zdravim chcel by som sa vas spytat ze ci by bol vhodny tento regler na moju mzetu 150

dom.mybazar.sk/inz/predam-novy-regler-magneton-14v-4431...

a ze ci je lepsi ten prvy alebo tento

www.autobazar.eu/sk/regler-105120-exid1861318.html

dakujem za rady

ja mam ten druhy zo Skody uz 5 sezonu v MZ. Funguje bez problemov. Je tam potom mala zmena v zapojeni oproti staremu regleru.

aha a v com sa lisia ???? a ja uz som si kupil ten prvy :/ nevies mi poradit ako ho zapojit ??? lebo aj inde som cital ze to treba nejako inak zapojit

a čo toto?

stojí to v prepočte do 5 € a je to elektronický reglér.. Akurát sa nedá úplne jednoducho objednať, páč sa Ťažko hľadá v internetových obchodoch, ale keď zájdeš do bársjakej autotechny (najväčšia šanca v dedinských), tak ti to rovno predajú, alebo objednajú na predajňu bez nutnosti platiť poštu..

len si poriadne vypýtaj že chceš regulátor dobíjania na škodu 120, lebo stane sa že ti objednajú regulátor napätia a to je iná vecička

zapojenie nájdeš v biblii

good luck

k tým reglerom z tvojich inzerátov, ten prvý vyzerá že je snáď ešte mechanický, prípadne nejaký historický elektronický a vyzerá celkom veľko--> narveš to pod sedlo k nádrži na miesto pôvodného regléra?

ten druhý inzerát je variácia toho čo som sem dal ja (aspoň kokonektory má rovnako značené)

no zmesti sa ..... mal by sa :D ale to by nebol az taky problem jak to ze ako ho spravne zapojit .... len to zapojenie ma zaujima . ... ci je take iste ako ten co si ty navrhoval

napriklad tu si mozes porovnat jeho velkost ..... auto.bazos.sk/inzerat/18518668/Indukcne-cievky-12V6V-12... skoro su take iste vo velkosti

pravdupovediac neruším, či je zapojenie rovnaké, nevidím z tých fotiek či majú tie kokonektory nejaký popis(B-, DF, D+, 54).. Ak áno, tak poho-spoko, ak nie, máš problém- môžeš skúsiť ku tomu zohnať schému električársku a podľa toho to zapojiť, ale to treba byť aspoň trošku elektrikár (né jak já )

ideál by bolo nekúpiť to čo si kúpil, ale buď to druhé čo si mal na výber ty, ale to z môjho linku--> je to lacnejšie a konektory sú pekne popísané.. To by bolo na istotu.

aha sak neviem pozriem to ked mi to dneska ride ci su tam tie oznacenia a dam ti vediet pride mi to okolo obeda

Zmestit sa ti zmesti ten prvy. Lebo povodny regler na MZ je tiez taky velky mechanicky. Len nie su tak spolahlive ako elektronicke. Ja na tvojom mieste by som bral druhy. Elektronicky zo skody 120. Je na nom pekne popisane, ktory kontakt je ktory.

Pozri obrázok
Pozri obrázok

aha cize z toho co si napisal tak ten co som si kupil a ten co idem vymenit (ten co je tam original) tak to su tak iste ??? a tak isto to treba zapojit nie ? ale ja vim ze henten je lepsi ale uz bolo neskoro :/ a ten co som si kupil ten je cisto novy nastastie ....

no a este vam chcem povedat ze ja nemam v MZete ten usmernovač .... je to velka chyba ?

nemáš usmerňovač? to by ti potom nešla elektrika na motorke.. taká čierna 3-poschodová krabička s diódovými mostíkmi.. trčia jej z boku 3 čierne káble a z vrchu 3 farebne (presne ako na schéme)

pôvodný regulátor a to, čo si kúpil ty, nieje to isté, stačí porátať kontakty zapojenie takého čuda som ešte nevidel

Ten regler co si kupil neviem co je to za cudo. A ani ti neporadim ako sa zapaja.
Ak by si kupil skodovacky regler, schemu zapojenia mas vyssie.

ops :D tak som sa zmylil nemam obmezdovač napetia ...... nie usmernovač :D

a este sa chcem spytat kdo ma na MZete zapalovanie na ramienka ????

každý, kto nemá elektronické

no videl som aj na mz etz 150 aj ine zapalovania ako na ramienka napr . zapalovanie zo snimačom impulzom ....

zdravim no uz mi konecne dosiel ten regler .... ma oznacenia taketo ..... 15/54 potom M a potom R a to je vsetko ... nevedeli by ste mi pomoct ako to zapojit na moju mz etz 150 ,??? dakujem za kazde rady

Pokiaľ viem, nikto tento typ regulátora dobíjania do MZ nemontoval, a ak hej, s návodom sa nepodelil. Ani v diskusii ani v článku.

Od začiatku diskusie ti radíme, aby si namontoval jeden z tých druhých dvoch usmerňovačov- sú lacnejšie a a sedia podľa návodu na mz-faq.ic.cz

a zapaľovanie so snímačom impulzov je elektronické zapaľovanie, sadu nájdeš tu

good luck

no tak vyskušam tam dat ten co mi radis .... a nevieš kde by som ho zohnal čo najlacnejsie ?

pozri internetové obchody, alebo ako som písal, zbehni do akejkoľvek autotechny.. Ja som si teraz objednával 2(na stránke bola minimálna cena objednávky 200Kč a jeden stál 100Kč-cca 4€)

daj mi stranku ... a kolko si platil dokopy aj s tym reglerom aj s poštovnym ???

www.google.sk

ja som to objednával z česka a bývam momentálne v česku (štúdium), takže na &sk by poštovné bolo asi viac, ale za dva regléry + pošta som zaplatil cca 300 Kč (12€)

radím ti dobre, zbehni do autotechny a objednaj si to tam osobne (nie cez internet), vyjde ťa to lacnejšie a budeš to mať aj rýchlejšie..

poradim ti z oznacenim, ak to teda uz nikto nevie. cze na tom tvojom regulatore co si si kupil je svorka 15, 54 napajanie regulatora, cize rovnako ako u skodovackeho. toto napajanie povodny regulator nema, cize bytocne by si hladal neaky vodic nic nenajdes, preto ho si ho musis vyrobit. napoj teda vodic do svorky regulatara, a druhy koniec toho vodica pripoj k svorke 15 na indukcnej cievke. je to ten cierno cerveny vodic. dalsia svorka M, to v podstate stare znacenie svorky DF. jedna sa o budenie alternatora. sem napojis vodic ktory vadie k tej sklenenej poistke v poistkovej skrinke, tusim ze zeleno modry by mal byt.dalej svorka R, to je taktiez stare oznacenie pre svorku D+, to je vlastne vstupna informacia ze alternator vyraba prud, a je ho xy voltov. cize sem patri vodic ktori vedie z diodoveho mostika. mal by mat cerveno zelenu farbu. no kedze si neuviedol svorku D-, pripadne B-, tak typujem ze regulator ju ma na svojom tele, cize regulator riadne ukostrit!!!
no a v podstate ti zostali uz len 2 hrube cerveno zlte vodice, tie jednoducho spojis spolu dohromady, a zaizolules, a najlepsie riesenie je jeden uplne vyhodit, a na jeho miesto zapojit volny koniec toho co nam zestal.
potom uz len nasadis sedadlo, startnes, a jazdis.
no co sa tyka zapalovania tak sa da vyrobit, na mz fore je kompletny navod ako nato,

no ok vyskušam to aj ty si mal taky regler ??? a esta sa ta chcem nieco spytat ze nepochopil som tomu koncu co si napisal ..... ze ja mam uz spojene tie dva kable zlto cervene dohromady ale nepochopil sm tomu ze ::::::: najlepsie riesenie je jeden uplne vyhodit, a na jeho miesto zapojit volny koniec toho co nam zestal.

nie, nemal som taky regultor, ale riesil som vymenu regulatora na mz zhruba 10 rokov spat, v tedy este nebol ziadny navod, aspon premna, nakolko som nemal vtedy internet. vec sa ma ale tak ze ja nemam problem, co sa eektriky tyka, takze to bola otazka 20 tych minut aj v ratane demontaze, a montaze sedadla.

no k tym dvom spojenym kablom.skusim ti to vasvetlit upne jednoducho
A diodovy mostik
B regulator
C regulator
D poistkova skrinka

cize jeden vodic ti vedie z dodu A do B
druhy vodic z bodu C do D
cize niesto toho aby si spajal tie cerveno zlte vodice spolu (C, D) , tak pouzijes len jeden vodic, a zapojis ho z bodu A do D

chapes:???

uz ano

ale stale nič.......

zdravim pani potrebujem poradit zohnal som neoriginal regler a potrebuje pomoc ako zapojit a co zanmenaju jednotlive pismenka. je to tento typ.
www.doktormoto.cz/uploads/public/800x800x0...

velmo pekne dakujem

A prečo si Ilavčan kupuje veci v jazyku ktorým nehovorí?

Si nájde elektrickú schému k stroju a podľa toho sa musíš vysomáriť. Napr. www.google.sk/search?q=mz150+regler&biw=1680...
B asi baterka
D+ a DF ide do zapalovania
51 do poistkovej skrine
61 je prepojená s osvetlením budíka.

Re: nevo: dakujem za pomoc ale obrazok bol len ilustracny .