Cavo všetci , potrebujem radu hornet mi ide na 2 valce po kratkom prevetrani len tak po okoli začal mat divny zvuk jak na 3 valce povodne som myslel že to bude sviečka ale aj dochadzal benzin nejak som motorku dotiahol domov vymenil všetky sviečky a dotankoval po dlkšom štartovani motorka chytila ale ide iba na dva valce 1,2, zlavej strany tie ostatne 2 nejdu je aj studene vyfukove potrubie poradne čo stym može byt sviečky som skušal iskra ide alesviečky boli suche .. na jesen boli robene ventili tak tie vylučujem a karbce boli na vyčistenie na ultrazvuku a ponastavovane podtlaky v servise .. za každu radu dakujem

ak sú sviečky suché tak to je jedine dačo z prívodom paliva. skontroluj karburátory prípadne pozri ventily, ale myslím že to bude dačo v karburátory. ani po pridaní plynu ti nechytia všetky valce?? alebo len na volnobehu ti to robí?

Ahoj, mam ten isty problem, po vymene sviecok ide len 2 valce. Sviecky su suche. Ako si to vyriesil? Resp vie niekto pomoct?

mate tu toho na 100stran. len hladajte

No idem hladat

Aj ja som mal tento problém. Vymenil som najprv sviečky, nepomohlo. Aj keď som mal minulý rok karbce čistené v ultrazvuku tak problém bol v znečistených tryskách. Po vyčistení bolo po probléme

Takze nic take okrem tejto temy som nenasiel. Ako viediet v popise mam CBF 600 SA 2004, moj problem je ten ze po vymene sviecok ide len na dva valce, do vymeny sviecok isla OK. Skusal som odpojit airbox, nechat bezat to len tak, ked som zakryl prva dva dlanou automaticky to zdochlo, ak som zakryl 3-4 tak sa nestalo nic. Skusil som aj cistic na karburatory ale nic. Ked som vybral sviecku tak bola sucha.

nechytia sa tie 2 zvysne valce ani v otackach, nejdu ani na sytic? nemaju tie 2 karburatory nejaky separatny privod benzinu zvlast od karburatorov 1 a 2, ktory by mohol mat trebars 10 rocnu hadicu, ktora zvnutra spuchrela a pri manipulacii okolo sviecok (afaik na hornete nejde sviecky vymenit bez zmontovania nadrze) jej zomrel zivot?

2 karburatory naraz pri zasahu do motorky, to nebude nejaka mala spina ani nic take... siel by som po tych hadiciach (a ked uz tak ich preventivne rovno vymenil).

skus cez odkalovacie skrutky odpustit obsah plavakovych komor, ci v karburatoroch je vobec nejaky benzin. kedze moze stiect benzin z hadic, malo by ho tam byt celkom dost, okolo 0,8dcl a viac.

Zajtra sa s tym ide do servisu, dam vediet co je s tym.

ja by som to tipoval na omylom vymenené fajky na 3 a 4 valci

mozne to je, ale to by asi neboli suche sviecky.

Fajky nevymes lebo dlzka kablov ta nepusti

Pricina odstranena, spinavy karbec a nove sviecky boli zadrbane, resp priestor po vybrati starych bol zadrbany...

Koľko si v servise vypýtali? tak nabudúce budeš čistiť sám

cistenie karburatorov domacky moze byt dost zbytocne, ak je treba pouzit ultrazvuk

Ultrazvuk potrebny nebol, suma bola vynikajuca, nebudem rozpravat

velmi mudro si urobil.nie do kazdej veci je dobre sa pustat SAAM.
nakoniec to ani vela nestalo a mas to poriesene odborne.
taketo zavady riesim do roka 100krat.
casto PO UROBIM SI SAM by si oci otvaral a neveril kolko takychto posukov poskodi membrany .
a to len preto ze to nedokazu dobre zlozit. cena jednej je okolo140e.

barlac , za 140€ jedna , to dávaš pozlátené ?

Dôvod úpravy: Tak si kúp tieto a môžeš ich rozpredať po 140 € za kus .
www.ebay.it/itm/4-PEZZI-MEMBRANE-CARBURATORI-KEIHIN-HON...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (25.05.2015 12:22)

OEM Suzuki membrana do Mikuni stoji fakt radovo okolo 70E. videl som ich zo 15, ale este ani jednu deravu a imho treba dost vela talentu na to, aby sa potrhali.

Ja som mal rovnaký problém. Chyba bola v karburátoroch. Čistil som ich nakoniec ultrazvukom a problém sa stratil. Domáce čistenie bez ultrazvuku nepomôže.