Ahojte!
Chci jen poradit od zkusenych.
Na jare 06 by jsem si rad koupil zanovni moto. Libi se mi Yamaha Fazer 600 ale taky jsem se zakoukal do Moto Guzzi Breva 750 ie. Otazka:
1) Je lepsi vysoky vykon ci kroutak nizko v otackach?
2) Jak se mi to projevi na ceste?
3) Znate, mate nekdo Moto Guzzi Breva 750? A jake jsou jizdni vlastnosti?

Ja letos prodal Jawu 350/639, takze asi oboji pro me bude dost silne..

Dekuji za vase zkusenosti

Mno, vysoky vykon sa prejavuje skor v maximalke...kroutak je skor o akceleracii.

A ako chces jazdit? Ta Breva... neviem, je to taky vacsi a krasny nahac - so stitom z toho moze byt celkom dobry turista. Ale fazer 600 je velmi vsestranna motorka s priebehom krutaka/vykonu naladenym do nizsich otaciek, takze myslim, ze to s tym krutakom nebude az tak hrozne.

Pokial nechces jazdit vylozene agressivne ( ), tak viac ocenis krutiaci moment. Tot moj skromny nazor.

Najlepsie ked ma motor aj to aj to.

zjednoduseny pohlad: vysoky vykon (najma 4-valce) je casto vo vyssich otackach, takze pri jazde mestom ho nevyuzijes bez toho, aby si prekracoval rychlost, a bude ta to lakat na vyssie rychlosti, to mi ver. Vyssi krutak (najma 1- a 2-valce) znamena, ze ta to katapultuje uz pri nizkych otackach, ani sa nemusis hrat so spojkou, ci utinat motoru na jednotke. Vedie to skor k pohodovej jazde, nemusis tolko radit a kedykolvek vyrazis vpred. Kazde ma svoje vyhody...

Award,

1. a 2. vykon a krutak v nizkych otackach ta nenuti porusovat predpisy a jazdit sportovo
3. test Brevy: MINITEST MOTO GUZZI BREVA 750 (LL)

Herghott

Dekuji za odpovedi, rady a zkusenosti.

Breva se mi moc libi a i me drahe polovicce se vic zamlou, pac ma mensi strach, ze se nekde rozstrelim..
Souhlasim s Vidiconem. Ono nemam v planu jezdit agresivne, jen mozna bude obcas chvilka, kdy budu chtit "vyhnat saze z vyfuku"

A jak pise Herghott: nebude me to nutit porusovat predpisy, tak jak ohrozovat sam sebe, ci ostatni.

Kdyby s Brevou 750 mel nekdo osobni zkusenost, rad si prectu. I dalsim nazorum jsem otevreny.

Zatim vam dekuju!
by Award

Award, ale nesmies ten moj pokec brat uplne doslovne, pretoze aj na 4valcoch 600 ccm sa da jazdit kludne a aj odspodu (aby ma Agressor nezdrbal), ale fakt to nie je to co 2valce.
Konkretne ale ta Breva je dost slaba na svoj objem, ani vykon, ani krutak, ak sa ti paci, kludne ju ber, ale ja by som od toho objemu pozadoval uz ine hodnoty...

Ehm... pozreli ste si niekto vykon motorky a rozmer zadnej pneu???
Výkon: 35,5 kW pri 6 800 ot./min.
Krútiaci moment: 55 Nm pri 3 800 ot./min.
Pneumatiky: 110/70-17 54H, 130/80-17 65H

...ta zadna je pekna galuska.

Agrac, pozri, kde to ma maximum krutaku - pri 3800 otackach.
Ten vykon je na 750 kubikov fakt maly, ale pri normalnej turistickej predpisovej jazde asi nebude pocitovat jeho nedostatok... a ta guma? Ja som mal na CB500 tiez 130 vzadu a pohoda.

Herghott

Vsimol som si, kde to ma strop krutaku. A aj som si vsimol, ze je dost daleko od stropu vykonu. Urcite to ma zaujimavy chopperacky priebeh.
Ale ked to porovnam s fazerom - rovnaka spotreba (ktora bude podla mna menej kolisat pri vyssich rychlostiach/otackach), vyssi krutak (!), vyssi vykon, dva predne kotuce...

A co sa tyka tej gumy - Breva je o dost mohutnejsia motorka ako CB500vka.

Myslim si, ze je to vec nazoru. Ale urcite mate pravdu v tom, ze s Brevou ho to nebude lakat prekracovat rychlosti a bude sa na nej jazdit podobne ako na Bulldogovi. A bulldog sa nestrati ani na okruhu (akurat ma o dost vacsi objem/vykon/krutak - 1100/48,5kW@5500rpm/88,2Nm@4500rpm). A zadnu pneu to ma 170/60R17.

tak ked nemas v plane jazdit agresivne, tak krutak... nieco tam zaradis a nestaras sa, kopec nekopec...

Tak tak, krutak je to podstatne, co ta taha. Pokial nebude kalit po okruhu, tak sa k max. vykonu malokedy priblizis. Dalsia skutocnost je, ze objem nicim nenahradis. Mam CB750, cista turistika. Zaradim 5 a nestaram sa. Aj plne nalozena so spolujazdcom nema problem na nasich cestach. Behom chvilky tam mas zo 100 km/h na 150 km/h. A ten motor je uzasny. Vytacanie mu nesmakuje a ani to nepotrebujes. Taha pekne od spodu a stale ma prekvapuje, co sa v nom ukryva.

Aj tak je najlepší kompromis medzi krúťákom a koňmi. S každého rožku trošku.

Zbyno vie o com hovori, ked ma B12

Agre:máš pravdu krúťak a výkon je v poho len moje moto má 20-30kg navyše a to tiež nieje výhra. Ináč je Bandit 600 super preskok s Jawy 350 aspoň podľa mňa. Ale zas ten tvoj Fazer má asi lepšiu váhu, vlastne kolko má kilov? Švagor kúpil R6 fungel, akože lahká len ju zas musíš točiť dohlúpa ale potom aj ide. Ja zas nerád vytáčam.

Zbyno - fazer je nahac, takze ten nastup krutaku a vykonu je sice znizeny, ale tiez polozeny do nizsich otaciek. Taha to od 2tis., ale furt to je len 4-valcova 600vka... Ale lahucke to je dost, je to fakt. Co ja viem kolko ma? Tutok na motoride pisu ze 217 aj s naplnami, ale je v celku lahka a stihla. A ovladatelnost je na 100 bodoch.

To all: Dekuji, dekuji!
Jedna vec je ze ta Breva 750 ma dost male hodnoty na 750, to i Ducati Multistrada 620 ma vetsi vykon.. Spis asi pujdu do kroutaku, pac nerad vytacim motor..
Na druhou stranu na chopera me to nelaka kvuli celemu choper stylu. Mäm rad stroje jako je prave Breva, Fazer atd.. Takova vse-ucelova motorka.

Mate treba nejake dalsi varianty motorek podobneho stylu? Zahledl jsem CB 750.. Neco dalsiho?

Dekuju!

By Award

Vseucelovy, pekny, nahac, Honda CBF 600 S

pozri www.gsxr.wz.cz rubriku AKO NATO a tam maš o výkone a krutaku všetko odborne vysvetlene.
a gsxr nechceš? tá ma všetko

PRASEK myslim, ze si to povedal presne opacne......!!!!!!!!

Award - mozno by som skusil GSX 750 Inazuma - silnejsi nahac poladeny tak, ze ho urcite nebudes musiet tocit.

Zabudli ste povedat jednu vyhodu Brevy a to , ze ma kardan a aj preto je tam taka tenka pneu. Breva je vyslovene urcena na turistiku. Uz len podla tych doplnkov co je na nu dostat kupit. Award pozri sa aj na Brevu 1100. To je uz delo.

v podstate všetko už bolo povedané ale ten výkon sa mi zdá strašne malý, samozrejme aj ja sa prikláňam na stranu krútiaceho momentu mojich 89K a 84 Nm pri 900 ccm mi dovoľuje v pohode potiahnuť od 2000 bez reptania. Ja by som ti poradil ešte že objem je proste objem ten neoklameš fazer je športovec treba ho točiť točiť a radiť. Na druhej strane kardan je fantastická vec. Je to na tebe ale tá guzinka sa mi páči je krásna i keď problém môže byť zo servisom vieš málo ľudí ju pozná ale zasa sa môžeš odlišovať prajem dobrú ruku pri výbere !

krásna je napríklad centauro ..

www.bikepics.com/motoguzzi/centaurosport...

V max, problem so servisom Moto Guzzi nie je ziaden v Cechach.

Agre: vidno, ze si sa neviezol ,a dvojvalci so solidnym krutiakom, inak by si pisal...

Medzi Brevou a Fazerom by som sa dlho nerozhodoval... Zobral by som brevu, kvoli kardanu, lepsiemu motoru s krutakom... A bola by to moto, ktoa su u nas len tak nevidi... Veru nieje ich u nas vela...

Awia

Ahojte vsichni!

To ALL:

Dekuji za dalsi rady, treba ten kardan.. Bracha (ma R6, 2005) rikal, ze to je "bezudrbove".. Jo, nejaky ten olej.
Rikal jsem si lepsi remen ci kardan.. Nemam totiz ani misto ani cas starat se o retez..

A taky nechci mit velkou a tezkou motorku, zatim.. Mych 73kg ji zvladne, ale este se musim mooc ucit

No, a na konec, jsem individualista. Nekdy az moc.. Ale tusim, ze ikdyz ta Breva 750 neoslni vykonem, kazdy se na ni rad podiva, pac si bude lamat hlavu, co ze to projelo.. Neni jich moc, a to se mi libi


2 Raibek: taky jsem se po ni dival, ale prislo mi to muc tuctove

2 didogsxr: Ktery to je tam odkaz presne? Pac sem to tam nenasel..

2 agressor: Ta Inazuma neni zla.. Ona se oficialne prodava i v CR? Hezka klasika..

2 pagy: To vis, ze jsem koukl i na Breva 1100, ale to je uz tezke. zatim, treba nekdy v budoucnu, ale orvne se musim tzv. "vyjezdit"

2 vmax: to Centauro je fakt moc pekne.. ale este brzo na me.

Tak zatim dekuji

by Award

Award - bazar.motorkari.cz/?action=show&word=Inazuma...

Awia - mozno mas pravdu, ak si nemyslel motorky, ako Shadow 750 alebo Marauder 800...

Vlastne viezol! Na Ducati 650 SS (alebo 600?). Ale dobra sprava je, ze ma v kratkom case cakaju vyskusania dalsich troch 2-valcov.

2 agressor: mrknu na to.. Dik

Veru Pagy, Breva 1100 je delo. Krajsiu cestovatelku si ani neviem predstavit.

Ahojte! Podlouhe dobe opet pisu... Napadlo nas s brachou, ze ta Breva 750, kdyz ma jen jeden kotouc na prednim kole, takze asi to brzdeni nebude zadna slava.. Co vy na to?
A pak jsem si rekl, ze kdyz to je dvouvalec 750, tak by to mohlo slusne brzdit i motorem, ze?

Muze te mi to brzdeni motorem jen tak porovnat: 2-valec 750 vs. 600 4-valec?

Dik!
by AWARD

Isteze - 2-valec brzdi lepsie. Vo vseobecnosti, cim vacsi valec v motorke je, tym lepsie brzdi. Takze keby si porovnal dve 750tky, pricom jedna bude 2-val a druha 4-val, ta prva z nich bude mat navrch.

2 Agressor: Takze, s trochou nadsazky, se da rict, ze 1 kotouc bude dost?

agressor: cize keby robili 8valcove 50ccm motory, tak by brzdili menej nez jednovalce kedze su piesty mensie?

Award, ten jeden kotuc je urcite dost. Myslim, ze vyrobca by si nedovolil dat nieco na trh, co by bolo nebezpecne. Aj Suzuki VX 800 ma jeden kotuc vpredu. Dokonca tusim aj Honda VTX 1300 ma jeden kotuc.

stevo, ten motor by sa ani neroztocil, taky odpor by mali loziska a ostatne trecie plochy.

2-valec brzdi neporovnatelne silnejsie, ale to nie je brzdenie, ktore ta zastavi pred vybocujucim autom! Ked brzdis silno brzdami, vacsina vahy je na prednom kolese a brzdenie motorom je na uplne vedlajsej kolaji...