Zdar pani, tak som sa rozhodol, ze nedam na reci manzelky, deti ani svokry a motorku si predsa len kupim. Teraz uz len otazka, aku. Moja predstava cca je takato, nemusi to byt ziadny supersport, skor nejake cestovne endurecko, ktore vyzaduje malo udrzby a hlavne ta udrzba nestoji kopu prachov. Som na 90% laik, tak prosim poradte, dikes

Do sto litrov kupis sestne enduro tak 10 rocne a to este najskor dovezene z vonku a s neznamou minulostou. Skor ci neskor sa mozes nachystat na postupne generalkovanie motora a vymenu inych veci. Mal som uz niekolko starych motoriek a bolo to vzdy tak.
Pokial chces viac jazdit,ako behat po servisoch pozeraj sa po niecom dvoj, troj rocnom. Do tejto sumy sa vsak vojde malo co schopne, takze zase iba kompromisy. Mozno skuter Majesty 250, alebo Burgman 250, pri stasti aj 400. Minimalna udrzba.
Ja som kupil troj rocnnu Aqilku 95t zatial behom mesiaca 1000km uplne super bez problemov.

Skus sa pozriet po Honde Dominator. Myslim, ze by sa dala zohnat v slusnom stave a ked ju budes udrziavat, namali by sa dostavit ziadne vacsie opravy.

jo jo, dominator je dobry typ

Hmmm, takyto problem som mal aj ja............

Prave som chcel napisad Dominator - predbehli ste ma. Bracho ma Dominatora 14 rocneho a je v slusnom stave. Za 100 papierov najdes slusneho Dominatora s TP.
Mal som uz rozne motorky - od roku 96 novsie a vsetky boli v pohode a vacsina (az na jednu) dovezene. Ziadny problem.
Beloch - respektujem Tvoj nazor, ak si ho ziskal zlymi skusenostami. Ale musis pochopit, ze motorky maju omnoho dlhsiu zivotnost, ako nejake 2-3 roky aj pri zlom zaobchadzani. Btw, aquila - uz tu bola diskusia, ci starsieho japonca alebo novsieho korejca alebo cinana.

To Andys&ogard: Chcem vidiet Domika v dobrom stave do 100 litrov. Je to dobra, ale nie lacna motorka.
To Hanzi: Pri cene do 100 litrov nezalezi na znacke, ale na stasti, ako sa o nu starali predchadzajuci majitelia a ako a kolko s nou jazdili. Pozri si hlavne nieco, co sa Ti paci a na prvy pohlad a posed oslovi, ale na servisovanie radsej rataj niekolko krat viac ako si myslis. Nezabudni, ze aj oblecenie a prilba stoja nejaky ten peniaz.

Ak enduro tak by som ti odporucil Hondu Dominator.Dalej Hondu Transalp, alebo Yanahu XT tenere, alebo aj Suzuky DR

no peniaz mas,tag huraa kupovat...treba ratat s tym ze 10l budes potrbovat hned po kupe do nej vrazit(olje,filter,kvapaliny,pneu,dosticky brzd,spojka..nevravim ze vse treba,ale..)..endurka jednovalcove su celkom fajn...neje to moc zlozite a dost to vydrzi....4ventily a jeden piest nie je az tag moc na penazenku
aaale kukol by som aj po nejakom cestaku....Kuken Juniorovu VFR>to je dobra volba..znamenita....
.
..
...jazde zdar....

A ja mam Hondu CB 500 r.2002.. keby bol zaujem.. aj ked cena bude mierne vyssia.

Pedro1moto> rocnik cca '96 zozenie do 100 a este mu nejaky ten fialovy papierik zostane na vymenu naplni a spol.

Hanzi> Pravda ale je ze by si mal vyskusat ako Pedro pisal posed na viacerych typoch a aj podla toho rozhodnut

...vela stastia pri hladani

... a co tak, sice slabsiu, cagivku canyon 500, na zaciatok dobra, ne?

Agresor - Nehadzal by som Korejcov konkretne Hyosung s Cinanmi do jedneho vreca. Hyosung pouziva moderne technologie 4-ventil
na hlavu a vykonove sa mojej GV 250 nevyrovna ani 250 Virago, Honda Rebel ani 250 Suzuki Introus. /27 k/ Viem ze to nieje nic moc, ale vo dvoch 130 v pohode masti a to mi staci pri spotrebe 3,5
Samozrejme ze Cinana moc nedoporucujem, aj ked podla recenzií a clankov Keway by nemal byt na tom tak zle.
Kupit velke cestne enduro do 100 t v slusnom stave je u nas asi problem. Mam dost osobnych skusenosti pri kupe predoslych motoriek, co ludia su schopny vypytat za sunky. Samozrejme cest vynimkam.

CB 500, GS 500, XJ 600
Nieje to enduro, ale za 100 litrov zozenieš pomerne nové a v dobrom stave. Sú jednoduché, ľahké na udržbu...

dikes za rady, ale ako som si prechadzal rozne web stranky, so narazil na toto www.vsmont.sk/images/cagiva/cagiva.htm, neviem, neviem, asi este pockam, nez dosporim. Co na to poviete ?
Stoji 199tis.

nie je to ta 125-ka, ale Canyon 500.

Dobre si sa rozhodol.S motorkou je to podobne ako s babou. Budes mat aspon istotu, ze sa na nej nevystriedalo pol Slovenska.

Beloch - rozumna odpoved. Asi si Ta zacnem vazit.

Ale vazne - bracho kupil pred tromi tyzdnami Dominatora z roku '93 v takomto stave:

popadane na obe strany, prevalena a vyrovnavana nadrz, hrozny nastrek, mierne polamane plasty (drzali na mieste, kusky chybali), krivy ramik, male diery na vyfuku, stary olej, filtre, zjazdena zadna pneu, rozbita smerovka a zadne svetlo, zvarana brzdova packa, zle stupacky spolujazdca, nefungujuci tachometer.

Riesenie - vymeneny olej, oba filtre, zadna pneu, platnicky (spolu 5000 Sk). Kamos zlepi plasty vratane zadneho svetla a smerovky za 2000 Sk, klampiarina nadrze + vytmelenie a nova farba, lak aj s nalepkami do 1500 Sk. 1000 Sk do srobov, a prostriedkov na udrzbu (ozivovac plastov, sampon, spreje na retaz...), nova brzdova packa + nove (jazdene) pekne spataky + jazdene stupacky spolu za 1500 Sk. Na opravu tachometra treba vymenit take jednoduche plastove ozubene koliesko - redukciu medzi kolesom a nahonom. Cena... ? par Sk., Oprava vyfukovu - zalepenie tekutym kovom zo zasob.

nakupna cena: 30 000 Sk. Spolu po renovacii: 41 000 Sk. Motor ide ako hodinky, nic netecie, a motorka bude vypadat AKO CUKRIK!!! Bez papierov.

Tym som chcel povedat len to, ze Dominator nech vypada ako chce, nech sa k nemu spravas ako chces, je to fakt drziak. A pripominam, ze motor nie je ziadna osilikonovana skladacka, vypada dokonca, ze nikdy nebol rozoberany. A zaroven cena... ked za 41 tis. mas Dominatora vo vynikajucom stave, za kolko bude rovnaky kusok s TP?

Hanzi citaj:
www.motoride.sk/page.php?view=phorum&tema=poradna...

agressor, neboj, vynuchal som uz hned zrana, ale moc na to nedam, lebo 125 2t je predsa len o necenko ina ako 500 4t. Das mu trochen menej oleja, trochen viac ho vytocis niekde na rovinke za plevchovkou a zadrety je raz-dva. Ja nepotrebujem jazdit plny kotol, staci ked nemusim pred kazdym kopcekom kvaltovat dolu a furt sa hrat so spojkou. A ten Canyon 500 sa mi zda, ze by mohla splnat tieto naroky.

Agressor- Je to super, ked si dokazes porobit veci sam a mas dalsie moznosti nahradne diely a stroj. vybavenie. Potom sa fakt mozes dostat aj na taku cenu. Otazne je este to postavenie na papiere s roc. 93, to tiez zalezi od znamosti a ochoty finnancne stimulovat spravnych ludi. Motorka bude ako cukrik- to je vsak Tvoj pripad ze ju robis pre seba a tak aj k tomu pristupujes.
Ako to vsak chodi u odbornickov, ktori tieto masiny beru z vonku na kseft, postavia ich na znacky a strielaju ich laikom ako o sebe tvrdi Hanzi ?

Canyon 500 je celkom slusna motorka. Kamos ju ma a fakt dobre ide. Len neviem ako je to so servisom. Vela som cital, ze sa Cagivi kazia, aj ked ta kamosova sa zatial nekazi, ale ma ju zatial iba rok a vela na nej nenajazdil. Len este neviem ci bude v dobrom stave do 100 litrov, on ju kupil za 115.

som sa teraz docital na www.cagiva.de aj nieco a technike tohoto stroja, vykon 25kW/6.400ot , krutak nejakych 41Nm/5.500ot. Neviem to moc posudit, skuste povedat vy, co sa viacej vyznate, ci to odvezie moju 120 kilovu telesnu schranku v pohode, alebo to bude traopenie pre ten stroj. Zaroven som na tej istej stranke nasiel este aj Hyosung Comet 600, ten mal trochu naduopanejsi motor, ale je to zase korejec, ja fakt neviem, a co vy ?

teda ten hyosung, to je na www.vsmont.sk/images/hyosung/hyosung.htm, cena 216tis.

Ak nie si dobrodruzny typ (cize chces mat pokoj), kup si japonca. Nebudes mat nikdy problem so servisom a aj ho budes moct po dvoch rokoch este posunut dalej... Aj ked Canyon nemusi byt velmi zly stroj (hlavne ak to nie je veteran), urcite uprednostni radsej Transalp, KLE alebo hoci aj starsiu TDM. Ak mas 120 kg, kazdy kon navyse ti bude dobry. Zalezi este, ake mas s moto skusenosti, ci si zaciatocnik, alebo znovuzapaleny trhac asfaltu...

Co povies na nieco taketo?
www.motoride.sk/inzercia/19796.m.jpg
mne sa ta motorka velmi paci a tato je aj za super cenu. Minuly rok som pozeral som aj 500vku z rovnakeho rocnika za vyssiu cenu a vypada... mensie a lighter. Ja by som do toho asi siel. Podla mna je rocnik 96 este dobry rocnik a ak je ta motorka zachovala, bude to ok.

sorry agressor, ale je tam len foto o rozliseni cca 20 pixelov, cize vidim prakticky hovno. skus presnejsie, nevedel som to najst inak

www.motoride.sk/page.php?view=inz_detail...
prepac - toto je ono.

Neviem aku mas vysku, ale pri tyc kilach musis byt urcite vyssi ako ja, mam 172cm a mne sa ta Canyonka zdala trochu kratka na posed. Ako na malom bicykli. A ten vykon neviem ci staci na tie kila. So mnou isla celkom svizne, ale ja mam 75kg. A ked sme na nej sedeli dvaja, uz to nebolo az take zive. Radsej by som sa poobzeral po niecom vaznejsom a vacsiom. H. Transalp, Africa; alebo aj Kawa KLE je urcite mohutnejsia a vykonnejsia.

KLEcko je skor do terenu ako na cestu, to by som nechcel a Transalp a Africka za tie prachy asi k dostaniu nebude.
Btw, takato je ta aprilka: Aprilia PEGASO 650 Cube 1999

to mas dalsiu... APRILIA PEGASO 650
Inaks tym inzerentom nemam nic spolocne.

To Agressor: Ty si videl niekedy KLE? KLE je čisto cestovné enduro, dvojvalec, do terénu nevhodné! By som povedal.

Ozaj, ten Hyosung vyzerá fakt dobre, ale ja bysom počkal, ako sa osvedčí. Aj výkony sú slušné. Pri Tvojej hmotnosti, určite dvojvalec. Dvojvalce maju lepší kruťák, čo určite oceníš.

Honda transalp sa da do stovky na papieroch dostať, napíš na mail. Ak si z PP, nemáš problém omrknúť.

Pedro1moto - ked som posledne jedno KLR 600 nahanal, vyrubal som sa na motorke. A KLE 500 je to iste, len v mensom vydani, myslim. To si uz moze kupit rovno to DRko. ...a ked to porovnas napr. s Dominatorom, neni uz o com...
Inak o tom Hyusongu 600vke som cital same chvaly. Aj ked...

Kúp si poriadnu motorku... choppra.

Agre! Neviem ci si si vsimol, ale KLE vlastnim, takze musim vediet co je to za stroj. S KLR maju spolocneho iba vyrobcu. maju odlisny ram ,motor, aj design. Motor to ma dvojvalec vysokootackovy, presne taky, ako GPZ 500, EN, alebo ER, a je to este raz podotykam vylozene cestovne enduro, kdesto s KLR mozes jazdit smelo aj po lese. A napr. oproti Domiku a Canyonu, ma vacsi vykon, aj krutak. Tym som nijak nechcel upriamit nikoho pozornost na KLE, iba som chcel uviest veci na pravu mieru.
Nechcem ho odporucat, lebo ich je na slovensku malo a ked sa potrebujes o nejakom probleme poradit, tak vacsinou nemas s kym. Alebo ak potrebujes pozicat nejaky diel kvoli vyrobeniu kopie, kazdy ta okasle, cest vynimkam (Stevo).

pedro - aha! V tom pripade sa ospravedlnujem a doucim.

VS mont tento rok uz motorky nepredava. Zavolaj si tam, uvidis.