Dobry, chcek by som sa opytat ci vie niekto poradit vo veci Side-car na nasich cestach. Mam Hondu CBF 500 a mam firmu, ktora vyraba nadstavby na prakticky akekolvek motorky do stylu "sajtky" ... Otazkou ale je ci mi to nebude pokutovat policia ked ma zastavia a predlozim papiere separatne k CBFe a k Side-ke.... ? Popripade ak niekto nieco podobne riesil, budem vdacny za radu...

Dakujem.

PP.

motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=39481

jednostopové motorové vozidlo je kategória L1e, L2e, L3e.
dvoj a trojstopové motorové vozidlo je kategória L4e, L5e, L6e, L7e.

"Sajtka" nemá samostanú kategóriu vozidla. Z toho vyplýva, že ak "sajtku" pripojíš k motorke zmení sa ti kategória a to je prestavba vozidla. Buď ju tam budeš mať stále alebo vôbec.

a uz si jazdil so sidecarou? to je tragedia to nema nic spolocne s motorkou a narobis sa ako kokot. a spolujazdec musi spolupracovat ak nechces jazdit ako stary Pepo.
dalsia vec je 500ccm na sidecaru?

Celý úvod je oblbovanie. Kto má firmu na výrobu sajdkár, mal by to vedieť aspoň správne napísať.

A vôbec, ako to, že práve výrobca sa pýta na fóre, ako to legalizovať?!

Chlapče, si úúúúúúplne vedľa, od teba ani maticu M8...

Sorry.

podla mna to nemyslel tak že on vlastní firmu na výrobu, ale že má (našiel) firmu ktora mu to vyrobí

ja som pred par rokmi kupil panelku so sajdou, ale sajda neni zrenovovana a nejazdom s nou. co som sa docital na inych forach, boli tam take vyjadrenia, ze ak je v TP napisane ze je to motocykel + sidecar, tak to musi byt stale pripojene. ale ak mas v uradnych zaznamoch, ze moto moze tahat sidecar, alebo privesny vozik pav, tak to mozes mat spojene, aj nemusis. ale netvrdim, ze to tak naozaj moze byt, viem to len z fora. kazdopadne ja mam side aj pava zapisaneho v uradnych zaznamoch, tak uvidim.

Alander vhodnejšie je kúpiť moto so sajdou. Podobne som sa dopytoval pred dvoma rokmi v téme sajdka ako Ťa odkazuje arny206. Kúpil som ural a už ho nepredám ani keby som na chleba nemal, zostarne so mnou.

Riccardo - tak ja som to tak veru nebral...

... "a mam firmu, ktora vyraba nadstavby na prakticky akekolvek motorky do stylu "sajtky" ... "...

Uznajte, bolo by to čudné, keď výrobca takto otvorí tému... Teda asi som to ja zle pochopil - potom sa adandaerovi ospravedlňujem, M8 berem...

... odviest do polska, prihlasit moto ... spravit sajtku, dat v polsku na papaiere a prehlasit na SK ... kvoli priechodnejsej byrokracii ... bolo raz povedane pri pive.

Treba si byť vedomí že:
Musíš to zapísať do TP
Ak to raz napíšeš do TP, zmeníš kategóriu L3e na L4e (z jedno stopeho na dvoj stope) naspäť to už nejde
Na diaľnici treba známku, (ja po diaľnici nejazdím, ani ma to neláka)
Jazda je síce špecifická ale netvrdil by som že sa narobíš (treba mať dobrú geometriu)
Napriek všetkému (aj nepopísanému) ma to vždy lákalo a rád jazdím so sajdou.
Veľa skúseností s prihlásením má jasterica. Držím palce.

tak napr ja mám na JAWE 350 zapísané že najvyšia hmotnosť prípojného vozidla 175kg (brzdeného) 50kg (nebrzdeného) s toho mi vyplíva že by som tam asi mohol zapnúť sajdu ... a kategoria je L3e

S Jawkami 250-350 nie je problém, aj motorka, aj sajdky sú legislatívne-homologizačne-precedentne doriešené - ale s cudzými značkami a "kutilskými" sajdkami to vidím na slušný úplatok okolo papierov...