mam problem s tlmičmi , a v jednom mam ulomene z plastoveho piestika , vie niekto poradit čo s tým? skusim pridat foto a videa

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (12.11.2012 10:26)

skus to zohnat na ebayi a urcite kontaktuj aj duCati slovakia. ja osobne by som sa to nesnazil opravit. kup nove. niekedy to aj autorizovany importer vie zohnat. aj keby za par euro viac, tak za tie nervy a cas pri zhanani to nestoji

a čo sa stane ked to necham tak , vymenín guferá dolejem olej a zmontujem to? zada sa mi žeje to iba keramické vodítko......?

to nemoš mislet vážňe...

ale foto sem Ťi upraviu aj tak...

načo služi ten piestik

nie keramicke ale plastove"voditko" je to plast. taketo nieco nemusis hladat hned v ducati, ale tento system najdes ak si dobre pamatam aj v aprilke.

barlac: no ešče lepší, že v aprilke.

čakal som radu , a nie posmech. dakujem vám

Prosím moderátora o vymazanie tejto celej témy
Ďakujem

Je to dôležitá súčiastka, zhora to nesie silu celej pružiny, zdola uzatvára hladinu oleja nad piestikom a opiera sa o ňu pružina horného dorazu. img525.imageshack.us/img525/4558/img013d.png
Najlepšie by bolo zohnať to originál, no v prípade núdze dalo by sa to aj pracne vyrobiť. No, to by musel byť pán majster, ktorý vie, čo robí. /žeby karol1 /

Online katalog ND www.ducatiomaha.com/products.asp

alebo stiahnuť z www.manualedereparatie.info/en/download/Ducati-748-Eu-2... pod obrázkami je napísané download, tam ťukni

možno sa ti to zíde pri objednávaní dielov na tvoju moto.

Ja si len dovolím doplniť zeleno-v príspevok:
Podľa prvej linky, ktorú uviedol, cenu tohto dielu zistíš na www.motospecialties.com/partorderlookup.asp..., ale objednal by som to od Ducati SVK.

A ešte by som bol zvedavý, že prečo sa ten diel zlámal.

ja to možno doma mam.mam rozobratu jednu vidlu na Ducati 999 tak pozriem ci to tam neni rovnake

Ešte jednu otazku mam, tie šrobiky na zatkach aj hore aj dole na tlmiči na čo služia a v akej polohe maju zostat po naplnení a namontovaní tlmiča?

Dolaďuje sa s tým tlmenie. Spodným tlmenie pri stláčaní teleskopu, horným pri rozťahovaní.
Pre staršie tlmiče je najlepšie nájsť si polohu šróbikov sám, pretože tlmenie môže ovplyvniť opotrebovanie súčiastok a hustota oleja. Najlepšie je začať na úplne povolených a ak to bude mäkké,
bude sa to húpať, postupne o pár klikov šróbiky zatáčať a skúšať motorku na tej istej trase.
Napr. rada od kamaráta "ja to mám hore na trojke a dole na 5-ke" nemusí platiť pre tvoje tlmiče.

dakujem "zeleno" vidím že sa stále mám čo učiť
a už ked som pri tom učení.....tlmiče mám rozobraté, vyčistené , diely nové pripravené aj olej len zložiť a namontovať , ale...........
neviem akým sposobom mám namotovať spodný šroub s tesnením ...?
vopred ďakujem za radu !!!

ty si riadny majster

Prečo myslíš?
Snažím sa pochopit a naučiť sám čo najviac opravit na motorke , aj za cenu že niečo pokazím, je na tom niečo zlé?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patino (16.11.2012 8:23)

nie,nic na tom nieje zle. len to je hluuupe a smiesne, ze radsej poskodis diel,ako by si to dal niekomu co sa vyzna. (-:

barlac... ja som chcel radu a nie aby tu niekto polemizoval a kritizoval niekoho konanie , človek sa učí na vlastných chybách , ale v pohode aj nad tým sa zamyslím

Hlavne píšte k téme , zajtra to chcem skompletovať

Neviem, čo presne myslíš, zložíš opačným postupom, ako si rozoberal.

schema 43 img805.imageshack.us/img805/2802/img013.png
schema 50 img805.imageshack.us/img805/2802/img013.png

Tá skrutka č.1 sa musí priskrutkovať o spodok pumpy ,pozri diel č.28 či nemá závit zo spodu .

Keď si ho rozoberal musel si použiť kľúč -asi meter dlhá tyč, -tyčky z goly zložené do seba...z nejakým bytom -imbus, hviezdica... ktorý zaistí maticu v teleskope a potom môžeš vyskrutkovať spodnú skrutku č.1 a roztiahnuť/rozobrať teleskop.
Pri skladaní pokračuj opačne.

Ahojte, tak tlmiče su OK , všetko urobené ešte test za jazdy , zvladol som to !!!
Dakujem za pomoc

Zvládol si to poskladať ----ináč si tak akurát HOVNO dokázal.

Ale na jazdenie po dzedzine to stačí

danopoci :počuj ty truhlík, tebe som nedakoval, neporadil si hovno vieš a maš sprosté pripomienky
tak sa radšej nevyjadruj a neryp
inak tvoje vyjadrenia zodpovedajú tej foto čo maš v profile
ale aj tak ti želam vela šťastných kilometrov
ahoj

dano - rozobral a zlozil vidlu. vymenil olej. hadam opravil skodu. je o nieco mudrejsi a zrucnejsi. u Vas v presove je nejaky projekt vnutromaternicoveho studia pocas embryalnej fazy, ze sa tam rodite uceni?

patino - aj vies, ako sa ducati pise, aj to vies rozobrat a zlozit aby to islo. a bavi ta vrtat sa v tom. aj za cenu, ze nieco dojebes. a ked dojebes, tak si to priznas. u mna mas vazne

Chester TT: dakujem , to povzbudí, a ten preklep že Dukati??? no pisal som to v robote narychlo a stalo sa

patino, u mňa máš tiež veľké + a som rád, že motoporadňa tu MR nie je zbytočná.

pokial si chlap aj lucia bila by ti dala plus. ona je proste taka, asi je to sexualnou naklonostou a apetitom.
slavik,no neviem,ten je divny.najskor to bude tym,ze je teply.
a ten treti, ten povie nieco ,ako ze humorne. najskor by povedal,ze si hovno dokazal, ako to spomenul uz niekto hore. k tomu sa priklanam aj ja.
v tom bordeli co si to skladal a bez poriadnych pripravkov sa taketo veci na urovni robit nedaju.
zelena som isteho casu povazoval za odbornika,ale ked chvali taku fuserinu,tak neviem.
osobne mam takuto skusenost. tieto dopingy, kvazi mechanikom su na jednu vec,na pekne dodrbanie tlmicov. je to citliva sucast motocykla ,tak si vyzaduje odbornost a nie posmeleneho idiota ,co by sa pustil aj do operacie srdca a podobne.

barlac: neviem aký bordel spominaš , ako možeš z tých foto povedat že bordel , a zistil som že prípravok žiadny netreba , zvolil som uplne inu taktiku na to aby som to zložil a verim že je to ok a max. čiste, viem čo som robil a taketo komentare tu možem aj ja sukať denne aj 50 na každu druhú tému,
teba asi serie to že maš obidve ruky lave , maly mozog velky a velky žiadny a všetko si musiš dat niekomu robiť a za všetko cvakať eurka , preto ten komplex
maj sa ,
a posmeleny idiot?,,,,, nie je to prva vec v živote čo som robil , len niektore detaily je lepšie aj prekonzultovať a zaujať pochybovačný postoj, a radšej si určité veci overit , a potom možeš byt aj ty posmelený idiot, a ešte aj korunovaný

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patino (20.11.2012 13:09)

barlac, nikdy som nebol vyštudovaný odborník na motorky, som len samouk.
Patino dostal + nie za robotu, tú som nevidel, ale za to, že sa snaží niečo nové naučiť. Navyše na svoje náklady a nie ako v servisoch za peniaze zákazníkov.

zeleno: Neviem, koľkým okrem mňa písal SS, ale asi mnohým, keď po informácii už nevládal napísať ani tri písmenká - dík

Samozrejme na Východe toho porobíme dosť .....ale nie je tu o tom....
Problém s tlmičmi som mal aj ja .... no zveril som to odborníkovi - samozrejme tu nešlo o rozborku a zborku ......

Barlac - to napísal zamňa - piestnicu tlmiča stiahnem do zveráku cez "rentu" (handra) a v tej špine a prachu za pomoci uja gúgela a motoride zrepasujem tmiče ........

O spravnom nastavení ani debatiť nebudeme - to bude iná fraška

Patino v profile mám syna a ten má o 45 rokov menej ako Ty

Pozri obrázok

Tiež som mal problem s tlmičmi,poslal som ich k odborníkovy a max spokojnosť,nastavene presne na moju váhu atd...olej ohlins,shova... tu je link ak by mal niekto problem
www.jlt-motoracing.sk

Podľa mňa by si správny motorkár mal vedieť opraviť svoj stroj sám, inak je to len vodič, obsluha vozidla. Z tohto dôvodu som aj patinovi duševne pomáhal a nedával mu odkazy na nejaké firmy.
45 rokov si servisujem a upravujem motorky sám a nevidím dôvod, prečo by to nemali zvládnuť aj iní.
Rád by som napr. vedel, komu posiela opraviť svoju moto karol1

zeleno-a hned si ten dovod aj napisal, ze preco by to nemali zvladnut aj ini?. clovek za 45rokov naberu slusnu prax a vies sam, ze ked si zacinal, tak to bolo len ako ze o oprave. neboli ani tieto posmelovaky na nete.
zacinali sme vsetci,ale nie vsetci mame na to vlohy. ano, kazdy si mysli,ze ja to viem najlepsiea, ze to je lahke. ja osobne aj ked si myslim, ze varit troska viem, tak by som nesiel varit viac ako pre seba.(-:

Ak si vazim svoj zivot a zivot aj inych ludi, tak do niektorych veci na aute a moto nerypem....

P.S.: Stierace si vymenim aj pneu s defektom..

kankoXF: ja by som to mohol napisat presne opacne.... z vlasnej skusenosti.

Zobral som motorku zo servisu. Ako si tak na nej idem, tak rozmyslam, ze nieco je so zadnym tlmicom. Dosiel som opatrne ten kusok od servisu do roboty. Pozeram tlmic, vyzeral v pohode. Pozriem retaz, uplne napnuta a horuca. btw: nova retaz asi za 120E, mozno aj viac... Tak sme to aj tak s brachom museli nastavit vonku na chodniku pod bytovkou.

Menili mi tam aj vzduchovy filter, tak som ich poprosil, nech mi aj zosynchronizuju karburatory. Najprv, ze ok, potom ze oni na to nemaju pristroje, ze to maju len v Honde.

Siel som domov na vychod. Jedna hadicka priesvitna od vyzivy z nemocnice, jedna drevena latka. Zopar elektrikarskych stahovaciek. Trochu cerveneho 2t oleja. Trochu zdraveho rozumu a karburatory zosynchronizovane. Aj bez kozmickeho zariadenia z hondy.

Suhlasim akurat s tym, co napisal barlac: "nie vsetci mame na to vlohy".
Ale nesuhlasim s tym, ze za kazdu cenu do servisu. A uz vobec nie do barz akeho servisu.
Tiez sa mi jezia chlpy, ked vidim piestnicu v handre obalenu vo zveraku.

zeleno ked si tu už spomenul ako príklad karola 1.Nikto nespochybnuje jeho kvalitu motorárskej práce,avšak ak chceš spravit tlmiče na urovni,dáš to tam kde sa tomu venuju,maju skusenosti,prípravky,prístup k info a napr.aj tester.
To samé platí aj opačne.
Kardiolog ti tiež nebude liečit prostatu.
Ze si 45 rokov servisuješ Jawku?
Za tie roky sa vyvoj pekný kus posunul dopredu.Chod sa niekedy pozriet napr.do LK a potom skus hodnotit prácu servisov.

Rozobrat a zlozit je lahké,ale dosiahnut správnu funkciu...,to je umenie!!!

Ze 3kliky hore,5 dole a skušaj či sa húpe.
To takto možeš nastavovat táčky na dvorku.

Bol som asi velmi strucny. Retaz si prissponujem, ci ako sa to pise spravne slovensky. Menili mi ju v servise. Prevereny, clovek so sikovnmi paprckami, skusenostami a motorkar.
Je mi zle, ked vidim rozoberat doma ludi brzdy na autach, cistit senzory ABS a potom vyhodit ten nepotrebny cudny pliesok pri brzdovej dosticke. Umelcov, co lepia chladic zazracnym praskom.... Maju zazracne aditiva do oleja.... Gulicky a valceky do nadrze na zlepsenie nafty.... Vsetko vedia rozobrat a potom riesia co s tym!
Zabiju hodiny a dni namiesto toho, aby sa venovali niecomu uzitocnejsiemu, lebo nevedia kolko ich stoji ich hodina casu....

me mas

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kankoXF (22.11.2012 14:00)

motoexcite "Ze 3kliky hore,5 dole a skušaj či sa húpe. ... To takto možeš nastavovat táčky na dvorku."

A ako je lepšie ? Poštou ?

motoexcite: veľmi dobre viem, ako niečo vysvetliť začiatočníkovi a ako komunikovať s odborníkom.
Pozrel som si viac tém, do ktorých si sa zapojil a nič múdre som nenašiel. Že si ty nevieš opraviť
a nastaviť tlmiče, je tvoj problém. Aj tomu testeru musel niekto "povedať" čo je dobre a čo zle, ako to má fungovať a na to treba závodníkov s technickými znalosťami, ale to je asi tebe škoda vysvetǒvať.
Nejazdil som len na Jawke, tak si posmešné poznámky láskavo odpusti.
Ak sa tu budú sťažovať ľudia, ktorým radím, tak to beriem, ale dohadovať sa tu s takými, ako si ty,
to naozaj nepotrebujem.

kanko

brazel peši
Kto naozaj chce,sposob si najde.

zeleno prepač,ak som sa dotkol tvojej ješitnosti.

motoexcite: nedotkol, len ma mrzí, že sa viac vyžívaš v kritike prispievateľov, ako nad vyriešením problému v téme.

ehm.. nikto sa nezamýšľa nad tým, že ako má človek získať skúsenosti s opravami motoriek, keĎ bez skúseností nemá na nič šahať.. to ako nabídka práce pro čerstvé absolventy s min. 5 lety praxe v oboru.. hovadina na kvadrát..

motoexcite , otázkou , že či poštou , som sa pozastavil nad prispievateľom , ktorý poslal tlmiče a naspäť ich dostal nastavené , dokonca aj na svoju váhu .
Napísal som ti predsa už v súkr.správe , že to považujem za takmer čiernu mágiu , dôležitá je však viera .

zakladne nadstavenie sa da uplne v pohode da urobit aj na urcitu vahu. a to bez toho ,aby boli nahodene na motorke. ziadna cierna magia ,len skusenost.
tlmice sa aj tak musia na dany ppovrch nadstavit zvlast. v hoby podmienkach staci aj to "nenadstavenie" co sa tu spomina. samozrejme to specialne donadstavenie ovplivnuje jazdne vlastnosti.

ale tu nejde o spickove nadstavenie. tu sa prebera fuserina!

po spickovej go tlmicou by nemali zostat stopy po rozobrati a zlozeni. osobne skusenosti mam asi take. manos sa posmeli napr. na motoride A horsa do prace.
najprv poskodi hrany na vrchnom srobeni, potom ak sa dostane dalej, tak nedokaze povolit spodnu skrutku tlmica. ak sa to podary,tak nasleduje rozpolenie tmica.tam samozrejme zabudne odstranit zavlacku a myksuje do znicenia puzdier. vytrhne vtutornu cast cez puzdara,poskodi samozrejme gufera.
v tom bordeli co poniektori nazyvaju dielna,tak tam to este len zacne.
velmi dvolezita je samozrejme kontrola ci tlmic nieje ohnuty ,zdeformovany. bez toho by som tlmic ani neskladal. a nech mi majsterko povie,kde v tom humuse sa to da zrealizovat.

Zeleno Nevyzivam sa v kritike a uz vobec nie v kritike ktora nema zmysel.
Ak niečo možem pochválit,rád tak spravím.
Nastavenie a nasledne správna funkcia tlmicov je velmi doležity aspekt co sa bezpecnosti týka.

Co vsetko zle nastavene-nefunkcne tlmice sposobuju sam dobre vieš.Brzdna draha,nedotacavost,pretacavost, zla trakcia atd...

Dávnejsie sa ma tu na MR pytali ako spravne nastavit tlmice.
Odpovedal som,ze to je velmi zlozity problem a neda sa to napísat do par riadkov.
Ine poziadavky,stýl,podmienky.Skratka široke spektrum.

Napísat ze 3 kliky hore,5 dole a skušaj.
To si myslím,že je ale lepsie nenapisat nic,aspon nikoho nedomotám.

Zeleno ak mas vela najazdeneho,nechýbaju ti skusenosti.Vieš ako co sa má správat,co je v norme a co nie.
Tlmice aj takto ako si napísal vieš potom nastavít.
Ak ale chlapci nevedia,nemaju moznost porovnat,tak gugel im to nepovie.



Bonbonik na záver. Skladam z privesu motokrosovu moto yzf,zakaznik mal požiadavku opravit motor a pri dopade predneho kolesa z vozika na zem,mi skoro tlmice ruky zlomili.
Tlmice uplne natvrdo.Pracovali tak na dlžke 5 cm
On bol ale ešte viac prekvapený,lebo on si myslel,že to má tak byt.
Už si skočil lavicu?
Nie,vozím sa len po horach.
Tak to si mal kámo velké stasie.

Brazel Ak Laco použil struny na vahu jazdca,upravil planzety a pouzil olej,viskozitu a hladinu ako doporučil Ohlins,výsledok je určite poznat a to správanie moto je neporovnatelne lepsie.
To je odpoved na tvoju otazku.Posta nie je problem.
Ak by to malo byt tuti fruti ,chlapec chce výsledky,treba odsledovat priamo na dráhe zopar dolezitých veci a jemne doladit na jeho schopnosti a poziadavky.
Druh pneu,tlaky,zmesy.teplotu dráhy,typ povrchu,stýl jazdy a zladit predok a zadný tlmič,spravit geometriu.atd.
Toto všetko zosynchronizovat a level posuvaš vpred.
Motorka sa stava bezpecnejou a tvoja mysel uvolnenejšou.

Laco presne použil to čo má, presne spravil všetko tak ako má, presne nastavil hodnoty tak ako má, presne upravil to čo treba tak ako má, presne pozná VTR1000SP2 pretože ju jazdil street + race tak ako má (teda nie na chvoste štart pola)

nie je to čierna mágia, je to znalosť a správna databáza (čo, kedy a za akých podmienok)
Motoexcite presne vie čo píše, a mnoho ludí presne nechápe to čo by mali chapať.

Nezaoberám sa už posudkom XY ludí, každý má slobodnú voľbu kde si dá urobiť motorku, resp. podvozok. Výsledky hovoria za všetko, nie reči, tých je ako pliev vo vreci.

s pozdravom Laci.

tiez som poslal lorenzovi tlmice na 'repas' postou a dostal ich tak isto naspat. nevidim v tom nic divne. amatersky jazdci - zaciatocnici (co som aj ja) pri tych biednych casoch nejaky extremny rozdiel nepoznaju. ale vedet, ze tlmice su v poriadku (rozumej servisovane odborne), je to dobry pocit, aj v jazde to pomaha

ked chce ist niekto este dalej, neni problem sa dohodnut na nastavani v reale, na trati

jasne, ze aj pri beznej jazde po ceste je dolezite mat podvozok uplne v poriadku, takze nejake domacke opravy tlmicov su neni boh vie co. a ked uz sa na to niekto citi, tak treba mat aspon stiahnuty servisny manual a spravit vsetko presne podla neho. moj nazor.

nescem sa uš do teho moc zamotávat, ale ňeco je pravda na tem co mapísau aj pitaz: ale vedet, ze tlmice su v poriadku (rozumej servisovane odborne), je to dobry pocit, aj v jazde to pomaha

Mňe stačiuo a pomohuo aj to, ket si na moju moto sedeu Lubor (LK) a že dobre to je nastavené. Hnet sem jegdziu richlejší, zadek tak neodskakovau, predek nekopau...

janoval: ta piestnica v handre vo zveraku bola len jemne uchytena kvôli foteniu, nečakal som že niekto zareaguje na toto

Tu každý reaguje na všetko ,chytá sa každého slova
Spravil si to , nemáš v rukách nasraté , to je hlavné ! Nech ti to jazdí

marek750: dakujem, a dnes idem pre rozetu a platničky, a cez víkend to idem meniť!!!!
a počkaj teraz tie reakcie ....................

vymenit platnicky a rozetu je uplne nieco ine ako zaservisovat prednu vidlu

Rovno tam vymen a nastav aj rozvody, ked uz sa budes s motorkou babrat...

presne to som čakal :::::
ale dakujem za radu povrtam sa aj v tom

dajte ešte radu do čoho mam rypnut
prossííííííííímmmmmmmm
zima je dlhá nech sa nenudím

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patino (23.11.2012 14:47)

patino: môžeš zrepasovať aj zadný tlmič ale chcel som iné.

Motoexcite má pochybnosti, či sa vyznám do tlmičov. Tak sa spýtam, či tu je niekto, čo si
navrhol, vyrobil tlmiče a jazdil na nich majstrovstvá Slovenska a Československa.
Ja som to urobil už v r. 1974, keď česká ČZ uviedla pre reprezentantov vzduchové zadné tlmiče
/tzv. krňávky/ Konštrukciu však tajili, tak som si ich vymyslel podľa seba. Našiel som ešte starý pauzák
img221.imageshack.us/img221/7927/img016.png
Teda laboroval som s planžetami, množstvom a hustotou oleja v čase, keď terajší moji kritici neboli na svete. Potom som postupne prešiel všetkými typmi tlmičov, čo sa na motorkách vyrábali. Hodiny som strávil na pretekoch majstrovstiev sveta v servisných vozidlách Ohlins a WP a sledoval robotu a debatoval so servisákmi. Ako jeden z prvých som mal namontované upsidedown WP-čka na svojej KX 500 r.v. 1987.
Mám odjazdené 23 sezón motocrosu ako aktívny licenčný jazdec a ďalších 20 ako hobby, pre zábavu.
To by mohlo stačiť na to, aby som vedel fundovane poradiť.

zeleno nikto ti predsa tvoje spomienky a zásluhy nebere.
Lenže už nie je rok 1974 a vývoj nezastavíš.
Je to ako s počítačmi,kde boli kedysi a kde sú dnes.
Ak chceš v tomto odvetví napredovat,musíš tu robotu v servisných vozidlách Ohlins WP sledovat v sucasnosti,tak ako Lorenzo,alebo moja maličkost.

patino k tej rozete.
Ak nepoužiješ originál diel ducati a objednal si to napr.od PBR,JT,Chiaravalli potrebuješ adapter.
Treba sa informovat u predajcu.

motoexcite: to, že si odborník ma teší, len sa mi nepáči, ako sa tu na Motoride správaš. Očakával som,
že v tejto téme vysvetlíš patinovi postup pri oprave a upozorníš ho na chúlostivé veci. Karol1 tiež žije
zo servisu motoriek a x-krát poradil konkrétny postup, alebo údaj.
A skade si zobral, že v r. 1974 som sa prestal vyvíjať?

Odpoviem ti velmi jednoducho.Práca pri moto ma baví a naplna,ale na druhej strane aj velmi vyčerpáva.
MR berem ako formu zábavy,relaxu,nie ako formu práce a reklamy.Zapájam sa do tém,kde možem otvorit,,ventil a odpustit trochu pary"
Téma ,,Rossi",a jeho oponenti to je napr.niečo co ma vie pekne ,,naštartovat,a viem zabudnut ma bežné starosti.

Gynekolog tiez po šichte nepojde do striptízového baru.Sak by sa tam dogrcal!

Zeleno po vecernej nostalgii,ma napadla taka myslienka.
Máš vela skusenosti ako jazdec,co tak zalozit temu kde by si nám vedel priblízit ako to bolo zo závodením v casoch Zvazarmu,..Dukly,až po povedzme sučasnost.
Tvoje zážitky,postrehy,rady. To su cenne informácie.
Pomohlo by to začínajucim jazdcom a aj urcite pre skusenejších by to bol prínos.
Okrem toho,si tu všetci zaspomíname na tie krásne časy.
Myslím to úprimne,nerobím si srandu.

Sorry vsetkým za off topic.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil motoexcite (24.11.2012 10:09)

to bol zaujimavy navrh,ako predvianocnu temu, by to ocenilo kopec motoridakov.
zeleno by mohol pisat o technike jazdy o nadstaveni podvozka. proste o vsetkom na co si ma ,alebo nema davat bacha zacinajuci motorkar. ake ochrane prvky sa pouzivali v tej dobe a ake su teraz. ako sa robila casomiera a kopec inych zaujimavosti.

motoexcite: Čoby nešiel. Išiel. Zabávať sa.
Presne tak, ako ty na MR.
Ale nezavolal by si striptérku, aby jej tam na barovom pulte urobil gynekologické vyšetrenie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (24.11.2012 12:54)

motoexcite: Vsimol som si ze pises o sebe a Jorge Lorenzo v jednej vete. Vedel by si mi zohnat daky merchandise s jeho podpisom? Urobil by si mi ohromnu radost

zeleno:
motoexcite:
vidím že sa tu zapojili ozaj odborníci,
mám už dost rokov , ale stále sa človek má čo učiť
a rád si prečítam aj niečo z vašich úspechov a skuseností , a aj sa rád od vas priučím
dík , majte sa

a ešte k mojej moto, mám už vlastne všetko doma aj skoro skompletované, už len výmenu náplní a može sa íst jazdiť ale až na jar
len ešte jeden problém musím vyriešiť ale to sem písať nebudem lebo si to zase od niekoho zlíznem že sa vrtam v niečom v čom nemam, len naznačím motor , tesnost oleja

...tesnost oleja...

No to bude ina tema. Mne ten olej netestni!

ked netesni, pretesnit!

hotovo

a ešte jednu poznámku........
pre všetkých zúčastnených v tejto téme
prečítajte si to čo ste sem popísali, žiadna rada ...česť výnimkám....takže asi by som tento blok premenoval na motokritika alebo motoposmeškárstvo a nie MOTOPORADNA
už sa radšej nebudem nič pýtať aby som zase nevyšiel naposmech
Majte sa pekne , veľa šťastných kilometrov na dvojkolesových strojoch ale aj na ostatných , príjemné sviatky a všetko naj. do nového roku, prajem všetkým bez rozdielu!!!!!
ÚPRIMNE !!!!!!!!!!!


ešte dovetok....
mrzí ma že ste sa poniektorí kvôli mne ešte aj do seba pustili.......

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patino (04.12.2012 14:41)

patino: a teraz si ty precitaj tu temu este raz, odfiltruj bludy, ktore su tu popisane a zopar dobrych rad tu urcite najdes

našiel som to nepopieram

tak uz vies, ako citat motoride, casom zvyknes