Zdarvím páni.Keď že je to moja prvá krosska,zaujimali by ma vaše názory na túto moto(čo sa týka jazdných vlastností,spoľahlivosti a tak).

Keď je motorka v poriadku, o jazdné vlastnosti a spoľahlivosť sa nemusíš báť.
Ak s ňou chces jazdiť v ťažšom teréne, buď opatrný. Má veľký výkon a každú jazdeckú chybu
vie potrestať. Je to moto pre " pánov jazdcov"

Ano ako vraví zeleno. Mimichodom videl som ju tento rok na pretekoch na CountryCrosse v Kopernici jazdec ja s ňou v blatovej enduro trati dosť trápil, veľký výkon a ťažko kontrolovateľný však aj ako píše zeleno pre pánov jazdcov. Inak v zahraničí najmä v amerike ich dosť vidieť v úpravách supermoto. Inak na obrázkoch na nete som ju videl upgradovanú v hliníkovom ráme z KX 450 F.

O tom že ma veľký výkon som sa už presvečil teras mi len zostáva ten výkon skrotiť.Ale aj tak mám malý problém kvapká mi olej s centrálneho tlmica,co s tým?Predchádzajúci majitel mi poradil aby som si kúpil na to repasačnú sadu a spravil to.

Max3:mal by si ju predať,ak nemáš skúsenosti je to nebezpečné

ty wole prva krosa a hned 500 2t....na tom sa nenaucis jazdit!!!budes sa na nej trapit...tomu ver...aj 125 by ti bola na zaciatok lepsia...omnoho...to asi daco ako na zaciatok jogurt 900RR

to nemyslis vazne 500 2T ako 1 crossu Káámo sak sa zabijes ja ti neviem ale podla mna je 250 2T ako prva crosa veeeeelmi vela!!! a ne 500

no uz viem odkial si kupoval tu kx 500 bol som ju pozerat aj ja,central je v tahu treba spravit,vymen loziska na prednom kole a spojkove lamely taktiez uz odchadzaju sa mi zdalo takze nieco poinvestuj do nej ale zase cena bola lakava,ked ju porovnam s mojou cr tak je naozaj tatzko kontrolovatelna a strasne ostra.

A ak je skutočne pravda, že to má príveru, tak UAUAUAUuuuu, oheň...................

Možno som si zobral väčšie sústo ako možem zvládnuť ale aj tak idem do toho.Panky tie ložiská sú už vymenené a čo sa týka tých lamiel aj mne sa zdá že pomaly dožívajú.Xpass je to pravda má to priveru a poviem ti,je to peklo .

pacia sa mi tvoje slova do boja...

ale aj tak...500 2T+privera...

nuz mozem popriat iba vela stastia(a sem tam aj odvahy)

500ccm, 2T ostry cross, kolko to ma koní?

misobiker:60+ (nepouzitelnych)

Budes jazdit v terene na volnobeh

Nikdy som na crosske nesedel, ale chalaniska, ktory maju 250 4t, hovoria, ze to je na zaciatok taky ideal, ze 400 4t je brutal a to nehovorim o 500 2t.

Si to rozmysli, nenaucis sa podla mna na tom poradne jazdit, chce to klasicku evoluciu-125, 250, a potom uvidis.

Ale sak bahnaci sa v tom lepsie vyznaju, ale myslim, ze to je privela.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tino (14.11.2006 12:55)

Cez 60 koní? Ved skoro tolko má aj 250 2T... ale asi v iných otáčkach
neviem, čo som ja počul bahniakov tak 250 2T je asi tak maximum čo sa da v terene využiť bežným jazdcom, sedel som na CR 125 a RM 250 ale toto si neviem predstaviť.

To misobiker: Predstav si výkon pri plnom plyne tej RM jak bola v perfektom stave,A ta kawa ma taky vykon na miernom plyne(dalo by sa povedat ze uz skoro na volnobehu)a to je asi priblizne 500 2t teda aj ta kawa.

Max3:tak to je ush riadna popicofka ... oplieskala o zem profi jazdcov, oplieska aj teba. Je to len otazka casu. Ja som zacinal tak isto ...prva krosa pol-liter 2T. Sice prvu sezonu som sa nedostal asi ani na polovicu plynu, no teraz by som uz ine ani neksel. Nemozesh sa toho bat no zaroven musish mat prednym reshpekt ! A ak jazdite ako partia tak by som neodporucal sa nahant ani s 85cc pre zaciatok, lebo to nedopadne dobre.
PS:Ak nieco pojazdis, hod semka clanok ... treba viacej clanok ohladom "off-road"

vsetko je relativny pojem pre niekoho vela pre niekoho moto do pohody si nerobim srandu ak niekto vyrastal na salenom 2T a isiel od piky....125......250.....500 proste da sa chce to vela postupne odjazdit nabrat skusenosti ale zase jedno si neodpustim zo 125 ky presedlat na 250 je velky rozdiel a citit to a to uz my bola aprilia slaba a jazdil som skoro vkuse plny na dvapade si dovolim tvrdit ze to nepozna malo vykonu prisam bohu je jedno ci idete do kopca alebo na rovine je to vkuse divoke a zrychluje to rovnaku bez ohladu na to kde ste velmi rychlo a ostro... ale zase o tom to je o slobode a pocite z jazdy riadit taku raketu proste viem ze vzdy sa mam co ucit a zdokonalovat a proste ze to neomrzi ma to caro... a da sa aj na 250 ist bomby len treba vediet kedy

- no a k clanku tazko opisovat nieco co ked opisem je pre vas tak tazko prijat nestaci sa par krat zviest a hned vyvodzovat zavery na to treba aspon sezonu z kazdej kubatury potom zistite o com to je.... boha nemenil by som za nic na svete sadnem nastartujem a moj mozog sa dostane do stavu alfa uz idem jak blazon proste zabava adrenalin sloboda volnost bez obmedzovania vidim ako my konare slahaju do prilby a pocujem strasny rev az zavijanie aaaach je to taka hudba ktora ma stale zprevadza v podstate ako ked pocuvate svoju oblubenu hudbu a ste taky uspokojeny tak nieco take je stale pri vas a ten zvuk vas burcuje ist co raz viac na doraz ....

- to ze ci si na nu zvyknes ukaze cas ale dovolim si tvrdit ked ta to chyti a najdes v tom zmysel tak postupne a pomali to pride skusaj postupne na to treba povahu divocha a nebat sa pady budu ajaj a kolko a az ked sa vytres tak potom sa nachvilu skludnis a o 15 minut ides este vecsie bomby
/ odporucam kompletnu motokrosovu vybavu hlavne kvalitne cizmy a kolenacky alebo ortezy ked si financne na tom dobre nevahaj a nesetri na tom... kvalitny hrudny chranic, rukavice, LADVINAK, PRILBA A OKULIARE A ESTE KLBOVE LAKTOVKY

a este na dres a MX nohavice sa kludne vykasli neni dolezite byt pekne obleceny zo zlamanou nohou ale otrhani v monterkach, bomberke ale cely
- za druhe ked pojdes bomby nikto na teba nepozera ze aha jak pekne obleceny croskar ale co za chuja ide po zadnom poli alebo kery k... rozril celu cestu...alebo

PEGASBOY: www.smf.sk, najdi si Licencie pre rok 2007, kup licenciu a prosim ukaz nam to vsetkym. Rozpravas totiz ako druhy Everts.

TOMXX si kup okuliare, 125ku pobehaj na nej sezonu.....potom si kup 250ku pobehaj na nej sezonu dve...potom si kup 500 2T a napis svoje postrehy pises ako male decko ktore mu dochadzaju argumenty.

500 BY SOM BRAL.

pegas: "a da sa aj na 250 ist bomby len treba vediet kedy" - mi pripdada akoby si to hovoril zo svojej skusenosti

no jasne ze sa da ale dakedy sa mi to nevyplatilo a ma fajne oplieskalo to v prednesenom vyzname znamena mozes nakladat ale treba vediet kedy si to mozes dovolit to preto som tak sformuloval vetu lebo to ide furt a velmi lahko sa na tom da uniest a emocie zrobia svoje proste z rozumom ale zase netreba to prehanat z rozmyslanim tak vediet kde su hranice

vlke:s tým oplieskaním sa ráta však bez toho by to nebola taka sranda ale máš pravdu treba mať pred takou silou rešpekt a veľký

pegas:dík za podporu a na tom oblečeni sa pracuje ,pomali ale iste

pojazdiš hodinu a spadneš s nej jak z nejakej divej samice, a vo tom to je

Poznam tiez jedneho chalana, ktory si ako svoju prvu velku motorku kupil cross 2T 500 (Hondu CR). Chodi s nami jazdit. Pomerne casto pada, prave predovsetkym "vdaka" nekontrolovatelnemu vykonu, ale aj tak mu to ide celkom fajn... snazi sa
Da sa zvyknut na vsetko... teda aj na 2T 500.
Ale osobne by som dal radsej prednost 4T 500. Tam uz ten vykon da kontrolovat lepsie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil juod (14.11.2006 19:13)

Max3:Kámo,dávaj si prosím Ta pozor na tom šípe. V našom okolí bolo veľa pádov na moto a netreba tu ďalší. Si blazon, ktorý ide svojím cielom. My sa hádam vždy o tom že si to nemal brať tak to tu nebudem rozoberať.

Iba to: Buď opatrný!!!

tajtrlo neboj,šak ma poznáš, ja dávam vždy pozor

Luko: No veď práve preto. Keby som Ta nepoznal, tak to nepíšem.

Ups, ja som tiež tak začal s MX. Po všelijakých chrchloch som zakúpil babičku RM 500 2T ešte vzducháč a bez prívery. Ten výkon bol chrumkavý. Na takej KX alebo CR 500 by som sa chcel previesť. To musí byť zaujímavé

presne ako vraví vlke: davaj fotky a popíš, nech si aj my zgustneme..

ako je to s náhr. dielmi?

To xpass kawa sice nema nejakeho oficialneho distributora v SR(teda som aspon o nom nepocul) ale urcite sa da zohnat hocičo. Urcite veci co sa "derú" teda reťaz, platničky a tak. do motora je to už trošku horšie ale za hranicami sa da kupiť napr. v čechach. aj keď pri 500 asi skor odide reťazovka a plašte pretože o motoru pochybujem že by pri tak velkom obsahu sa dal len tak lahko zničiť.

na kawasaky nie je oficialny distributor ale kazdy dobry motoshop vie objednat podla katalogov alebo starych ND originalne dielce...dokonca som preventivne menil gufero na vodnej pumpe bolo zabalene v sačku a na nom Made in Japan Kawasaki KX 125/250 a este som sa pital na ine veci da sa jedina nevyhoda je ze to neni celkom rychle ale do 3T pride vsetko z inych centralnych skladov

xpass,neboj hneď jak neaké spravím hodím ich sem