Čaute, neviete mi poradiť, čím by to asi mohlo byť ?
Išiel som domov z výjazdu cca 300 km a na diaľnici pozerám, ručička na teplotu vody je v polovici (doteraz sa vždy za jazdy držala skoro úplne dole) tak zastavím a z nádržky, kde sa dolieva voda vytieklo cez prepad cca 2-3 deci (mám tam nemrzku). Došiel som domov, nechal som to vychladnúť, pozerám nádržka plná, tak som zhodil plasty a do chladiča sa mi zmestilo niečo cez liter nemrzky. Za jazdy je všetko ok, ale teraz keď zastavím a nechám to bežať cca 15-20 min. (chcel som vyskúšať či ide ventilátor, funguje) tak cez ten prepad trošku vystrieka vody von a po vypnutí moto v tej nádržke zabubloce a ešte nejaká voda vytečie. Pozeral som na víčko oleja či tam nebude ten biely sajrajt, no je to čisté, aj som dával ruku za výfuk, či ztade nejde para, nejde. Viete poradiť ? Som kuchár-čašník tak som aj tak problém popísal. ďakujem všetkým za rady Dúfam, že to nebude tesnenie pod hlavou, to už by som mal asi sezónu ukončenú

Je problem s prehrievanim, alebo sa straca chladiaca kvapalina?

Dobre to chapem, ze si tesne po jazde otvaral nadrzku chladiacej kvapaliny?? Tak to si potom kamikadze a dufam, ze si mal azbestove rukavice. Nenechaj sa iritovat stavom chladiacej kvapaliny pocas nastartovaneho motora a po vypnuti motora.

Skus presnejsie diagnostikovat poruchu -
Ak sa nestraca kvapalina, ale motor sa mierne prehrieva, moze to byt pokazenym termostatom, ale videl som uz aj tak spinavy chladic, ze nestihal chladit.

Ak sa ti straca chladiaca kvapalina, tak potom treba odsledovat, ci to tecie cez nejaku hadicu/prirubu, alebo - co by bola dost zla moznost, ci to netecie do oleja.

Problem moze byt aj vo vodnom cerpadle, vtedy by sa prehrieval motor (riadne) a taktiez by sa mohla stracat chl.kvapalina.

A posledna moznost je to, ze si iba sam robis halusku, ze je nieco zle
Rucicka ukazujuca teplotu ma byt v polovici, optimalna teplota ja 90°C, ak si isiel z vyjazdu, mozno si akurat zohrial moto

Stowasser : Ono za jazdy sa vôbec nestráca kvapalina, no keď zastavím a nechám to tak 20 min. bežať tak ručička ide cca do polovice (trošku nad) aj sa spustí ventilátor a vytečie nejaká kvapalina z prepadovej hadičky (asi tak sa to volá ) čo je na tej nádržke. Ináč sa vôbec nestráca kvapalina. No a po vypnutí v tej nádržke "bubloce" a ešte niečo vytečie - tiež z tej hadičky. Tá kvapalina netečie, ale prská z tej hadičky. Môže byť, že to je po 20 min. naštartovanej motorky na mieste normálne ? Predtým som na mieste nemal nikdy tak dlho naštartovanú motorku, akurát teraz keď som to vlastne po doliatí chladiča skúšal Motorka ide ináč úplne normálne.
Díky

Tak ale potom je vsetko uplne ok. Motorka sa normalne nema preco nechavat bezat 20 minut na mieste (pan boh chran, aby si to skusal robit v zime v garazi akoze kvoli prestartovaniu!!!).

Uz po par minutach volnobehu vystupa teplota vyssie, pretoze motor nie je dostatocne chladeny, je to uplne bezna vec, takze ak vytieklo cez prepad trosku kvaliny, je to ok.

Ak sa ides vozit, tak po nastartovani vyraz, nie je vhodne nechavat studeny motor zbytocne bezat na volnobehu.

Ak stoji moto na bocnom stojane, tak moze byt problem s mazanim, lebo nie vsetky motorky su v sikmej polohe optimalne mazane olejom, preto na to treba davat bacha.

Zelam vela stastne najazdenych kilometrov!

Díky moc za rady, snáď je teda všetko OK