Ahojte. Takže už peknú chvíľu riešim klepanie v mojom dragstare XVS 1100. Po zahriati motora pri jazde do kopca alebo so spolujazdcom motor klepe pri určitých otáčkach a len pri zaťažení. Taký tupý zvuk. Zo skúseností to vyzeralo na chytenú kukovku alebo ojničné ložiská, takže som to nijak neriešil a odviezol do servisu v TT. Tam to rozobrali a zistili nasledovné. Predošlému majiteľovy spadol do predného valca šróbik asi 12 stka.Je to vidieť na otlačenom pieste . Aj na halve aj v pieste je viditeľný závit . Predpokladajú že bol vymenený ventil, reťaz a to spodné ozubené kolečko čo poháňa rozvodovú reťaz možno ojničné ložiská. Lenže oni nič vadné nenašli a všetci to počuli klepať a všetko vyzerá OK až na ten otlačený piest ale aj ten je OK. Dnes to dajú všetko premerať. Ojničné ložiská a spol vyzerajú ako nové, všetko je ako nové a niektoré veci sú ozaj nové. Máte niekto nejaký nápad prečo by to mohlo klepať? Pred rozobraním som typoval ojničné ložiská, v servise povedali že to budú takmer určite ojničné ložiská a motor sa otvoril a ojničné ložiská OK. Ak má niekto nejakú skúsenosť dajte vedieť.

inak sa spravaju loziska ked ich mas v ruke a ked su zatazene ,skusil by som vymenit loziska

Upravené 1 krát. Naposledy upravil yamaha901 (19.01.2012 9:16)

Vsetky? ojnicne budem menit urcite aj v pripade ze im nic neni a este uvidim jak dopadne klukovka a ojnice, hlavne loziska povedali ze netreba. ale riskovat nic nebudem.

pozrel by som sa aj na vrch ojnice/ piestny čap.

pises ze "srobik 12-ka"... to ako original velky M12...
alebo M8 s hlavou na 12 ku kluc..
a ak sa stretol piest a hlava s nejakou skrutkou tak je mozne ze by mohla okrem ojnicnych lozisk byt aj mierne skrivena ojnica...

mne raz pri montazi hlavy na motor (2,2D) ako som to opatrne daval na miesto..zrazu pocujem take jemne cinknutie... hlavu som dal na miesto..ale stale taky blby pocit ze nieco nie je v poriadku..tak som to este raz nadvihol a kuk.. spadla mi matica M8 do piestu...no neviem si predstavit ten bordel to nastartovat..

Mne virago klepotom marne naznacovalo, ze sa ide oddelit ozubene koliesko od vacky...
Klepot pri zatazi CBX bol o ojnicnych loziskach (a ojnici) pred smrtou...
Asi by som pozrel tie loziska

mám nápad , ale z istých dôvodov si ho nechám zatiaľ pre seba.

No uvidime. V pondelok ide vsetko na kontrolu a osobne to typujem na piestny cap alebo a spol Dufam ze majstri nieco najdu.

Teraz do diskusie vstupim ja, teda velky odbornik.
Odhadujem, ze by to mohlo byt tym, ze sa v nespravnom case odpaluje vo valcoch vybusna zmes. Predstav si namiesto klukovej hriadele a valcov pedale na bicykli. Ked je pedal na bicykli otoceny dopredu a dupnes na neho tak ho stlacis dole a dalej to sposobi uhlove zrychlenie zadneho kolesa. Zla situacia je, ked je pedal hore a vtedy na neho dupnes. Vektor sily posobiacej na pedal prechadza osou stredoveho zlozenia. Rameno sily je nulove a teda aj krutiaci moment je nulovy a nasledne aj uhlove zrychlenie zadneho kolesa je nulove. Ku podobnej zlej situacii asi dochadza v tom motore. Jednoducho palivova zmes je vo valci odpalena v okamihu, ked nesposobi uhlove zrychlenie, ale len klepnutie v motore. Riesenie by som hladal v lepsom nacasovani odpalenia paliovej zmesi vo valcoch.

Dragstar, a jeho nekonečná téma, a to ešte poznám osobne troch ludí tu z okolia, čo im Dragy klepú tiež


Moto poradňa: Čo môže spôsobovať klepanie...

pičkový plnovodič (sorry nedalo mi)
viac študovať a menej vymýšľať.
tlaková špička sa v spalovacom motore dosahuje cca 5° pred hornou úvraťou.
prirovnanie s bicyklom je veľmi zlé.

zaručená rada od jedného člena, ktorý radí aj v tejto téme: Skus to vsetko poskladat do povodneho stavu. Ak budes postupovat spravne ostane ti navyse jedna suciastka. Ta suciastka sa vola "kurvitko". "Kurvitko" motorke chybat nebude. Potom pozri okolie plynoveho valceka(pridavaca plynu) na riaditkach. Malo by tam byt take tlacitko a vedla neho obrazok. Ten obrazok je vlastne dlhsia sipka obtocena okolo neviditelneho kruhu. To tlacitko prepni a potom by to uz malo startovat. Ak nie, tak este treba zaklopit nozicku. Inak ja motorku yzf-r1 nepoznam a dufam, ze je dostatocne technicky vyspela a ze ma dost tlacitok vratane toho s tou pokrutenou sipkou...., skús hádať od ktorého......
.... ale pobavil som sa dobre.....ps. neber to osobne mohol by si sa prihlásiť do súťaže "na stojáka" v kategórii pre inžinierov.....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (20.01.2012 9:48)