Zdravim vsetkych. Mam Suzuki Intruder 800 vs narodeneho v roku 1997. Chystal som sa na cestu do Chorvatska a tak som chcel prekontrolovat masinu predtym ako vyrazim. I prekontrovali sme ju s tym ze sme nastavili ventily na mierku 0,1 (vyrobca udava 0,08 az 0,13 na oba valce). po poskladani masiny (kto ju rozoberal vie ze sa jedna o riadnu pomstu mechanikom od konstruktera) sme ju nakopli a motor zacal klepat. tak sme ju opät rozobrali valce nastavili na 0,08 a motor klepe stale. jedna sa o kovove klepanie ktore stupa umerne s otackami. zda sa mi ze kym je masina nenahriata tak to velmi nepocut, hluk stupa so stupajucou teplotou. V poslednom case ked som ju startol tak zvykla strielat do vyfuku hlavne pri podradovani, no uz ked sa nahriala nebadal som tento problem - prave preto som chcel nastavit tie ventily. Cuduj sa vsak svete odkedy klepe ma o dost lepsi tah a badat aj istu zmenu zvuku ktory akoby bol mohutnejsi alebo neviem ako to opisat... Len to klepanie si nevieme nijako vysvetlit. Preto prosim o radu resp nejaky postreh. Vopred dik

ten prispevok som cital vramci tohto problemu mam precitane uz snad vsetko a nielen pri intrudroch vôle su ale vsade nastavene dobre... a mam novy poznatok a sice ze to klepe uz od studena. ale i tak dik pravdepodobne to bude musiet ku "kvalifikovanemu doktorovi"

ventily treba stelovat pri studenom motore. menia svoju dlzku v zavislosti od teploty.
a to strielanie do vyfuku je chudobna zmes pri ubrati plynu. povol srob zmesi o 1/8 otacky ak mas karbec

Mopa: podobnu zahadu vie spravit aj (automaticky) dekopresor, pozri manual ako je to u tvojej motorky.

ventily boli stelovane za studena kedze za prevadzkovej teplopty to nie je mozne nakolko kto rozoberal intrudra vie ze kym sa dopracuje k ventilom vychladne uplne...vyfuk uz nestriela motorka ide lepsie ako predtym len to klepanie je na prd...

do prveho snehu je este daleko a ja stale verim ze sa do toho chorvatska vyberem zajtra idem za jednym servisakom popocuva skontroluje porobi a dufam ze to bude ok a nie nieco vaznejsie... doteraz masina slapala bezchybne (az na vyssie spomenute veci) tak neviem ci po nastaveni ventilov (ktore boli nastavene ked sme na to zacali pozerat na 0,0 sa moze prejavit nejaka ina zavada...

Mopa: keby si mal 0,0, tak ten motor je uz davno KO a siel by si ako dymovnica...
Ked si mal 0,0, tak este raz ti hovorim automaticky DEKOPMRESOR, kory sa vypne niekde pri cca 500rpm, dovtedy stale tlaci na vyfukovy ventil, preto si nameral 0,0...

sorry chybicka se vloudila mal som na mysli ze povodne boli nastavene na 0,08 ... ups. oukej dik za radu zajtra na to mrknem s tym technikom...