zdravím kluci,

po včerajšej jazde do BA som dnes sadol na moto a zistil som, že pri zapnutom motore sa mi ťažko radí neutrál, vždy to predkočí dole ako keby tam ani medzi 1 a 2 nič nebolo... a keď chcem z 1 na 2 nazad pri zmačknutej spojke tak neni šance, ide to ťažko, skoro nemožne, bojím sa aby som čosi nedolámal.. ale zasa keď sa na jednotke rozbehnem tak dvojku zaradím v pohode. takisto aj pri vypnutom motore zaradím v pohode neutrál aj všetko.... Viete mi povedať kde môže byť problém, trochu ma to zaskočilo btw. Mám Kymco Zing 125, 4-takt

neber to tak ze utocim na tvoju znacku ale poviem ti to takto...

mas 10 rocnu taiwansku rozpoctovu osminkovu haraburdu kde sa setrilo na vsetkom kde sa setrit dalo to ber prosim ako fakt nie ako utok

...bud "rad" ze este mas ten problem lebo on jedneho dna pominie a mozes rovno riesit novy vehikel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.08.2011 21:29)

Amen.
...kvak...

skus vyradovat za jazdy. ja som mal na 350 tiez problem vyradit rychlost ked som stal na mieste.

skus pritiahnut spojku mne na gilere to robilo

Raptor: Mal som Yamahu, mal som Apriliu s Rotaxom, teraz toto, za 5 mes. odkedy ju mám som spravil 8,5 tis km, nehovorím že je to super motorka ale serú sa všetky bez rozdielu. A ak tvrdíš že každý musí mať minimálne litrovú mašinu aby sa to vôbec dalo pokladať za motorku si hňup.

Atomix: idem skúsiť teda poštelovať tú spojku , aj mňa to hneď napadlo ako prvé

stáva sa to aj na 4kolkách...a aj na značkových...

SCANDAL: ale veď tam vôbec nejde o to , len nám všetkým dokazuje že má najlepšiu o rok staršiu značkovú litrovú motorku, a všetci ho preto uznávame

mne je jedno kto má akú motorku, len som chcel dať vedieť, že sa to stáva a je to bežné aj na ostatných značkách...a aj značkových strojoch = SUZUKI LTZ...

warmo ty si iba nepochopil co vsetci hovoria

RADSEJ 20ROCNEHO JAPONCA AKO CISTO NOVU CINU

a ak tu tvoju motorku povazujes za dobru masinu tak si hnup ty

Ako sa ti radi jednotka na mieste s nastartovanym motorom? Asi cez zuby a dost tvrdo.
Podla vsetkeho ti zle vypina spojka. Skus ju nastavit, ale pozor, aby v plnom zatazeni zasa nesmykala.
Ak bude to nastavenie problematicke, cize bud bude zle vypinat, alebo smykat, hladaj problem v zodratych lamelach, zvlnenych a vyhriatych medziplechoch. Este je tu moznost ak si nedavno menil olej, ze si zvolil nevhodny.

Keby ste sa nehandrkovali, ale radsej poradili.

problém vyriešený...lanko spojky bolo po tej dlhej trase zrejme uvoľnené.. dotiahol som a ide zasa ako má. Dík moc

dando: samozrejme keď to neni japonec mal som to hneď po defekte hodiť na šrotovisko však ?
nepovažujem ju za dobrú mašinu, ale za zatiaľ postačujúcu . a neni to ani čína ale to ti ťažko budem vysvetľovať

A ak tvrdíš že každý musí mať minimálne litrovú mašinu aby sa to vôbec dalo pokladať za motorku si hňup

warmo nic take som nepovedal - nesudim ludi podla objemu ich motoriek tak skludni hormon a toho hnupa si odpusti.. kazdopadne coper o objeme 125ccm je v mojich ociach tragikomicky

vysieraju sa vsetky motorky bez vynimky znacky tu ide o to ze tvoja motorka bola odzaciatku konstruovana ako rozpoctova, setrilo sa na kazdom srobiku a ak by nastal seriozny problem celkom by ma zaujimalo ake ma Kymco tu u nas na Slovensku pokrytie a dodacie doby nahradnych dielov, mozno ma prekvapis povies mi ze serivs u nich funguje lepsie ako pri renomovanych japonskych ci europskych znackach hm?

dodacia doba na moje kymco bola zatiaľ všetko skladom, kúsok odomňa v PB , aj v ZA sú myslím 2 také šopy čo majú na to veci, mal som aj skútra kymco a nebol problém s ND. A ako aj táto vec bola malicherná ale myslel som si že to bude niečo vážnejšie nie uvolnené lanko. tiež si nemusel hneď písať offtopic

inak bacaono: menil som olej... pred 5 tis km, môže to byť aj tým a až za taký časový interval ?

bacaono:

SCANDAL: nevem ci som ja lavý... ale tazko mi to islo na raptore , na yfz aj na NOVEJ! moto ktoru som jazdil na skusku tento tyzden u predajcu:D v stvrtok mi ju maju doviezt domov... som zvedavy ci som lavy ja alebo robia ten prechod medzi 1 a 2 taky makký ze sa tazko triafa:D ( a to som mal obute lahucke priliehave topanocky.... nieco ako topanky sparco na rally...) som zvedavy čo to budem robiť v čižme....
edit: dando nevravim ze čína je dobrá... aby si to nepochopil tak... ale aj 20 rocny japonec je ruska ruleta s 4 ostrými v 6 komorovom bubienku... ak nie aj s 5-timi ale ked sa postrelíš tak ti este tak odlhačí penazenku , ze si si mohol kupit o dost novsiu moto

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (22.08.2011 21:06)

jazdit na 10rocnej cine je po veciach co som videl na 2rocnych cinach /aj na kymkach/ vacsia ruleta ako drazdenie hada bosou nohou

Pises ze uz si problem vyriesil. Tak to asi olej nebol.

dando kymco nie je cina ale taiwan, tato spolocnost vo svojich prapociatkoch robila subdodavatela pre hondu (predpokladam nejake skutriky) a teraz si ide svoje, z mojho pohladu patri k tym lepsim aziatom (neratam sem japoncov) ale je to presne ako pises... mam osobnu skusenost s pred par rokov s yukinami kedy nove skutre boli od novoty kazove a zdrojom neustale sa opakujucich reklamacii a zastavam nazor ze radsej jazdeneho japonca ako novu cinu

warmo a dodacia doba na ake casti? lebo olejovy filter je o inom ako dvojka do prevodovky

kto nevie kecia a okydáva.
kto vie poradí
bacaono

teraz ako som doťahoval tú spojku sa roztrhlo lanko pri jazdení, čiže som šikovný

to vies ono to neni stavane na taku drsnu jazdu

dando to vieš ... max 90 a s vetrom vo vlasoch obieham staré babky na babetách

warmo: nic si z toho nerob, lanko je spotrebak...

janoval: keby mi to prdlo pred domom aspoň... ale jak chuj som to nevedel roztlačiť na dvojke tak som to musel odviezť

mal si zastata preradit ked stojis aj bez spojky

warmo: v takyc pripadoch nastatrovat na neutral. rozbehnut sa nohami, co najviac ako to ide a potom tam supnut (idealne) 2ku, ked sa da a jemne odist na tom domov. Mozes aj jednotku, ale radit z jednotky do dvojky bez spojky nie je boh vie co pre prevodovku... ale da sa, len treba s citom.

na číne sa dá pekne rozbehnúť,neutral,trošku sa rozbehneš nohamy pichneš 2-jku a potom to už ide ani s medom aj bez spojky...radil som bez spojky na číne a nemal som problem nikdy...samozrejme,že rozbiehal som sa cez spojku :D

keď JAWkA vydrží takéto zaobchádzanie, tak musia aj iné stroje, nehovorte mi, že sa rozsypala prevodovka, keby to rozbehnete a capnete tam surovú 1notku alebo 2ku ...

keby sa rozbehne na neutrale a hodi tam 1 alebo 2 ku tak mu to akurat zaflekuje a hlava v smutku dalej

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (03.09.2011 19:45)

Trojan: lenze komousi sa mohli snazit ako len chceli, ale take blato, co Cinania nazyvaju ocel vyrobit nedokazali.

MASAKER: preco by mu malo co zaflekovat? Nie som si isty, ci si pochopil, co som napisal. Motor mas nastartovany a tak rozbehnes motorku na neutrale a ked sa uz kolesa tocia, hodis rychlost a ides. Co sa ti na tom nezda? To ti este niekdy na ziadnej motorke neprasklo lanko?
Ak chces, tak ta naucim aj bez plynoveho lanka jazdit Hold pekac to bola dobra skola...

davtex: ty si nejaky rychly, verim ze to svoje tvrdenie mas potvrdene a odborne overene. Z toho usudzujem, ze musis mat za sebou aspon strojarinu, nejake materialove inzinierstvo. Je tak?

janoval: sry nevem preco som v tom momente myslel na vypnuty motor:D ja som to myslel ako roztláčanie nie s nastartovanym... nevem co som bol mimo

Takze zasa k teme.
Podla vsetkeho bol ten problem s neutralom sposobeny opotrebovanym (zodratym) spojkovym lankom. Postupne v nom praskali jednotlive drotiky a ostatne cim ich bolo menej sa pod vyssim zatazenim natahovali az praskli aj tie. Tym dotahovanim lanka, teda vymedzenim vole spojky, a jeho naslednym roztrhnutim sa zavada prejavila naplno.
Teraz mas nove a mozes jazdit v pohode dalej.

Na vsetkych jawkach so spojkovym poloautomatom sa dalo rozbiehat a jazdit s trochou sikovnosti v pohode aj bez spojkoveho lanka aj pol sezony.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (03.09.2011 20:09)

Bez spojky sme sa na pinčloch rozbiehali takto. Motorka naštarovaná, neutrál, motorku roztlačíš a súčasne s tým ako na ňu naskakuješ, tak tam rovno natrvdo za..beš rýchlosť a už frčíš...

maMooB: ja nejako v slove "zaradis" neviem nast 'b', nieco ti tam nesedi

Zatial co my sa tu dotahujeme na blbostiach, tak bacaono zas rozlustil jednu zahadu neutralu/spojky

MASAKER: myslel som si

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (03.09.2011 20:29)

problem je vyrieseny a bacaono vystihol aj vyhodu technickeho minima, empiricky ziskaneho kazdym, kto mal tu cest s jawami.. asi by mali uzakonit: 1rok na pincli, potom rok na 350, hned by bolo menej fnukania nad "zahadnymi" poruchami (nielen) cinskych masiniek

KONEČNE niekto rozumný, odkedy som regnutý, tak vám tlačím do hlavy, že naj je JAWkA

MASAKER - ktovie, tvrdiť, že sa pri 125ke pri roztláčaní zhasnutého motoru zaflekuje koleso je absolútne zbytočné, keďže tá motorka má e. štartér... neviem ako je to s terajšími mašinami, ako to radí resp. rozbieha bez spojky (diskusie, radenie bez spojky, že ? poznáme)... teória je rovnaká, treba odhadnúť moment kedy sa ozubenie otáča rovnakou rýchlosťou, a vtedy tam jemne dotlačiť rýchlosť... ide to na všetkom, len každá mašina má ten "neutrálny kruťák"(hľadal som aspoň podobný termín, čo už) v iných otáčkach... horšie je to so zastavovaním, ale pri takýchto nových bajkoch by nemal byť problém capnúť tam Neutrál ...

Toď vše servus