Nazdar chlapi, potreboval by som poradit....
Varadero 2002-3 , karburator, doteraz super slapalo. Minuly tyzden super preslo cca 500 km naraz, bez problemov. Rano k nemu pridem a nic. Klasika , kluc v zapalovani, idem odpipnut alarm, a ziadne pipnutie. Kontrolky sice nabehnu , ale starter hluchy jak poleno , ani tuk. Samozrejme som googlil jak najaty a jedna z moznosti bola pootocit klukou , kvoli snimacu polohy klukoveho hriadela. Tak sme pootocili a Varan naskocil. Lenze to bol jeho posledny start. Nasledne po jeho zhasnuti uz nic , ani tuk a nepomahalo ani kluku pretocit ani nic. Vsetky kable precistene , spoje prestriekane a nic.Pokial nepipne dialkove, tak jednoducho nikde nejde stava. Ten Honda HISS system je zrejme spojeny s alarmom a pokial to nepipne, ani ja si nepipnem .
Tak hlavy mudre , dajte nejake rady, mozno kontakt na sikovneho mechanika niekde na vychode , lebo masine je teraz v Humennom. Samozrejme bateria v dialkovom ovladaci bola vymenena, mam aj nahradny ovladac....taketo banalne veci boli riesene ako prve.

Ja by som hladal pricinu v poradi: alarm, HISS (kabliky pod spinackou), baterka, snimac na kluke. Alarm ma evidentne svoj vlastny imobilizer, skus ho odpojit uplne.

1. MotoBateriu si premeral? (aj pri starotvani...?)
2. Ten alarm - napis znacku co to je. Asi bude samostany t.j. HISS s riadiacou jednotkou a alarm. Pripadne ho odpoj.

chlopi , bateria je premerana , hodnoty vybnorne.....
Ja teda presne neviem , ale podla mojho skromneho nazoru je na Varadere standartne prepojeny HISS s alarmom. Mimochodom alarm je META. Naozaj tu nejdem tvrdit o com nie som 100% tne presvedceny. Ale od masiny je obycajny kluc do spinacky, bez nejakeho cipu a baterie a potom je k tomu take okruhle dialkove-META, v ktorom je bateria a taky maly plosacik. Takze len predpokladam a neukrizujte ma ked sa mylim, ze HISS ktory je na krku spinacky nejako specialne spolupracuje s alarmom META a ked sa nieco na tejto spolupraci podzube, tak vysledkom je , ze sa nezopne okruh a ja nenastartujem. Skusal som odpojit aj ten alarm META , ale nic. Kua , to by chcelo fachmana. Chlapiiii , radte, nech sa este do konca sezony povozim...PLS...

Ziadna spolupraca, skor takto: META -> HISS -> start. Ako vravis, "nepipne" ti alarm, takze sa nevypol imobilizer v METe a ten to blokuje. Za normalnych okolnosti sa vypne a potom nastupuje HISS a jeho kontrola kluca a senzoru v klukovke. Chyba je v alarme podla mna, neviem ako si ho odpajal, ale niekedy nestaci len odpojit od baterky, zalezi na tom ako je zapojeny, modul imobilizeru moze byt zapojeny tak, ze funguje aj pri odpojeni od baterky, to je jeho uloha, nedovolit start. Deaktivacia alarmu len dava pokyn imobilizeru na jeho deaktivaciu, cize v skutocnosti aktivaciu zapalovania. Po odpojeni alarmu od baterky sa nic take neudeje, takze imobilizer ostava aktivny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (19.08.2013 14:38)

Alarm meta nespolupracuje s HISS, presne ako napísal Dreamer. Problém je v Alarme... Treba ho nejako prebrať k životu a deaktivovať. Odpojenie alarmu od baterky nemusí pomôcť. Pomôže ti len elektrikár na mieste pri motorke.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (19.08.2013 15:06)

Hej ,asi mate pravdu chlapi....elektronika neni zrovna moja parketa a rad si necham poradit. Len mi nejde tak trochu do hlavy fakt , ze ked sme potocili klukou tak chytila. Potom sme ju vypli a odvtedy uz vobec nic.
Chalani, nepoznate niekoho , kto by bol ochotny za rozumnu cenu a hlavne zodpovedne a v poriadku previezt bud vozikom , alebo dodavkou toho Varana z Humenneho do Presova? Ale naozaj seriozne , bez ujmy na zdravi a hlavne na motorke.....Lebo ved Varadero je pekne hebedo

Celkova hmotnost supravy s privesom na ktorom je nalozene Varadero moze kludne presiahnut 3,5t, na to treba pamatat