Som pred kúpou novej moto a rád by som poznal vaše názory, ktorú a prečo...
Hlavne ma zaujímajú skúsenosti ľudí, ktorí vlastnia tieto modely.
Jasneee, že Crosstourer zatiaľ asi nikto nemá...

Ďakujem!

práve si pichol do osieho hniezda

edit: sadni si na každú, povoz sa s nimi a ktorá Ti najviac sadne tú si zober, tak to riešim ja a nikdy ma to nesklamalo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tlmitsch (05.03.2012 23:43)

..tak to sa tu rozputa asi riadna diskusia ale hodne zalezi natom ci chces viac jazdit cestu alebo sa chces vybrat aj mimo za mna GS 1200ADV

Prevažne asfalt...
No nechcem čítať pocity a emočné výlevy, ale skôr skúsenosti. Aj keď?
Viem, že každá je doma na inom povrchu atď.. Ale práve preto to chcem vedieť.

raz vyskúšať je lepšie ako 100krát počuť ( resp. čítať )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoDL (06.03.2012 0:09)

Noooo, pekny vyber U mna by to asi vyhrala Multistrada, tu raz chcem mat doma ked budem velky, 1200S Ja uz len cesty, tak mozno aj crossrunner by nebol zly, ale ten Crosstourer vypada velmi zaujimavo.. Vela stastia pri vybere !

tuto moznost si vylucil???....Triumph Tiger Explorer 1200...

kedze chces jazdit prevazne cestu, urcite by som volil hondu, je to vidlicovy stvorvalec a predpokladam, ze jeho kultura prejavu sa od vsetkych dvojvalcov podstatne lisi...v terene je to asi jedno, ze sa motorka trasie, ale nadlhsich vyletoch ocenis, ze nesedis na velkom vibratore... hlavne ju vyskusaj, ci to je naozaj tak, ako pisem, sameho ma to zaujima...

decentbiker - ta citlivost na vibracie je asi vysostne individualna na 1150GSA som spravil 8tkm za 14 dni a nemozem povedat zeby som bol nejako vyhrkany z vibracii motora

najkrajsia a najemotivnejsia z nich je podla mna Multistrada, najkultivovanejsi motor bude mat zrejme CT a GSA je z nich najoverenejsia a najpredavanejsia a paradoxne s origo kuframi aj najlacnejsia

na žiadnej som nejazdil, ale nakoľko RT je vlastne len oplastované GS môžem povedať, že vibrácie nie sú nič vážne, väčšie vibrácie mi vadili na CBF 1000..., osobne by som zaradil do skupiny ešte spomínaný Explorer 1200...., každá má niečo do seba....

skús napísať najskôr Ty, že načo chceš niektorú z týchto motoriek......a možno tam hneď nájdeš aj odpoveď...
na kávičku si môžeš vybrať hociktorú, podla farby......

peter996: prave si predal tu najlepsiu z nich (aj ked ju nespominas)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (06.03.2012 8:55)

na cestu? Ani jednu. Naco je X5 na ceste? Nahovno.

ked chces cestak, tak nemas prilis o com rozmyslat - 1200RT alebo jej konkurentov.

matus myslim si ze kto s cim a kde jazdi je jeho vec

ak sa tu bude niekto pytat ci je lepsia na turistiku GSXR, R1 alebo 1098 tak nebudem riesit ze su to jogurty aj ked chapem co si mal na mysli

tak to teda rozhodne jeho vec nie je!!!!


ale ved dobre, nech si kazdy jazdi na com chce, ale ked niekto pyta radu, tak sa mu snazim radit poriadne a nie ho presvedcovat v picovine. Chapes?

Ja si stojim za tym, ze tieto stroje nie su to najlepsie na jazdenie po ceste. Vsetky 3 su len kompromis.
Keby mal obmedzeny rozpocet a vyberal z niecoho, co je na trhu jazdeniek, tak som ticho, lebo jednou z uvedenych motoriek by vedel dosiahnut prijatelny kompromis, ale kedze ide dat ~15.000 eur za moto, tak moze vybrat aj nieco lepsie ako napisal do nazvu topicu.

tolko moj skromny nazor

zakladateľ témy sa ešte nevyjadril načo tú motorku chce a už sa hádate, všetko je relatívne aj pojem cestovanie
matúš, ved napíš, čo je to podla Teba cestovanie a čo by si dal ako ideálnu moto

u mňa je cestovanie možnosť presunu aj cez 1000 km za deň po ceste a potom zase 200 - 300 km po šotolinke, prípadné bezproblémové zaparkovanie na lúke alebo v lese a na to mi vyhovuje ST 1200, ktorá tu ešte nebola spomenutá.

keby si poriadne cital, tak by si videl, ze napisal co chce jazdit, ja som napisal co radim a pojem cestovanie ti vysvetlit mozem, ale nevidim dovod.

Tento druh motoriek je momentalne v mode. Presne ako SUV a MPV pri autach...

dreamer: áno predal a bola super máš 100% pravdu, len som chcel zas niečo nove... dúfam že nebudem sklamaný...

matus: mam aj X5, takže neviem akú máš zlu skúsenosť ty . Keby som chcel vyslovene cesťák, tak idem do GLS čo bol pôvodny zámer, ale po premyslení chcem univerzálnejšiu moto.

Nechcem rady čo by som si mal kúpiť, ale chcem skúsenosti ľudí s týmito motorkami len pre lepšie rozhodnutie. Aj keby som každú vyskúšal, určite za pár km nezistím všetko. čí?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peter996 (06.03.2012 9:27)

Aj keby sa vyber rozsiril o Triumph Explorer 1200 a Yamahu XT1200Z, tak na cestu by som jednoznacne volil Multistradu.

maTooB - zeby v pripade GS trvala ten modny moment 30 rokov ??

matus - tak ja neviem, nova multa ma cestne rozmery rafov a pneumatik, zo 150HP a vzpriamenym posedom si viem len tazko predstavit emotivnejsieho turistu ako je ona

samozrejme su tu aj nudnejsie volby ako RT, PAN, FJR ci GL1800 ale ak chce robit niekto turistiku na SUV v podobe motocykla tak nech si ju robi, ak ma chalan kriterium ze chce jednu z tyhto motoriek tak ho nebudem presviedcat ze ElectraGlide je pre neho lepsia volba

p.s. peter996 odjazdil som 60tkm na R1150GSA, teraz mam 400km na R 1200GSA a som nadmieru spokojny, urcite to nema kone a krasu multistrady, ale ma to famozny podvozok a vyborne brzdy, velmi velky komfort pri jazde (v porovnani s predchadzajucou) .. na tvojom mieste by som zvazil este jedno kriterium a tym je tvoja telesna vyska, mam 195cm a nova multa aj ked je fakt krasna motorecka je proporcne urobena pre mensich chlapov

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (06.03.2012 9:34)

Matúš, no ak myslíš toto:
Prevažne asfalt...
tak musíš byť veštec na to, aby si z toho vedel, čo chce jazdiť.......
to môže byť výjazd na Komoču, ale aj výjazd do Francúzskych Álp

krivoklat
vidis, vsetko je relativne. Ale ked si pozries Zezeho cestopisy a vidis co Milan s Patriciusom prejdu v pohode na cestakoch, tak naozaj nemam dovod neradit RT like motorky...

Svoj nazor som vyjadril a ostatne uz ostava na Petrovi...su to jeho peniaze.

V tomto pripade hlasujem za multistradu, lebo urcite s nou bude najvacsia zabava. (na rozdiel od GS a Crosstourera (na nom som samozrejme este nesiel, ale je tu niekto, kto jazdil na zabavnej honde? Take nieco asi neexistuje )

Hm, neverim, ze sa 30rokov predavalo tak ako teraz, aj keby sme si to spomerovali v celkovym predajom

Zase maju vyhody, dobre sa na nich jazdi: prirodzeny vyrovnany posed, siroke rajdy, ochrana pred vetrom...

Raptor: ĎAKUJEM za dobru odpoveď. Presne o tom som chcel čítať...

ochrana pred vetrom na 1150 stoji za milu kedveš...
1200 hladka ma v serii maly stitok a malo deflektorov kt sa seriovo davaju na 1200GS Adv spolu s velkym plexom

www.kawasaki.sk/Versys1000

Da sa vidiet v Banskej Bystrici, Trnave a Bratislave. V Banskej Bystrici a Bratislave sa da aj vyskusat.

matus: v garáži mám GSA 1200 ( a napr. aj tigra 1050, vlani tam stál aj malý strom a trebárs cb 1000 a firebird ) a poviem ti, že si jazdu na vrtuľke užívam oveľa viac ako napr. teraz triumphe ( možno zatiaľ ), jazdím už druhú, spolu cez 4 roky a vôbec nemám pocit, že by s ňou bolo málo zábavy... neviem čím to je ( možno som divný ja, možno niekto iný ), ale keď čítam tie tvoje všehomúdre hodnotenia jazdy na GS a pocitu z nej ( napr. citujem - "picoviny", alebo na "rozdiel od GS" ) tak sa len čudujem ... to nasilu chceš byť najmúdrejší?? však každý sme iný, tak prečo hneď tie silné slová ... každému sa páči niečo iné, každý od moto očakáva možno niečo iné, napr. pri mojej výške mi je každá iná motorka akosi malá všetko je to subjektívne a preto myslím, že tvoj spôsob hodnotenia nie je namieste ...
ok, viem, môžeš ma mať na háku, ale nedalo mi ...

No tak si sa nam pochvalil, ake mas motorky. Mam sa ja zacat chvalit?

Ked myslis, ze GS je zabavna, mne to nevadi, akurat mam (a nie iba ja) opacny nazor, s tym snad problem nemas. Som sa ta tym nejako dotkol?

U slova picoviny si nepochopil kontext, a pritom to bolo hned o riadok nizsie vysvetlene.
Vidis, keby si ma trocha poznal, tak by si vedel, ze ja inak GeeSo celkom uznavam, ale ked si to niekto kupi na vozenie po asfalte, tak je to cista poza - najme ked je v ponuke skvele RT.
A ja pozerstvo nemam rad.

boze....dal som si zavazok, ze tu nikoho nebudem urazat...

matus: modelova situacia (koniec koncov v istom pripade aj konkretne moja)

cloveku XY sa strasne, ale strasne paci GSo, ziadna ina motorka sa mu tak nepaci, dizajnovo, je priaznivec tej znacky a nijaka ina motorka nie je dizajnovo ani technicky prenho zaujimava, skratka je zalubeny prave do GSa...ale...co sa tyka jazdy, ma rad dlhsie vylety, ma rad asfalt, offroad mu nic nevravi...tak si kupi podla neho tu najkrajsiu a najlepsiu motorku na svete, teda GSo, ale nikdy s nou nezide z cesty...

clovek XY je tymto padom podla teba pozer...


mam hayabusu, ale nikdy som nevyuzil jej vykon, ale velmi sa mi paci, tak som si ju kupil, potom som si kupil inu motorku, ktoru som si vobec nevyskusal, ale tiez sa mi strasne pacila a som do nej zamilovany od prveho pohladu...

ak sa niekedy niekde nahodou stretneme, mozes mi povedat do oci, ze som pozer aj ja...v reale som si ziadne zavazky nedal...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DECENTBIKER (06.03.2012 17:33)

takže ja som pozér booože lepšie ako sybila ... keby si poznal ty mňa, zase by si vedel, že sa chváliť nezvyknem ( chcel som tým povedať, že tie moto som jazdil dosť a ani nie všetky boli moje, ale to je jedno ) a čo pozérstvo ani neviem ... možno sa ti podarí raz pochopiť, že napr. RT môže byť niekomu, aj mne malé ... ale kľudne si mysli čo chceš, len som ti normálnym ( na rozdiel od teba ) spôsobom napísal, že existuje aj iný názor ....

peter - hovorím za seba - "muldu" je to mrte moto

dakujem, ze sa ma snazite zlepsit.

a ked pojdete nabuduce po meste, nezabudnite nahodit vsetky 3 plechove kufre

Ludia, co hovorite na Kiu Sportage ?

zdá sa, že sa máš čomu, ale vďaka, nemám záujem
wawa: to bolo asi petrovi - autorovi témy, ale ... muldu som ešte neskúšal, je pekná ... sused ju v novembri kúpil, už ju zabehol a sľúbil na próba jazdu páči sa mi, len je mi na posed o kúsok nízka ...
duggo: fasa stroj ... prečo sa pýtaš? som ťa dávno nevidel na cestách ... naposledy na tom DVD

Upravené 3 krát. Naposledy upravil PetoDL (06.03.2012 17:48)

PetoDL, no potrebujem uz vymenit auto, ako aj prilbu
ps. este stale jazdim v tvojej shubertke na Jar minuleho roka som ju zobral do Maroka, DVD by malo byt kazdu chvilu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (06.03.2012 17:57)

tak prilba je jasná ... ak ideš hore, potom c3, predpokladám
čo sa auta týka, to ale nechám na teba
ps: snáď sa mi nejaké to dvd ujde ... ktovie na výmenu, ak budeš mať záujem, ti môžem poskytnúť naše vlaňajšie alpy-dolomity ... o chvíľku bude dvd hotové a kamoš si dal na ňom fakt záležať
sorry, za off topic ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoDL (06.03.2012 18:04)

C3 jedine, a mozno aj 1200ADV ..
to nase DVD sa robi uz rok, takze to bude istotne kvalitka tak potom vymenime.

no a k teme, 1200Adv som jazdil, Multistradu som videl a o Crosstoureri cital, takze sa necitim kompetentne na poskytnutie hodnovernych informacii mozno si len daco myslim, ale to by bol len teply letny vanok pusteny do plena.

heh matus aky si ty jedovaty.. co ta tlaci prostata alebo si si oblizol prst a az potom zistil ze ti chilu predtym prebehol na druhu stranu toaletneho papiera?

predpokladam ze v casoch ked si mal LC8 si nespravil ani kilometer na asfalte lebo by si o tebe zainteresovany motorkar urcite myslel ze si pozer o level vacsi ako majitel GSa lebo ako vsetci vieme LC8 je jedine poriadne cestovne enduro aj do terenu hehe

podla mna asfaltove vyuzivanie cestnych endur nema nic spolocne s pozou, pozerstvo je kupovat si nieco iba preto ze to je "trendy" co GS momentalne je, ale nie vsetci co ho maju a jazdia na nom asfaltovu turistiku musia byt pozeri

p.s. takmer cely minuly rok som odjazdil s bocnymi hlinikacmi z dovodu ze ich montaz a demontaz bola pomerne pracna... nech mi je odpustene óóó mon arbiter eleganciárum

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (06.03.2012 20:06)

peter996

podla mna si hlavne skus polozit otazku, aky mas styl jazdy, ci preferujes vyssie otacky a razantnejsiu jazdu alebo lezerne vyuzivanie krutiaceho momentu motora, kolko casu venujes asfaltu a kolko sotoline, ci jazdis casto sam alebo ta niekto skrti okolo pasa...

ani jedna motorka o ktorej si napisal urcite nie je zla, len kazdy si musi polozit otazku co od toho ocakava...nejdem teraz riesit to, ktora sa ti ako paci..

...ak si nauceny na rychly presun a palbu po ceste, cervene pole otacok a razantnejsiu jazdu, tak by som volil na tvojom mieste "mudlu", urcite tym nic nepokazis a budes spokojny, urcite ma lepsie sedadlo pre jazdca od vyroby ako GS..

... ak preferujes volnu jazdu bez nahanania, komotne vozenie a kochanie po krajine a nezalezi ti az tak na vykone v hornom spektre otacok, mas radsej krutiaci moment, super podovzok a brzdy asi by som volil 12 adv.....ta motorka nesadne hocikomu a niekto musi odjazdit trosku viac kilometrov, pokial sa zladi, ten motor ta moze sklamat ale aj silno chmatnut za srdce a pokial sa ti to zapaci, tak urcite nebudes sklamany...ci sa rozhodnes pre GS alebo GSA nic nepokazis...len sa priprav na posmesky okolia, ze si snob a podobne reci...ked raz odjazdis sezony na GS/A, tazko budes hladat cestu k niecomu inemu a o to viac sa budes este tazsie rozhodovat pre zmenu...

...ak mas rad nove veci a nove technologie skus Crosstourer, je to novinka na trhu, trosku tazsia ale ako mi raz povedal jeden predajca - je to prezlecena VFR do lahkeho "endurostylu"...toto ti nemozem opisat, zatial som ju nevyskusal ale urcite to bude dobra hracka na cestovanie po asfalte...trosku tazsia vaha oproti konkurencii a podla testu od awiu aj drahsie priplatky / napr kufre/ ale to uz zalezi na tebe, aku mas velku dieru v penazenke...;

...ak jazdis s ladvinkou, zober ju na test jazdy, aby ti potom nehundrala, ze sa jej na niecom zle sedi..

a moja posledna rada co hovorim asi kazdemu...dnes je fajn moznost vyskusat si kazdu motorku predtym,ako ju kupis u predajcu, FMoto ma pozicovnu a tak si zajazdis kolko len chces predtym,ako ju kupis...verim tomu, ze ak poprosis aj inych predajcov, nikto ti pri vaznoom zaujme nepovie nie...

daj vediet, ako sa rozhodnes, drzim palce..

Upravené 3 krát. Naposledy upravil dzefe (06.03.2012 21:03)

no to bude zase debata. Jazdil som len na GSa, Multistrade, Tenere 1200 a Varadere z kategórie sloních pseudo endúr.Multistrada je divoch, ale je to malé, pripadal som si na tom ako na bicykli, tenére bol som šokovaný prejavom motora /nemilo/ a nulovou ochranou, GS je asi dobrá motorka pre tých čo si ju kúpili a Varadero vlastním, takže sa zdržím. Crosstourera tak to som sám zvedavý, asi to zlé nebude, vzhľadom na to, že som jazdil na VFR-ke a motor je fantastikuš. Treba vyskúšať osobne všetko a potom si povedať čo mi sedí. Ja osobne som rád za to čo mám.

jenoznačne MULTISTRADU

dzefe: ďakujem a určite dám vedieť čo som si vybral.

majanko: varadero som teraz predal a bola to fakt výborna motorka aj keď sa o nej dosť popísalo...
proste chcem ďaľšiu...

dzefe

mohol by si byť predajca

plechovkar momentalne som volny, potrebujes nieco predat - rad pomozem?...

Dzefe, ja potrebujem! Od 15teho do 18techo. A co najviac. Prides na brigadu?

15teho az 18teho sa veru treba snazit

tiez by som radil: vyskusat vsetky a potom sa rozhodnut

pre mna pri motocykloch aj autach motor robi stroj. 2 moto z tohto vyberu maju fakt dobry motor. a to som sa na nich ani nevozil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (06.03.2012 23:20)

Myslim, ze niektorych riadne chyta liecit si tu komplexy...

Pozorujem, ze ide len o to, zalozit tu spravnu temu

matoob naco take vagne formulacie, vsak bud konkretnejsi uz si jak hlas podobny ficovmu heh

maTooB Blbe je ze do tejto temy (a podobnych tem ) prispievajú ludia ktory ani jednu z uvedenych moto nejazdili ani nevlastnili

nie je vela artiktov, kde je faktor kupovania veci srdcom a nie hlavou tak dolezity ako pri motorkach..

Ked ma clovek predstavivost a nejake tie odjazdene km, dokaze si utvorit obraz aj bez jazdenia napr. Podla mna na multe dost fuka, co by mne ako turistovy v textile asi dost vadilo, no a croasant zasa nebude mat taky spodok ako dvojvalec, co asi neni na vozenie sa po sotolinkach a ta spotreba, taa spotreba

raptor> ved ja LC8 stale mam

duggo bojim sa ze s tym spodokom croisantu si trafil capa.. je to V4 1200 predsa len, nevidim ziaden dovod aby to netahalo od pivnice

matus o to horsie ty pozér

peter 996 by si mal uvedomit dovody predaja varadera a to co mu nedala a preco.ta dalsia mu to musi dat.inak nebol dovod na predaj

duggo, s tym spodkom to bude asi presne naopak. (info podla recenzii od ludi, ktorym doverujem) multa potrebuje nejake tie otacky aby isla (3000) a croasant (dobry nazov ) taha zospodu jak blby

tieto info su ale sprostredkovane, samozrejme to chcem vyskusat na vlastnej kozi

salli: Ak keby mu dala, neznamena, ze nemoze chciet inu Clovek obcas potrebuje zmenu, aj ked je v podstate spokojny

dreamer:...sám by som to lepšie nenapísal.

salli: dôvod predaja u mňa bol vo väčšine prípadov - zmena

- nechcem radu čo je lepšie, čo by som chcel a čo jazdím, o chvíľu snáď budeme riešiť či na to mám

... len som chcel pocity a skúsenosti ľudí s týmito mašinkami ( fakty- jazda, poruchovosť, fungovanie servisu, ND, ochrana proti vetru...) príklad: raptor, decentbiker, petoDL atd...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peter996 (07.03.2012 14:36)

necital som cele....
ale za mna Multistradu, ak si ale viac na teren, tak baworu by som radil, ja som viac na cestu, tak preto multistrada

prepac, ale chalan, ktory ma 14k + Ojro by sa nemal radit na fore, ktoru moto kupit, hlavne ked nie je tvoja prva, ale mal by vediet co chce.
Nechcem rypat len ma to tak napadlo.

P.S. osobne keby som mal na to tak Multistrada vyhrava......

Ducati si môžeš kúpiť predsa komplet, aj s vrátnikom...

offtopic inac ako papy, kedy dame zahajenie na bzoviku?

Máš SS

aaa bzovik, cabradsky vrbovok, drienovo....to boli leta...boze jak je vsetko uz v prdeli...

Multisrandu!... Jednoznačne!... Krajšia, ako BMW (subjektívny pocit), skvelý podvozok, motor, spotreba, režimy nastavenia, pohodlnosť, nebolia z nej ruky, štít to chce vyšší, ale dá sa to prežiť, ide to, ako besné, ovláda sa to, ako motard, vie to byť kľudné a vhodné aj na turistiku. Pre mňa jednoznačne TOP zo spomenutých . Priplať si za origo bočné kufre a si zahojený. Jediné, čo mi na nej vadí je to, že ju nemám doma v garáži

motocykel.sk/o/f/4390_82673.jpg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Steveo55 (07.03.2012 20:01)

Express: 07.03.2012 14:35 odstavec tretí; 06.03.2012 09:25 odstavec tretí


Dik Steveo55

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peter996 (07.03.2012 21:54)

ťažko ti niečo vybrať, peťo, to budeš musieť sám
za seba poviem, že z nich som jazdil len varana ( ten sa mi páčil, jazdil som ho v čase keď som mal DL1000 a bol lepší ), na multisrandu sa chystám keď sa oteplí ... za cca 4,5 roka čo jazdím gsa ( na prvej 64tis, na druhej zatiaľ46tis. ), som mal jeden problém s baterkou ( zrazu odišla, vymenená v záruke ) a jeden zlomený šrób ( vymený v záruke ) ... toľko k poruchám ...
... inak len bežný servis cca 170-180 eur každých 10tisíc km ... tankujem, kupujem gumy a jazdím aha a ešte sa mi stalo dvakrát, že asi 2000km pred servisom som muse doliať trochu oleja, cca 2-3dcl ...
pre mňa ako jediná ( okrem lc8, ktorá mi ale nejako nepasuje v inom ) vyhovuje výškovo ( mám 195cm ) ... skvelý podvozok, skvelé brzdy ... slabšie svieti, trochu drncá, nemá top výkon, ale je super pohodlná ( aj vo dvoch ), má úžasný dojazd ( čo nie je nutnosť, ale poteší ) ide pekne odspodu ( aj keď nie tak ako šla 2007-ka ) a mne to stačí, užívam si každý km... a keď sa chce, dá ssa na nej aj nakladať ... lani som skúšal všeličo iné, chcel som ďalšiu, inú, ale gsa zostáva pre mňa top, nemenil by som, zatiaľ nevidím dôvod, akurát tak za novú, ale počkám na tú 1250 keď ju trošku preskúša čas
asi tak

Upravené 3 krát. Naposledy upravil PetoDL (07.03.2012 22:18)

PetoDL: super Ďakujem. a určite sa rozhodnem sám

Ahoj - prispejem aj ja niečím - čiže len to skopírujem - písal som ten príspevok do diskusie Ducati zaujimavosti 21.102010

" Konečne som sa donútil niečo napísať z akcie TESTOVACIE JAZDY DUCATI SLOVAKIA NA SK-RINGU konané 12.10.2010

Klasika – registrácia, zaplatenie a objednávka mašín na celý deň.
Ráno som zaspal - tak prvú jazdu na HYPOŠOVI 796 som si vymenil s CAMPOM – lebo jazdiť v A-čku sa mi vôbec nechcelo (aj to tak dopadlo .....) a Hypermotard som si už neužil

Jazda na zahriatie číslo:

1. - MONSTER 796 – čo taká motorčeka mi môže ponúknuť – počúval som od „ TESTOVAČOV“ predomnou ..... ale dostal som od nej toho naozaj veľa – výkon v zákrutách, brzdy, podvozok ..... dokonale som sa zahrial a s istotou sekal zákruty. Cieľovka 230 kilometrových metrov bola vcelku ok – ale to som žmýkal maximum koňového zástupu. Dokonale sme si to užili a po odmávaní mi až bolo ľúto - že už je koniec – bolo to o zábave, úsmeve v prilbe a užívaní si maximálneho výkonu. Túto motorku by som určite prijal v mojom (otcovom) garáži.

2. – MULTISTRADA 1200 ABS – ufff – no poď parádnica – každý Ťa chváli - tak uvidíme – dotankoval som si ju do plna aby mala čo „ ŽRAŤ „ a ideme na to. Poviem Vám – že prvé metre mi veľa istoty nedávala a mal som pocit – ako keby som kormidloval Varadero , s pocitom v ostrých zákrutách že z motorky vypadnem. Tie sériové pneumatiky mi tak isto nepridávali na pocite bezpečných prejazdov zákrut v totálnom náklone. Zvolil som stratégiu voziaceho sa jazdca po okruhu – no ale to mi nevydržalo do konca prvého kola – kedy ma predbehol JANEK na svojej MTS 1200S s najazdenými 12 000 km v jej sedle. Tak sme začali páliť a pustil som sa s nepriestreľnou istotou a začalo to zaujímavo – pravá a ľavá slajdrica na čižme sa šúchala a motorka ani náznak zavlnenia a neistoty – blížil sa horizont a šup na brzdy – super zvládnuté – po troch zákrutách už Janeka vidím v dialke – tak som tomu máličko dodal viacej paliva a výjazd zo zákruty bol ako z pornofilmu – samozrejme predné koleso vo vzduchu a borec – ktorého som obiehal si určite myslel že som “ sjetý!“ – ale neodolal som. Krúžil som dovtedy - kým som nedobehol Janeka na jeho bielej beštii – ale to bol už koniec. Povedal som si úžas – režim SPORT je určite vhodné skúšať na okruhu – lebo v bežnej premávke si neviem predstaviť – správanie sa tej motorky. Ostatné módy si nechám na oťukanie naneskôr ..... ufff to bola ale besná mašina – k mojej CORSINE by sa určite hodila .

3. – 1098 – hmmm – premiera na jedenástke – prístup s obrovským rešpektom a aj to tak dopadlo. Vadilo mi nastavenie na mäkko a ani jej obutie nebolo fantastické – popravde som si odkrúžil okruh a moje skonštatovanie bolo také – že na tú motorku som nedorástol a potrebujem ešte množstvo krúžiacich dní na okruhu – aby som prišiel na tú pravú chuť ..... Motor – jeho sila bola naozaj nevyužiteľná a rovnaký názor mám na samotné brzdenie – úplna paráda. Keď to zhodnotím – tak som sa na tej motorke trápil ja – samozrejme za to môže môj amaterizmus .....

4. - 1198 S – ták - myslel som že túto TESTOVAČKU ani absolvovať nebudem – ale KAJKO z Prievidze ma prehovoril - že on si zoberie 1198 a pokrúžime spolu. Tak to aj dopadlo ...... dosť sa trápil s tým podvozkom a naopak ja som si to užíval a tá motorka je diametrálne odlišná a konečne tá jazda bola o niečom inom – samozrejme aj kontrola trakcie fungovala a nechtiac som ju využíval – naozaj je to kus poriadnej motorky – kde sa oplatí hlavne na rovinke sledovať tachometer – lebo odhadnúť realitu sa naozaj nedá ...... horizont pred tribúnou na zadnom pod plynom bol bezpróblemov a tlmič riadenia OHLINS zastal svoju prácu (po nastavení) tak ako má..... ufff – keď si na to spomeniem – behajú mi zimomriavky po tele . Je to šialene športová motorka – s extrémnym výkonom a podvozkom – to je úplná divočina a nezrovnateľná s ničím iným. "



Na GS som najazdil málo - ale minule som strávil pár hodín s majiteľom MTS 1200s - turistikuje prevažne s manželkou a bol objednať nejaké doplnky v Touratechu a pri tejto príležitosti sme skončili u GS 1200 (ADV).
MTS si neskutočne pochvaľuje - ale do ťažkéko terénu je vhodnejšia GS - čiže toľko priamo od majiteľa MTS

Našťastie univerzálna motorka neexistuje

za málo, peťo, hocikedy
ešte na dve veci, ktoré by ťa mohli zaujímať, som si takto z rána spomenul:
-spotreba: priemerná dlhodobá 5,8 ( diaľnice, 2. tireda, nejaká tá šotolina spolu a to zhruba polovica s ľadvinkou a často aj naložení ) bez jazdenia na spotrebu ... max. 10 l/100km pri diaľnici s kuframi a 180, najmenej 4l ( jediný raz ) pri pohodovom týždňovom výlete ... kochačka
-ESA: na prvej som ju nemal, teraz hej ... určite by som bral s ESA, ak je možnosť ... nevraviac o tom komforte ( prepínanie aj počas jazdy kedykoľvek a prispôsobenie aktuálnej situácii, však to poznáš ), mám pocit, že sa ten podvozok chová ešte lepšie než bez nej ... hoci aj ten už bol skvelý ... paráda

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoDL (08.03.2012 5:43)

steveo - Krajšia, ako BMW (subjektívny pocit), skvelý podvozok, motor, spotreba, režimy nastavenia - bez vyhrad

pohodlnosť, nebolia z nej ruky, štít to chce vyšší, ale dá sa to prežiť - tu si trochu protirecis a neviem uplne presne na kt. motorku narazas ze z nej bolia ruky

k multistrade vs. world - ten kto chce pohodlneho supersporta obleceneho do sexy siat cestovneho endura naozaj nema o com premyslat.. teda za predpokladu ze neni moc vysoky (tak ako ja s petomDL)

kto chce lacnejsie a milionmi kilometrov a tisickami uzivatelov overene riesenie s ktorym sa mu bude v pripade potreby v terene lahsie zit siahne po GS, kto chce 4 valec nema o com - crosstourer (litrovy versys pokladam objektivne cenovo a subjektivne vzhladovo za zly zart z dielne kawasaki ktora v poslednom case robila iba pekne motorky.. ale litrovy versys je este vacsia obluda jak GS ) za +1200 eciek sa da kupit od hondy V4- 1200ccm.. tu naozaj neni o com

urcite sa povoz na vsetkych troch, jedna z nich hned vypadne, ostanu dve.. vyspi sa na to a rano prva myslienka nech vedie tvoje kroky do tej spravnej predajne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.03.2012 7:49)

raptor - pohodlnosť - nebolela ma z nej riť ani po celodennom jazdení - široké sedlo
nebolia z nej ruky - vzhľadom na moju výšku (188 cm) sú tipy motoriek, z ktorých mám doslova vyťahané ruky - pri Multisrande to bolo OK, to bolo myslené všeobecne
štít to chce vyšší, ale dá sa to prežiť - mal som možnosť vyskúšať MRA štít s deflektorom a oproti pôvodnému to bolo jednoducho lepšie.

Ak teda akceptujes aj Triumph tak Explorer je MEGA! absolútne hladký chod, silný motor , dizajn atď....
je to za tie peniaze super motorka

na ten explorer som priznam sa dost zvedavy... dizajnovo sa mi to paci a trojvalec ako je zname ma to najlepsi z dvojvalca a stvorvalca

MULTISTRADA!!! - if you have the cash

raptor: ty mas nove GSo??? jak sa to stalo?