caute,neviem ci je to len pocit ale pred rokom som mal 1200/2001 velku bandasku s KN filtrom a ladakom+ze vraj tam bol aj dynojet trysky(to som si nemal ako overit,bohuzial) a z nej som presiel na 1250/2009.ale stale bojujem s pocitom ze starsia bola silnejsia.mal som navi na jednej aj druhej a stara odrbavala pri 200 cca o 10 a nova mozno aj o 15-20 a maximalka tiez nieje boh vie co,stara dala aj 250 a z tejto no ja neviem zatial 210 s tazkou biedou.vyfuk a filter seriove,najazdene 21 tis. ma s tym niekto skusenosti?

To ako na tom mozes jazdit, ked to da len 210? By som to hodil do srotu vergel nepodareny

a co cakas ked na starej bol dynojet?
a este nezabudaj ze ta novsia je uz urcite striekacka. tie nie su odspodu take ostre ako karburatory ale maju ovela nizsiu spotrebu.
mozes mat aj nejako skrtenu tu novu.

tak skrtena asi tazko...ako zatah ma pekny len by som povedal ze ma o mozno 10-15 koni menej ako stara,neviem fakt

no ja som skusal iba 1250ku a mne to slabe neprislo a viem ze kamos co ma 650ku dal na dialnici podla gps 225km/h ale iba raz no a jasne spotreba tam je urcite lepsia

mnoho krat som cital vraj stary bandit 12 bol "skrteny" slabo priepustnym vyfukovym tlmicom, nejdem o tom spekulovat, pravda ale je, ze moj ma iba vymeneny tlmic (a zrenovovany motor, ale vsetko origo) a na brzde ma 128k pri 8500 a cca 120 Nm od 4000 do 7500 a to je cierne na bielom. Mozno kebyze das iny tlmic na novy model, bude z toho isteho dovodu zivsi. Len laicka uvaha.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (14.07.2013 13:55)

ked das iny tlmic, tak ziskas chudobnu zmes a nevyvazeny vykonovu krivku. ked chces uz nieco robit tak musis dat aj ine sanie a zmenit palivovu mapu

preco by si zmenou tlmica ziskal chudobnu zmes a co myslis pod tym "nevyvazena" krivka?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (14.07.2013 14:37)

výmenou tlmiča chudobná zmes

nummereins: Je úplne pochopiteľné, že stará Bandaska s dynojetom, KN filtrom a otvoreným výfukom pôjde lepšie ako nová bez úprav. Čomu sa čuduješ? Napr. Blackbird novší je slabší, a to aj bez úprav. Starý karbec 164 koní, novší so vstrekom 152 koní. Ale že by pri tých hodnotách mal niekomu chýbať na ceste výkon, mi nepríde zdravé

ak Ti je nový Bandit ,,slabý" a ide ,,horko-ťažko" 210, mal by si kúpiť iný typ motorky a presunúť sa na okruh, keď tu ide o max. výkon a max. rýchlosť na ktorú Bandit ale vôbec nebol stvorený

podla mna aj ovela lepsi podvozok pocitovo ubera z vykonu. ak si mozes viac dovolit a menej s nou bojujes, nadobudas falosny pocit nizsej rychlosti. samozrejme nespochybnujem realne hodnoty. to len tak na okraj. ako dalsia dolezita malickost.

Takže:

1. Jasné, že stará Bandaska s laďákom, KN filtrom a možno aj dynojetom šla lepšie, ako sériová 1250

2. Ak ti tá sériovka naozaj pripadá "slabá" a ide len 210 km/h, tak niekde bude problém. Lebo aj sériovka musí ísť. Už seriovo je 1250tke merávané o hodne viac kw aj Nm, ako je udávané papierovo a maximálku musí mať aspoň 245 km/h.

3. Ak si budeš istý, že je v top technickom stave a aj tak nepôjde, tak buď urob rovnaké úpravy, ako mal starý, alebo vymeň motorku.
Ja mám športový filter a laďák (odmerané nejakých 120Nm aj hp), tacho sa mi zastavuje pri 260 km/h. Ide teda až až.

tref> ked zmenis prudenie resp. zvysis prudenie zmesi. tak RJ ma len urcite medze cca 5% na zvysenie vstrekov, ale pri otvorenom vyfuku to nestaci a mas hned chudobnu zmes. nevyvvazena vykonova krivka je prave koli tomu. co myslis preco existuju firmy ako fastbikes.sk ktore sa specializuju na ladenie zmesi.


skus na svojom aute dat otvoreny vyfuk a ziskas nizsi vykon motora a este ti stune aj spotreba o cca 2l/100km

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (15.07.2013 12:58)

pokiaľ k otvorenému výfuku nedáš aj otvorený filter, tak väčšinou nenastanú citeľné zmeny. Alebo inak: ako zmeníš prúdenie zmesi, keď to neotvoríš na saní, ale len na výfuku? Firmy ako fastbikes fungujú na to, aby Ti vyladili zmes a vyhladili výkonovú krivku po výmene filtra a výfuku. Jeden zásah bez druhého sa len v ojedinelých prípadoch prejaví na citeľnej zmene výkonu v jeho maximálnych hodnotách. Napríklad taká R1150R ide po výmene výfuku lepšie odspodu aj na vrchu bez iných zásahov, meraním na brzde, a od spodu aj pocitovo. Má chudobnú zmes?

dando: to možno tak na turbodiesli, alebo pri extrémnej zmene tlakov vo výfukovom potrubí ako napr. úplne zhodenie výfukov. Robil som výfuky na S500 (tlmiče išli preč, ostala len trubka s koncovkou) a spotreba bez zmeny, výkon tiež (pocitovo určite nie je slabší). Tak?