Caute mam v plane si na jesen kupit moto konkreetne cestne enduro suzuki V-strom a chcel by som vediet vase skusenosti na co si treba davat pozor, ci je pohodlna na vacsie vzdialenosti a taak.


Ďakujem

Ja keď som kupoval, tak som si zisťoval tiež, veľký strom je zle sprevodovaný a malý strom bude asi ok, keďže ho má strašne veľa ľudí... pre mňa bolo to sprevodovanie hlavný dôvod, prečo som sa nerozhodol práve preň...

netreba si davat pozor extra na nic bezny servis a vela vela kilometrov

ked som presedlaval mal som na ruke velkeho stroma a vtedy som cital vseobecne o stromoch.. 99 percent ludi odporuca maleho, osobne som videl chlapa s manzelkou(mozno priatelkou nie som si isty) ako bez problemu zvladal cestu v horsom stave ako okresku v lesoch s miestami so strkom a nemal problem ist tak ze ja som mu viacmenej len tak tak stihal a to on zrejme siel pomalsie i ked uznavam ze cestu poznal a ja nie tak ten stromcek robil divi.. je vela spokojnych majitelov a nepocul som ani necitall o nejakej vade ktora sa ukazuje cize staci klasicka obhliadka motorky pri kupe bez specialitiek.. velky stromcek ako bolo spomenute ma vraj nie prilis vhodne sprevodovanie zrejme hlavne do mesta a ten motor ze je celkovo taky drsnejsi (povod TL-ka) a spotreba je tiez vyssie.. ma aj inac tvarovane sedlo co mne sposobilo ze som nedociahol na zem oboma nohami a pri 650tke som nemal problem.. ak jazdis sam tak jednoznacne pozeraj po malom stromceku.. ak jazdis casto vo dvojici tak to by bolo na zvazenie a hlavne vyskusat aj maleho aj velkeho + asi zvazit aj inu moto..

podla mna tie mensie DL ka sa kupuju skor kvoli mensej cene a kupuju ho zaciatocnici.inac iste ma silu a vyjde vsade kde aj ostatne.treba vyskusat.aj je lahsi samozrejme.

no ja praveze planujem na dlhsie trasy a hlavne aj z ladvinkou, tak sa mi hlavne jedna ci by to ten maly strom aj zvladol myslim tym ja+ladvinka+batozina(kufre) a zase ak pisete o tom velkom strome ze to ma zle sprevodovane tak teraz neviem pripadne skusim ine enduro varadero alebo transalp chcel som najprv BMW ale take palky za to pytaju tak radsej nie ak viete poradte ci varadero ci transalp alebo yamaha tdm 900


vdaka za rady

to zle sprevodovanie velkeho na beznej turistike pocitovat nebudes prejavovalo sa to v situaciach kedy jednotka bola malo a dvojka uz moc teda sa spojkovalo o dusu ale inak ak si uz na 500 vyjazdeny a trufas si na litra tak hladaj cukrikoveho zachovaleho a budes spokojny maly ta sice unesie aj plne nalozeneho a hanbu ti nikde nespravi ale preds len ho mozno casom vyrasties a to uz radsej zacni na litrovom to je ale moj nazor a nabehal som na malom naozaj dost aby som mal pocit ze ti neradim zle

AMIS> od teba sa rada ohladom stroma ceni kedze si mal maleho stroma a veru som prekvapeny ze nezatracujes velkeho stromceka.. ja som mal z toho vsetkeho ohladom velkeho stroma pocit ze clovek co to skusil vacsinou bol proti tejto motorke ale majitelia si silno pochvaluju.. a podobne to bolo aj s TL 1000 R.. teoretici pindali ze je to motorka zla a ze praska ram v krku kvoli vibraciam ale pritom vsetci majitelia to nechceli dat z ruky a je to vidiet aj v inzercii ze zohnat TL R je viacmenej maly zazrak i ked sem tam cosi vyskoci..

si robite srandu ?ved je tu toho viac o stromoch,ako leninove spise
motoride.sk/?P=gs&cx=002144363248841622136%3Auibw-pbonj...

Stromčekom nemáš čo pokaziť - pokiaľ sa teda nepotrebuješ odlíšiť. Podľa mňa najlepšia motorka v pomere výkon/cena/spotreba Samozrejme ti bude slabá ale keď sa zamyslíš že na čo tú motorku budeš potrebovať tak by mala stačiť

o stromoch je tu toho popísaného viac než dosť ... dá sa povedať, že vsjo a to aj o porovnaní 650 vs. 1000
a keďže sa mi nechce opakovať sa ( a v skratke to ani nejde ), skús trošku hľadať ...

PetoDL> ak si dobre spominam mal si aj litroveho stromceka.. co tak hodit porovnanie DL 1000 vs. GS 1200? celkom by ma to zaujimalo.. vyhody nevyhody a moja zvedavost preco zo stroma na gs.. ci len zvedavost alebo posun dalej..

hej, dobre si pamätáš
vo všetkých smeroch je gs iný level ( môj názor ) práve preto gs jazdím už 6. rok ...
spotreba porovnateľná, oba motory trochu "surovejšie", hoci každý iným spôsobom ( neplatí pre gs od r.v. 2010, tam už gs jasne vedie )
povedal by som, že dl 1000 v ničom gs neporáža ...
+ gs podľa mňa: neporovnateľne lepšie brzdy, fantastický podvozok, pohodlie, výbava
-: samozrejme cena
neviem, či si našiel niečo z toho čo ťa zaujímalo, ale ťažko takto v skratke hodnotiť ...
inak, môžem súhlasiť s tým, čo napísal amis

PetoDL> z toho co pises tak by som mal byt spokojny ze nemam stroma ale bawor i ked trocha insieho razenia no nie tak daleko od GS.. neviem ako 1200 ale 1150 motor ktory mam mi az tak surovy nepride a da sa s nim v pohodicke jazdit aj po meste.. maleho stroma som skusil len na rychlo a v meste takze to neviem poriadne porovnat preto som sa pytal.. a myslim ze som pochopil co si chcel povedat ;)

amis ja si zas myslim ze maly strom je motoricky ovela lepsia a prijemnejsia motorka ako rozdrncany a neohrabany liter

palikecb500 ak chces silou mocou litra (preco nie) tak si urcite kup radsej varana ako stroma, varan oproti stromu vyborne brzdi, podla mojho subjektivneho pocitu ma aj lepsi zatah a reakciu na plyn .. z mojho pohladu je litrov vstrom to najhorsie z kategorie cestovnych endur.. a ver mi ze jazdil som uz takmer vsetky

..ja si stromček neviem vynachváliť, minulý mesiac sme sa vrátili z Talianska a bez nejakých vážnejších problémov: snobel.blog.sme.sk/c/304821/Trochu-ina-dovolenka-II.htm... A dá sa na ňom aj do terénu, ale s ľadvinkou je to trochu zložitejšie (mení ťažisko, takže pri až príliš veľkom teréne a pomalej jazde je to o držku, ale to bude asi na každej moto)

palikecb500

našla som tu na motoride jeden článok, ktorý sem kedysi zavesil kamarát, píše svoje poznatky o V-Strome, dolu som si všimla že sú aj linky na články súvisiace s týmto typom motorky, ak chceš pozri si to, je to samozrejme článok spred viacerých rokov, ale možno bude užitočný

Suzuki DL 650 V-Strom

Hm, či varadero brzdí lepšie ako v-strom posúdiť neviem, ale nie je to nič extra....asi aj kvôli tej hmotnosti.
Ak sa chceš poučiť zo skúsenosti druhých, tak ti jednoznačne odporúčam uvažovať nad litrom, pretože dopadneš ako väčšina tých, ktorí si tiež mysleli, že 650tka je ok a potom o 2-3 roky presedlali.
Iste, dá sa cestovať aj s 50ccm, ale za akú cenu?
650tka v pohode zvláda každý kopec, dokonca aj tú dialnicu...no prevez sa na litry a pochopíš, že je to úplne iný level

presne tak najprv vyskúšaj a sám uvidíš V sobotu som na Ringu zazrel KLV1000ku, že jak sa mi zlepšila náslada

dakujem vsetkym za komentare,rady,clanky

Kúp si Triumph Tiger , to je jedno , či 885i , 955i , alebo 1050 , všetky sú dobré a ani s ľadvinkami nemajú problém .

lubo628 - ver mi stary varan napriek miernej nadvahe brzdi OVELA LEPSIE ako litrovy strom

tie rozpoctove dvojpiestiky na strome sa skratka ojeklamat nedaju a trojpiestik na varane spriahnuty do systemu CBS ma vyrazne lepsi brzdny ucinok

ak nemas obrnu tak to musis hned pocitit

brzdy na Varane by som aj ja obránil... brzdí to super a moto sa nerozkýve ako tomu je u iných... ani v zákrute to pri prudšom brzdení nespraví žiadnu šarapatu...je pravda, že má svoj strop, kedy už proste viac nevedia dotlačiť, ale povedal by som, že ten je tesne pred zablokovaním kolesa, takže vôbec by som tie brzdy nepodceňoval...a stále sa dá prišliapnuť a zadná.

Nazdar Palikecb.Stromcek je velmi dobra volba pre jedneho ale aj pre dvoch.Vo dvojke už nieje taky svižny.Ma vybornu upozornujem vybornu ochranu pred vetrom/s defletorom/ a počasim je maximalne pohodlny pre teba aj ladvinku.Ma vybornu spotrebu pri rozumnej jazde som dosiahol pod 4l/100km.A tym, že je ich vela tak su lacne a dalej maju lacne pzp.Ma doby zvuk aj bez ladaku.Tým ,že nieje moc silny tak nežere gumy a netaha retaz.Vyborne sa ovlada sam pada do zakrut a ist na nom šturec,baba a podobne je uplna pasia ta mašina je ...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil saly (08.08.2012 13:29)

je to vo dvojke a plne nalozeny az take hrozne s tym vykonom? chcem 1000 ale co citam kazdy hovori ze staci 650 a hlavne ze spotreba je super... precital som uz milion clankov a cim viac citam tym viac som z toho blby

az take hrozne? vobec nie ale najskor zalezi na tom co presne rozumies pod "take hrozne" zalezi aj asi z coho presadnes..

uz som tak (vo dvoch a s kuframi) par 2-tyzdnovych vyletov absolvoval a absolutne nem-problem. nestalo sa, ze by nestihal/nevladal. ale az ho raz vymenim, tak to bude preto aby som na povinnych dialnicnych presunoch isiel v pohode tachometrovych 140-150 a nemal pri tom pocit, ze mu to uz nechuti.

Ak si kludas a kochac tak ti bude stacit aj 650. Ma to skoro 70 koni, ziadna tragedia. Siel som plne nalozeny, tri kufre + ladvinka, dialnica, GG, Dolomity a nemal som pocit, ze by vyslovene nevladal.

tak som zvyknuty na svojho dracika a ten ide vzdy len na dlhsie trasy nieje vhodny. zda sa mi cudne prejst z 1100 (aj ked je to iny motor kedze je to cruiser) na 650. objem nad 1000 je uz o inom ako 650... pravdu povediac bojim sa toho. nepotrebujem rychlu moto ale taku ktorej ked pridam pojde vzdy ci sam ci plne nalozeny, ci v kopci...

motocykle.bazos.sk/inzerat/36132157/Suzuki-DL-1000-Vstr...

co poviete na tento?

traktorista, za malý výlet by to stálo. Skeptický som akurát voči kilometrom, ale ak je prvý majiteľ a kvôli rodine sa vozil iba v sobotu po okolí, tak môžu byť reálne, na fotkách vyzerá dobre, má však už menené gumy, tak neviem.

Na druhú stranu má menené pružiny, čo je plus, je plne okufrovaný, Gipro Atre (odblokovaná 6ka), gumy na min. 4 sezóny pri Tvojom nájazde. Stlačíš ho o pár eurokorún a môže to byť dobrý kauf, veľký Strom je pracant

nahodou som sa tu dopatral k predchadzajucemu majitelovi a tvdri ze km boli overene. jazdenu moto tazko kupit

Ja som predal pár dní dozadu svoju a tiež tomu nikto nechcel veriť, pritom som mal servisku a faktúry zo servisu...

Keď sú kilometre overené, prečo ten smajlík?

21 000 km a menené pružiny? na druhej foto na prednom blatníku (vo farbe moto)
nálepka,na tretej a štvrtej už bez nálepky a čierny? žeby tuning? nemusí byť zlá,len by som si už dal väčší pozor

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kiero (11.04.2014 7:35)

blatnik vyzera byt ten isty to je lom svetla podla mna. pruziny menil vraj kvoli lepsim jazdnym vlastnostiam, pri brzdeni ho vraj prilis ponaralo...

A predavujuci vyzera byt spravny chlap. snad ma tiez trochu to motorkarske srdce...

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil traktorista (11.04.2014 7:55)

Ak je kupovana na Slovensku tak sa trochu daju overit KM na STK.
napr. - www.seka.sk/overenie-vozidla

Pokial - a to predpokladam ze bola - dovezena zo zahranicia - tak tym KM absolutne neverim ;)

Coz nemusi byt naskodu tieto motorky vydrzia vela, na DL650 ma trinidad tusim uz cez 180 000 km.

Inac do DL1000 ak by som siel tak az do novsieho modelu 04+.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (11.04.2014 10:27)

preco si za novsi model?

Lebo boli vychytane zaciatocne muchy a bola zlepsena kapotaz - napr. s nastavitelnym plexi - rovnako ako DL650.

Sam dl1000 nemam ani som o nej moc nestudoval - to je len moj pocit co som sem-tam zachytil na v-strom forach.

ked celkovo tych 1000-ciek vela na predaj nieje aspon tu na slovensku. doviezol by som si nejaku z DE alebo IT len neviem kde ist hladat.

DE a IT neviem - mozno mobile.de - odtial mame doma uz 4 auto.

Motorky sa mne v poslednej dobe vyse dari kupit - lepsie a za ovela lepsi peniaz v CR.
Mam odtial uz 3-tiu.

Vacsinou bazos.cz, motoinzerce.cz, tipmoto.cz.
Ale KM sa vobec nedrz - tie sa stacaju aj tam. Bez rozdielu znacky, kubatury, veku - okolo 30 000 km.
Vyhoda nakupu z CR, je jazyk , mala vzdialenost a aj lacnejsie prihlasovanie, kedze netreba preklady ...

Ja som DL650 kupoval min. rok v auguste - r.v. 2008 od prveho majitela, najazdene 29 000 km. Vsetko zdokladovane, serviska aj faktury za servis.

No a ked som zistil ze motorka so skutocnymi 30 000 km ma okrem PNEU a oleja + filtra vsetko povodne - vratane retazoveho kitu, platniciek, kotucov ( na ktorych nieje takmer citit hranku) .... - tak mi moze niekto rozpravat o dovozoch s 20-30 000km ..... ;)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (11.04.2014 12:21)

Pružiny sa na litroch menia za Hyperpro, lebo predok sa pri plne naloženej motorke dosť ponára a veľmi ľahko chytíš doraz, originál struny sú dosť mäkké.
Tiež som mal 8 ročnú motorku s pôvodnými gumami, uloženku, ale je to skôr výnimka...

Nový Strom má pozmenenú prístrojovku, mierne inú kapotáž, menšie plexi, ale zasa nastaviteľné. Kilometre by som bral ako druhoradý faktor pri rozhodovaní sa, treba pozrieť technický stav a ak bude všetko v poriadku, smelo do toho. Aj staršie kusy nie sú zlá voľba.

traktorista: nevšimol som si v diskusii, preto sa pýtam - už si sa vozil na 650? A na 1000? Najlepšie to posúdiš tak. Bolo tu spomenuté blbé sprevodovanie 1000ky. V praxi to znamená napr. vracák do kopca na jednotke, čo je za mokra koledovanie o prúser. Dvojku ti mašina nezobere. Čiže kochačky na serpentínach za mokra sa môžu zmeniť na nočnú moru . Na druhej strane, keď sa o Stromček staráš, je to nezmar, či veľký alebo malý.
Môj názor je, že keď si zvyknutý na krúťak odspodu z traktora, 650-ka ti bude pocitovo slabá.
Keby si nebol tak od ruky, kľudne ti dám na chvíľu povoziť a uvidíš sám

Podla mna blatnik nieje ten isty, je modry so zltou nalepkou 46, a druhy je cierny...

tak tak, vravim 650 nema (ani plne nalozena) problem s tahom do kopca. jedine na dialnicnych presunoch mam pocit ze mu to uz nechuti viac ako 130.

otazka znie, kolko celych dni prejazdis na dialnici (viac ako 4 do roka?) a kolko inde

jak vxmery vravi, najlepsie bude sa previezt na oboch.

Karbec- nielen ja som slepy

tak asi to bude len 650 kedze prevazuje... musim si ho skusit. kamarat co s nim jazdim ho donedavna mal ale ani raz som na nom ani len nesedel kua...

ked chceš litrovu mašinu tak radšej popozeraj po Varadere

o varadere som rozpraval aj s majitelmi aj s predajcami a kazdy tvrdi ze je to leniva velka obluda. viem vsak ze aj vela ludi ho ma a chvalia si ho...

Predsa tí , čo ho majú , nebudú naň nadávať , ťažšie by sa predávalo .

ja mám 650 a poviem ti pravdu ! je mi to výkonovo slabé

Varan je veľká obluda, ale rozhodne nie lenivá, výkonovo za litrovým stromom "zaostáva" o 4 kone, maximálku majú podobnú a zrýchlenie tiež. Akurát je Varan o dosť ťažší, sú ale inak sprevodované. Výrazný rozdiel nastane po odblokovaní Stroma, ale to spoznáš iba na 6ke a pri maximálke, kde už Varan nestíha, ale budeš vkuse jazdiť cez 200?

Samozrejme, že každý bude obhajovať to svoje, ale ani Varan a ani Strom nie je zlá motorka. Ak ale porovnám malý a veľký Strom, liter využiješ naplno vo dvojici, plne naložený pri dlhých presunoch. Na bežné kochanie by postačil aj malý Stromček, ak nie si strelec s postavou golema. Odvďačí sa krásnou spotrebou a ľahšou manipuláciou na mieste.

Už som tu pred jedenatrišťvrte rokom radil autorovi témy , že :
Kúp si Triumph Tiger , to je jedno , či 885i , 955i , alebo 1050 , všetky sú dobré a ani s ľadvinkami nemajú problém .

To isté by som poradil aj tebe (teda , ak si nie bezbreho zamilovaný do V Strom-a) .
A momentálne je "k mání" 955-ka , vyladená na 130 koní , na tú sa máločo chytá (a vládze aj ľadvinu a batožinu)

Myslim ze ak bude v cenovej relacii ako mal vyhliadnuteho toho v-stroma, tak by uvazoval ;)

Je .

co je to za masina?

No táto : www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad...

Stroj pekny az na farbu a tie predne svetla mi vobec nepasuju.

ked triumph tak skor taky:

motoride.sk/?P=inzDetail&ID=235573

Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014 vyskusal ho uz niekto???

Vyskusal som ho - drevenak 1000 rv 2014. Velmi slusne brzdy, presne a tiche radenie. Motor vynikajucu taha uz z pivnice otacok. Na trojke po meste nieco okolo 2500 ot/min. Bez sklbania, bez vybracii. 6. rychl. stupen stale skor dialnica, alebo kochacka 90-100 na nizkych otackach.
Motor nie je vybusny, prijemne linearny....
ABS slusne vyladene.
Podvozkovo stabilny, zvuk uz v serii slusny.
Dobra motorka. Vo Vrabloch je testovacka....

Viete niekto kde sa pohybuje cena V Strom 1000 2014 ????

v Styxe su na predaj tri rozne farby:
www.motoplanet.sk/e-detaily.php?cid=29&id=11995...
www.motoplanet.sk/e-detaily.php?cid=29&id=11980...
www.motoplanet.sk/e-detaily.php?cid=29&id=11774...

Cena je rovnaka - 11.990€

Tema sa vola "skusenosti s V-Strom" tak pridam otazku sem:

Je tu niekto s malym stromom kto ma okolo 190cm ? Ako to je s ochranou proti vetru / hlukom v prilbe ?

Ja uz tu na fore pilim usi tym, ze si idem kupovat stroma vyse roka. A termin sa blizi. Nedavno som sa v styx-e v BA na jeden posadil a okrem ineho sme sa rozpravali aj o plexe. Chalan pri pulte mi vravel ze si na nom radsej daval origo plexi do nizsej polohy tak aby mu vietor narazal na krk / hrud. Ja som ale pocul o takych paradach, ze ti v dazdi ani prilbu nenamoci.

Existuje teda pre 190cm cloveka moznost mat plexi s deflektorom, ktore mu vyzenie vietor nad hlavu ? Ide mi hlavne o to aku prilbu mam kupit. Bud pojdem do integraly alebo do skladacky. Ak bude za pelxom s deflektorom ticho tak by som uvazoval aj nad skladackou.

Dôvod úpravy: chyba gramatyczna

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ziskop (19.08.2014 17:28)

ziskop - drahé , ale výborné www.ceebaileys.com/suzuki/vstromwsel.html a najblížší predaj tu www.motoplexi.cz/eshop2.asp?page=1&s=0&kat=156...

A aj velmi dobre vyzeraju. Mas s tym ale realnu skusenost ? Nechce sa mi to totiz testovat z mojej penazenky a o tom, ze by mi niekto moto pozical ani nesnivam

Starsi stromcek mal moznost givi airflow, asi najlepsi stit, nastavitelny snad pre kazdeho. Novsi ma na givi strankach uz len nejaku divnu opachu. Neviem si by na novsi strom islo primontovat aj plexi pre predosly model ale po upravach urcite, niekto ho primontoval aj na versysa. Akurat to giwi airflow vyzera nazivo divne, ale to aj cely stromek, takze sa to na nom strati .
Novsi stromcek ma plexi male aj pre 179cm, pre 190cm netusim. Mne akurat tak pekne hucalo do prilby. Ked som sa skrcil cca 10cm hluk ustal. Cize pre teba by mozno bolo treba o 15cm vyssie nez origo, ak radam rozdiel vo vyskach 5 cm pod a 5cm nad sedackou. Na starsom stromceku som sa neviezol.
Zase z vlastnych skusenosti by som mal asi radsej plexi nizsie aby vzduch narazal do hrude, lebo teraz som za givi airflow uplne v zavetri (a zatisi) a preto sa mi hnusne hmli nedostatocne vetrane plexi aj s pinlockom (pre "radicov": pinlock je uplne v poriadku ale po chvili to nezvlada ani ten, najma pri pomalsej jazde, vlhkejsom a chladnejsom pocasi) ak ho mam uplne zaklapnute a to uz aj pri teplotach okolo 15stC. Ale ak si vsak nezafunis plexi ani za terajsich chladnych ran, tak ta to nemusi zaujimat. A pri teplotach nad 30stC mam v blembaku pocit ako v peci, tiez kvoli nedostatocnemu vetraniu.
A este jedna vec, po namontovani poriadnej aerodynamickej brzdy rataj s tym ze na teba zacne celkom slusne tahat zozadu. Na skutri SH od hondy dokonca tak, ze pri 140km/h ma tlacil vietor citelne do chrbta. Na versyse citim len podfukovanie pod bundu a hlavne za golier zozadu. To bude asi tym, ze tam je plexi dost daleko pred jazdcom. S povodnym plexi zozadu nefukalo ale rachot v prilbe bol dost neprijemny.

Áno , mám skúsenosť , mal som ho voľakedy na Tigrovi , je vynikajúce (ibaže zvyšuje cestovnú rýchlosť o nejakých 25-30km/hod. )
www.motorkari.cz/motorka/?mid=33402

Treba ich vyskúšať a potom sa rozhodnúť, ale je fakt, že malý strom prejde na nádrž 500km, s 3 kuframi a s ľadvinkou 130km/h bez problémov, stromček sa normálne vyžíva v zákrutách. Za 5000€ kúpiš zánovnú motorku so skutočnými km.
12000 za novú, no

Mam kamarata co ma nieco malo cez 190cm a povedal ze to je v pohode
zuckero.rajce.idnes.cz/TABU/#DSC_0181.jpg
Zikop; ten strom bude zrejme na predaj chalan nema cas stavia dom nedavno mi vravel ze ho asi preda, rocnik 2012 kupene april 2013 v Styxe , 3x kufor,navigacia,vyhrievane rucky, akrapovic + zvody . Najazdene myslim okolo 9tisic km
Ak by si mal zaujem napis mi spravu dam ti kontakt.

Peter3P - vau. Toto som potreboval. O veciach ako slabe vetranie som doteraz ani nerozmyslal. Ladvinke by tam asi potom tiez slusne fucalo ked vravis ze moze az tlacit na chrbat. Je teda rozhodnute. Radsej riadnu integralu. Ved predsalen motorka je aj o nejakom tom vetre v tvari no nie ? A na druhu stranu, ked odjazdim par tisic tak urcite pridem na to co mi vyhovuje a dokupim neskor.

brazel - tam len Urcite sa po nom pozriem. A rozmyslam aj o niecom ako vstrom zraz kde by som sa siel poinformovat. Ak sa podari zavesim sem skusenosti

Cukero - Ako som pisal aj do SS zaujem mam ale podla toho co pises sa nemestime do mojho rozpoctu. Skoda veru. je to nadherny kus. A ma vsetko co chcem. Padaky kryt motora , vidim tam aj nejake pridavne blikatka a centralny stojan ? Idealny kus. Ej kruna mozno by som aj zvysil rozpocet. Ved uvidime ako sa dohodneme cez ss.