Čaute ľudia, mám problém so štartovaním štvorkolky Bashan 200.Motorka nechce štartovať za studena.Ked ju chcem naštartovať musím buď roztlačiť alebo napojiť ju na auto a tak naštartovať ked sa zohreje tak už naštartuje asj sama...Neviem čo stým je baterka je čisto nová.Jeden chalan mi povedal že to je niečo z kompresiu...Bol by som fakt vdačný keby sa mi to podarí vyriešiť...za odpoveď a radu dakujem.

nepretoci ti štartér či ako?

keby ti ten chalan tu kompresiu aj zmeral tak nepoviem nic ale takto si davas radit od barz jakeho pajaca. Bashan je sice cina ale musel by si mat najazdene tolko ze by si uz mal kompletne zniceny motor a dymil by jak besny.

najskor len malo bohata zmes ktora je potrebna pre studeny start. odtoc srob zmesi o 1/4 otacky.

+ skontroluj nastavenie (vôľu) ventilov

ventile ti startovanie moc neovplyvnia, akurat bude mat motor nepravidelny chod.

slay: keby to bolo ventilmi, tak za tepla by ten motor siel este horsie a nedrzal by volnobeh.
Tak ako ti dando radi, chudobna zmes na studeno. Skontroluj sytic, ak tam vobec nejaky cinaci namontovali.

jasné dando ty si najväčší majster "svetla" všade si bol,všetko si videl ale hlavne všetko vieš (aj to či lepiť,abo zvárať viko) nie???

Mali sme kawasaki klx 650 za nešla naštartovať (štartrom) za studena len roztlačiť keď sa zohriala bez problémov,skúšali sme všetko, po výmene ventilových plieškov (či ako sa volajú) motorka štartovala studená na brnk.

ALE TOTO JE CINA TY MACHER!

pred tyzdnom som kupil kamosovmu synovi cinsku 250tku a tak klepali za jazdy ventile ze sme ich museli hned nastavit.
A PREDSTAV SI ZE STARTOVALA ZA STUDENA NA BRNK

Co tu riesite hovadiny ako ventile ..... To by saci ventil musel byt uplne rozhaseny s s velkou volou . Treba skontrolovat hlavne funkcnost sytica a sviecku ak to za tepla ide a za studena nie .

my to vieme hned ale niekomu to nevysvetlis

chalan sa na mna skor rozohnil lebo som mu inde napisal ze ked mu niekto zalepi veko motora tekutym kovom namiesto zavarenia tak je to napi... robota

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (13.03.2014 8:37)

najprv kukni sitic a nastavenie zmesi, a v navode by mal bit spravny postup startovania...

Ale prečo potom cez auto naštartuje aj za studena ? proste napojim ju na baterku v aute a ide to.?

Lebo baterka z auta ma velke prudy a ten motor zavrti jak lusk na rozdiel od malej motobaterky .
Otazne je ak ti motor naskoci cez autobaterku tak ake ma motor otacky -ak ich ma zvysene kratku dobu a po cca 1 min zacnu otacky klesat na bezne volnobezne tak sitic funguje ale ak motor brble z posledneho tak sytic nejde .
Ak sytic je ok a povodna baterka nechce nahodit motor tak moze byt slaba baterka alebo starter ma velky odber cize z baterky vytiahne nadmerne mnozstvo napatia a nedokaze nabudit ostatne potrebne veci . Pri startovani by napatie na baterke nemalo klesnut pod 12 V . Je mozne ze pri startovani ti napatie stiahne aj pod 10 V co je zle .
Teply motor ti skor pretoci aj nastartuje ked ze je vsetko teple a veskere diely sa volnejsie pretacaju .

Keď za studena štartujem s baterku čo je v štvorkolke tak ju celu vybije...