Je to jednoduche
TC sa napaja na sviecky ktore pri preklze vypina na urcity cas urcity pocet valcov striedavo o preklze vie podla toho ze si berie magneticky signal s predneho a zadneho kola vacsinou zo srobou co drzia kotuc do logaritmu zadas obvod prednej a zadnej pneu a rozdiel medzi nimi a trakcia vie kedy idu kola spravne, ked sa motorka dostane do naklonu meni sa obvod kola takze vtedy TC vie ze si v naklone a je naprogramovana tak aby si dokazala dopocitat ten rozdiel a reagovat az pri preklze , no a aby to fungovalo ladko mas moznost presneho nastavenia.
v tomto pripade je to jednoduche predstav si ze motorky v motoGP alebo SBK maju elektroniku kde trakcia plynule meni predzapal a palivovu mapu aby ubrala na vykone este plynulejsie a do logaritmu je zapojenych dalsich X senzorov ako napriklad aj GPS kde si telemetristi programuju preklz v kazdej zakrute iny podla toho co vyhidnotia s telemetrie.
si videl Pedrosa v poslednom zavode prisiel o cidlo na zadnom kole po tukaci s Mrquezom a hned jak dal plyn letel kozmonauta.

Máš ho na svojom RR?
Mne sa nezdá ináč hlavne to, že ako môže byť niečo takéto spravené univerzálne, že to reálne funguje na toľkých typoch motorky. Každá jedna má trochu iný charakter motoru, iné jazdné vlastnosti, atď.

Ano poznam
tento novsi model je dost dobry , lahka obsluha ja mam trakciu IRC je to obdobne ale tiez dobre fungujuce. Podstatne je mat snimace na oboch kolach nastavenie bude potom vychadzat s realnych hodnot a nie sledovania tps senzoru a pomernemu skakaniu otacok ako u Bazzaz to nikdy nefunguje, kazda poriadna TC pouzivana aj v SBK etc. vychadza vzdy zo sledovania pretocenia sa zadneho kola voci prednemu a do logaritmu mozno zaradit aj giroskopicke cidla naklonu, senzori teploty kola tps, atd atd.

Tak to asi skúšať nebudem ani ja, hlavne nie za toľko :D

Poznáte ho niekto?
GripOne