caute chcem si kupit funglovku suzuki rmz 450. chcem na tom chodit enduro a sem tam motocross ( hobby ) . ale hacik je v tom ze to ma 4 rychlosti.nebude to vadit??nebudem trapit motor vytacanim pri dlhej endurovej jazde??vdaka za dotazy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pribo88 (17.11.2006 19:32)

RMZ 450 je motokrossový stroj na enduro to moc nie je.

Ak to enduro nebude po asfaltke, tak v teréne tú 450-ku neuštveš. Už na dvojku pôjde určite cez 100 km/hod a držať plnú štvorku, to si na trati ani neviem predstaviť.
Navyše si môžeš upraviť sekundárny prevod.

...ja si myslim,ze 4rychlostnu prevodovku to ma kvoli tomu,ze krutiaci moment a vykon sa dokazu prenasat cez styri prevodove stupne,takze piatu rychlost tam v podstate nie je treba.Pri sutaziach je to aj vyhoda,ze nemusis tolko radit a usetris tym nejakych par "sekund".A zas ani dlhsie rychlosti niesu na zahodenie....moj nazor,ze je to fajn vec.

Moja otazka znie ked budes vyuzivat motorku skor na enduro preco kupujes cross ?
V inzerate pises ze CR predavas z financnych dovodov a na funglovku suzuki mas peniaze ?

Gulostar: No ved prave to su finančne problemy že asi nema

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DargoR (17.11.2006 23:03)

podvozok ti moc nebude sediet ... podla mna to bude dost nakopavat a odskakovat. Taktiez je to prilis ostre ... "enduro" = vyyydrz ... ak niesi zajazcik duracell tak nevydrzis
Ten motor je stavany nato aby si mu nakladal a vymlatil z neho dushu ... ak si myslis ze ti to vydrzi 5 sezon bez investici tak hladaj inu kategoriu.
No tvoja starost je to ze to ASI nema olejove cerpadlo a ked budes drzat na asfaltke vkuse plny kotol tak ju zadres. A neviem kade jazdis tie dlhe "enduro" jazdy ... no v lese budesh rad ked si raz za cas tu 4-ku vobec zaradis ...a na trati tak isto, a nie to este aby ju si tam dlho drzal.

Kedze je to cross tak ti 1 prevodovy stupen pojde tak rychlo ze mozes rovno zabudnut na kluckovanie medzi stromami(iba ak s primacknutou spojkou ale zas ju rychlozoderies), dalej bude dost tvrdy podvozok a motor sa bude najlepsie citit pri vyssich otackach. Na druhej strane je to perfektny stroj a zvyknut sa da na kadeco a kedze TY investujes tak sa TY rozhodni ale doporucujem si ju najprv ak sa da riadne skusit aby si vedel do coho ides....

podvozok sa da nastavit tak aj na KX som experimentoval moze byt uplne ale brutalne mekucke pohodlne na vozenie .... nic pre mna nemam rad ked sa motorka hombe plave ponara pri brzdeni atd...
- a tvrde az tak ze ked pridem domov posuniem neopren tak vidim ako sa olej roztieral ledva do polky.... zadny to iste sadnem si a ledva o centi meter klesne ale to su extremy,
tlmicov sa neboj mas tam ta velky rozsah nastaveni stlacania a vracania ze budes z toho jelen
- myslim ze to je kazdeho vec ci cross bude jazdit enduro alebo naopak kazdy co mu vyhovuje aj mne lepsie ssedi cross sice flasky z benziom to istia ale treba priebezne zastavovat a dotankovavat a odlachcovat rupsak

Nooooooooooo.
Kamarat ma yamahu yz-ku 450 a nadava na to ze to bohvie co na to enduro nie je hlavne kvoli tym 4 - rom rychlostiam.
Ked ides po nejakom dlhsom poli tak tu stvorku mas za chvilu a potom sa len budes divat ako sa ti vsetci vzdaluju a ty by si aj chcel rychlejsie ale nemozes.
Ja ti radim ked tak tuzis po silnom stroji a chces jazdit viac enduro ako motokros tak si kup nejaku enduracku 450 a potom na nu daj motokrosovy vyfuk riadnu stiepanicu a nebudes verit vlastnym ociam ani rukam ze co dokaze enduro a navise ta spotreba je mensia a vydrz motora je o dost vyssia.
Skus porozmyslat

Neverim ze yamaha 450 nejde na 4ke 120-130 bez problemov-je to 4T takze mozes ju drzat aj vo vyssich otackach dlhsie a kde v lese na rovinke pojdu ostatni 160 aby sa mu tak moc vzdialili??

Nepovedal som ze v lese ale na poli v lese ta sila urcite staci.
A ja som nepovedal ze je slaba na enduro ale kamarat ale na enduro by som fakt tu rmz-ku nebral.

pribo, preco asi sa robia enduro a cross verzie off-roadov????
Lebo urcite je medzi nimi rozdiel a obidve su pre odlisne (aj ked predsa podobne) pouzitie.
Sam mam SX 520 a uvazujem o vymene za EXC... Aj kedsekundarnym prevodom sa da tomu pomoct, aj ked na ukor nizsej rychlosti.

no už akokeby som videl ten inzerát ako ju za rok predávaš, je to špeciál, neviem aký si pálič
ale čo som bol naposledy na morave, tam čo matoška vyhral tú adventure, tak týpek na tejto rmz tam mal s nou poriadne problémy, jaksi to nemohol pomedzi stromy ukočírovať, potrebuje to otáčky no a votáčkach to na endure vedia držať len fakt páliči
endurak to vystihol perfektne
nejaké endurko 450 s dobrým ladákom no a máš vystarané, dobre si to rozmysli ked to bude funglovka no a tá životnosť bude určite menšia ako na endure.

gulostar --- cr ku predavam surne,lebo na tu rmz mi ponukaju velmi vyhodny financny lizing.

ostatni --- diki za rady.fakt este porozmyslam ci nezoberiem nejake endurko exc... diki za dotazy...

ZELENO---- mal by si sa ist prejst a porozmyslat o tom co si napisal na endure a na 2 a na RMZ viac ako 100 ti ventil vileti cez nadrz a zastavi sa az v tvojej s......j hlave ,

Pribo 88-ja mam RMZ 250 a nie je to na enduro keby to bolo na enduro nevyrabali by sa WR,EXC... neodporucamRMZ450 na enduro zly pribeh na enduro nebudes spokojny ak to checs 80% enduro a 20% vol radsej iny motocykel lebo takto sa len natrapis...4 rychlosti v endure su na prd je to masina robena cisto len an motocross !!!!!!!

YAMAHA4EVER

Čaute. Pribo88: dobre ti radia chalani. Ja mám RMZ 450 a poviem ti, v lese to nieje žiadna sranda. Aj keď na všetkom sa dá zajazdiť. 4 rýchlosti je aj nieje výhoda. na mx dráhe ti stačí dvojka - trojka. všetko to prebere krútiaci moment. V lese použiješ tak jedna-dva a vela spojkovania. Je to ostré a nieje to tak pohodlné ako enduro. Cez víkend som bol vyskúšať pojazdiť enduro s kamarátmi. Povozok je v pohode ale ten motor je proste moc ostrý na výjazdy a klučkovanie medzi stromami. Ďalšia nevýhoda je kick starter. ked ti to v polovici výjazdu zdochne si v r... Ona chytí v pohode ale dosť ťa to vyčerpá. na CC by som zvolil radšej EXC 450, WR450, CRF450X

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rmz450 (20.11.2006 11:49)

no tak sa rozhodni a daj vedieť, ale sú tie rmz -ty proklatě krásne

marekon: presne tak, a aj tak jazdia. je to proste paráda. Teraz som tam pukol leoVince x3 a ten zvuk je proste mňam, mňam

pribo ved si mal CRku 125ku 2takt a ked na tom vies jazdit tak by som sa uplne vykaslal na raci ze nieake enduro co taha lepsie od spodu kurnik daco tu meliete o jednotke dvojke vi ako jazdite kurnik ja jednotku zaradim iba ked uplne zastavim a vtedy sa rozbehnem a po 3metroch 2ka vzivote som nemal 1plny ....2ka tha more extrem zbytocne az na plny roztahovat.... 3ku uz hej4 aj 5 take (1,2,3) strasne silne kvalty vybusne ... a to vsetko je 2T a 250ka
-SPOJKOVANIE naco spojkovat neviete vcas podradit preradit....ja som spojkoval iba ked som to nevedel nestihol vcas a ani nepametam kedy som zaspojkoval mne staci ak na sekundu trhnem z plynom a dobre ze ma nevyhodi keby som dal spojku ta urobim 3jite salto do zadu

ty sa rozhodujes o 4T co musi mat este lepsi tah od spodu joooj boze ja by som nerozmyslal a kupoval CROSS

Pegas: ja Ta chcem vidiet, chcem vidiet tu palbu, ten styl, to ako netreba spojkovat. Ja sa popici tesiiiiim Ajna to fuuufjiiiiiiiiiiiiiiiiii. Budem mat na krku fotak. Taky velky cierny

ano predstav si ze ked si vcas podradim alebo preradim tak to nie je nutne a vecsinou ked som aj spojkoval tak to preto ze som vcas nepodradil alebo ze som mal zaradeny vyzsi stupen ako bolo treba....
- ale obcas jednoducho treba alebo nezostava nic ine ale to fakt velmi zriedkavo aby som musel motorke pomahat zo spojkou

no akoze my teraz vravte ze spojkujete tak casto ze si jazdu bez toho neviete predstavit uplne bezpredmetne

TOMXX-PODLA TOHO VELKEHO CIERNEHO FOTAKU TA SPOZNAME???
PEGAS-ZAS TO NEPREHANAJ,TIEZ SI NEVIEM PREDSTAVIT BEZ SPOJKY PREJST JEDNO KOLO NA MX TRATI,JEDINE KED SI LEN TAK HODIM DVOJECKU A DAM SI KOLECKO ABY SOM ZOHRIAL MOTOR,ALE PRI "NORMALNEJ" JAZDE.?

ja neviem ja miesto toho aby som stlacil spojku tak dam z trojky do dvojky alebo dvojky do jednotky .....mozno to je strata mili mikro sekundy ale mne je to fuk
a efekt je ten isty mozno trochu viacej usilia treba vynalozit ale dobre nepitvajme to uz kazdeho osobna vec co, ako, a jak jazdi

Tomxx kedy ta uvidíme Inac spojkovat sa nesmie, nemá a navyše to nieje povolené !
TRU táto veta patra aj tebe
Pegas len tak dalej, si jednička

Ja si tu spojku dam odpojit! Ale ako mam potom radit?! Bez spojky?!

pegasboy: ty sí iný kalič ! Ja sa ti nechcen starať to techniky jazdy, ale ako napríklad jazdíš šmykom, alebo výjazdy, alebo v hlbokých kolajách. Bez spojky ? Nemáš s tým problém ? Tak to potok klobúk dole. Aj ja tak chcem jazdit a budem po tomxx-ovi hned druhý, ktorý odmontuje spojku. Chlapče, spojka sa používa aj nakorekcie záberu zadného kolesa pri akcelerácii.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rmz450 (21.11.2006 12:26)

Ano ano vsetci ako ste tu si poprestrihavajte hadicky na spojke a pri starte len troska roztisnete motorku a date tam jednotku.
Hold Pegasovi si fakt palic ja sa asi od hamby prepadnem ja sa vlastne na to vykaslem a predam motorku len kto mi hu kupi preboha bez spojky?Ups

Povedzme si pravdu - kebyze jazdime len pre radost a nie v naozajstnom terene, tak spojkovat ozaj netreba. Kedze Pegas nespojkuje, asi si vieme predstavit ake extrem testy jazdi

ja suhlasim s pegasom.
ja na honde ak jazdim enduro tiez pouzivam spojku skoro minimum,skoro vobec...ak jazdim na mx trati pouzijem ju len pri pohynani,inac vobec...

Konečne vám to tuklo,
ved ked spojkuješ
tak lamely len zodreš,
a navyše su drahé
a ty aj tak spadneš.

HMMM,KAISO MA PRAVDU A ESTE SA TO AJ RYMUJE.

pribo: ja mam taku istu motorku ako ty,len si neviem predstaviti ostru zakrutu z ktorej chcem vyjst co najrychlejsie bez spojky.Neviem ci aj na 250 2T by bolo treba,ale na 4T by som chcel pegasa vidiet ako v otocke okolo nohy podradi z 2 do 1 a nechyti sa spojky

pribo: ja mam taku istu motorku ako ty,len si neviem predstaviti ostru zakrutu z ktorej chcem vyjst co najrychlejsie bez spojky.Neviem ci aj na 250 2T by bolo treba,ale na 4T by som chcel pegasa vidiet ako v otocke okolo nohy podradi z 2 do 1,nechyti sa spojky a vyde z nej uplne zdravy

Povedzme si naozaj pravdu kedy treba spojkovat myslim nechat preklzovat hmm ja vam to poviem...

-uz to vidim blizi sa kopec som lenivi a poviem si!! moj stroj to musi vyst ved stal 145tisic a je rok vyroby 2005 no ale zrazu dost rychlo klesaju otacku a sup spojecka FUUUUUUJJJ som cely stastny ze som nemusel podradit a stacilo stlacit spojku

- alebo ide zakruta mam 4ku a prdkam si som zdochnuty a robimi problem z nohou tuknut par krat dole.. a miesto toho aby som to urobil radsej v zakrute vymacknem spojku pustim a koleso uz hrabe

- zrazu sa zjavy neake bahno ja sa zlaknem a miesto toho aby som podradil a nieako to rukami naohami presiel a nezaril sa tak posrato zastanem v polke a zacnem sa pohynat v bahne

- velmi skoro a nedostatocne som roztiahol kvalty a motorka nevladze to potiahnut a vtedy aby nabrala vyzsie otacky netuknem z nohou par krat dole ale stlacim spojku motor nabere otacky pustim spojak a motor sa na kratku chvilu javy akoze to potiahne

- toto my pripomina jedno LENIVY ZDOCHNUTY PEKAC KTOREMU STALE TREBA POMAHAT ZO SPOJKOU

- Ja jazdim stale v otackach to znemena neprdkam v5ke ale hrabem 3ke v zakrute si podradim nahnem moto pridam a uz driftujem BEZ POUZITIA SPOJKY
vo vyjazdou si nikdy nepomaham spojkou radsej v polke zastanem akoby som sa mal prevalit do zadu a kotulat sa zkopca preto ked nesom si isty a nepoznam kopec tak si podradim aj ked to az neni nutne ved sa nic nedeje pridam a dam vyzsi kvalt
- ja si kopce vychutnavam (napr. lyziarske svahy) to znamena ze si naschval podradim pred stupanim a vytocim dvojku buf 3.... zase roztiahnem 4.... TO je parada do kopca kvaltovat

Pegas... kebyze Ty s Tvojou musou vahou drzis 2T 250 v otackach, tak Ta odfukne alebo vyletite spolu do vesmiru. Tych 8 hodin v aute prezijem, ale ja pridem a Teba nafotim, nakamerujem, namalujem alebo inak uchovam pre dalsie generacie

tomxx: ... a budesh to predavat ako skolu motokrosu?

veru dobre ti radia...nie nadarmo je to motocross...neviem kde by si mal problem s rychlostou..
ty bahniaci co sa nahanaju na ceste a nie v terene su "cestny motocrossari"
skus pohladat nejake endurko...inak s tym spojkovanim na endure s CR 125 aspon neprehanaj..mal som 2 CR s ktorymi som jazdil enduro a bolo treba spojkovat!!

endurak:ladeny vyfuk fakt znizi spotrebu a predlzi zivotnost motora?

pegasboy: a co robis ked uz nemas do coho podradit? napr. ked kluckujes pomedzi stromi pomaly a ine podobne situacie?

tomxx: ja pojdem s tebou

Nauc sa citat solberg.
Napisal som ze endurko s ladenym vyfukom ma poriadne grady to som mu poradil kvoli tomu aby si zobral skor ostre enduro ako motokros na enduro jazdenie.
Ta spotreba ho nemoze prekvapit ked chce motokrosovy 4t a endurko s ostrym vyfukom je oproti tomu prd.A zivotnost motora sa nejak rapidne urcite neznizi mam to osobne vyskusane.
Ale nechaj to radsej tak ten na koho to bolo smerovane to pochopil.

pani motorkari.mam 16 rokov 65kg(musia vaha)mam yamahu WR 250,2T.a dokazem ju tocit a drzat v otackach,nespojkujem.jazdime take vyjazdy typu Lovcica bol som tam nevysiel som sice vsetky ale hambit sa nemusim,bez spojky,ked ideme na dlhsie jazdit volime co najtahsie vyjazdy.ked sa mi nechtiac podari zastavit v strede vyjazdu tak pekne zidem a skusim znova,nespojkujem,ked volakde zapadnem,laskavo zosadnem z motorky a odhodim zadok,nakopnem a snazim sa pohnut,ked hrabe tak ju vlasnorucne potlacim a pomozem jej.rakusania chodia kazdy rok na ktmkach sem do handlovej jazdit,bol som s nimi par krat jazdit,to je uz o inom.ale stihali sme s kamosom za poslednimy.trme vyjazdy vysli bez problemov,ja som mal problemy ale vysiel som bez spojkovania.mam taky pocit ze pagas ma podobny styl jazdy ako ja,oby dvaja sme mali predtym 125ky,125ka znamena agresivny styl jazdy a neustale drzanie v otackach,to sa snazim pouzivat aj na 250ke.my s chalanmi jazdime kolko krat od 11:00 do 15:00 vkuse,nabehanych kopu kilometrov v narocnom terene,ked idem domov som stastny ze idem uz konecne domov z jazdenia lebo by som uz nevydrzal viac,ja sa snazim jazdit nadoraz.a nespojkujem

ALE UZ TO NECHAJTE TAK,VED KAZDY JAZDI JAK SA NAUCIL A JAK MU NAJVIAC VYHOVUJE.
TOMXX-NAMALUJES AJ MNA?

TRUBA, jasne ze namalujem, budes jak na svatom obrazku

Pegasboy a soson: asi sme sa nepochopili. Spojkovať vždny nemusí znamenať mať zaradení väčší kvalt a pomocou spojky zvýšiť otáčky. Určite som nemyslel použiť spojku pri výjazde na lyžiarsky svah Ale dobre, serem na to. Vy máte svoju pravdu. Ale bed sa stretneme niekde na CC a použijete predomnou spojku, vlastnoručne vám prestrihnem lanko.
PS: tu je fotka jedného degeša, volá sa nejaký Ricky Carmichael, ktorý tomu rozumie asi lepšie ako my. A čo sa tam dá vidiet ? Ten degeš amatérsky používa normálne spojkovú páčku ! Alebo to má zadnú brzdu ako na skútri ?
Pozri obrázok
img154.imageshack.us/img154/9683/rickynf0.jpg[img][/img]

Upravené 3 krát. Naposledy upravil rmz450 (22.11.2006 10:18)

ALL :keby ta spojka nemala svoje vyuzitie isto by ju tam niekto daval

soson : to tvoje WR musi byt inak vybehane .....

hosi pochopte sa konecne tomxx a spol beru za spojkovanie radenie s pouzitim spoky,
pegasovi evokuje "spojkovanie" pritahovanie spojky pri poklese vykonu na tom ktorom kvalte..
hehe ale zasmial som sa dobre,..

miros139: nie, ja myslim spojkovanie ked si pomocou spojky zvysis otacky aby sa moto "zobrala" (dvojtakt), alebo prejazdy cez blato, alebo hocikde inde, kde sa neda vykon presne davkovat pomocou plynu. Radenie bez spojky sem neplet

tomxx: tak, tak

grilo:moje WR je porobene a pred sezonou bol robeny nicasil a novy piest,pred tyzdnom som ju mal rozobratu a zjavne este neni vybehana

solberg--- bolo treba spojkovat,nehovorim ze nie,ale da sa to obmedzit na minimum...

sme odbocili od temy...co kupit? Suzuki rmz 450 alebo KTM EXC450??? prosim konkretne odpovede.dik

Jednoznacne ktm 450 exc.
Ani nad inym nerozmyslaj.

kazda s tichto dvoch ma svoje pre a proti ja by som osobne bral RMZ 450 lebo chodim do Sverepca casto ,ale KTM 450 EXC tiez nie je ziaden shit ....ak enduro tak EXC 450 ...

KTM exc, alebo husqvarna te 450
www.husqvarnaracingclub.cz/ klikni si tam na honzov nový stroj te 450 super fotky.
je to taktiež svetová špička.

ak chces viac jazdit enduro tak EXC 450, ak motokros tak RMZ 450, ty musis vediet co chces jazdit

ehm kompromisi niesu dobre
ked mas love kup si aj cistorvnu KROSU a cistokrvne ENDURO a mas po problemoch podla nalady chuti si zajazdis

- nad tym aj ja uvazujem bolo by to super

ber EXC 450..na enduro je rozhodne lepsia..na trat tiez nie je zla urcite sa tam na nej nestratis...a bude to mat aj TP cize bez problemu aj na ceste...neni o com..ja by som bral tu EXC...

ja by som pouvažoval o husqvarne TE 450. v zahraničných testoch bola enduro roku 2006 a v BBMOTO je v akcii za 210000Sk homologovaná pre cestnú premávku a 2 osoby. zhodíš zrkadlá, smerovky a jazdíš. Už len tá cena je super bral by som ju hned

ondroTT

ondroTT no nepíšem mu to tu.
je lepšia ako exc

no caute opet po dlhsom case...kupil som funglovku YZF 450 rocnik 2005...vyhovuje mi to na 100 percent...podvozok fajne tvrdy-taky mam rad , da sa v pohode jazdit aj so 4 rychlostami(aj enduro) , chyta to na ssuupuuu(aj teply,aj studeny motor)...proste parada.som rad...len jedna mala nevyhoda je ze ked som v lese,tak treba ist vela cez spojku , lebo 1stupen je velmi rychly... asi to vyriesim tym ze do predu dam mensie kolecko majte sa