Ahojte

Mam KTM SuperDuke 990.
Vymenil som seriove vyfuky za Akrapovic...
Ked ju nastartujem zohreje sa otacky klesnu... Neni problem ale pri jazde ked preradujem nepadnu otacky na volnovezne po stlaceni spojky hned ale drzia sa mozno 5 sekund okolo 2000 - 2500 a potom klesnu...
Je to aj pri podradovani... Motor zacne spomalovat ale ked sa dostane k 3500 tak sa spomali a potom taha normalne bez plynu okolo 2500 - 2600 otackach... pri zaradenej rychlosti...
Neviete niekto poradit

Dik

chudobna zmes po vymene vyfukov. normalna vec co si myslis ze ti vyfuky pridaju kone? pridaju ti akurat tak na spotrebe. ak chces kone musis vyladit zmes pre konkretny vyfuk

Pri vymene vyfukov na LC8 za ine ako original, sa odstranuje tato vec s nazvom SAS.
ktm950.info/how/Orange%20Garage/Emissions%20Equipment...

skyline - inicializačku si robil? urob minimálne tú.. máš len koncovky, alebo si dal full? treba upravit zmes. takže aby to bolo po poriadku, bude treba powercommander a na brzdu s tým. alebo pokukaj ktmforum.eu a tam je člen highscore. ten ladí ktm-ky dlhé roky a určite bude vediet poradit alternatívu a samozrejme ju aj vyrobit a predat

teplak> tu vec mozes odstranit aj bez toho aby si vobec nieco menil. je to len system na znizenie emisii. Da to jemne lepsiu odozvu na plyn ale NIC INE. A ak si si aj ten clanok precital tak by si vedel ze to chalan robil lebo uz spravil aj vsetky ostatne mody ako odporovy mod pre riadiacku a pod.

chalan potrebuje PowerCommander a k&n filter sania.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (31.08.2013 10:26)

Mal som svojho času aj ja rovnaký problém , namiesto brzdenia motorom ma to vlastne vystrelilo vpred , na vine boli škrtiace klapky , ktoré sa zadrhávali a nezatvárali , po ich dôkladnom vyčistení (čo sa robilo samozrejme ako posledné ) bolo všetko zase v poriadku .
Problém vznikol v podstate zo dňa na deň (dážď ?), žiadne , že postupne ...

Dando a minule som dal subwoofer do auta to mi tiez nepridalo na vykone???
Nemam 12 ani IQ dazdovky... Je mi jasne ze kone to neprida len tak samo od seba.. Len som chcel vediet aka je postupnost. Ci treba vymenit riadiacu jednotku, ci staci powercomander, na kolko je rozdiel ci je cely zvod alebo len koncovka... Nemam rad ked niekto poucuje nadradenym tonom ....
ChesterTT dakujem za radu. Kuknem na forum. Vymenil som len koniec na cele zatial nejsu peniaze... o

Upravené 1 krát. Naposledy upravil skyline (01.09.2013 14:51)

skyline - oné.. db killery ti tam ostali? ked si ich vybral, tak skús dať spátky. celý systém je na konci otvorený, preto to robí šarapatu. aj DB killery vedia pomôcť.

celý ten tuning motora je haluzná vec, lebo každé dve stovky, čo si do toho môžeš dovoliť dať zlepšia výsledok. otázka je, kde chceš zastaviť. celú riadiacu nebude treba. to už by si musel byť iný palič, aby si menil elektriku.

moja rada - chceš poznatelne viac výkonu? predaj a kúp silnejšiu moto.
chceš to dať najlacnejšie do poriadku? nahod sériové výfuky, určite vyskúšaj ini - moto 2 dni odstavená, potom len naštartovať gombíkom a nechytať 15 minút.
chceš v rámci znesitelného rozpočtu pokračovať? športový filter a bud powercommander a nahratá mapa z netu, alebo PCV a do nových zámkov urobit mapu presne na tvoj kúsok - náklady plus 150 euro minimum (aj náklady na cestu). alebo rovno behni za jedným z naj ladičov moto tu na fore - nick má ako lízatko a ten ked si nájde čas, tak porobí moto aj tak, že do nej dáš 5litrov. a keby si palič++, tak to aj využiješ. ale to už je profík

nestaci AUTOTUNE ?
pokial hej tak si tam hod aj nejaky KN filter a mas vytunovanu masinu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mattny (01.09.2013 15:45)

Chester co si chcel povedat tym: skus ini - moto dva dni odstavene atd...
Sportovy filter tam ide urcite...
Motorku nechcem menit v ziadnom pripade...
Kuknem ten powercomander...

ini je inicializačka. motorka musí byť úúplne studená. najlepšie to nechať dva dni tak. otočíš kľúčom, stlačíš gombík. 15 minút to trvá. ja by som sa jej 18 minut nechytal - tie tri minuty rezerva ťa už nezabijú. motorka sa sama kalibruje a nastavuje. KTM je jediná značka o ktorej som počul, že to má. všade inde už len powercommander. filter ti ešte k tomu rozhasí zmes na chudobnú, čo bude mať za výsledok prehrievanie motora a nižšiu životnosť. ja nemám na djúúkovi iba športový filter. ja som zrušil celý airbox a dal šišku rovno na sanie. ale to musíš upraviť zmes aby to išlo.

a už ked upravuješ zmes - čiže PCV, tak si povieš, že dobre, ešte to kilečko a volačo, aby mi to robili na brzde, ale to si potom môžeš povedať, že už ked som tak daleko, tak dám ešte také kilečko pade za ostrú vačku. a už ked si tam, tak si povieš, že a čo takto dať šišky na sanie a airbox preč, aby to salo lepšie. a už ked budeš tam, tak si povieš a čo tak nepredať drahé akrapy a kúpit nejaké lacnejšie leo vince celé zvody.. a hulá hop, si pri dva a pol litri - a vidíš už druhý oceán je to lákavé. preto rozmýšlam ja osobne, že načo tunit MT-01 a pri najlepšom za 10 koní plus do nej dat tolko, že keby ju predám a doložím to, čo by stál tuning, tak mám napr Bkinga, čo má yamaha teraz + 10 koní + 85 koní

Ide o to ze mam strasne rad zvuk dvojvalca... Nechcem z toho robit ziaden mega stroj...
Cize hovoris nechat motorku nastartovanu a vsetko by sa maľo spravit samo?
A nemenit ani to KN-ko....

skyline - ja zvuk 2 valca milujem. ale neviem čo silnejšie a zároven cestovné a imidžové ako MT ešte niekto vyrába. multu neberem.

takto - akrap neakrap, peniaze nepeniaze - je to rozhasené. filtrom to rozhasíš ešte viac. neslubujem, že tá inicializačka to vyrieši, ale šanca tam je. ked nie, tak powercommander, alebo to ktm forum. ono smola je tá, že koncovky sú čisto na imidž a rozhasia výfukové potrubie a vlny, ktoré v nom vznikajú, ktoré sú u sérii vyladené tak, aby odoberali viac spálenej zmesi z valcov. ale to je na dlho a ja sa v tom aj tak hovno vyznám urob inicializačku. stojí ťa to 15 minút a nech liter benzínu, ked nepomôže, tak najlacnejšie riešenie máš. inak potom sa ešte robí kalibrácia plynovej rukoväte. možno by aj to pomohlo. je to len.. zapnút a heft na doraz a spátky a vypnút. ale niečo tam musí byť - či kluč, či elektronika, či ako to.. pohladaj na nete

už keby si dával PCV, tak k&n-ko určite daj

Pockaj, pockaj ked dojde SD 1290
To je jedine za co toho mojho vymenim... Uvidim zajtra skusim a uvidime ci to pomoze ale skusim to este s DB killerom lebo toto bolo bez neho...
Dakujem za radu...

Ja som nahodil akrapy a bez zmeny mapy a kalibracie mi spotreba vyskocila o cca liter.(ale je pravda, ze som za to zacal aj viacej tahat, ten zvuk je brutalny ) Najprv som skusil dat dbkiller, spotreba sa nezmenila, potom som urobil tu 15 min. kalibraciu a spotreba je uz normalna, mapu som stale nemenil. Pred kalibraciou sa mi zda obcas strelilo aj do vyfuku. Teraz som si nevsimol. Problemy s otackami ako pises som nemal.

dbkillery zatial nechavam, musim byt zatial slusny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Cervo (01.09.2013 17:32)

Cervo dik.... Urcite to skusim asi mozno aj zajtra... Len netusim kde to 15 minut bez DBkillerov nechat bezat lebo garaz mam pod bytovkou tam ma niekto usmrti....

kalibracia co-to vyladi ale len v ramci moznosti RJ co je cca 5%, potom uz rj nedokaze predlzit viac vstreky a zmes je chudobna. ked k tomu pridas aj filter tak PC sa nevyhnes

Dik dando.. Ono samozrejme s tym chcem postupne spravit vsetko co sa ma...
Ale ide o to ze nechcem ublizit motoru... Pokial bude len spotreba horsia tak to neni az tak strasne... Aj tak konci sezona pomaly ale iste tak sa na nej co to bude robit...

Takze chcel som tu 15 minutovku spravit... ale za prve bud nechcam otvorenu garaz a to ma pride niekto usmrtit...
Za druhe aj ked je tam odvetravanie proste sa to v zavretej neda...
Takze budem musiet niekde do servisu...
Akurta mi nejdu dat spat DBkillery... sakra... teda jeden mi tam nejde narvat spat...

čo chceš v servise? pamataj, dáš to do servisu ako? dotlačit ju tam môžeš. akonáhle dojdeš do servisu na moto čo i len kilometer, ťak si v paži.. narvi tam druhý db killer a susedia chvílu vydržia. alebo to dotlač na prvé parkovisko pred lídlom alebo kde a tam to zapni.