čaute kupil som si rx ked som sa ešte na crose nikdy neviezol a hned mi aj rozj..lo piest ,akoby mi naražal o vrch hlavy. bola na nom aj diera na vrchu piestu(nechapem ako to mohlo buchat až o vrch) a chcem sa Vas opytat ako viem aku pietnu sadu mam kupit ,ako mam zisti či tam bol vybrus a kolky. toto som ešte nikdy neriešil. foto toho piestu tu dam poobede ak to dokažem. dakujem za nejake tie rady.

imageshack.us/photo/my-images/21/sam0059i.jpg...[img][/img]

imageshack.us/photo/my-images/9/sam0007t.jpg...[img][/img]
imageshack.us/photo/my-images/18/sam0006x.jpg...[img][/img]
imageshack.us/photo/my-images/31/sam0005v.jpg...[img][/img]
imageshack.us/photo/my-images/801/sam0004e.jpg...[img][/img]
imageshack.us/photo/my-images/16/sam0003s.jpg...[img][/img]
imageshack.us/photo/my-images/703/sam0002r.jpg...[img][/img]
imageshack.us/photo/my-images/841/sam0001b.jpg...[img][/img]

Tak čo by ste na to povedali? Ako keby tam naražal o vrch už dlhšie či???????

Pekná diera
Ta Rx-ka bola za 350€ s tým že je chyba v motore a cca za týždeň sa cena zmenila na 1000€
Koľko si za ňu dal ?
Inak neviem od koho budeš dávať piestnu sadu.Ja som dával od piter10.Piest Vertex cca 70€
Ale ja som mu poslal aj válec nech to premeria ale bol vybehaný skoro až do hliníku takže nový nicasil 200€ aj s piestom Vertex.A ojnica je na tom ako ?

800oči . neviem ako je na tom ojnica lebo neviem ako sa ma chovat dobra alebo zla ojnica. Takže niekto kto predava piestne sady mi musi preverat valec aby zistil aky piest mi ma predat?(či prvy druhy alebo treti vybrus????)

No hej dá sa to tak povedať.Radšej pošlem válec nech sa na to pozrú v akom je to stave a aký piest do toho treba.Ojnicu len vezmi do ruky alebo do prstov a kývaj s ňou z boka doboka alebo hore dole ale to keby mala vôľu hore dole tak to by už ani nešlo.alebo natoč na mobil aký má vykiv ojnica a zaves to sem.A tá diera v pieste asi vznikla chudobnou zmesou ale tak to sa mi nezdá lebo to je dosť veľká tá diera.Neviem nech to posúdi niekto kto sa v tom vyzná lepšie.

chudobnou zmesou???? može to byt aj tym že som tam dal zly benzin?? Lebo pred tyžnom som si natankoval do suzuki gsxr750 benzin a len šupy z vyfuku a moto nešla len tak biedne tak som to vytankoval a natankoval na inej pumpe a moto už šla. Tak som ho hodil do rxky že ta to spapa mohlo to byt teda aj tym benzinom?? ale prečo ten piest trepal až o vrch hlavy ,to asi benzinom nemohlo byt nie? lebopiest bol taky zbuchany že až kružky sa nehybu su pekne zaklepane . Mohol ten majitel predomnou dat aj vačši piest: Nechcem aby sa mi stalo že dam do toho 200oči a odjebem zas ten piest po dvoch jazdach.

idem to skusit natočit tu ojnicu

Video: www.youtube.com/watch?v=1GpwxY3bTgI&feature=youtu.be
hore a dole sa nehybe iba do stran trochu ako je aj vidiet. tak aka asi podla vas je? či

Ojnica je v poriadku.A Nedal si tam čistý benzín náhodou alebo čo ?
A ten bordel jednoznačne musí ísť preč s tej kľukovej skrine ...

NO jasné ten bordel preč...a zakryť to úterkou potom...

nie, plnu sintetyku som tam dal origo do dvojtaktov.tu klukovu skrinu s prevodovkou idem vybrat otočit dole hlavou a vyvapkovat. a vie mi niekto z vas povedat prečo asi buchal ten piest až hore o hlavu??? Mohol tam ten predomnou dat nejaky vačši piest??????? ide mi hlavne o to zistit prečo to naražalo až hore aby mi to naspravilo aj s novym

Piest narážal do hlavy len potom, ako sa nad neho dostali úlomky. Závadu spôsobila vysoká teplota pri
horení, tá rozžeravila dno piestu a tlak vyfúkol tú dieru.
Príčin môže byť viac, napríklad chudobná zmes, malý predzápal, prisávanie vody popod hlavu valca a ich vzájomná kombinácia. U teba by mohla aj možnosť, že benzín obsahuje mikomolekuly vody, ale to by si musel dať na rozbor.
Zatial daj dole hlavu valca a daj sem foto dosadach plôch hlavy aj valca.
Na opravu musíš poslaľ valec aj hlavu, aby sa dali zrovnať tie dosadacie plochy a prípadne opraviľ zápichy
pre tesnenie.

Hovoríš že piest narážal o hlavu.Ale na foto nieje vidieť náznaky ani trhliny tam niesu nič.Ale daj pre istotu foto.No a s tým bordelom v kľukovej skrini nho neviem vodu by som tam nedával.A keď tak potom tam nastriekaj WD-40.Alebo niečo také lebo keď ti chytia ložiská hrdzu tak si v prdeli.
A do tých dierok ktoré sú na kartri tak tam nakvapkaj oleja ten stečie pekne na ložiská.A aj na ojnicu nakvapkaj.A zabudol som na spodu motora je skrutka na imbus je pod kľukovou skriňou tak ju vykruť von a nech s tamade vytečie voda potom...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TOYO (31.03.2012 18:40)

...ze vyvapkovat klukovu skrinu... neviem ci sa mam smiat ci...

Stiven: Asi plakat
Jedine to vyfúkať vzduchom ale nho neviem ... najlepšie to rozpoliť a spraviť poriadne...
Ale tak to už potom by som pomenil niektoré veci ložiská gufera tesnenia ...

Potom si kup masinu na Slovensku,majster strieda majstra...

To je dnes normálne

rozoberat to nejdem ešte to neposkladam a čo potom pekne to vapknem, vysušim, vymastim a pekne poskladam

Stiven a nie že by si napisal že aby som to nerobil a dal radu ako sa to ma spravit ale radšej si tu nad tym honiš brko a mastiš svoje ego tupymi komentmi. Toto je diskusia na rady , keby som to vedel robit tak asi neprosim o radu. ČI??????

Piestnu sadu ti vrelo odporucam od clena motoride Karol1 (motoservis Petra).Ja som mal aj vlozkovany valec u neho.Bolo to podstatne lacnejsie ako original diel.Na mojej byvalej RXke som mal dokonca vyhodeny vyvazovak,takze myslim ze to bolo poznat na otackach a motorka sla a stale jazdi novemu majitelovi.Chce to len spravnu sviecku,spravne nadstavenie karburatora a v neposlednom rade kvalitny olej!!!

tamten motor jednoznačne rozobrať. podľa piskotu pri pretáčaní kľukou máš zrejme problém aj s hlavnýmí ložiskami.
A teraz vidíš , že aprílka nie je bezdomovec , ktorý zožerie aj to , čo gsx-ke nechutí.
Keby si jej dal , čo sa patrí , mohol si si ušetriť hodne bubákov.

karol1 mysliš si že mi tu dieru vypalilo kvoli tomu benzinu? lebo kamarat si ho tiež nalial do takej istej rxky a ten sa vozil aj druhy a treti den kym ho nevyvozil.
či to skor nebude ako hovori TOYO ŽE JU PREDCHADZAJUCI MAJITEL KUPIL ZA 350 EUR DAL TAM PIEST AKY MAL A MNE PREDAL.

prosím , vrátiť sa na školu a naštudovať nasledovné - teplota tavenia hliníkových zliatin.


aby som nezdržiaval , tak teplota tavenia čistéhi hkiníka , cez hliník kávovej lyžičky až po materiál piestu wisecowossnerproxvertexathenanamuramitaka je tak od 660°C do 680°C , číže rozdiel je minimálny , ale obľúbená téma násťročných internetom "vzdelaných" ľudí je , "to prepálilo , lebo bol zlý materiál piestu" .

www.mtfdca.szm.sk/subory/al-zliatiny.pdf

AK TI PREPALILO NIECO PIEST,TAK JEDINE CHUDOBNA ZMES(ZLE NALADENY KARBURATOR)
ak chces mat istotu,zen vsetko bude ok,tak do rx len kvalitne veci!
benzin piest neprepaluje! len zly pomer benzinu a vzduchu ,to je zmes.
pokial nenaladis odborne karburator,tak sa to stane najskor znova.
a k tomu tvojmu umyvaniu a podobne. tie male castice,ulompy,piliny tie z loziska ojnice nedostanes. len ak ojnicu rozlisujes a tak podobne. ak to neurobis,tak ti ojnica najskor da zbohom.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barlac (01.04.2012 13:30)