zdravím páni a možno aj dámy, nedávno som riešil problém s odpalovaním sviečok, vyriešil som to výmenou zapalka za pionierové(mal som v šuflíku) , a moto frčí ta het, ale tak približne po mesiaci mi odpáli sviečku ( ako ked vyžuváš zuvačku, dám si druhú ). Dneska mi to spravila približne mesiac jazdím, dneska trošku v blátku, dostala poiadne krk, aj som ju trošku viacej zohrial, ptm som ju prebehol po rovinke nech trošku vychladne a potom mi zapýtala druhú sviečku. Neviem už kde može byť chyba, na tom starom mi odpalovalo sviečky kvoli zlému regleru, tu nemá prečo odpalovať, ta ja už neznam

Bolo by dobre uviesť o akú motorku sa jedná, akú máš sviečku, akú má farbu po jazde a čo rozumieš
pod pojmom odpaľuje sviečku. /odtaví kontakt, prerazí izoláciu a pod./

Takže, - moto Čz 250/455 - dal som pionierove zapalko, sviečka po jazde do hneda(pridal som trošku na zmesi ) , odpaluje - čiže idem normálne a odrázu zhasne, nakopnem idem dálej ulne normálne a zase zhasne, idem dálej ale už začína vynechávať, strielať zdochne a už nejde. vymením sviečku a frčím dálej ako keby nič. po vybratí sviečke nič nieje, hádže iskru ale tak pofidérne sem tam, a neni to iskra ako by mala yť

Raz sa to tu už riešilo presne na tú ČZ 250

Neuviedol si typ sviečky, ani to, či sviečka, ktorú meníš je nová, alebo meníš staré medzi sebou.
Je v poriadku indučka, kábel, fajka? Koľko voltová je tá indukčná cievka?
Skúšal si sviečku, čo tebe nejde v inej motorke?

Sviečka NGK B6HS, mením za novú(ptm mesiac drží) indučka z pinčla(kedže aj zapalko) kábel nový(dvojitá izolácia) , sviečka nejde už v žiadnej moto po "odpálení".

Áno Iron, bola to dokonca moja, tam bol problém s reglerom tu, žeby silná cievka, netušim.

je vseobecne zname ze sviecky ngk nemaju radi moc bohatu zmes. to je ta tvoja hneda sviecka. ked lubis pridavat troska na zmesi tak si priplat za sviecky.

Zdá sa, že starú cestnú motorku používaš dosť neštandartným spôsobom, potom sa nečuduj, že niektoré
súčiastky odídu. Odskúšaj si inú tepelnú hodnotu sviečky /najlepšie lacné Brisk/, ktorá tam vydrží najdlhšie. Napríklad Brisk N-14C /alebo P/, zdá sa, že sviečka s tepelnou hodnotou 6 je na také podmienky slabá. Originél tam píšu sviečku PAL-14-9R, čo zodpovedá NGK-9HS, alebo Brisk N-12C.
Ak by motorka mala navyše chudobnejšiu zmes, nároky na tepelnú hodnotu sviečky sa ešte zvýšia.