čaute,

nakoľko je už konečne jar a mal by som jazdiť a nie riešiť problémy s motorkou som už zúfalý: na mojom Hornete 600 mi za jazdy skape motor a potom sa nedá naštartovať - kamkoľvek sa vyberiem, musím motorku domov dotlačiť alebo zavolať kamoša nech mi ju naloží a dovezie domov...

pri studenom motore je všetko OK, avšak keď sa zohreje, max do pol hodiny za jazdy začne chytať taký chrapľavý zvuk, postupne spomaľuje až nakoniec zdochne, a nedá sa naštartovať až kým motor nevychladne a potom znova - zohreje sa a zdochne... včera sme s bratom vymenili sviečky, vyčistili palivové sitko v nádeji že bude po probléme, ale zmena nenastala...

pred týždňom mi na nej v servise vymenili podložky pod ventilmi, kontrolovali vačku, tá je vraj OK, tak už fakt nemám tušenia, aký problém tá motorka má...

začul som, že problém môže byť v odpálených ventiloch, ale to sa mi moc nezdá, lebo kým nezdochne, správa sa úplne normálne, ide za plynom, aj keď ju dusím, nič zvláštne sa nedeje. + v servise mi chcú vymeniť riadiacu jednotku, to je si myslím totálna kravina a chcú len na mne zarobiť...

volal som s bývalým majiteľom a ten mi spomínal niečo o podtlakoch. mohli by podtlaky podľa vás spôsobovať takú šarapatu?

dík za reakcie

na XT600 mi to robili naozaj podpálené ventily

ako si to potom vyriešil? výmenou alebo opravou?

no moze to sposobovat aj zapalovanie. je jednoduchsie vymenit RJ, ako rozoberat motor, tak sus neakeho kolegu z rovnakym strojom, a vymenit RJ. povozis sa a uvidis ci to prestalo. ked ti to teda minulu sezonu normalne islo, a teraz nie, neviem ako by sa cez zimu podpalili ventily, jedine zeby ti mechanici dali hrubsie podlozky ako maju byt.

Podobné niečo bolo teraz s manželkiným Monsterom.. Skontroloval som všetko a bola to prasknutá tlaková hadička v nádrži. Takže pri pomalom pridávaní motorka šla normálne a ak naraz ubrala plyn, tak motorka miesto udržania voľnobehu skapala, lebo si grckala benzín späť do nádrže.

ráno ju idem odniesť do servisu tak som náramne zvedavý čo z toho vzíde...

tak chlapi:
mám upchatý palivový kohútik aj sme ho vyčistili, ale aj tak neprepúšťa dobre, asi je už membrána v p...

nový stojí v Honde +-170 EUR slovenských nejaký tip, kde by som to mohol zohnať lacnejšie...?

Takéto niečo:
www.ebay.com/itm/271159787788?item=271159787788...
?
ešte toto som našiel:
www.aliexpress.com/promotion/electronic_fuel-cock-promo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Slaughter (22.04.2013 12:02)

dík Slaughter

keď to budeš mať opravené a odskúšané, daj vedieť či to pomohlo (aj mne to občas takto blbne)

Ale veď to musí ísť vyčistiť. Nevidím dôvod to meniť.

zohnal som kohútik z búračky za 20 ečok. cez víkend skúsim ešte raz poriadne prečistiť a prefúkať s kompresorom ten starý a uvidí sa. mne sa tiež nechce veriť, že by to nešlo vyčistiť, ale my sme to v servise spravili len tak narýchlo

tak ešte stále čakám kým mi príde domov ten palivový kohútik čo som zohnal, dúfam že do konca týždňa to už bude...

medzitým som mal ten svoj rozobratý a čistený už aspoň trikrát ale nič nepomohlo... chcel by som sa opýtať: akú funkciu má ta malá podtlaková hadička čo vychádza z toho kohútiku? lepšie povedané, môže mať podtlak nejaký vplyv na to, že kohút zle alebo vôbec neprepúšťa benzín?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil branikcb600f (01.05.2013 13:01)

ta hadicka je dvolezita hadicka. ak bude poskodena, tak ti nepojde palivo. otvara podtlakovy ventil.

a jej funkciu môžem skontrolovať jednoduchým spôsobom, že ju nechám odpojenú, naštartujem a priložím ruku či z nej fúka vzduch?

branik> skus naplnit karbce benzinom ci pojde moto ok.. ak nie tak mozno mas sajrajt v karburatore.. kamarat na hornete 2006ke mal teraz problem ze motorka sa tvarila ze ide na 2-3 valce.. zistovali sme ci to je v svieckach elektrike alebo palive a nakoniec to bolo spinou v karburatoroch ktory sa mu podarilo ziskat na nejakej lowcost cerpacke.. jeden sikovny chalanisko mu na to pozrel a skonstatoval ze to bude zrejme v karburatore.. rozobral vycistil a vraj uz vsetko ide ako ma..

podľa mňa na 99% je chyba v tom kohútiku, lebo keď je stočený na pozícii ON, prejdem jednu dve križovatky a stojím a zas keď ho stočím na rezervu tak prejdem 30-40 km a znova stojím. a minule som ju nechal bežať na voľnobehu, tak keď bol kohútik stočený na ON, mala taký chrapľavý zvuk jak chopper a mlela z posledného a ako som ho otočil na rezervu tak po chvíľke bolo počuť ako začal dotekávať benzín do motora a chytila aj "normálny" zvuk

ako som mal ten kohútik rozobratý tak tá páčka s ktorou sa to prepína nie je nijak ohnutá alebo zlomená, tak neviem ako je ten kohút upchatý. preto som myslel či nie je chyba v podtlaku že netlačí membránu aby mohol pretekať benzín...

ale tak jasán, cez víkend keď to už budem mať rozobraté tak tie karbce vyčistím, pôjdem už na istotu

ty uz radsej nic na karburatoroch necisti lebo si rozladis aj podtlaky.

skontroluj tu podtlakovu hadicku ci nie je poskodena, alebo niekde derava.

vycistil by som aj nadrz. mne tiez raz zapchalo ventil a isla mi iba na rezervu.

môj prípad začína naberať nové rozmery, ale už fakt strácam trpezlivosť...

nepomohla mi ani výmena toho palivového ventilu - ak chcem vôbec jazdiť, musím ho prepnúť na rezervu a aj to som znova ostal po cca 10 km stáť. chvíľku som počkal, len úplne zo zvedavosti som zapol sytič, motorka naskočila, nechal som ju popklepať, po chvíľke som vypol sytič a motorka ide akoby sa nič nestalo...

vie mi niekto poradiť kde by mohla byť chyba lebo ja už som fakt na konci s nervami

+ ešte jeden postreh: na voľnobehu melie veľmi divne a keď jej pridám plyn tak niekedy okamžite zhasne...

Ako ti uz pisal barlac, poriadne skontroluj tu tenku PODTLAKOVU kadicku lebo ak je poskodena tak bez toho ti nepotecie benzin do karburatorov.
To znamena ze ked nemas nastartovanu masinu tak benzin nepotecie.
T.j. slaby podtlak mensi prisun paliva do karburatorov nasledne skapanie motora

Upravené 1 krát. Naposledy upravil yman (04.05.2013 14:59)

tak urobil som jedno amatérske video pre lepšiu predstavu
Video: youtu.be/i7w6-XgZJqw

motorka ide úplne normálne, až na to že palivový ventil musím mať stočený na rezervu, prejdem nejakých 40-50 km a zdochne. potom ju už naštartujem len so sytičom, a to keď pridám plyn tak mi ostane takto zaseknutý ako počuť, a zas keď vypnem sytič a pridám viac plynu tak zdochne znova. čiže domov ju musím dotlačiť... mohol by byť problém v karburátoroch?

možno to je palivom,resp. špinou v ňom, už Ťa na to upozorňovali iní. Skúsil by som vypustiť nádrž, demotovať ventil, prepláchnuť nádrž vypusteným palivom, naspäť poskladať a natankovať nový benzín. Kolegovi dávnejšie pri podobnom probléme takýto postup pomohol.

Pocul som o pripade kedy toto sposobovala cievka ... priznaky uplne rovnake ... aj ked na prvy pohlad bola v poriadku ... skus vymenit ... mozno to tvoj problem vyriesi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mino1245 (04.05.2013 18:04)

v pondelok ráno s ňou idem (zase raz) do servisu, som veľmi zvedavý kde je problém

no zrejme som sa dopracoval k problému - na nádrži mi chýba prepadová hadička, z nádrže mi vedú iba dve hadičky a obe z palivového ventilu (palivová a podtlaková)

kto má Horneta, mohli by ste mi odfotiť alebo popísať že ako tam má byť tá tretia hadička zapojená, lebo ja ju tam fakt vôbec nemám

máš na mysli asi odvzdušňovaciu hadičku,ktorá je oproti palivovému kohútu na druhej strane tunela.Keby bola upchatá,dialo by sa presne to, čo popisuješ.

áno presne ju mám na mysli, akurát že ja ju tam vôbec nemám, zrejme sa v tom už niekto šikovný hrabal...

takže nepomohlo ani vyčistenie nádrže, ani nastavenie karburátorov (v ktorých som mal vodu, ale zmenu to neprinieslo), ani výmena cievky a palivový ventil prepúšťa benzín v pohode, aj na rezerve aj na pozícii ON, namiesto tej podtlakovej hadičky som napojil pumpu a skúšal pumpovať. ráno idem ešte zmerať kompresiu, moja posledná nádej že sú rozštelované ventily. ak to padne aj u toho, motosezóna sa u mňa skončila a pritom ani nezačala...

Tú odvzdušňovaciu hadičku si poriešil? Bez vzduchu to z nádrže nepoleze na sto pro.
Inak ten podtlak znamená, že ti membránu vo ventile podťahuje nie tlačí tak bacha aby si nezničil pumpovaním membránu v tom kohútiku nech nezháňaš nový opäť.
Inak držím palce nech sa nájde závada aby si si sezónu užil.

áno, vzduch som ťahal, nie tlačil tú hadičku som nakoniec neriešil, lebo som sa dozvedel, že ona len tak visí pod motorom a slúži na odtekanie benzínu keď pretankuješ nádrž alebo niečo také mi hustili... že vraj vôbec nie je rozhodujúce či tam tá prepadová hadička je alebo nie je, lebo odvetrávanie nádrže je riešené akosi cez viečko, ktoré som už tiež dobre že nie pod mikroskopom skúmal...

čaká ma rozhodujúci týždeň, po ktorom sa budem buď už konečne voziť, alebo motorka bude naveky odpočívať porúbaná na dne Popradky

tak ako si nakoniec dopadol? nedávno som tiež kúpil horneta 03 , oco sa na nej viezol 70km bez problém, no ako náhle som sa šiel niekde povoziť ja tak sa mi vyskytol ten istý problém ako tebe, mne na neutrále keď sa otáčam zdochne a potom mi nejde naštartovať , alebo keď pridávam plyn tak mi spomaľuje a vôbec to netočí a stráca otáčky, skúšal som aj ON, aj rezervu no stále to isté. Tohto roku sa na nej chystám do chorvátska , ale asi tiež ostanem sedieť doma pokiaľ sa ten problém nevyrieši..

Kurva to by som od Hondy nečakal,takéto dobrodružstvá.

Zaujímalo by ma ako toto dobrodružstvo skončilo... Keďže je už 2019 tak sa to možno ani nedozvieme.