zdravíčko, dnes kamarát fľasol na svojej 3dňovej xt660x a tak krásne štastne že prerazil bok motora,nevidel som to naživo,len mi túto jednu fotku poslal...
[URL=imageshack.us/photo/my-images/18/imag0044jq.jpg...][IMG]img18.imageshack.us/img18/5389/imag0044jq.jpg[/IMG][/URL]



prosím vás čo s tým je to len kryt alebo čo tam treba meniť ?chalanb vraví že štartovať ide ale rýchlosti nejde zaraďovať tak som povedla nech to neštartuje ja zajtra letím do PD za ním a pozrieme to, ale tak za každú radu dík. Kto by vedel z okolia PD pomôcť má u neho pivo,dve , basu dakujem

Na tom kryte je upevnený stator zapaľovania. Treba pozrieť, či neulomilo niehtorý upevňovací šrób.
Rýchlosti možno nejde radiť preto, že ohlo radiacu páčku a niekde štrajchá, alebo ohlo hriadeľku automatu, prípadne ak to dostalo väčšiu šupu, mohlo niečo poškodiť vo vnútri na automate.
www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/SHIFT_SHAFT...

tak som dnes bol omrknúť moto je len kryt prederavený stator nieje poškodený,len vytiekol olej,šróby sú všetky zhodil som ten kryt už je an ceste druhý z čiech z nejakej 2005 xt 660 a on má 2008 to by malo pasovať nie ? potom už lens tačí prehdoiť stator a môže frčať dalej ? aký olej tam treba naliať a kade aby sme to nedodrbali, díky moc.

Doplní sa to samo z mazania motora, zvlášť olej sa tam neleje.

Zeleno: Len aby ta nahodou nepochopil zle a nenastartoval ju "na sucho".

tak ako teda ked prehodíme ten kryt aj generátor a tak všetko ked bude hotové ako máme postupovať ? dakujeme za rady

nechapem preco sa do toho pustat,ked si z toho v pi.
vidim,ze nemas sajnu okolo tychto veci,tak preco to nenechas na ludi,co tomu troska rozumeju.
nevravim,ze to je moc zlozite,ako a z koho pohladu,ale okolo tejto zalezitosti by som to nechal na ludi od fachu. napr. aj ulomky z krytu vedia narobit sarapatu a kopec podobnych veci..

Hlavne všetko dokladne vyčistite lebo tam bola celkom slušna diera a mohol sa tam dostat bordel a štrk.Tiež vymenit olejovy filter a samozrejme novy olej do moto.

Keď príde dekel, porovnaj ho, či je taký istý. Ak áno, založ stator, prekontroluj, alebo daj nové tesnenie
a prišróbuj to. Môžeš cez otvor na kontrolu zapaľovania tam naliať poldeci oleja /čo dávaš do motora/
aby súkolesie voľnobežky štartra nešlo v prvom momente bez oleja. To je všetko.

Zeleno dík za pomoc,niesom tak v pi. z toho ako píše barlac,zhodil som to všetko vyčistené to je už sa len čaká na nový kryt,potom to nahodíme len som nevedel ako s tým olejom, ďakujem za pomoc