ja mam na Varanovi GIVI Trekker horny 46l, bocne 33 l

Pozri obrázok

gratulácia k modrému Varanovi. A niekde na cestách, stretnutiach zdáár.
P.S: ... tie origo-neorigo kufre sú fakt na dve veci: 1. na balenie vecí 2. na vozenie vecí
P.S.:... a čierna farba je len vec názoru, osobne sa mi nepáči, ale na Varanovi nevadí, to Gs-óóó by ozaj muselo byť škaredé v čiernej to len aby raptor nezaspal a začal písať

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majanko (01.02.2013 11:20)

pitaz
si na dobrej ceste este z nej zhod 50 kg a mozno z tej motorky aj nieco bude

Ale inac pekna je , sa necudujem , ze si sa dal zlakat na dobru cenu

v ramci zimneho upratovania a tunovania - ak by niekto potreboval, ponukam vyhrievane gripy daytona.. za 20 evri

z varanka som ich demontoval, lebo nemam rad hrube rukovate

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (27.01.2013 13:44)

Tak uz aj ja som bol zaradny do spolku tragickych kufrov, sice nie honda ale bmw. Co sa tu clovek nedozvie

A mozno to bude len nestalostou chtíču autora toho vyroku hehe

hrac: a dve? samozrejme za tych istych podmienok ako pise pitaz ..

je to fantasticka vec a mne sa na TA kedysi na ukrajinskej kose velmi osvedcila v aj cistom lahkom piesku

pitaz: myslím že by to šlo

Hrac a vedel by si spravit este jedno? Samozrejme za odplatu

jooj pitaz, ta trikolora

pitaz: to som si vyrobil. 2mm hliníkový plech + 4mm PVC platňa + hodinka a pol roboty

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hrac (26.01.2013 20:10)

brazel zdanie klame, je hbity varanko

pitaz , veď už aj fotka je ťažká

schutzplech pod zvodmi mam aj ja, tusim tento:
Pozri obrázok

hrazdicku mam tak isto. este by som odporucil aj zvysenie riaditok,
tu nozicku na stojan by som prijal.. hrac, kde si kupil?

nech uz je leto a pekne pocko......
Pozri obrázok

tak ako pise crusader. a este od 2005 boli pre trh EK (co neviem co je), tiez bez lambdy
pri modeloch bez lambdy neni uvedene cislo dielu:
Pozri obrázok

s lambdou je:
Pozri obrázok

hrac, takze tvoj varanko pochadza z deutschlandu

Varadero sa od roku 2003 vyrábalo v 4 verziach - pre UK, Europe Direct, France a Germany. Pre Nemcov sa montovala lambda a pre Europe Direct,UK a Francuzov nie. Viac sa da pozriet na hondaoriginalparts.com - podla cisla ramu si najdete ktoru verziu mate.....taktiez si porovnajte ceny dielov.....

pitaz: mal som už je na ponku

03 lambdu ešte nemala. Až od 07

Hráč, ty máš na 03jke lambdu? Lebo ja na 06 nie

Doma sa pozriem presne, ako to je s tými lambdami

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (26.01.2013 16:18)

Má to vplyv a to taký že mi to medzi 2000-3000 ot/min netrhá....spotreba sa nezmenila a ak hej tak len minimálne lebo som si nič nevšimol(mám ju odpojenú a na miesto nej zapojený O2eliminator už dlhšie,ale demontoval som ju až teraz)

Má na 03ke nejaký vplyv odstavenie Lambda sondy? novšie ročníky to potrebovali, staršie tiež?

Som sa už troška nudil tak som si potunil Varana

chýbala my tam hrazdička tak som si tam namontoval najnovší model od Domatechu..
Pozri obrázok[img][/img]


potom sa s nami rozlúčila lambda sonda....
Pozri obrázok


kedže Varan pôjde aj mimo asfaltu dostal suspenzor.....
Pozri obrázok


a keď už budeme mimo toho asfaltu isto by ani jeden z nás nechcel aby sa mu borila tá kuria nôžka....
Pozri obrázok

topcase group: ku prakticnosti- moja ex ho ma na cbf 600 a ked som s tym jazdil, tak som bol spokojny a zmestili sa tam dve prilby concept, co som ocenoval , k esteticnosti len tolko, ze podla mna skoro kazda moto okrem gw vyzera najlepsie bez kufrov, ale zial aspon topcase je potrebny na kazdodenne odkladanie veciciek dennej potreby, alebo na odlozenie prilby ked si idem nieco peso pozriet a nechce sa mi s helmou vsade tahat.. v podstate by tam stacil aj cierny kufor motodetail za 60-70 evri ale ten by sa asi moc spinil ako moj motor . ja mam tie starsie vo farbe moto a som rad - celkom mi to smakuje a vlastne jazdim s tym ja
a tiez mi bolo hlupe povedat predavajucemu ze nech si tie kufre strci niekam, ze su skarede a urcite sa par clenom na motoride nebudu pacit i ked mne sa lubia....

pitaz a 123talis: dakujem za info k cls, musim to este cele prezriet ..


a vsetkym vdaka za priania, sam sa z varanka strasne tesim a som rad ze som spat v sedle

ale jebem ja večnú vojnu

keby BMW nevymyslelo GS tak sa dnes velmi pravdepodobne vozím práve na varane 03+ aj ked je jasné že by som musel pár vecí odladiť podľa seba

... len fakt nechápem prečo ked v téme o Varadere poviem že čierna je blbá farba a predmetný topcase je tragédia tak tu má niekto pocit že napádam samotnú prapodstatu značky Honda.

Na TA som mal tiez taky napikacu origo Honda kufor , ale uz som sa ho zbavil aj s motorkou . Raptaku toto je taka vecna vojna medzi vrtulkacikmi a tymi ostatnymi

Vlastním obidva druhy kufrov ktoré tu dal pitaz o 13,40hod a len pre zaujímavosť - obidva majú spodnú polovicu úplne rovnakú len vrchná časť je iná. (do obidvoch vojdú po dve aj väčšie prilby)

tie origo bočné kufre na prvom obrázku (13,40hod) mám tiež je pravda, že sú viac zapustené a nie sú tak naširoko, ale veľa sa do nich nezmestí a ak ich nasilu preplníte tak potom nemusia po obvode tesniť.

po najazdení cca 20000km toho roku s vrchným kufrom mi v jeseni odletel (lebo vraj Givi kufre lietajú ) skákal po ceste ako divý celý čas som ho videl v spätnom zrkadle, prežil to, len sa trochu ošúchal. Odvtedy je vždy prichytený dvomi skrutkami

PS:
poďakujme raptorovi že to tu trošku rozhýbal

123talis - original honda kufre neexistuju, pre hondu ich robi givi s logom honda

ja sa normalne musim smiat nevinna poznámka o hlúpom kufri spustí lavínu presviedčania že to tak v skutočnosti nie je a dokonca cappo del tutti honda-cappi považuje za potrebné sem capnúť R1150RT aj s kuframa

ty vole takto.. plastove kufre na R 1150RT / GS su hadam ešte vačša pičovina jak ten original hondácky topcase a sú made in BMW... ich jediná výhoda je širka motorky kde môže íst honda handry fajčiť aj zo svojími zapustenými givi/honda kuframi hehe... ale každopádne aj tak sú tie baworácke plastové kufre na radu R1150/1100 celé zlé, dokonca aj orígo BMW hliníkáče na R 1150GSA sú podľa mňa suverénne najhoršie hliníkáče na tú motorku....

a čo teraz chlapci? kto z vás ma teraz pojde presviedčať že to nie je pravda ha?

nikto?

a viete prečo? lebo keď je niečo napikaču tak mne je jedno kto to vyrába a na akej motorke to je zavesené.... na rozdiel od vás

Origo Honda kufre teda trcia este menej ako tie origo Givi V35, ktore su na obrazku?

Keby sme chceli ešte viac začať vrtať do kufrov, tak origo honda sú zapustené pod výfuky a netrčia až tak...
Pozri obrázok

Ja mam ten novsi kufor, vy sa asi bavite o tom starsom, ten posudit neviem. Moj kufor mi zatial nevadil, dam do neho co chcem a vyborne sa nosi, lebo ma pevnu rucku. Pred tym som mal givi Maxiu a aj ked bol velky, zle sa nosil za tu zaklapaciu rucku. No a cierna farba moze byt neprakticka, na aute by som ju asi nechcel, ale cierne Varadero ja BAD ASS motorka

@tlmitsch: pekna je, nech ti sluzi

Herghott, zas aby sme boli objektivny, tak si dovolim par poznamok:
- tie kufre z tvojho prveho obrazku su Vario, co znamena, ze sa daju roztahovat. Na obrazku su stiahnute, preto posobia tak subtilne, kedze take maju cca 25 litrov, ale ked ich roztiahnes, tak maju 35 litrov a to je veru na niekolko notebookov a bicyklovych prilieb... Tuto variabilitu mozes velmi dobre vyuzit pri prepletani sa medzi autami, ked nepotrebujes vela veci, nemas moto siroku ako kredenc a kopec prazdneho miesta ako vo fixnych kufroch (napriklad origo Honda kufre na Varadere)... Na cestu okolo sveta sa pouzivaju kovove kufre, ktore Honda na svoje cestovatelske modely ani nedodava (BMW samozrejme ano)...
- RT z druheho obrazku je uplne ina kategoria moto ako Varadero, ergo pre porovnanie nepouzitelna...
Takze s BMW to radej neporovnavajte, nech sa nerozrastie spolok majitelov tragickych kufrov, co o tom doteraz ani nevedeli...

Ho hóóó, tak zase bacha, bacha! BMW je známe výrobou kufrov (vlastnou), ktoré sú megapraktické. Dáš do nich napríklad jeden notebook alebo jednu prilbu (detskú bicyklovú). A to najmä na modeloch, ktorými sa zvykne chodiť okolo sveta:

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Herghott

tak prihodím aj ja link www.pro-oiler.nl/store/index.php/spare-parts...
Máš tam ešte aj kratšiu a lacnejšiu na výber, ale na Varadero je táto akurát. Len dôjde ti možno o týždeň-dva, ale to je asi nepodstatné, keďže je zima...

scotoiler tiez predava ako nahradny diel dvojitu ihlu, ale je to trochu drahsie 33,-evri
www.eshopstyx.sk/product/scottoiler-dual-injector-618...

Ako člen spolku tragických kufrov musím povedať, že som na dovolenke výrazne prekročil preťaženie a došiel som v pohode skoro 4000km. Ale je pravda, že do GIVI V46, či ako sa volal mi vošli 2 prilby a tu nie. Tento mi ale svieti keď brzdím aj keď nebrzdím

tlmitsch to Varadero je veľmi pekné, videl som ho tuším v inzercii, tá modrá na nádrži je super farba... asi jediná modrá, čo sa mi na Varadere kedy páčila Prajem veľa šťastných km...

Čo sa týka ihly na nejaké CLS, či čo, keď nemyslíš Mercedes CLS, tak potom ti poradím napríklad ProOiler, čo mám posiela všetky súčiastky po celej EU zdarma a fakt nestoja veľa, tak skoč pozrieť na stránku, či sa nebude hodiť. Ak je tam len hadička tak na ňu podľa mňa napojíš hocijakú ihlu a Pro Oiler má dvojitú za 15E.

raptaku, fakt neviem o akom kufry stale tocis. na varadero sa dodavali 2 typy originalnych kufrov.
novsi je tento:
Pozri obrázok
je to uplne normalny 45 l (givi) kufor s uplne normalnym hranatym tvarom

pred tym sa dodaval "starsi" typ, ktory mam aj ja:
Pozri obrázok
je to tiez uplne normalny 45 l (asi givi) kufor. ma sice trochu iny tvar, ale ze by bol vyslovene neprakticky, je hovadina. uplne v pohode som sa do neho zbalil na par- dnovy vylet bez vacsich problemov. a naozaj som v nom nemal iba lekarnicku a sadu na defekty

skor mam pocit, ze zase si musis silou mocou nieco dokazovat a presviedcat ma (nas) o niecom, co asi nikto okrem teba nezail. ja som teda zatial od nikoho ineho nepocul, ze varadero ma neprakticky topcase

viem o inom origos honda kufry, ktory ma naozaj divny tvar, ale ten sa nedodaval na varadero

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (25.01.2013 13:44)

..ale keď tá čierna je aj tak naj

Tiez mam skusenost,ze na ciernej je daleko viac vidiet klasicke zaprasenie z ciest,asi to mal Raptor na mysli.
A aj ja mam varadero v hlave cely svoj motozivot krasna to motorka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (25.01.2013 13:36)

Na daleke cesty sa predca nenosi zadny topcase vid moje foto motorky
A Varadero s hlinikacom vzadu by bola uz uplna tragedia hehe he ako aj kazdy hlinikac, ved to je past na oko.
Tlmic pekna moto, je to kus poriadnej strojovne stale po tych varaderach pozeram hehe he

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (25.01.2013 13:25)

pitaz pri vsetkej skromnosti
ja si zase myslim ze ten kufor som mal v rukach daleko skor ako ty a takisto mi preslo rukami spolu s motorkami viacero kufrov s ktorymi som bol dalej nez okolo komina a mam s nimi preto rozne skusenosti preto si myslim ze viem posudit (ne)prakticnost toho ktoreho kufra

ten kufor je neprakticky uz len koli tvaru ale uznavam ze clovek co si do neho da lekarnicku a buxu sadu na opravu defektov ten rozdiel nikdy nepociti

p.s. ten kufor nebol utok na Hondu kedze vieme velmi dobre ze honda kufre nevyraba

ked neni o čom tak sa aspon mláti prázdna slama... prakticky kufor


Pozri obrázok

ja si zase myslim, ze vobec nevies, aky je ten kufor prakticky. je to normalny 46l kufor (v podstate givi), ako hociaky iny. vobec nic mu nechyba. moze sa niekomu nepacit farba alebo tvar ale pisat o tragickom kufry je jemne povedane - divne

a o tej ciernej farbena motore sa tiez nemusime vobec skriepit, ty si mal zlu skusenost na GSku, ja dobru na KTMke a na kopec Hondach, takze tak..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (25.01.2013 12:54)

ste jak male deti...

pitaz sa tu ide odbavovat nad tym ako niekomu zavidi cierny motor.. tak som zareagoval ze ta cierna vobec nie je ziadna vyhra (sumafuk ci je to cierna na BMW honde, yuki, jawe) a ze praktickejsi kufor vyzera uplne inak ako ten co pouzila honda a bac ..zas sa najde niekto kto sa chyti mojho bmw alebo bude zakladat spolok majitelov tragickych kufrov

pitazku ja ani tebe ani ostatnym spokojnym majitelom predmetneho kufra neberiem vas nazor, takze si nemyslim ze je nutne zakladat "spolky"

moj ty boh
jednoducho hondu treba iba chvalit vratane vsetkeho co k nej patri inak sa na teba zosypu majitelia jak osy

musim sa priznat, ze ten tragicky kufor mam aj ja

uz nam nezostava nic ine, ako zalozit spolok "tragickych topcaseov Honda"a spolocne sa utesovat, ze hadam to az take zle nebude.

pevne verim, ze sa najde viac clenov, ktori nas v tom nenechaju samich. dreamer, talis chlapci, de ste? lubo sa na nas vykasle, ten ma givi

pitaz- Aspoň že ten motor mám strieborný
Stále na ňom čistím čierne bodky od asfaltu (nejde to ničím len acetónom)

Mám aj vyššie spomínaný tragický kufor až do teraz som z ním bol veľmi spokojný ale teraz neviem čo mám robiť

raptor: ty sa v tom ale vobec nevyznas chlapec... aj male decko predsa vie, ze cierna zostihluje, takze z toho velkeho a tazkeho Ikarusu sa s ciernym motorom stane legendarny dual sport Africa Twin...

arny - si v prdely, mozes to cele prestriekat

Mám čierne Varadero práve som sa dozvedel že sa ťažko čistí čo mám robiť?

ano raptor cierna ako na ciernej - nieje cierna ako cierna

jasneeeee.. čierna farba je praktickejšia a menej na nej vidno každú špinu či skrabanec ako na čiernej

mal som KTM LC 4 SM s ciernym motorom a ziadne tazkosti som s tym nemal. Plus predavam hondy s ciernym motorom, chodia k nam na servis a nic zvlastne som si nikdy nevsimol (ani co sa necistot tyka) - ale mozno je GSko aj v tomto ine

pitaz nerypem a urcite nie mimo misu.. mal som chvilku GS s ciernym motorom viem o com hovorim ... ked budes mat raz vlastnu skusenost potom si to povieme

ten kufor je pre mna cista tragedia, ze je pre teba dobry ti neberiem

tlmitsch hej preco?

raptor: Ty mas tusim bmw, ze?

co je na tom topcasy tragedia? normalny dobry kufor

preco by sa mal cierny motor cistit horsie, kde na to chodis akoze z ciernej farby ide horsie dole bordel? alebo ze je to tam viac videt? nevim, nevim karle, rypes, ale mimo misu

jj, na ciernej vidno ovela viac hocijaky bordel a tazsie sa cisti hehe

ten honda topcase je tragédia

ten cierny motor tlmitschovi tisko zavidim

@tlmitsch: gratulujem k moto SUV

ja som obul conti trail attack - velmi dobre pneu

ďakujem chalani

je to 05, má 45000 km doložených , travel edition /3 kufre honda vo farbe/, givi padáky, vyhrievané gripy a CLS ale chýba injektor k reťazi - riešiteľné myslím..

je to dovoz zo SRN

bude treba riešiť gumy tak každá rada dobrá , jazdím tak 80 cesta 20 poľňačky, hlavne nech vydržia čo najdlhšie, lebo plánujem v auguste Volgograd a kaspické more

.. no už len pojazdiť by to chcelo

gratulacia, v tej modrej sa mi paci

hod potom poriadne fotky, vybavu, atd.. nech mozme hodnotit

vela stastnych autobusovych km!

zdravím autobusárov ,

v pondelok som sa začlenil medzi majiteľov tejto strojovničky ..

To je to co sa uz musi liat aj do tych wassergekühlte Boxer motoren

was is das chladiaca??

Nazdar hosani, vsetko dobre do novej sezony 2013

Moja Darinka tiez spinka s 220V dudlikom na baterke. Na tuto sezonu pre nu ale okrem STK nalepky nic nechystam, minulu som toho vela nepojazdil, takze pneu do jesene asi vydrzia a vsetko ostatne je v cajchu. Asi vymenim len chladiacu, brzdovku a samozrejme olej a budem dolievat uz len benzin

Peťo... ...střádam, pane Pařízek, střádam...ale jde to pomalu.

lubo, a tlmic je uz vyrieseny?

len tak pre zaujimavost pridavam graf z brzdy mojho varanka. je tam akrapovic, kn filter. na grafe je vidiet meranie s DB a bez DB killeru.

vysledne hodnoty boli 108 Nm pri 4891 ot/min a 101 HP pri 8097 ot/min ale na motore
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (04.01.2013 9:33)

Môj nedostal nič....teda iba projížďku se mňu....pár dní dozadu....páčilo sa nám obom

protektor?????

ja teraz planujem nove pneu, vzhladom, na to, ze na v podstate novej pneu cca. 3000km sa mi odtrhol cely protektor az po kordy. Uvazujem Anakee 2

Môj dostal nové padáky...čaká nás olej,gumy a nejaký hliník pod motor

Pozri obrázok

Pozri obrázok

moj varanko sladko spinka, nove gumky obute, olej bol tiez prednedavnom meneny, jedina vec na co sa chystam, je kontrola ventilov. inak vsetko ready to season. uz sa tesim, ked ho nakopnem a bude zase pekne bublat

tapsi - vidím že ti to varadero nedá spávať na to je len jedna terapia - kúpiť si ho. /držím palce!/

na tvoju otázku ti zodpovedal dostatočne dreamer 12.02.2012 20:22, inak o varadere na motorajde je toho dosť. Môj názor je že jedine zo vstrekovaním.

123talis - aj ja sa chystám včera som objednal zadnú Michelin Anakee 2 vraj bude až o týždeň.

Podobne všetkým len to dobré !

neviem ako vy, ale ja už celkom absťáky prežívam... na jednej strane je to dobré, moja peňaženka aspoň konečne pribrala, ale na druhej strane na jar bude treba novú gumu, baterku, STK, tak zase dačo schudne...chystá niekto nejaké úpravy zimné? pochváľte sa

PF2013 vsetkym motorkarom neozivime trosku varadero temu? v com vsetkom su prve rocniky varana horsie okrem toho ze ma karburator a len 5kvalt s vacsou spotrebou...

ten pan ma urcite nesplneny sen vo forme Goldwinga
na prvom vyjazde do lesa by prisiel o cast kokpitu

To musi byt urcite vysluzeny pilot.

herghott mi poslal, ako sa ma tunit varan

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

123 talis - no ja vyhrievané sedlo mám a nie je to problém, z vlastnej skúsenosti stačí nahriať na začiatku ako nasadneš - keď je sedlo vlhké, prípadne studené, alebo keď sú nohavice premočené a po pár minútach jazdy vypnúť. potom stačí už len z času na čas "prihriať" .
aspoň ja mám také, že nevydržím na tom dlhšie sedieť keď je to stále pustené.
Ale zasa nato, keď je ti skutočne zima, resp,. máš vlhko je to super vec!

No práve, že som nechcel zachádzať do extrémov, aby som sa pred zosadnutím musel z moto poodpájať.... myslím si, že vyhrievané sedlo nie je nič nezvyčajné v súčasnosti, ale nechám si to ešte prejsť hlavou. Tie káble inak budem musieť v zime všetky prejsť a uvidím...

raptor: trochu s tebou nesuhlasim, EXP mali pre mna lepsie jazdne vlastnosti, ako klasicke Tourance, aj ked vydrzali o cca 30% km menej... u TrailAttack je aj vydrz, aj vlastnosti na paradu... len nech ich nerobia v Korei...

123talis: skus jednoduchu uvahu... o kolko menej spotreby energie potrebujes na zohriatie odporoveho kabla vo vyhrievanych gatiach priamo pod motonohavicami, ako ked potrebujes prehriat potah sedadla, motogate, nebodaj termovlozku ? A takto si mozes vyhrievat aj ponozky, vrch, ci rukavice... ked uz teda chces robit na moto toho Mrazika...

123italis: po tom čo mi vyhorela 12V zásuvka a horeli i plasty okolo vďaka "odbornej" montáži jedného nemenovaného úpravcu motoriek zvučného? mena, išli preč aj prídavné svetlá vrátane relátka a celej dorábanej kabeláže a všetky ostatné elektr. krámy ktoré tam boli okrem heftov. Od tej doby mám pokoj. Takže čím menej tým lepšie. Vlastne 12V zásuvku mám tiež. Len daj pozor kto Ti to bude robiť, čo použije za kabely, aké svorky, konektory, izoláciu a tď. Napr. u mňa ťahal + kabel čiernym drôtom ?! a za amatérske nožové konektory by sa nemusel hanbiť ani Pat a Mat. Takže bacha, všetko je tak odolné ako je okolný najslabší článok. Zaujmavé je, že v origo kabeláži nikdy nebol problém, len trtko čo sa v tom hrabal-upravoval vždy niečo dodrbal.

123talis zima je ešte ďaleko, nešpekuluj a poď jazdiť lebo ma tí BMW-čkari z Myšle úplne prehlasujú .
Vyhrievanie sedadla si nechaj na mikulášsku jazdu v decembri, ale inak najvhodnejšie je na to použiť toto:
www.12volt.sk/zima/vyhrievane-potahy.html
(inak sú s Košíc)

Chlapi ide zima a počasie ma núti sedieť doma a nejazdiť, preto som začal rozmýšľať nad doplnkami na môjho Varana, ktoré by som mu doprial počas zimy.
Trápi ma ale otázka, koľko toho zvládne alternátor. Viem, že by mal mať výkon 434 Wattov, no zaujímalo by ma, koľko teda ostáva zhruba na doplnky.

Alebo sa potom opýtam takto: Mám tam prídavné svetlá, Voltmeter, ProOiler, Vyhriate hefty Daytona, Ledky v kufri (to v podstate nemá žiaden odber) a chcel by som k tomu pridať vyhrev na sedlo, keďže pri ceste z dovolenky a 2000km hustých lejakov som mal najväčšie obavy z toho akvárka, ktoré sa mi medzi nohami postupne vytváralo a v kombinácii so 6°C okolo nepridávalo na spokojnosti.
Oproti tomu ruky som mal zospodu, kde hriali hefty suché a bolo mi na nich príjemne teplo. Napadlo mi teda, že by sa to hodilo aj pod zadok.
Zvládne alternátor ešte aj sedlo? keď bol fakt hustý lejak, mal som zapnuté aj "hmlovky" aj hefty a batéria bola stále v rozmedzi 12,75-až po 13 aj dačo, takže nejak dramaticky ju to nekatovalo. No neviem, čo prežívali relátka a alternátor.
Určite nebudem jazdiť so všetkým zapnutým naraz, no zadok a ruky naraz pri zlom pčoasí určite pôjdu.... nejaké skúsenosti a rady k týmto úvahám?
Sorry, som sa trochu rozpísal...

K tým Mitaskám E10. Oproti dopooručenému tlaku hustenia 2,3 je treba prifúknuť na varana na 2,5, dokonca zadok vo dvojici a 3x kufor na 3,0 a rázom sa inak správa tá guma. Predok som "pritvrdul" výmenou oleja 10W za 15W a zase je to iná moto. zadnné pruženie /verzia Varana 08 s ABS je plne nastaviteľné/ všetko natvrdo. čo sa týka jazdných vlastností je to lepšie než Anaké 2. Že anaké 2-ky majú nejaké problémy je známe na fŕe varaderistov kde moje tvrdenia aj niektorí potvrdzujú, iní zase tvrdia že je báječná. Ja som vyskúšal na Varadere 4 výrobcov a 5 gúm a tvrdím, že pre mňa je najlepšia je Mitas 10 /nie na km výdrž/, potom Metzeler Tourance-ale nie EXP. Teraz až dojazdím E10, skúsim E07, tú má kamarát a je veľmi spokojný.

123talis - asi o 7 príspevkov pred tvojím ...myslím že tá výdrž je porovnateľná
janoxl pekné 16200km,
ja som mal anakee a pri 30800som ich vymenil za vtedy novinku Dunlop TR91 trailmax
tento rok som ich menil, na tch bolo 46400 - aj by ešte dákych možno 1-2 tis vydržali ale jazdím za každého počasia, nechcel som riskovať.. dal som zasa Dunlop

ps preťažená tiež dosť často a váha vo dvojici prakticky stále (vážim za dvoch )

metzeler tourance + continental trail attack su podla mojho subjektivneho nazoru asi jedny z najlepsich asfaltoturistickych gum (pozor pri metzelere nie novy vzor EXP ale "stary" povodny vzor) ako kilometrovy najazd tak jazdne vlastnosti

arny hadam si necakal ze sa ludia v kazdej debate musia zhodnut na 100% to ze ja som sa v tomto pripade s majankom zhodol na 0% je nahoda

A Dunlop Trailmaxy? najnovšie sú tuším TR91, tie mi odporúčali v servise, ale dočítal som sa, že dosť málo vydržia...tie nikto neobúva?
Inak ak niekto vie, odkiaľ zohnať tesnenie na spoj výfuku takéto tak by ma potešil, na tej stránke to je v pohode, len pošta je tam za 6E, čo mi príde moc, keďže tesnenie stojí ešte menej...
Začínam pomaly ostreľovať za mnou jazdiacich a neviem, asi som vadný, ale mne sa páči najviac hladký originál zvuk.... a tiež, či to niekto vymieňal, je to tesnenie rovno v spoji zvodov na ľavej strane nad stupačkou.
zaujíma ma, či treba rozobrať polovicu moto, keďže tam je chujový prístup...
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (11.09.2012 19:50)

Anakee 1 na V-Strome, v pohode guma, stabilita OK, trochu hlucnejsia v naklonoch. Na moto ale uz nic ine ako Metzeler Tourance nedam, som jednoducho spokojny a tri sady ma presvedcili, ze nemam na zmenu dovod.

Ja zdieram anakee2 už druhú sadu a som veľmi príjemne prekvapený kvalitou pneu /preto znovu tie isté/ aj pri extrémnej jazde z šúchajúcimi stúpačkami.

Pri nasadenom kufri riadidlá kmitajú aj mne čím ťažší kufor tým viac /robilo mi to aj na Hornete takže tomu nepripisujem žiaden význam/

Som prekvapený aké extrémne názory sa tu prezentujú:

citujem:

majanko: Anakéé 2 nebrať. Pocit nestability pri extrémnom náklone na suchom asfalte
Len škoda, že tie E10 málo vydržia, je to vynikajúca guma na všetky povrchy a znesie aj agresívnejší štýl jazdy.Panelovka cesta sa stáva vyhladeným asfaltom...a mimo asfalt, tak to je Varan iná motorka.

raptor:anakee2 som mal na malom vstrome a pocit absolutneho bezpecia a istoty
mitas E10 je suverenne najhorsia guma aku som kedy mal

no z tejto debaty by som si pneu určite nevybral

Upravené 1 krát. Naposledy upravil arny206 (11.09.2012 18:19)

raptor

Ale musim sa priznat. Mam Mitas E10 na AFRICE, ale to skor kôli image, ako na bezpecne jazdenie.

co clovek to nazor

anakee2 som mal na malom vstrome a pocit absolutneho bezpecia a istoty
mitas E10 je suverenne najhorsia guma aku som kedy mal a neobul by som ju ani keby mi ju daval niekto novu zadarmo

pitaz . s tým kufrom máš pravdu - aj po nahodení nových pne predok mierne kmitá a z najazdenými km na gume je to horšie a horšie.
ale keď dáš dolu zadný kufor - čo som skúsil aj pri novej pneu a aj pri ojazdenej - je to úplne niekde inde. u Novej sa riadidlá ani nepohnú a u ojazdenej závisí, ako je už rozhodená...

ja som tam mal doteraz anakee2, ale neviem kolko km (kedze som to tak kupil), zadna odisla skor ako predna.
mne sa zdali velmi dobre, drzali aj na suchu, aj na vode. ked som pustil riaditka, kmitali ale to som pripisoval zadnemu kufru (kazda motorka, az na par vynimiek kmita, ked je nahodeny zadny kufor)

teraz som prezul na tie trailattacky (continental), tak uvidime, ako sa budu chovat v priamom porovnani s anakee2. prve km prebehli dobre, moto sa naklapa sama do zakruty.

Anakéé 2 nebrať. Pocit nestability pri extrémnom náklone na suchom asfalte. Pár krát ma tak vydesili, že by sa mi do riti nestrčil ani ostrúhaný vlas. Naviac kmitajú pri 50-70km. Že je to pneu som zistil po prejdení na Mitas E 10, kedy ako jediné pneu z piatich sád na Varane nekmitá predné koleso. Anakéé 2 hodnotím subjektívne ako najhoršiu pneu čo som mal. Len škoda, že tie E10 málo vydržia, je to vynikajúca guma na všetky povrchy a znesie aj agresívnejší štýl jazdy.Panelovka cesta sa stáva vyhladeným asfaltom...a mimo asfalt, tak to je Varan iná motorka.

janoxl pekné 16200km,
ja som mal anakee a pri 30800som ich vymenil za vtedy novinku Dunlop TR91 trailmax
tento rok som ich menil, na tch bolo 46400 - aj by ešte dákych možno 1-2 tis vydržali ale jazdím za každého počasia, nechcel som riskovať.. dal som zasa Dunlop

ps preťažená tiež dosť často a váha vo dvojici prakticky stále (vážim za dvoch )

Tak mi to nedalo, a pohladal som diar z minuleho roku
A co nevidim, Annake2 menene pri 47800km, teraz tam je 64008. A myslim, pokial ma nechytia na GG rakusky policajti , este nejake km dam, ratam tak 2tkm-2,5.
Ked berem do uvahy neustale pretazovanie /napr. na vahe na Gerlos passe 560kg/ jazdu 90% vo dvojici, myslim ze to je v pohode.
Ale asi tusim , kde je pes zakopany .
Jazda po AT alpach, klopis zatacky, setris stred .

Ja som spokojný s Anakee 2kami a viem, že aj kopa iných Varaderistov. Prvá sada mi vydržala dosť dlho, zadná asi 15000km (aj keď priznávam, že som ju mohol vymeniť aj kus skôr, lebo dezénu by sa v niektorých miestach už nenameral) a predná má zatiaľ 19000 a ešte žije, len je dosť nerovnomerne ojazdená...
Mimo cesty, tých pár km držali tiež dobre a hlavne v daždi sú podľa mňa nenormálne.. už zažili riadne lejaky a 100% im verím. Ešte je na nich aj obrázok daždivého počasia, čo mi pri panickom úteku pred bleskami dodalo sebavedomie...
Náklony až po stupačku tiež držia, no bol by som zvedavý, ako by sa správali 100%tné cestné gumy...ale od týchto ma len tak niekto neprehovorí...

Bolo ta pocut az na tribunu.

tolko pici pici pici v zakrutach som este po sebe nedal ked som prichadzal do padocku mal som zapluty stit zvnutra a Amiska sucitne mlcala ked som sa plazil do kuta

AMIS: muselo to byt tazke, si to takto verejne priznat... Ty si jednoducho velky....

teraz citim jak si seriem na hlavu ale mna na okruhu sundal awia na trail atackoch a co je najsmutnejsie na tejto kauze ze to bolo na tom jeho chrchlaaaku sak ja sa aj zo sna budim kuli temu spoteny a zamindrakovany