mam 2 mesiace staru vyklapacku Schuberthku c3 a pred nedavnom som spozoroval ze ked prejdem po jame alebo spomalovaci tak mi v nej nieco hrka, puka. ked s nou zatrasiem tak nic nepocut. znie to ako maly kamienok medzi plastom a tapacirom. ma niekto podobne skusenosti?
dakujem za odpoved.

Puká a hrká v nej, len ked je v nej tvoja hlava?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vadim (09.07.2013 6:46)

Vadim pohotovy ako vzdy, ja mam C3 4 roky aj s manzelkou,ale nic v nich nepuka,ani nehrka,iba ak si niekedy hrknem den pred jazdou nieco,tak mi niekedy v hlave puka.

Nejdu mi smajlici pridat.

kolega kupil tiez C3 a vravel ze jemu v nej hrka od zaciatku,
a najviac ked ide s rodinkou

To: Vadim

Kupoval som ju u teba, pravdepodobne ju budem reklamovat, takze ma v nablizsej dobe mozes ocakavat. snad ti nebude z toho hrkať v hlave !!!

Voláko ticho ostalo.Kurva za tie prachy by ma v tej prilbe malo ešte aj za uchom poškrabkať a nie aby mi tam niečo hrkalo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patrik411 (09.07.2013 16:23)

PytonSK Držím palce pri reklamácií, potom napíš jak si dopadol.

aj mne hrkalo v nej a som prekvapeny aka je hlucna ked chyti vietor od predneho stitu. Opytam sa ta mas v nej aj original interkom? mne sa hybal dolny golier z interkomu a narazal na vnutorne plastove uchytenie, vytlacil som trosku vnutro lyzickou a bolo to ok - skontroluj si ci nemas nahodou prasknuty vnutorny kus toho plastu co drzi vystelku a nezasada poriadne do druhej časti. Ja mam C3 .

celkom funny diskusia.. :D by ma zaujímalo ako to nakoniec dopadlo..

Tiež mám len C3, pukalo a hrkalo, keď som kontroloval tak pri niektorom praní keď som vyberal vnútro som si vzadu urval ten plastový prúžok čo drží výstelku. Tú odlomenú časť vo vnútri neviem zaboha vybrať. Ale počuť to len dokým nenaštatujem, takže neriešim.
Môžem potvrdiť richard74, nesmie prúd vzduchu zo štítu ísť priamo na prilbu. Vtedy hučí jak sviňa.

ahoj qwersk a to clovek za nu vysoli 500 € kupi interkom 200 € a ze pohoda budes pocuvat a ono prd stuple a ides -

Zdravim, niekto s realnymi skusenostami s C3 Pro... chcem ju na nahaca. Dakujem

Pripadne sa uspokojim s S2kou? Okuliare nenosim takze nejak silne vyklapacku nepotrebujem. Preto zvazujem.

Skus nejake konkretnejsie otazky, neviem co ti o nich len tak pisat, su to dobre prilby, pokial chytis zlavu tak je to dobry vykon za tu cenu.

Tak kazdopadne ma zaujima hlucnost a ci ju ma niekto na nahaci. Pripadne ak nemam a nenosim okuliare , ci mi nestaci S2. ?

Vraj je tichsia ako ostatne, ale predne plexi nenahradi, na to zabudni. Ja pouzivam stuple a riesim plexi teraz kvoli tomu. Oproti DB hodnotam na ich webe sa mne osobne S2 zda o nieco tichsia. Vdaka vystupkom ale pri otoceni hlavy hvizda.
C3 ma klipsnu na zapinanie, S2 D kruzok. Obe maju permanentne odvetravanie (proti zahmlievaniu), cize v zime paska a prelepit otvory znutra. Pokial si casto nasadzujes/davas dole prilbu tak vyklapacku.
Interkom (scala rider) v pohode ide na obe, o nieco lahsie sa nasadzoval na C3Pro.
S2 je precitlivela na pady/narazy (pad zo stojana na pumpe, pokazilo sa ovladanie clony, stale pouzitelne len tazko ide a musim mu hore pomoct), C3 este nemam v tomto smere otestovanu.

To ci ti staci, musis posudit sam podla stylu pouzivania (casto davas dole a nasadzujes), ci chces vyklopit napr. pri jazde cez dedinu kvoli ovievaniu atd.

Na C3pro pouzivas stuple? to skutocne? K tomu by som nechcel nejak dospiet. Ja som mal a teda este mam Shark S900, a mam pocit ze v nej huci dost. Sice musim priznat ze osm inu prilbu nemal a neskusal

Prave to ma zaraza ze v takej cenovej kategorii by to hucanie byt nemuselo/nemalo.
Myslim ze interkom uz v pohode vtrepes do akejkolvek prilby. Chcem nieco co bude pohodlne, a na cestovanie, plus kazdodenne dochadzanie do a z prace. Pripadne ci sa neoplati nejaka lacnejsia alternativa ktora sa vlastnostami vyrovna ale neplatis za znacku?

chod k normalenmu predajcovi, co ti tu prilbu pozicia vyskusat na moto (s kuklou samozrejme) a zistis sam. Ono sa to tazko posudzuje, podla skusenosti niekoho ineho, kazdy clovek ma vlastnu, neopakovatelnu hlavu, takze co sadne dokonale jednemu, nemusi vobec inemu... rovnako tak to je s vnimanim hluku, niekomu nehuci ani otvorena jetka, iny nezaspi, lebo vo vedlajsej izbe tikaju na stene hodiny
a ako uz DDD452 spravne podotkol, za hluk v prilbe moze predovsetkym moto a jej schopnost, alebo neschopnost upravovat obtekanie vzduchu (plexo, deflektor...)...

No na nahaci pri 100 km/h udavaju referencnu hodnotu 82 DB, co uz je celkom dost, navyse da sa aj rychlejsie...
Na monstri som stuple nepouzival, na MTS vzhladom na zle riesene plexi musim stuple pouzivat.
Nemyslim si ze je to len za znacku, cena prave riesi to pohodlie a komfort, mozes skusit a mozno sam najdes nieco co ti bude sediet. Alebo skus vo vypredajoch chytit staru C3 za akciovu cenu (nestandardna velkost hlavy vyhodou )

Tak moja hlava je ozaj vselijaka a nestandardna.. :D cize ako Menton odporucas pojdem k predajcovi a verim ze ochota bude, aby som si ju odskusal. To je jedine riesenie ako to zistit. Dakujem chlapi za rady... akonahle prilbu zakupim dam vediet ako to dopadlo... ;)

nova C3 pro ma oproti "starej" C3 v podstate len dve citelne vyhody.
1. je tesnejsia, ale v dobrom zmysle, teda bude sa menej trepat vo vetre
2. ma pevnejsiu aretaciu plexi takze sa snad nebude tak lahko "bezpecnostne" sklapat za jazdy z aretovanych pozicii.
C3 Pro som si skusal len na vystave zo zvedavosti ci ju nejako neznicili upravami a uvedomil som si tie dve veci co som napisal. Keby som prisiel o terajsi blembak z nejakeho dovodu tak idem jednoznacne do C3 pro a to uz bez dalsieho skusania, pretoze viem ze mi sedi ako uliata. Do starej C3 by som uz nesiel aj ked je tam cenovy rozdiel cca 100e.
V starej C3 som sa na par nahacoch viezol a je skutocne ticha. Teda do nejakych 80km/h nepocut vietor, do 120 pocut vietor ale prijemne, pri 160 a viac som mal viac problemov s udrzanim si hlavy na krku nez s vnimanim hladiny hluku . Mozno je to tym ze C3 je na 60/61cm a ja mam 60cm takze je mi asi trochu volna, ale v ramci bezpecnosti. Ale C3 pro by sa mi tolko asi netrepala. Jednak je ako som pisal tesnejsia a este ma aj mini spojler kvoli lepsiemu pritlaku k hlave ak som spravne pochopil reklamu.
Ale ak mas take plexi ze ti posiela turbulencie rovno na blembak, tak v C3 bude priserny hukot. Napriklad honda nc700s s jej origo mini plexi, nadherne ticho len svistot vetra, ale viac ako 140 som nesiel ale Nc 700x so zvysenym plexi = rachot ako svina. Novy stromcek s origo plexi - hluk, tiez kvoli plexi. Versys 1000 s origo plexi - rachot. gsx1250f s origo plexi si uz velmi nevybavujem, predsa len je to uz doba ale nepatam si na ziaden hluk, asi to bude tym ze ma plexi zahnute tak aby netrhalo vzduch. mt09 - ten popis co som dal na zaciatku, teda ticho kym som nemal ine starosti nez vnimat zvuky.

Ale najdolezitejsie je aby ti sedela. Hladaj na youtube how to fit motorcycle helmet. Prilba je len vtedy bezpecna ked ti pri naraze ostane na zakonceni krku. Na videach na youtube je kopa nehod na motorkach kde aj integraly odleteli pri nehode ako lopticka na golfe. Asi bola pri vybere dolezitejsia farba alebo znacka nez velkost a tvar interieru. Mne C3 sadla asi najlepsie v tesnom zavese nolan N104 a potom mi uz z dalsich asi 50prilieb co som skusal integraly a vyklapacky nesadlo vobec nic.

Inak pri C3 sa priprav na to ze je na nej kopu nezmyslov. Napriklad spodna nezaistena poloha plexi (city position) v podstate nevetra o nic viac nez ked je plexi zaistene. Potom bezpecnostne zaklapnutie plexi z aretovanych poloh pri poryve vetra alebo nadskoceni na nerovnosti. Dalej umiestnenie ovladaca protislnecnej clony ktory stazuje montaz interkomu. Dalej trochu obtiaznejsie zaistenie plexi, chce to viac sily, mozno aj viac nez pri odisteni. Niekedy to ide jednoducho zatlacenim na stred inokedy treba pouzti opici trojhmat. Po zlozeni a zaklapnuti brady ked ju drzis za putko sa obcas nezaklapne na jednom kraji, pretoze je dost poddajna a tak ked ju tah za putko ohne nesadne bradova cast na nit. A mne sa este zlomila aretacia posuvu horneho vetrania (asi uz dost davno, prisiel som na to nedavno pri cisteni) je pekne blbo vyriesena a poddimenzovana, asi ako u lacnych cinanov. Takze horne vetranie funguje len on a off, ziadna medzipoloha. A kedze som haklivy na ohryzok, vadi mi ta obrovska pracka. Radsej by som D kruzky. C3 pro ma pracku uz nastavitelnu aj do stran, co C3 este nie. Ale neviem ci to pomoze. Ale ked nemusim mat sklonenu hlavu tak je to v pohode.

Mám System 6 od BMW, čo je prezlečená Schuberth C3, a poviem jednu vec: Je tichá.
Neveril som tomu, reklamné reči bla-bla-bla, ale používam ešte Shoei XR-1100, a je to nebo a zem. Veľmi badateľný rozdiel. Na naháči.

Ináč sa stotožňujem s D-krúžkami ako píše Peter3P - boli by lepšie.

Nabudúce si už vyklápačku nekúpim lebo ju stále niekde tresnem vo vyklopenom stave (naposledy do vzduchotechniky v garáži) - skrátka dosť prečnieva smerom hore keď je vyklopená, vždy na to pozabudnem, otočím sa a tresnem ju, nemotorní ľudia ako ja potrebujú čo najjednoduchšie integrály.

Veru.

Este by som dodal ze na Pro verzii je zapinanie posunute viac smerom von cize ma az tak neskrti ako predosla verzia. Kruzky by boli ale rozhodne lepsie.

Je to ako s oblecenim, clovek samozrejme hladi na cenu a tomu prisposobi vyber no casom bude zvazovat kupu toho drahsieho. Tak som dopadol s oblecenim, posluzilo svojim sposobom ale uz setrim na nieco co bude komfortnejsie atd. atd.

Ja mam Shoei multitec asi 3 sezonu tusim sa uz ani nepredava, prevlada spokojnost akurat je trochu hlucnejsia preto som uvazoval o C3ke ale hned ako som videl zapinanie na klip okamzite vypadla z mojho zoznamu. Nechapem preco tak draha prilba nema Dkruzky to je doslova vysmech, prilba za 50 eur ma rovnake zapinanie,,,