval som vymenu sviecok, vzduchoveho filtra a nastavenie ventilov. Servis vykonali a moto som si prevzal. Po cca 50km mi moto zacala sklbat a vynechaval jeden valec. Reklamoval som to a oni mi vymenili iridiove sviecky za klasicke, ze vraj vyrobca odporuca klasicke sviecky a problem je vyrieseny. Moto isla 20km a znova sklbanie, znova vynechaval valec. Opat reklamacia, cakanie. Moto mi vratili s tym, ze vymenili fajku na sviecke, ktora bola poskodena a napatie prerazalo na kostru. Problem vyriesili a reklamaciu uznali. Lenze teraz pri jazde sidce valec nevynechava, ale pri plynulej jazde okolo 3000ot/min je motor nepokojny a prejavuje sa jemne sklabanie. Reklamaciu mi uz nechcu uznat, moto testovali, nastavenie ventilov prekontrolovali a vsetko je podla nich v poriadku.
Som bezradny, neviem, kde je chyba a nechcem znova platit za dalsi servis. Skuste mi poradit, ci je to len nejaky maly problem, alebo na co sa zamerat. Pocul som uz nazor, ze moze byt zle nasadene tesnenie pod vekom a moto taha falosny vzduch. Rad by som pocul viac nazorov, ked viete poradate. Dakujem mnohokrat. Erik

tak to tesnenie pod vekom je riadna haluz. A to akoze kam ma tahat falosny vduch Ak je zle osadene tesnenie pod vekom ventilov tak ti moze akurad slzet olej z pod veka . Zaujimave ze hned po servise zle sviecky ,fajka ...
Pre taketo veci si servis spravim doma , viem co menim a viem ci vsetko spravne poskladam . Poradim ti jedno ak si trocha zrucny. Daj dole nadrz a pokukaj ci mas vsetko podotahovane co bolo treba zhodit pri demontazi veka ventilov Su tam iducky , airbox ,dake kable .... a kukaj ci nemas daco poskodene .Ja som pred casom kupil cbr 600 od nemenovaneho predajcu jazdenych moto. Bola po servise . No nedalo mi to a spravil som prehliadku . Prisiel som na to ze servis bol asi len v plane Filter bol asi od vyroby a co ma dojalo tak inducky len tak hodene pod airboxom na ochrannej gume -zabudli na skrutky .

Dakujem za prispevok, no ja sa az tak tomu nerozumiem, co tam ma a nema byt, co by mohlo chybat a pod. Pocuvam rozne nazory, (zle nastavene ventily, tesnenie, sviecky), ale to su skor dohady a nie skusenosti. Ak mate niekto znalost, poradte prosim.

chapem tvoje rozcarovanie nad ,,autorizákom",ja osobne by som do servisu moto nedal,len pokial je v zaruke... musis ist vylucovacou metodou,privod paliva,vzduch,sviecky kabelaz...nedavno som cital na českom fore takyto pripad na kawe,vysledok bol zenesene sitko v nadrzi

Dnes sme odklopili nadrz a prekontrolovali kabelaz, fajky, sviecky a skusali sme ci niekde nesaje falosny vzduch. Maaarne. Vsetko je v najlepsom poriadku a chyba sa stale prejavuje. Je mozne, ze by bol zle nastaveny podtlak? Alebo mohla by byt chyba (zly kontakt) v spinacej skrinke, ci nudzovom vypinaci? Poradte prosiiim. Dakujem.

Ja si myslim ze su na chybe sviecky. Kup nove take ako pise vyrobca a pred tym ako ich tam das zmeraj a ak treba uprav vzdialenost kontaktu podla manualu k motorke. Dotiahnut momentovym klucom tolko Nm ako sa pise v navode.
Za dalsie si natankuj nainej benzinke ako tankujes, ak si od tej doby netankoval.

pokial si naozaj vsetko skontroval tak ako pises,a vsetko je ako ma byt,tak ak mas moznost zmeraj tlaky vo valcoch. mne sa toto stalo na mojej moto: pri jazde som zacal pocitovat sklbanie a po dalsich 500km zacala ist na 3 valce.prve co som kontroval bolo sviecka,vstreky,privod paliva atd...no a nakoniec som zmeral tlaky vo valcoch a vysledok bol ze 4 valec bol bez kompresie. takze hlava motora dole a vysledok: saci ventil vydraty o voditko

Ak to predtým nerobilo a sviečky ti vymenili a sú už o.k. tak by som sa prvom rade po takom "odbornom" servise zameral na kontrolu nastavenia ventilov. Zožeň si www.jsproject.sk/jsprojectgui/pictures/big... a pekne podľa manuálu skontroluj
Taktiež by som skúsil nejaké adtívum, na pumpách sa tankuje kdejaký bordel.
Je zaujímavé že ti to robí len pri 3000 ot./min. skús skontaktovať iných užívateľov CBF 1000, alebo vyhľadať problém na zahraničných fórach.

Tento clanok nepatri k tejto teme ale ide o autorizovany servis.


Auto vám po nehode len tak niekde neopravia. Čoskoro má prísť nový zákon.

"po dopravnej nehode alebo škodovej udalosti, ktorá mala vplyv na hlavné bezpečnostné prvky vozidla, ako sú zavesenie kolies, deformačné zóny, systémy airbagov, riadenie alebo brzdy, podrobiť odstráneniu vzniknutých chýb v certifikovanom mieste opravy a následne bez vyzvania na vlastné náklady podrobiť vozidlo technickej kontrole pravidelnej mimo ustanovených lehôt"

ZDROJ:motocykel.sk/clanok.php?id=4993

To sa nebude dať zvariť z dvoch áut jedno?? Poliaci predávali aj po 1/4 auto...

pokial si bol v autorizovanom servise,tak to riesim tam. pokial si za to zaplatil a chyba sa prejavila po ich praci,tak su na vinne jedine tam.
co cakas ze tu ti niekto napise halusky a problem bude vyrieseny? mozno sa ventilov ani nedotkli,robi sa to tak. a cudoval by si sa ze je vela takych servisov co to zinkasuju,ale neurobia.

nebudem ti radit ako postupovat voci autorizovanemu servisu ale ak to tam vzdáš tak v rámci BA je tu kontakt kde máš veľkú šancu že ti s tým pomôže

www.service13.sk/

p.s. pri prvom servise si pozadoval ty iridiove sviecky alebo ti ich tam dali oni sami od seba?
p.s.2 ak ti pri druhom servise vymenili irídiové sviečky za štandardné vrátili ti rozdiel v cene?
p.s.3 ak ti do servisu fajka neprerážala prečo ti po servise začala prerážať? to je čo za blbinu...

chlapci, to je retropost!

... OMG (facepalm)

dik, matus...